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交通事故私了后 再报警可能不被受理
　　[点评 兰州新闻] 12月15日，公安部下发《道路交通事故处理程序规定(征求意见稿)》，从12月15日起至明年1月20日，公开向社会征求意见。意见稿调整了伤人事故调查、鉴定意见审核等程序，将道路交通事故分为财产损失事故、伤人事故和死亡事故，处理不同事故的交警需具备不同的资质。意见稿还明确3种伤人事故可以快速处理。
　　● 《道路交通事故处理程序规定(征求意见稿)》概述。
　　《道路交通事故处理程序规定(征求意见稿)》共12章113条，而旧版只有11章87条。其中，增加了尊重和保障人权、保护公民的人格尊严的总体要求，严密了事故现场处置要求，细化了复核受理方式，修订了交通肇事逃逸的定义和定责规则等；以往处理交通事故，有“双人办案”规定，征求意见稿中首次明确提出简易程序的交通事故可由一名交警处理。此外，征求意见稿还明确提出了对涉嫌“毒驾”的人员可进行提取尿样进行检验。
　　● 《道路交通事故处理程序规定(征求意见稿)》有哪些变化。
　　1、私了后再报警可能不被受理。
　　征求意见稿规定：发生道路交通事故后当事人未报警，在事故现场撤除后，当事人又报警请求公安机关交通管理部门处理的，公安机关交通管理部门应当按照本规定第二十条规定的记录内容予以记录，并在三日内作出是否受理案件的决定。对于“私了”后再报警要求交管部门处理的事故，按照规定，交管部门可以在3日内作出是否受理的决定，而以往“私了”当事人报警的话，交管部门会受理。
　　2、发现酒驾毒驾需报警处理。
　　征求意见稿规定：发生死亡事故、伤人事故的，或者发生财产损失事故且有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警：驾驶人有饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品嫌疑的。这是对事故处理规定中首次提及“毒驾”相关的内容。发生事故后，如果发现有当事人符合这种情形，需报警由警方来处理，而不是自行“快处”。
　　3、使用全国统一系统处理事故。
　　征求意见稿：首次明确提出，处理道路交通事故应使用全国统一的计算机系统。此外，征求意见稿在总则中明确要求，处理道路交通事故要尊重和保障人权，保护公民的人格尊严。
　　分析：中国道路运输协会驾驶员工作委员会副主任范立表示，此前，多个省份已经实现联网。使用全国统一系统，说明在技术上具备了全国联网的条件。使用全国统一系统有很多好处，如可以随时查询事故情况，公安部可以统一查看事故的情况。范立指出，目前全国的交通事故统计，基本上是各地报上来的数据，是否存在不如实的情况无法确定，有了统一的系统，就可以杜绝弄虚作假。
　　另外，在“不能粗暴执法”这一条上，意见稿应增加一些实质性的内容，不让它成为一句空话。
　　4、遇“碰瓷”可报警。
　　征求意见稿：与旧版的规定相比，征求意见稿增加了一条“有证据证明事故是由一方故意造成的”也可以报警。
　　分析：范立表示，此项规定应该是针对不断出现的碰瓷事件做出的规定。但由于需要“有证据证明”，因此取证非常关键，或者是驾驶者安装行车记录仪，或者是有围观者等第三方证明。
　　5、赔偿方式自行协商。
　　征求意见稿：在旧版的《道路交通事故处理程序规定》中，自行协商和简易程序放在了一起，征求意见稿则把二者分开单独做出规定，自行协商的内容由原来的两条增加到5条，而且更加细化。征求意见稿还明确了自行协商的赔偿方式：可由当事人自行赔偿，也可以到投保的保险公司或道路交通事故保险理赔服务场所办理损害赔偿事宜。
　　分析：范立表示，虽然目前也有自行协商的要求，但交通事故发生后，哪怕很小的事故，双方也不愿意通过自行协商解决，报警要求交警到现场处理，这样带来的后果就是加剧了拥堵。有了法律依据，有些小事故就可以自行协调解决，在赔偿方面也可以更加明确。
　　6、专家参与重大事故现场勘验。
　　征求意见稿：明确了交警到现场要做的一系列工作，包括划定警戒区域、组织抢救受伤人员等，并明确规定“发生一次死亡3人以上事故的，必要时可以聘请具有专门知识的人参加现场勘验、检查。如果有需要，交管部门可以向有关单位、个人调取汽车行驶记录仪、卫星定位装置、技术监控设备的记录资料，以及其他与事故有关的证据材料。可以组织相关人员对肇事嫌疑人、嫌疑车辆等进行辨认，并对辨认情况做了详细的规定。
　　分析：范立表示，聘请具有专门知识的人参加现场勘验、检查，能让处理过程更加专业、公正。
　　7、 交警考试“上岗”。
　　征求意见稿明确：交通警察经过培训并考试合格，可以处理适用简易程序的道路交通事故。但如果是处理伤人事故，交警应当具有初级以上资格，处理死亡事故则需要具有中级以上资格。
　　分析：范立表示，对处理事故的交警进行培训和考试，是一种很好的做法。目前，交警经过培训后就可以处理交通事故，不需要经过考试，也不进行“分级”。如今，不同的交通事故，处理难度是有区别的，对专业要求越来越强，技术含量越来越高。交警经过培训和考试后再上岗，有利于减少处理事故时的问题。
　　8、军车逃逸通报军队有关部门。
　　征求意见稿：明确规定交通事故逃逸的，故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，要承担全部责任，而其他当事人无责任。此外，发生交通肇事逃逸案件后，可通过全国机动车缉查布控系统查缉。中国人民解放军和中国人民武装警察部队车辆涉嫌交通肇事逃逸的，公安机关交通管理部门应当通报中国人民解放军、中国人民武装警察部队有关部门。
　　分析：范立表示，针对逃逸的规定，说明交管部门对交通肇事逃逸的处理更严，而且也具有了完备的手段查缉肇事逃逸，这能有效避免肇事逃逸人员的侥幸心理。
　　9、交管部门可成立鉴定机构。
　　征求意见稿明确：经省级公安机关批准，公安机关交通管理部门可以成立道路交通事故鉴定机构，专门负责道路交通事故检验、鉴定。
　　机构设立、登记和管理以及人员登记、管理，则按照公安机关鉴定机构登记管理办法和公安机关鉴定人员登记管理办法有关规定执行。
　　分析：范立表示，交管部门要成立鉴定机构的初衷目前还无从得知，成立之后是不是营利单位，如何确保鉴定的公正性，都需要考虑。在交管部门的鉴定机构和第三方鉴定机构之间，如何选择，也需要做进一步明确。
　　10、交警等人3种情况需回避。
　　征求意见稿明确：交通警察或者公安机关检验、鉴定人员3种情况下需要回避，这3种情况包括：是本案的当事人或者当事人的近亲属；本人或者其近亲属与本案有利害关系；与本案当事人有其他关系，可能影响案件的公正处理。
　　分析：范立表示，征求意见稿明确了回避的3种情况，回避的人员更具体，更具操作性，有利于案件的公正性，以前的规定则没有这么细。范立认为，像这种回避的情况应该越细越好，只要是影响公正的人员都应该回避。
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，已报案，只是没时间去理赔，会过期吗
公司报案也是可以的。当然，能在事故现场没有撤离之前，就向保险公司报案最好。如果是因道路的原因，非得要及时撤除事故现场之前，一定要自拍几张照片留存备案哈。所以，你尽管在时间过了一阵子，再向保险公司报案，事后通过交通出具的认定书，还是可以得到保险公司理赔的。
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一般事故都要及时报险,人身意外险有的公司可以在3至5个工作日内报案.
如果超时太久晚报案,需要有合理的原因说明,并且所有医疗手序齐全,单据完整.再去保险公司问...
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驾驶人若发生交通事故 今后可通过微信报案和定损
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　　“大数据”这个词对很多人已经不陌生，不过很少有人知道，南京交管部门也已经用上了“大数据”。目前，基于互联网大数据技术开发的交通事故快速处理综合应用平台，已在全市的快速理赔服务中心投入使用，接下来，该系统还将推出更高级版本，驾驶人若发生交通事故，还可通过微信报案和定损。通讯员宁交轩扬子晚报记者郭一鹏
　　综合平台上线，可节省理赔时间
　　据了解，南京实施机动车轻微事故快速理赔制度以来，凡是车损在2000元以下且没有人员伤亡的轻微交通事故，当事双方可以自行协商到全市任意一家快速理赔服务中心定损理赔。但随着机动车数量的迅猛增加，选择快速理赔处理轻微交通事故的驾驶人越来越多，去年，全市处理轻微交通事故超过18万起，今年上半年已超过9万起，各家快速理赔中心均处于超负荷运转状态，当事人在理赔中心排队等定损成了常态。不久前，南京市交管局和省保险协会合作，成功开发了南京市道路交通事故快速处理综合应用服务平台，目前已在全市7个快速理赔服务点上线投用。机动车发生轻微交通事故到理赔点报案时，驾驶人只需在第一次登记时，将车辆及驾驶人信息全部录入该系统，下次再发生轻微事故报案时，就可以不用再填表核查，大大减少办理快速理赔的时间。
　　锁定异常案件，平台可防止骗保
　　“以前，事故双方在快速理赔中心处理事故，只能靠人工填表存档，由于数量巨大，交管部门根本没办法对这部分事故进行统计分析，这在某种程度上，也给一部分想骗保的人提供了可趁空间。”一位交管人士说。在交通事故快速处理综合应用服务平台投入使用后，根据不同保险公司的要求，系统设置了报警值。若同一个驾驶人或者同一辆车、同一个报案手机号码，在设定的10天或者半个月等短时间内反复多次出险报案，系统就会视为异常自动报警。交警则会对驾驶人驾龄、车辆行驶轨迹等情况进行排查，一旦确认有骗保嫌疑，就会反馈到相关保险公司的反欺诈部门，涉嫌构成经济诈骗的还会向公安经侦部门报警。据了解，目前系统已发现多起异常案件，目前正在调查中。
　　版本即将升级，微信报案和定损
　　南京交管局事故科一位负责人介绍，下一步，该系统还将开发2.0版本，发生轻微交通事故后，当事人只要用手机拍照、微信上传，就能获得交警、保险公司的实时帮助和远程定损。同时，有关部门还正在研究利用这套系统对交通事故进行大数据分析，如，根据系统提供的事故发生类型、时间、车型，为向公众发布预防交通事故提供数据支撑；还可以根据系统提供的车辆出险次数和理赔金额确定保险数额，为二手车交易提供车辆性能依据等。
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&&责任编辑：苗津伟、娄静&&
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