揭秘私人直升机飞行员：学费20万起 近视眼也能飞_新浪广东_新浪网
　　恨飞的心常有，但为爱好和梦想埋单的底气你有吗？想考取私照学费要20多万元，如还要考商照，要另付70万元左右。
2008年就拿到直升机驾照的安桓求，每周都会来广州沙湾飞一次。
黎钰被搁置了11年的飞行梦在广州沙湾捡起来了。
　　高尔夫、跑车、游艇，对见惯世面的黎钰来说，意思都不算很大。开飞机，与天空来次亲密接触，才是他的夙愿。近年，国家逐渐放宽低空领域管制，像黎钰 这样的“梦想家”都想上天过把蓝天瘾。从50后到90后，越来越多人走进这个圈子。有人渴望蓝天，是为了享受飞翔本身，也有像李汝庆这样的人，从蓝天上看 到新商机，希望将私人飞机租赁平民化，推出“滴滴快的”版航空服务。当然，这个圈子的“门票”不菲：考取私人飞机驾照至少需20多万的学费；如想考取商照 （为别人开私人飞机需有商照），就要另付70多万学费。学开飞机，成了这个时代的新式“贵族游戏”。
　　拿个驾照20万元起？
　　6 月3日，广州最高气温34℃。上午十点，黎钰驾车从佛山赶到位于广州番禺沙湾的广州穗联直升机通用航空有限公司培训基地。穿一身白色制服、戴黑色墨镜的 他，看起来跟飞行员并无二致。十几分钟后，他在学员休息室遇到了从顺德来的安桓求。两人并不相识，三分钟后，他们找到彼此相识的飞行发烧友（简称“飞 友”），立刻熟络起来。“圈子就这么大，容易找到熟人。”安桓求说。
　　生于1980年的黎钰从事的行业跟航空毫无瓜葛。1969年生的安桓求也如此。平时，他们是身经百战的商场精英，私下，他们就想做个纯粹的追梦人。他们的梦，跟蓝天有关。
　　他们也并非个案。近年来，国家逐渐放宽低空领域管制，走进“飞友”圈子的人越来越多。以广州穗联直升机通用航空有限公司培训基地为例，2008年跟安桓求一起报考的飞友还以个位数计算，现在黎钰这一批的学员就至少有十几人。
　　中国民航局网近日发布的一组数据显示：2014年，中国内地的民用直升机队规模达到583架，比上一年的436架猛增34%，是亚太地区机队规模增长最快的国家。
　　这意味着，中国人学习飞行和购买飞机的人数快速增长。而中国人喜好的飞机类型，又以直升机为主。
　　政 策逐渐放宽，m&oney也要有。“飞友”圈子门槛不低。从学费来看，想考取私照学费就要20多万元，如果还要考商照，就要另付70万元左右。这意味着， 拿到两照就要花费100万元左右。因此，“飞友”中公司老总或高管不少，当然也有不少慕名而来的90后。家底不殷实的年轻人，没有为爱好和梦想买单的底 气，自然也无法跨过这个门槛。
　　飞行梦一做11年忘不掉？
　　说起当初如何入这个圈子，黎钰说自己是出于好奇和兴趣。“普通人也能开飞机”的念头激励了他。
　　2004年，在新西兰工作的黎钰自费学了两堂飞机培训课，每小时95元纽币“换算成人民币约是500元/小时，比现在国内学费便宜许多”。跟随新西兰的教练，黎钰飞上蓝天。他在几百米的高空，俯看新西兰的农场。“一个直观的感觉就是自由，前方没有任何障碍物。”
　　被美景吸引的黎钰坦言，自己也感到有点儿害怕，“之前没察觉，自己竟然有点儿恐高。”就在他不断给自己心理暗示、鼓励自己时，教练忽然对他说：“你来操纵一下。”“什么？我当时心脏都要跳出来了。”
　　但好奇心战胜了胆怯，黎钰轻轻握住遥控杆，“飞机遥控杆要比汽车遥控杆灵敏得多”，哪怕是用手指轻轻碰触，都会作出反应。正是小心翼翼帮助了黎钰，他的第一次的飞行尝试，没有大起大落，尽在掌握之中。
　　后来，由于工作原因回国，黎钰的飞行培训被迫中止。但第一次飞上蓝天的印象太深刻，以至时隔11年后，今年3月，他又开始继续圆梦，到广州穗联开始他的飞行培训。
　　安 桓求成为“飞友”的经过更特别。有一次，他在朋友家吃饭，朋友喝到酒兴大起，忽然对他说：“走，我带你去坐一下飞机。”安桓求有点儿蒙，不明白朋友怎么喝 了酒后说要开飞机？后来，他才得知，这位朋友不喝酒不敢飞。但正像不能吃辣又想吃辣的人一般，“只有喝点酒，壮了胆，才敢飞”。安桓求笑着补充，当然，那 次喝完酒的朋友也是找人代驾，才完成了那次飞行。正因为这次特别的飞行之旅，才坚定了他要学飞的心愿。
　　上天易控制情绪难？
　　要学会飞行，仅有热情是不够的。黎钰说，要拿到私人飞机驾照，他要考过理论考试，还要通过45个小时的飞行训练。如想考商照，飞行培训至少要150个小时。
　　2008 年，跟安桓求同期参加飞行培训的有个学员已60岁。准备理论考试时，学员要通读厚厚一本复习书，“不仅是背概念，还要学会做数学题，主要是测算风力之 类。”每当安桓求看到这位学员时，他都捧着一本书在仔细钻研。这位年纪不小的“飞友”最后通过了考试，但不少人却止步在理论考试阶段，“多是因为工作起来 太忙，没有时间来学习。”
　　广州穗联培训基地工作人员介绍，据不完全统计，该基地目前两照（私照和商照）的通过率在78%—85%左右，“通过比率还算高，主要是来学的人基本上都很认真。”
　　学 会开飞机真的很难么？“你学完开飞机，会发现跟学踩单车差不多。”多年前就已拿到私人飞机驾照的“过来人”安桓求说，实操中，起飞和落地这两个环节比较 难，因为直升机起飞降落时需要摇摆，“飞机这么贵的东西不可能就这样直接砸下去。”此外，直升机起飞要平稳，不能直接一提操纵杆就让它飞起来。否则，飞机 会很任性地做出大幅度动作。
　　多数“飞友”认为，飞到空中后的操纵其实比较简单。但有个前提是学会控制个人情绪。
　　“一 般来说，教学最紧张时一般是学员学习的前五个小时，相对来说，这段时间是学员的适应期，一切都还不是很熟悉。”广州穗联培训基地的教员邵亚林说，2013 年，他带一位学员飞行，教他做操纵杆使用及悬停技术练习时，当时飞机离地3—5米左右。该学员操作中动作幅度很大，修正的幅度也非常大，还把方向修反了， 导致飞机俯仰度非常大，“机头朝上了，学员自己吓坏了”，还紧张得松开了操纵杆。那一瞬间，邵亚林一把抓过操纵杆及时控制住了飞机，避免了一场意外发生。
　　资深“飞友”392万买飞机
　　没有亲身经历的人，或许无法真正理解在蓝天上追求速度的感觉。直升机的飞机速度到底有多快？安桓求说，天上飞100公里，相当于地上车行150公里。原因很简单，天空毫无障碍物，飞机是直行。
　　出于共同爱好，资深“飞友”安桓求和几个朋友买了一架罗宾逊R&44直升飞机。南都记者查询国内私人飞机网站，目前该型号直升机市面参考价格为392万人民币（国内交货含税）。
　　对于这个圈子的人来说，买飞机或许不是难事，“如果学会飞，却没有机会展示，那才是难事。”
　　“飞友”老徐（化名）称，2008年，国内的私人飞机飞友圈刚露出苗头。但年，国家对低空领域管制很严格，他身边有些按耐不住飞行欲望的朋友飞“瘾”上来就“黑飞”，即未经过民航局登记和许可的飞行。
　　老徐介绍，当时“黑飞”的多是两座轻型直升机。飞行者虽然经过培训，但飞行时并非不会出现意外，“尤其当时国人对私人飞机的相关知识很匮乏。”甚至有人以为是车，买了飞机停在那儿，想开了就开几下。
　　有 一次，老徐的一位朋友“憋不住”了，决定飞一下。起飞不久，直升机的螺旋桨发生问题，如丢盔弃甲般，螺旋桨不断有零件落下，“当时他就蒙了，”赶紧做紧急 措施。但直升机螺旋桨零件当时已掉了一半，飞机早就失去平稳。还好，他的这位朋友操作飞机下降时，飞机距地面不算太高，最后飞机还是垂直落体般落地，就像 一块大石头砸在了地上。
　　飞机落地，他的这位朋友已吓得几乎魂飞魄散。随后，他被送往医院做全身检查，还好无大碍，但从此对飞行产生了恐惧。事后，这位朋友检讨为何会发生意外，原来他买了飞机后，飞机放了半年没飞，既无检查，也无维护，不出问题才怪。
　　“黑 飞”随着国家对低空领域的管制逐渐放宽而减少。广州穗联一名学员有深刻体会：同在番禺区，他从穗联飞机培训基地到广州万博中心的一个楼盘，车行时间大概一 小时，飞机大概几分钟就到了。过去，这么短的距离，直升机想暂时落地，“根本没可能拿到报批许可”，但现在情况不同，有落地计划可提前报批。“经过审核， 如果可以，报批时间一般是一周左右”，广州穗联一名基地工作人员介绍。
　　当然，国家管控的放宽是相对的。如今，有了私照的“飞友”安桓求在广州可飞行的区域还是有限。市区一般没法飞，机场所在地更是严格控制的区域。顺理成章地，广州番禺和他老家顺德，成了他经常会飞来飞去的区域。
　　安桓求说，有“飞”瘾的他每周起飞后，实在没地方可去，就会飞到自家楼顶上跟家人打招呼。“时间久了，邻居只要一听到飞机声，就打趣说，‘看，老安又开飞机来跟家人打招呼了’。”
　　如 果黎钰一天的飞行培训结束了，但时间尚早，也会希望教员带他到基地外转转，比如飞到广州南站上空看看高铁。“我拿到驾照后，第一时间也想飞到家里屋顶上跟 老婆、家人打个招呼”，话音刚落，黎钰又马上补充，还想开飞机到佛山西樵山上看看大佛，看看广州小蛮腰也是不错的选择。
　　从“飞友”到想卖“飞的”
　　进入“飞友”圈子的人并非只为兴趣，有人学习之余，还找到新的商机。
　　“把 爱好打造成一个产业，玩概念”，“飞友”李汝庆跟这个圈子的人本来接触就很多，身为商人的他还呼吁圈中人抱团搞私人飞机服务业，也就是国外已起步的“飞 的”租赁。“这样的事，在过去几年，想都不要想”，但现在，李汝庆认为可以争取一下。理由是2014年11月全国低空空域管理改革工作会议发出讯号：广州 等城市被纳入真高1000米以下空域管理改革试点。
　　早在2014年，李汝庆和一些“飞友”开始构思私人飞机租赁时，发现北京、上海 等地已有人在做，“理念一模一样，下载一个A&PP，下单后，就可有飞机来接，这个和滴滴打车的概念差不多。”由于飞机不可能像车一样，随时停靠到客户指 定地点，但可以配车把乘客送到附近可搭乘飞机的地方。李汝庆说，看好广州一些特别的景点或周边城市，比如莲花山和长隆，因为地方比较空旷，条件允许时，可 以在此开展业务。
　　但他的点子并非得到所有人支持。“飞友”周先生就觉得目前飞机租赁的阻力大：一是价格太贵。一般来说四人座直升飞 机价格，约在一万元/小时，一个人的费用约3000多元，一个小时下来可飞150-200公里左右。此外，直升机在空中飞500公里后，要找“加油站一样 的地方充电”，那么问题来了，“你飞过来，没有办法充电，飞机没法继续往前行。”现在的情况是，直升机加油点明显缺乏甚至没有。“就是因为资源稀缺，价格 才贵”，李汝庆则认为，飞机租赁大众化后价格自然会下来，这是一个趋势。“
　　无论未来如何，开私人飞机的“土豪”爱好者越来越多，一 些开着M&IN&ICO&O&PER的90后也跨省慕名到广州来学开飞机。来自河南的孙智超和他的老乡刚完成私照考试，几乎跟多数90后一样，他们对未来 暂没有确定计划，但承认“这个市场确实很有意思”。再过三个月，他们要再继续考商照。
　　私照如何考？
　　近视的你也能开直升机！
　　“有个传说，说能开车的人就能开直升飞机”，广州穗联直升机通用航空有限公司培训基地有教员笑称。玩笑归玩笑，考取直升飞机飞行执照究竟难不难？学开私人飞机要过哪些关？该基地教员邵亚林介绍了私照考取和培训的细节。
　　考取私人飞行执照首先要到国内直升机培训机构报名学习。根据规定，凡年满17岁的中国公民即可报名参加培训，男女不限。
　　● 二类体检报名者则需要经过体检，民用直升机私用、商用飞行员驾照要求并不高，只要符合二类体检标准即可。目前，我国航空部门对申请不同类别飞行执照的人员 规定了三类体检。三类体检要求各不相同。其中一类体检要求最严格，目前国内航空公司的飞行员都需过此体检。第二类体检相对一类宽松，其中可申请二类体检的 对象就包括申请私用（飞机、飞翔、直升机和动力升空器）驾驶员执照的人。据称，报名者一般体检没有什么问题，但有心脏病和高血压等疾病的不能考取飞行驾 照。
　　●视力要求就大家较为关心的视力问题，邵亚林称，私照视力检测是环形视力表即C字表（有东、南、西、北、东北、西北、西南、东南八个方向），只要矫正视力达到1.0即可，这意味着戴眼镜的近视者也能开飞机。
　　●理论学习私用飞行员驾照首先受训者要开始45个小时的飞行理论学习，后参加理论考试，满分100分，80分为合格。通过理论考试后便可办理学生飞行员执照。
　　●飞行培训取得学生飞行员执照后学员便可以上机操作，接下来要进行至少40个小时的实际飞行培训，学成后就可参加实践考试。
　　●实践考试由考核航空知识的口试和演示飞行技能或飞行熟练性的实飞考试组成。口试内容主要包括航空气象、航空法规等，实飞包括悬停起落、转场练习等。
　　两年学习时限
　　邵 亚林提醒，从学生执照到取得私照必须在两年内取得，但一般实际大概是两个月左右的练习时间。学生执照有效期是两年之内，两年之内如果没有考取私照，要重新 办理、延续学生执照，但是不需要重新交20多万元报名费。不过受训者需要重新体检，此外理论考试也仅仅只是两年内有效，所以理论考试也得重新再考。
　　拿商照先拿私照
　　商用飞行员驾照考试则有所不同。受训者必须先取得私照，隔两个月之后才可报名商照考试，同样要经过理论学习，累积150小时的飞行时间后，再通过民航局组织的商照理论和实飞考试，便可取得执照。
　　政要白丁，大V屌丝，我们关注新闻当事人的命运。这里如同你的朋友圈，热闹而有选择，为你呈现经得起点击和咀嚼的人生。
　　A&08-09版
　　出品：南方都市报朋友圈新闻工作室
　　主持：胡群芳
　　统筹：邹琳
　　采写：南都记者任先博&实习生周鹏程
　　摄影：南都记者马强
06-10 08:21|分享
06-10 08:13|分享
06-10 08:04|分享
06-10 08:01|分享
06-10 07:58|分享
06-10 07:57|分享
06-10 07:55|分享
06-10 07:54|分享
06-10 07:50|分享
06-10 07:50|分享
新浪地方站考私人飞机驾照做个“黄金蓝领” 飞行员成最火职业-私人飞机-金投奢侈品网-金投网
集金号微信
还没有帐号？免费注册一个吧！
若您已有金投网帐号，可直接登录
咨询热线：400-188-3535
考私人飞机驾照做个“黄金蓝领” 飞行员成最火职业
摘要：多年前，私人飞机作为昂贵而稀少的奢侈品在外国人眼里可望不可及，不过最近几年越来越多的中国新贵阶层开始对拥有自己的私用飞机兴趣大增。
多年前，作为昂贵而稀少的在外国人眼里可望不可及，不过最近几年越来越多的中国新贵阶层开始对拥有自己的私用飞机兴趣大增。
面对这样一个庞大的私用飞机使用人群，蕴藏着巨大的培训市场。对于已经有足够底气可以开始享受财富的富豪们而言，舒适精妙的感官体验、高端定制化的生活品质、与众不同的身份象征，尤其是带有强烈个人色彩的独享空间逐渐成为核心诉求。其中大部分人希望拥有属于自己的私用飞机驾照，能够亲自驾驶飞机体验飞行的乐趣。
未来飞行员短缺严重
&缺人呀，飞行员现在很俏&，时任中国民航飞行学院招生办的罗亚光处长告诉记者，像自费学飞，然后自谋出路的人已经成为参加飞行私照培训的主流。&从去年开始，飞院已经接收了自费学飞然后自谋出路的学员30多名，其中绝大多数是刚毕业的大学生，虽说这些学员出来后不会像正规学院毕业的学员那样，在入校前就和航空公司签订用工合同，但他们毕业后的出路是一点不成问题的。&
民航飞行学院郑孝雍认为，未来五六年，中国民航大约需新增加飞行员1万人。
目前国内的飞行员培训力量还满足不了这样庞大的需求。中国民航飞行学院、天津民航学院、北京航空航天大学飞行学院等几家主要的飞行学院，最近几年每年培训规模稳定在800人左右。
罗亚光说，今年中国民航飞行学院招收新学员人数将增加到1000人，而这也远远不能满足各家航空公司的胃口。他说：&学校大部分学生都是订单式培养，学生一进校门，就和航空公司签约，巨额的培训费用也由航空公司买单，少数由自己支付培训费用的学生，还未毕业也已被多家公司盯上了。&
学飞：高投入也是高产出
航空公司培养一名飞行员需要多少钱？在中国民航飞行学院，航空公司每培养一名飞行员需要缴纳的培训费用是63.3万元，在北京泛美国际航空学校这一数字也达到55万元，这还仅仅是未走出校门所需要的花费。飞行员从走出校门到成为一名机长，至少还需要七八年时间，航空公司总投入加起来将达到200万元。与此相对的是，私用飞机驾照的培训周期一般较短，私人飞机驾照的培训需要两个月到半年左右，飞行学时在40小时以上，学费10万元。而考取商用飞行驾照，虽然学习期为一年，学费却高达48万元。
虽说投入看上去很高，但取得驾照后，学员的收入却是比投入高出数倍。
&一个普通的大学毕业生的月收入就在1500&&&2000元左右，硕士生在3000&&&4000元左右，而拿到飞行驾照进入航空公司做见习飞行员就可以拿到5000元左右的月薪。做到副驾驶后，收入肯定就上万了，投入产出比是很高的。&罗亚光说，飞行员经过专业的学校培养拿了驾照后，到各航空公司后还需要至少3到4年时间才能成为一名合格的副驾驶，而一名合格的副驾驶要经过5到6年的飞行才能成为正机长。
观点：飞行执照领取难度高
对于现在出现的学飞热潮，罗亚光仍冷静地提醒准备参加培训的年轻人，尽管飞行员是个&多金&职业，但要求十分严格。他说，飞行驾照的报考有严格条件限制：学员必须年满17周岁；身体高度、腿的长度、听力、视力等身体条件都要合格；此外还有无影响双向无线电对话的
口吃和口音等要求。
另外，飞行驾驶员在获得执照的培训中，理论性、技术性和综合性的要求很高。在培训中，首先要学习飞行理论和飞行操作技术，要认识飞机构造、进行飞行技术学习和实际高空飞行演练，然后，通过国家&私人驾驶员执照&理论考试和飞行技能实践考试。
如果以上考试获得通过，飞行经历等符合有关规章的要求，就可以申请民航总局颁发的&私用驾驶员执照&。而在取得驾照后，每年也还需要超过20小时的恢复性训练才能保证一个飞行员的驾驶水平。
【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与金投奢侈品网无关。金投奢侈品网不保证该信息（包括但不限于文字、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关信息并未经过本网站证实，请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。
10月1日，著名影星孙红雷与娇妻王...
近日，国家发改委已委托中国汽车...
境外顶级豪车和四驱车的聚会已经...
超级富有的阿联酋迪拜的警方巡逻...
与富豪、明星相比，豪车才不是身...
奢侈品在国际上被定义为非生活必...
从世界杯前夕就频频抛出各种时装...
2014年巴西世界杯火热开打，如果...
《爸爸去哪儿》第二季将于6月20日...
6月5日下午，赵又廷高圆圆在北京...
热门点击排行
目前，财政部正在研究对公务机征收奢侈...
虽然目前飞行对于国人来说已经不再陌生...
在8月4日结束的美国飞来者大会（EAA）上...
2010年，李河君买了两架二手湾流G550，...
日，国产小鹰500型教练飞机安...
AD200双座超轻型飞机是中国南京航空学院...
AC311为2吨级轻型民用直升机，是中航直...
今年以来，湖北、四川、浙江等地先后有...
G650机身长30.4米，翼展30.35米，机身高...
过去数十年，中国通用航空与目前中国商...
金投奢侈品网美国飞行员工资曝光：起薪与快餐行业持平
更新时间： 12:36:47 来源：微信 字号：
　　美国航空公司飞行员日益短缺，这令该行业中的一个问题更为突出：其区域航空公司飞行员的起薪几乎与快餐行业的薪酬持平。
　　飞行员短缺这一严重问题在周二被进一步放大。美国最大的区域航空公司之一Republic Airways HoldingsInc.表示，由于招不到足够多的合格飞行员，其243架飞机中将有27架停飞。该消息导致该公司股票当日收盘下跌4.1%，至9.45美元。在此之前，其他航空公司也取消了部分服务。
　　据最大的美国飞行员工会称，美国区域航空公司飞行员的起薪为一年平均22,400美元。一些小型航空公司的起薪只有一年1.5万美元。后者相当于一名全职员工以每小时7.25美元的联邦最低工资标准工作一年赚的钱。
　　美国飞行员
　　区域航空公司是美国航空旅游体系的关键环节。为了节省资金，大型航空公司将大约半数国内航班外包给了这些较小型的航空公司。大型航空公司的飞行员薪水要高得多。
　　大型航空公司制定航班时间表和票价，并负责卖票和采购燃料，这几乎挤压掉了区域航空公司上调薪酬的空间。
　　虽然这种行业结构已经存在了多年，但去年8月份实施的联邦规定却使整个事态陷入危机。根据联邦新规，大多数商用飞机飞行员的最低飞行时数由250小时大幅增至1,500小时。新法规大幅提高了成为一名商用飞机飞行员所需的时间和成本，这就使如今的飞行员起薪更没有吸引力，越来越少的人愿意加入本就短缺的飞行员行列。
　　位于阿肯色州阿卡德尔菲亚的亨德森州立大学（Henderson State University）23岁的毕业班学生芬内（Andrew Finne）说，为了获得四年制航空学位和380小时飞行时间，他已经累计负债10万美元。按照新的联邦培训要求，他还需要再担任两到三年的飞行教员，之后才能开始执飞搭载乘客的商用飞机。他说，他希望能够负担得起这笔额外费用，但不少朋友已经放弃了，真的是太贵了，而且收回成本的前景看起来也不是太好。
　　美国航空公司飞行员
　　一些行业观察人士表示，这种两级的薪酬结构是不可持续的。即便在当前飞行员短缺之前，很多区域航空公司就已经陷入困境。最近几年，几家区域航空公司已经申请破产保护。大型航空公司也一直在对区域航空公司施压，要求它们为使用大型飞机付钱。大型飞机比长久以来一直作为标准配置的50座喷气式飞机更省油。
　　普华永道（Price Waterhouse Coopers LLP）运输行业顾问Jonathan Kletzel表示，大型航空公司和区域航空公司之间的关系即将（必须）有所转变。他说，更多区域航空公司可能破产，大型航空公司可能被迫收购这些公司，以保证短途服务不中断。
　　飞行员短缺现象目前已经影响到大型航空公司。美国联合美国大陆控股有限公司（United Continental HoldingsInc.，UAL）表示，计划今年春天将克利夫兰航空枢纽的航班大幅削减60%，部分原因是区域合作伙伴无法完成其设定的航班任务。Republic为美国联合美国大陆执飞的12班小飞机已经停飞。
　　飞行员职业轨迹
　　代表美国大型航空公司的Airlinesfor America发言人表示，根据历史标准来衡量，当前飞行员聘用数量相对合适。她说，大型航空公司和区域合作伙伴一起努力确保旅客获得可靠无缝的旅行体验。
&&&& &&&&本文链接地址：
相关阅读：
*飞机名称：
*你的姓名：
电子邮件：
*留言内容：
参考价格：万人民币
巡航速度：KM/H
最大速度：KM/H
飞行高度：M
共有评论：
| （244） |
||||||||||||||||||||||||||||||
大家喜欢看的飞机
参考价：114万
参考价：30万
参考价：19万
参考价：115万
参考价：38万
参考价：40万直升机飞行员：工作后第一年薪酬近20万
更新时间： 12:41:43 来源：半岛都市报(济南) 字号：
　　&这个有专业限制吗？是不是要求很严格？&11月21日，青岛大学2015届毕业生首场大型供需见面洽谈会举行。记者了解到 ，21、22日两天共有900余家用人单位进行招聘，为岛城毕业生提供就业岗位20000余个。当天，记者发现，中国紧急救援专项人才培训基地首次来青招收直升机飞行员。据悉，飞行员正式签约工作后第一年薪酬近20万。
直升机招飞现场
　　11月21日上午，记者在招聘会现场看到 ，中国紧急救援专项人才培训基地展位引起很多学生的注意，此次他们是来招收直升机飞行员的。记者看到，报名基本要求条件为：年龄17岁到 28岁。视力要求：戴眼镜(可以带隐形眼镜)矫正视力1.0以上。专业不限。&我觉得这个待遇很吸引人，年薪是16万到 70万。&一名正在排队递交简历的大学生告诉记者，他希望可以多一些选择。该基地山东招飞处处长贺龙告诉记者，他们专门培训直升机救援飞行员。&直升机的飞行速度在200到 400公里每小时，对飞行员的要求相对比较低一些。&贺龙告诉记者，他们这是第一次来到青岛进行招飞。
飞行员真正的高薪职业
　　据贺龙介绍，他们本身所从事的这项工作就是带有公益性的。他说，国家民政部已经规划在全国建设850个救援基地，山东共规划建设6个救援基地 。&我们计划在全国招收300名飞行员，其中前30名可以进行免费培训，后面的学员需要交费培训。&记者了解到，目前他们培养一个飞行员拿到证需要75万元，招收的学员除了免费的，其他都是自费的。&国家可以提供无息贷款50万，学员只需要交25万，后面的可以在工作后慢慢扣除。&他说，工作后的飞行员加上飞行小时补助，第一年即可拿到近20万元年薪，六到七年后就能拿到六七十万元。此外，飞行员还会有机会去美国深造。
&&&& &&&&本文链接地址：
相关阅读：
*飞机名称：
*你的姓名：
电子邮件：
*留言内容：
参考价格：万人民币
巡航速度：KM/H
最大速度：KM/H
飞行高度：M
共有评论：
| （244） |
||||||||||||||||||||||||||||||
大家喜欢看的飞机
参考价：114万
参考价：30万
参考价：19万
参考价：115万
参考价：38万
参考价：40万