联系方式:QQ：联合技术公司旗下子公司加拿大普惠公司（P&WC）近日在2014年欧洲商务航空会议及展览会（EBACE2014）上宣布推出PW307D涡扇发动机，该款发动机将为达索猎鹰8X型公务机提供动力。
　　基于PW307A涡扇发动机（为达索猎鹰7X公务机提供动力）的性能技术，PW307D具备更低的燃油消耗和更大的起飞推力，这些增强的性能将为猎鹰8X公务机提供支持。...
普惠公司已按计划向空中客车公司交付了首批静洁动力PW1100G-JM发动机，该发动机将为空客A320neo系列飞机提供动力。这些静洁动力发动机在公司位于佛罗里达州西棕榈滩市的工厂进行了组装和测试，该工厂是普惠为空客公司组装PW1100G-JM发动机的三个工厂之一。普惠公司是联合技术公司旗下的子公司。
　　普惠公司商用发动机总裁大卫·布兰特纳（Dave ...
据美国《航空周刊》网站报道，航空业与其他行业一样，是有周期性“黄金时代”的，这是以爆发性的创新和令人激动的竞争为特征的。典型的例子包括：20世纪30年代的“太空旅行”，20世纪60年代的“喷气机时代”，那时各大飞机制造商都想以技术创新打败对方。过去的十年可能是商用航空的时代，出现了许多全新的产品种类，同时还出现了另一个英勇的竞争者——那就是巴西航空工业公司。...
全球动力系统公司罗尔斯·罗伊斯日前宣布已开始组装首台更高推力遄达XWB发动机。遄达XWB是全球最高效的现役航空发动机，也将是空中客车A350-1000客机装配的唯一发动机。 　　遄达XWB-97发动机的推力高达97,000磅，将于今年晚些时候进行首次试车，并定于2016年年底首飞，2017年投入服务。 　　推力的增加得益于该发动机将最新高温涡轮技术、大尺寸发...
直升机发动机制造商透博梅卡公司展出了配装贝尔SLS直升机的阿赫尤2R发动机模型和其他在研型号。另外公司也正在考虑启动研制配装中型和重型旋翼机的全新发动机家族。同时，透博梅卡公司发动机的交付量正在下降。　　阿赫尤2R发动机将在4月进行首次运转。该发动机在去年的巴黎航展上首次面世，而贝尔SLS直升机使用这种发动机也意味着透博梅卡和贝尔公司之间开展了首次合作。50...
根据美国空军2015财年预算申请，空军将在2015财年为自适应发动机技术成熟工作拨款5900万美元，而未来5年在这方面的投资将接近15亿美元。　　对自适应发动机技术成熟的资金来自6.4类“先进部件发展与原型”（ACD&P）预算的“技术转移计划”（TTP，编号PE 0604858F）。该计划为技术成熟和验证、加速技术向产品或正式的采办项目转化提供资金，填补从技...
自今年以来，普惠公司（Pratt & Whitney）凭借其具备尖端技术的变革性产品——静洁动力（PurePower）齿轮传动式涡扇（Geared Turbofan，一般缩写为“GTF”）发动机系列获得了广泛的市场青睐和业界关注。那么，究竟是什么因素成就了静洁动力发动机的现有成功呢？记者有幸于近期就此采访了普惠公司传播及政府关系副总裁Jay DeFrank。...
罗o罗公司的“Advance”和“UltraFan”发动机将采用碳纤维/钛风扇叶片，同时在高温组件中使用陶瓷基复合材料。　　罗o罗公司于2月26日公布其下一代的发动机的设计细节，这些设计将在10年内完成，以追求技术创新，从而提升性能为特征。　　罗o罗表示，它希望在成功的Trent系列基础上建立两个新一代的发动机设计。第一个设计“Advance”，与第一代Tr...
在普惠公司佛罗里达西棕榈滩的工厂内，编号为FX648的F135发动机在进行地面加速任务试验（AMT）时，3级风扇中的第1级出现了裂缝。普惠公司目前正对此进行调查。F-35项目执行官博格丹表示：这台发动机已经达到了其寿命的77%，故障的原因可能是普惠公司低估了风扇的低周循环应力。　　普惠公司认为，这起故障不会影响飞行安全，近期内不会对F-35机队造成影响，并且...
高能束流喷涂涂层
DES项目的暗能量探测相机
热喷涂是国内外航空发动机公司使用应用最广泛的一种涂层制备技术，主要...
图：罗尔斯罗伊斯CTi风扇系统
全球动力系统公司罗尔斯·罗伊斯近期披露了下一代发动机设计蓝图的相关细节，这些设计有可能于十年内推出，并将采用旨在变革发动机性能的技术创新。　　罗尔斯·罗伊斯凭借其遄达系列发动机奠定了技术领先地位，其中最新遄达XWB是目前最高效的现役发动机。遄达发动机的持续服役时间将达数十年，如今现役和订购的数量均超过了2500台。...
目前，美国空军正在开展俄罗斯RD-180火箭发动机特许生产可能性研究。根据美国空间新闻周刊报道，在未来几周，美国将开展诸如发动机之类产品的生产许可评估。　　俄罗斯产RD-180火箭发动机属于俄罗斯几大高技术产品之一，由俄罗斯动力机械科研生产联合体生产制造，美国对该发动机具有较高需求。在美国，RD Amross合资公司将RD-180火箭发动机应用于重型“宇宙神...
快速响应战略打击是近年来各国研究的热点，其飞行模式的选择对关键技术牵引和突破影响巨大。远程高超声速飞行器通常以两级组合形式构成，按发射方式和飞行方式组合，可分为火箭动力垂直发射高超声速弹道飞行、火箭动力垂直发射高超声速巡航飞行、涡轮基组合动力（TBCC）水平起降机载发射高超声速弹道飞行、TBCC水平起降机载发射高超声速巡航飞行四类。其中TBCC水平起降机载发...
电推进技术由于具备远高于传统化学推进的比冲优势，成为当前各国航天器降低总质量、提高有效载荷能力、延长在轨寿命的最有效途径之一。电推进从1906年提出概念，至今已经过了百余年的发展。截至2013年底，世界上已经有超过200个飞行器采用电推进系统实现南北位保或轨道提升甚至做主推力器。国际上已经把采用电推进系统作为衡量航天器先进性的标志之一。
日前罗o罗公司表示，首台增强版T56 3.5系列发动机可带来的性能提升超出了之前的预期，相比于以前宣称的耗油率降低7.9%，现在经过试验发现可降低13%。目前，罗o罗公司正为美国国家海洋和大气管理局（NOAA）的WP-3D“猎户座”大气监测飞机组装和地面试验首台增强版T56，同时也开始与空军讨论把3.5系列发动机引入到空军和空中国民警卫队C-130飞机上的可...
作为德国MTU航空发动机维修业务集团旗下的合资企业，珠海摩天宇正不断拓展维护市场
目前，MTU维修公司基本上占有了大中型商用涡扇发动机维修市场50%的份额。由于已经获得了一些尚处在研发阶段发动机的维修业务，这一数字未来将增至2/3。　　比如，MTU维修集团的母公司德国MTU航空发动机公司与普惠公司在PW1000G发动机项目上建立了风险与收益共...
位于西安航天基地的航天六院，承担了此次“嫦娥三号”飞行发射和落月任务的长三乙运载火箭所有发动机和嫦娥三号探测器推进分系统的研制工作。“月球表面能否实现软着陆，是嫦娥三号任务关键的关键，落月过程发动机推力变化很大，是整个动力系统的难点所在。”刘志让说。
月面着陆是在真空状态下的软着陆，没有大气也就意味着不能利用空气摩擦实现减速。航天六院经过艰苦...
Snecma公司正在准备一个高速试验验证开式转子的耗油率优势。
　　Snecma公司即将对1/5缩比的开式转子模型开展进一步的试验，验证如何在已有研究和技术成果的基础上开发一种新的商用发动机概念。基于对转高速桨叶的开式转子概念不会在2025年前服役，但是研究工作的目标是耗油率比CFM56发动机低25-30%。
　　一系列的评估工作...
我国自主设计的首座低湍流度航空声学风洞日前顺利完成典型试验状态调试，标志其已经具备基本试验能力。这座风洞建成投入使用后，将填补我国在航空飞行器低湍流度和声学地面试验研究设备的空白。
　　这座由中国空气动力研究与发展中心设计所研制的我国首座大型航空声学风洞，包括低噪声风扇、消声室、试验段、腹撑、尾撑等２０余个子系统，试验背景噪声设计指标为７５－８...
今年夏天，普o惠公司的F100-PW-220U发动机和独特的排气系统驱动X-47B完成了无人机的首次航母弹射起飞、触舰复飞和拦阻降落，创造了世界航空领域的历史。X-47B飞行试验机属于美国海军无人战斗航空系统航母验证（UCAS-D）项目。在这项多年的项目中，普o惠公司-220U推进系统达到了100%的派遣率，证明了该发动机和排气系统的可靠性。试验中位于帕图森...
人人移动客户端下载我国发动机技术遇瓶颈严重影响无人机性能
&&&&&& 【环球网综合报道】第9届中国国际航空航空博览会于11月3日拉开帷幕，此次珠海航展恰逢中国共产党第十八次全国代表大会召开，使得人们对中国参加航展展品产生更多期待。根据珠海航展组委会透露的消息，中国空军将出动歼8F、歼轰7A、轰油6、空警200、教5、米格15BJS、歼10等型号飞行参加静态展示。　　据空军有关渠道透露，此次参展装备体现了中国空军建设的历史脉络，同时展示空军现代化的作战、支援和训练体系，既有主力3代战斗机歼10，也有经过信息化改装的歼8F，还有空中ISR作战必备的空警200。这些战机组成了攻防兼备的现代空战装备体系，初步具备了国土防空之外的远程作战能力。虽然参展装备对外界已经不是秘密，但是也将给广大军事爱好者近距离接触我国先进战机的机会。　　中国航空工业集团公司的&翼龙&无人机、新舟600、天翼无人机、夜鹰无人机等多种型号的无人机也参加了静态展示。&翼龙&无人机作为中航参展的主打机型，此前都是以模型的形式进行过展示，或者是该型无人机挂载激光制导炸弹和反坦克导弹的照片也曾经被军迷曝光。此次参展是&翼龙&无人机第一次实机展示，国内外参观者得以目睹该机真容。&翼龙&无人机机身尺寸与美国空军的MQ-1B&捕食者&无人机相似，外形如同美国空军MQ-9&死神&无人机的缩小版，典型设计是机尾上方的2个外倾垂直尾翼，头部整流罩内安装一部大型卫星天线，既可通过数据链也可通过卫星通信进行操控。根据外媒报道，国外航空界评价&翼龙&无人机具备侦察和攻击性能，无人机设计研发水平仅次于美国和以色列，整体水平已经过超过俄罗斯，部分性能甚至可以与美军主要无人机型媲美，量产后将...
人人移动客户端下载我想从事飞行器的设计工作，最好是军用无人机，其次是军用战机，再是民用无人机。这3个方面前几名的大学-中国学网-中国IT综合门户网站
> 我想从事飞行器的设计工作，最好是军用无人机，其次是军用战机，再是民用无人机。这3个方面前几名的大学
我想从事飞行器的设计工作，最好是军用无人机，其次是军用战机，再是民用无人机。这3个方面前几名的大学
转载 编辑：李强
为了帮助网友解决“我想从事飞行器的设计工作，最好是军用无人”相关的问题，中国学网通过互联网对“我想从事飞行器的设计工作，最好是军用无人”相关的解决方案进行了整理,用户详细问题包括:RT,我想知道:我想从事飞行器的设计工作，最好是军用无人机，其次是军用战机，再是民用无人机。这3个方面前几名的大学，具体解决方案如下：解决方案1：西工大，北航，南航，哈工大通过对数据库的索引,我们还为您准备了：问：我想从事飞行器的设计工作，最好是军用无人机，其次是军用战机，再是民...答：西工大，北航，南航，哈工大===========================================问：？？？我是一名高中学生,以后想从事航模事业,希望能自行设计航空模型,军...答：在高中把学习搞好，争取考个航空航天类的大学(如北航)，这样你才能更深入地研究航空器，因为它涉及航空动力学、流体力学、机械、电子等多方面，这些只有在大学才能学到。在不耽误学习的情况下摸索做个简易航模，体味其乐。祝学习进步，实现理想。===========================================问：请按优秀程度由高到低排名，谢谢！答：包括官方资料和我知道的资料，本人是南航的学生。个人知道是南航就业率一直在南京位居首位，并且高考需要江苏7000名以内才能报考南航。学校实力最强的专业是飞行器设计，最好就业的专业是电气工程，电力电子。以下是官方资料 南京航空航天大学（...===========================================问：请按优秀程度由高到低排名，谢谢！答：最专业的就是这三所大学了！ 北京航空航天大学 设计军用飞机有关的专业：飞行器动力工程、飞行器设计与工程、飞行器设计与工程（航天工程）等 南京航空航天大学 设计军用飞机有关的专业：飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程 西北...===========================================问：我想自己做一个无人飞行器兼视频控制（电影三傻大闹宝莱坞）,请问关于信...答：看书只能知道个大概原理，我是工科的，说实话到现在我也没做过一个具体的工程，像你说的想做个飞行器兼视频控制其实还是挺好做的（仅限模仿）， 简单的说就是遥控飞机+闭路电视，而且现在这两样都不贵，你买来了拆开看看，会懂的，至于原理有兴...===========================================问：目前只有十几个人，处于招人，之中，注册资金倒是有3千万，他们核心技术...答：前景是有的，但不是在很近的将来，估计还得熬上不少的时间。毕竟空域掌握在军方手里，并不是一两天就能开放的。而且大部分人对你们这块的认知程度几乎为零。 但是趋势肯定是这个行业越来越好，就是时间无法把握。===========================================问：目前只有十几个人，处于招人，之中，注册资金倒是有3千万，他们核心技术...答：您好，无人飞行器之所以能远程遥控是因为基于无线电技术等以下技术。 1、飞行器总体设计； 2、空气动力学； 3、材料与结构； 4、动力推进； 5、导航与控制； 6、机载设备； 7、信息处理与传输； 8、发射与回收； 9、隐身技术； 10、微加工制造；...===========================================问：目前只有十几个人，处于招人，之中，注册资金倒是有3千万，他们核心技术...答：主要功能作为靶机 这是无人机的最初用途，可用于地面防空和空中格斗武器的试验与训练。如美国诺斯罗普公司研制的MD2R5靶机，最大飞行高度8250米，可装红外曳光管和雷达信号。无人驾驶飞机增强器，还可带拖靶作为火炮和导弹的靶标。美国瑞安公司...=========================================== 西工大,北航,南航,哈工大=========================================== 北京航空航天大学设计军用飞机有关的专业:飞行器动力工程、飞行器设计与工程、飞行器设计与工程(航天工程)等 南京航空航天大学设计军用飞机有关的专业:飞行器设计与工...=========================================== 北京航空航天大学 设计军用飞机有关的专业:飞行器动力工程、飞行器设计与工程、飞行器设计与工程(航天工程)等 南京航空航天大学 设计军用飞机有关的专业:飞行器...===========================================同志,南航的飞行器设计是南航最最王牌的专业。 全国排名第二,西北工业第一。 全... 好单位, 工资待遇没的说。 本人是南航的研究生,但很不幸,我是学经济学的。呵呵,...===========================================当然能,飞行器设计与工程专业有民航方向。上海商飞招了很多西工大毕业的学生。 航空方面专业排名不是第一就是第二。还有材料、航海、航天等优势学科方向=========================================== 假如略去气球本身和氦气的重量的话,那么根据浮力的原理和空气的密度,体积至少要100/1.3=77立方米。也就是说要一个半径2.63米的大气球。考虑气球及氢气的重...===========================================飞行器制造是中国民航大学航空工程学院下设的专业,是个新专业,目前没有毕业生,航空工程学院还有个专业叫飞行器动力工程,那个是老专业,就业不错,毕业后主要是做机务,机务...===========================================飞行器总体设计技术、推进技术、控制和测试发射技术、新材料技术等方面的研究工作... 飞行器力学分析理论和技术,培养从事军用飞行器系统分析、设计、试验、运用以及空气...===========================================飞行器的技术乃至生产设计的范围都非常的大,真正需要的资源各个领域都是必须的,要... 所以在这个时间前飞行器的实现是必需的。 换句话说,事情好是好,很急迫了!需要按照...===========================================飞行器的技术乃至生产设计的范围都非常的大,真正需要的资源各个领域都是必须的,要... 所以在这个时间前飞行器的实现是必需的。 换句话说,事情好是好,很急迫了!需要按照可...===========================================
本文欢迎转载，转载请注明：转载自中国学网： []
用户还关注
可能有帮助飞行器大赛，如何一飞冲天(组图),中国个人飞行器出售,飞行器动力工程排名,我的世界飞行器怎么做,个人飞行器价格,飞行器设计与工程年薪
飞行器大赛，如何一飞冲天(组图)
时间：日05:57 来源：光明网-《光明日报》
原标题：飞行器大赛，如何一飞冲天(组图)
“未来飞行器设计大赛”参赛作品—“烛光”救援机。 资料图片“未来飞行器设计大赛”参赛作品—倾转旋翼飞行汽车。资料图片　　李攀特别买了一双崭新的黑皮鞋，好让自己穿得“更正装一点”。7月12日、13日，来自全国8所高校和中国航天科工集团第三研究院的40个青年团队齐聚“飞航杯”第二届全国未来飞行器设计大赛决赛现场。这两天，对李攀来说，是“大日子”。　　赛场内外，不时有人提起李攀的名字。2011年首届大赛一等奖获得者，并因此入职航天科工三院三部，这位来自湖南的小伙儿，很让前来参赛的学弟学妹们羡慕。　　“一等奖？必须的！”李攀夸张地挥了挥手，调侃中洋溢着年轻人特有的自信。此次参赛的“多功能长航时临近空间飞行器”在预赛中反响不错，也让他更有了底气。　　　　青年人的创新激情去哪儿了　　空天飞行器、无人机、隐身导弹……在各类竞赛中，未来飞行器大赛最“炫”。　　超炫的设计图、超炫的3D动画，甚至还有超炫的现场演示。来自清华大学的陈梓钧在答辩陈述时就露了一手—雨伞、飞盘都成了道具，模拟着他们的探测器在金星大气中飞行的姿态，台下评委、观众都看得津津有味。就算平铺直叙，也不乏“刀光剑影”—在空天飞行器“水平起降”“垂直发射”孰优孰劣的问题上，先后亮相的设计方案有不同的结论，选手们展示着各自的计算数据，仿佛隔空打起了擂台……　　李攀第四个登场。陈述中偶尔用舌尖舔着嘴唇，似乎千头万绪不知从何说起。“格外重视，所以紧张啊。”李攀对自己在台上的表现很不满意，“想说的太多了，可是只有短短8分钟！每个创新点都是自己的心血，不说不甘心……”　　在李攀看来，此次参赛，要比上次艰难很多。首先，时间太少，“工作特别忙，往往要工作到晚上十点钟，然后才能开始琢磨大赛的事。”入围决赛后，其他选手用最后一个多月全力冲刺，李攀却一直在试验场出差，脱不开身，就连陈述用的PPT也是在决赛前一天才完成。还有，是孤独。“如果有其他人可以商量，我想我的作品肯定会更完善。不过，大家都很忙啊……”　　李攀的状态，是很多科技人员现实的写照。“创新从哪里来？我们也在自问。”航天科工三院三部副主任张克说，“像我们这样的科研单位，日常工作非常饱满。很多硕士、博士一参加工作，就被"拴"在各种型号的研制中。而且，时间长了，容易形成思维定式。这些，都会削弱他们的创新能力。”　　“我们举办这个大赛与其他比赛不一样的地方，就是希望点燃我们年轻员工的创新激情，同时，来自高校学子那些未被条条框框束缚的新奇想法，也会启发我们的工程设计人员的灵感。”张克说。　　寻找颠覆性的设计思路　　“我不会把几个最先进的概念都整合在一个飞行器上，那样太脱离工程实际了。”一年多来的工作实践，更坚定了李攀的想法：“要让那些飘在空中的东西落到实处。”在他的作品中，“可折叠的滑翔翼”“复合动力发动机”“激光运用”三大亮点，都定位在“二三十年可实现”。　　然而，在以“未来飞行器”为名的大赛中，这样的思路到底是稳健，还是保守？　　科技竞赛，最容易演变成“科幻”的比拼。而飞行器大赛，尤其需要是严谨的理论推导和扎实的数据计算。因此，此次大赛特别邀请了10位航天科工三院的一线技术专家，作为“梦想导师”，对40支决赛团队给予科学上的具体指导。“概念要新颖，考虑要周全，可行性要比较高。”这是“梦想导师”李长文对学员们的要求。　　“有了"梦想导师"的加入，我们看到，很多进入决赛的设计方案又经过了修改和深化，水平得到了很大提升。”大赛学术委员会主席、中国工程院院士刘永才说。遗憾的是，当时正忙于工作的李攀错过了这个交流提高的机会。　　决赛现场“激战”正酣。台上，来自南京航空航天大学的五位大三女生一下子被中国工程院院士陈一坚先生“问住了”。虽然几经商量，仍然不能给陈院士一个满意的答复。在现场，人们看到了五位女孩的不知所措，但很多人不知道，她们的专业是工业设计、电子通讯，“跨界”闯入决赛已难能可贵；在现场，人们听到了陈院士锲而不舍的追问，但很多人没有听到，在评审间歇陈院士道出的那一句：“你注意到了么？这几个女孩的设计方案虽然不完善，但其中有奇思妙想……”　　“在未来飞行器的发展中，只有那些具有颠覆性的设计思路，才能让我们获得压制性的优势。”李长文说。也的确有不少方案令“梦想导师”们眼前一亮。“有一个关于提高飞行器升力的思路。当然，实际情况肯定要比学生们预计的复杂得多，但真的是很有想法。”“梦想导师”史晓丽说。“我一直在设想一种能在空中、水下多次往返的一体飞行器。这次我看到一个作品，虽然不是我所要的，却让我想到了另一个办法。”“梦想导师”刘乐华说。　　大赛之后，不会止步　　在走廊拐角处，李攀一个人默默站着。13日上午，大赛揭晓，北京理工大学"INNOVATOR"无人侦查作战平台”团队勇夺桂冠。而李攀，甚至没能入围三等奖。一群群青年人在排队领奖、忙着合影留念，李攀显得格外落寞。“可能是我的期望太高了吧……可能还是在答辩阶段我表现得不好……”沉默良久，小伙子挤出一丝笑容：“或许，我应该看看优胜奖的奖品是什么吧！”自嘲中透露出年轻人才有的不羁。大赛结束，李攀就会再次奔赴试验基地。“预测未来的最好方式就是创造未来”，这是他上次夺冠时的感言。有这份自信，就会有未来。　　“大赛的价值不会因比赛结束而消失。后续，会有专业的科研团队跟进，对大赛作品中好的创意和符合我们研究方向的作品进行深加工。或许，十年、二十年以后，它们将形成我国在航空航天领域极具冲击力的产品和项目。”张克说。　　与此同时，大赛颁奖现场还活跃着一个身影，那是航天科工三院副院长张红文。他在叮嘱身边人事部的小伙子，和所有参赛者保持联系，“不论他们今后走到哪里，都要"牵根线"。本科生，欢迎来我们三院来读研；研究生，欢迎加入我们的科研团队！”　　曲终人散，作品束之高阁。这是以往一些科技大赛的结局，不过这次，不一样。（本报记者 邢宇皓）　　作者：邢宇皓来源光明日报)
本文相关推荐
14-07-1414-06-1714-06-1414-06-1214-05-2514-05-22