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激光技术发展趋势及未来应用方向是什么？
　2015年激光技术发展趋势及未来应用方向
　　中国正处于产业转型升级阶段，逐渐成为全球最大的激光加工应用市场，对于先进工业的需求将会越来越大。大族激光事业部总经理张洪鑫表示，随着2014年工业4.0概念的提出，激光行业的自动化已成为大势所趋，机器代替人将成为激光企业下一个发力点；此外，张总还表示，激光技术正在不断代替传统技术，想要用激光代替所有能想象到的东西，关键要看我们付出多大的努力。
　　Vytran首席科学家王白石则认为以及激光结合光纤技术仍将成为激光行业的热点话题。他表示，IPG市值已达到50亿美金，并且全球光纤激光器需求仍保持快速增长，未来将会是潜力巨大的市场。以此同时，激光结合光纤技术也为激光器的发展带来了更多可能。
　　而作为中小创业企业代表的诺派激光，其执行董事王枫秋则表示，由于国内中红外波段及超短脉冲在学术界以及世界上都占据一定地位，因此仪表传感及精密加工等中红外波段应用市场将成为中小型企业的潜力市场。
　　激光加工与机器人智能化和自动化是大势所趋
　　近年来，激光技术广泛应用于各种加工，特别是在机械加工领域，机对于提高产品质量、提升劳动生产率、降低成本等方面都起到越来越重要的作用。所以，工业机器人的崛起和使用就更被普遍人所接受了。在工业机器人定位精度不断提高后，这种自动化的机器人生产定能对激光加工方式起到助兴的作用。
　　由于传统激光器体积较大，导致部分异性零件加工不便，机械手的精度也存在偏差，但是光纤激光器可以弥补传统激光器的缺点，此外，光纤传导损耗较小，不但可以使刻度更精确，在对人体有损害的工作环境还能完全替代人。大族激光事业部总经理张洪鑫表示，国内人工成本不断攀升，加速了国内工厂机器换人的进程。此外，当今各行业内盛行的“不连续性订单”也强调了激光智能化的重要性。
　　Vytran首席科学家王白石补充到，由于人工的不稳定性，因此此前人工生产的产品普遍存在品质问题，自动化不但提高了效率，还可以保证产品的质量。
　国内的科技企业已经逐渐认识到这一发展趋势，也逐渐在开发研究，并相信在不久的将来定会使用工业机器人作为运动控制的对象。二者的结合，具有运动灵活、切割速度快、效果好等优点。自动化机器人，必定成为激光科技的快速前进动力。
　　激光行业下一个潜力市场在哪？
　　“快速消费品”盛行于当下市场，新的应用不断产生，每一种新材料应用都与激光存在着密不可分的关系。而对于此前市场流传的“由于脆性材料的大量使用，超快激光以及紫外激光将成为市场主流”的言论，大族激光事业部总经理张洪鑫表示：“由于集成商永远在后头，前端研究的都是新材料，因此我们在看一个东西未来的市场时，第一步应看新材料发展的趋势，单纯谈'我们认为'的意义不大。”
　　Vytran首席科学家王白石从亲身经历发表了自己的看法，他认为激光行业将有三个发展阶段，分别为激光发生、激光加工以及未来的对人体的应用，也就是说用激光技术增加医疗手段，主要表现在增加寿命以及心血管手术等方面。
　　诺派激光执行董事王枫秋对王白石的观点表示认可，但其表示，激光用于医疗方面有据可依，但是用于延长寿命目前仍缺少事实根据，或许在未来一段时间里将会实现。
　　据了解，自从激光诞生以来，激光技术已为临床治疗的有效手段，也逐渐发展成为医学诊断的关键技术，并解决了医学中的许多难题，为医学的发展做出了贡献。目前，激光医疗已形成一个成熟，稳定的市场，并且在其基础研究、新技术开发、新设备研制和生产等诸方面都保持着持续强劲的发展势头。也越来越受到企业的关注。
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本系统由设计开发青海：1、面积辽阔只有500万人口，西宁就有100多万，很好发展。西宁市光搞环湖比赛还不够，夏都的品牌一定要推广。全中国的省会城市，包括昆明，夏天气温都可能在30度以上。唯独拉萨和西宁，绝对不会超过28度，但拉萨太远海拔太高，因此西宁是最好的避暑山庄。但南方人都不知道这个。西宁每年夏天只要有200万度假人口，就可以变成东方瑞士了。还有，西宁也可以适当吸收些南方转移来的产业，但要保护好环境。2、海东地区应改为平安市，再建设西宁到兰州的高速。这样西宁平安兰州就是黄金走廊了。海北、海南、黄南三个州的人口一共才100多万应该部分转移到西宁市。这三个州适度发展点畜牧业就可以。3、果洛和玉树两州人口一共几十万，但地理位置却在长江黄河上游，应该把这些人转变为生态建设者。国家直接投资建设几个生态公司，再聘请他们种草种树就行。4、海西州是重点，柴达木是宝库，关键是怎么办！格尔木应升级为地级市，并逐步发展成为青海第二大城市；德令哈应该发展成为青海第三大城市。格尔木太重要了，到库尔勒的铁路、到成都的铁路，都应尽快修建！宁夏：1、 天下黄河富宁夏，宁夏总共才有600万人口，很好发展。总共5 个地级市，有四个地级市在黄河边，分别是银川市、石嘴山市、吴忠市、中卫市。这种地理优势在西北是最好的。宁夏大米是全国最好吃的，其次是东北大米，最差是南方大米。这里是真正的塞北江南，关键是工业基础差，但是宁夏又不适合发展大工业。其实人少的地方发展起来很快的，从地理位置看，宁夏的人均GDP应该位于全国的前几位。除了高科技农业、旅游产业，这里适合发展些温州式的小商品产业，发挥回民特色，开发销往穆斯林国家的小商品，这样很容易让大家都富起来。2、可以这样说，整个西部，适合温州模式的只有宁夏。宁夏人口和温州人口差不多，去穆斯林国家创业有天然的宗教优势，现在的宁夏穆斯林群众，去国家做生意的越来越多，寄回来的钱也愈来愈多。3、固原市是例外，它就是原来的西海固地区，以前很穷，现在稍微好点。根本出路在于将这些人尽量迁移出去，去银川一部分，去新疆一部分，去中东一部分；不然会永远贫穷落后。4、从长远打算，内蒙的阿拉善盟应该划入宁夏，设立阿拉善族自治州，再由国家投资治理沙尘暴。宁夏要发展，也需要阿拉善。云南：1、通往南亚的国际大通道，口号喊了好多年，建设太慢。建了这么多年，才修了条昆曼高速公路。与多国相邻，这是云南的最大优势啊！昆明的建设在世博会后又慢了下来。2、对，是重点，为了洋出海口，为了中国未来的西海岸线，一定要打通两条线：第一，修建大理-保山-德宏-曼德勒-实兑的铁路、高速公路、输油管线，帮助缅甸把实兑建设为当年的深圳特区。这样一来，滇西地区就可以发展大型石化产业了，还找到了最近的出海口。第二，改扩建大理-六库-密支那-曼德勒-的铁路和高速公路，一定要把的政治经济控制在中国手中。3、昆明经过老挝北部到曼谷的高速公路即将开通，应该继续修建昆明到景洪，再经缅甸北部到曼谷的铁路。曼谷到的高速公路和铁路早已经修通。这样一来，通过铁路和高速公路就可以直接去新马泰了。4、昆曼高速公路应该从老挝北部引出一条支线，往南经过万象，再往南经过老挝南部进入的金边，并直达港；同时，修建景洪-万象-老挝南部-金边-港的铁路；这样从云南经过老挝到的铁路和高速公路就全通了。5、昆明经红河、文山到河内再到海防的铁路和高速公路也一定要建好。原来的那条法国人修建的窄轨铁路就当旅游火车使用吧，就象阿里山的小火车一样。6、昭通的水富港是云南唯一的长江港口，再加上思矛、景洪等港口，水运前景很好。大理、丽江、迪庆，除了旅游，还应该发展些节能环保的轻工业，滇藏铁路要尽快开工。临沧、楚雄、怒江三地州太穷，交通太不方便。曲靖不错，再接再厉。7、云南应该把交通、环境保护、森林绿化、教育等放在首位。和东盟国家的自由贸易区问题，虽然由广西现在主导，但云南省的边境线最长，走进东盟国家，主要还是云南。云南和缅甸，还是中国飞机飞往非洲的最近路线，一定要把昆明机场建成中国人去往非洲的中转基地。8、象云南这样的南方省份，多大江大河，可是昆明居然缺水。太不应该了！滇池本来是个大水库，现在变成了污水池，可悲啊！以后云南省的水资源保护应该放在第一位。广西：1、没有哪个西部省份会象广西一样有出海口。钦州还是深水港。现在的北部湾开发，虽然开口就是南钦北防，但交通还是不行。南宁和钦州之间，北海和防城港之间，要修建两条城际高铁，两条线在钦州汇合。这四个城市之间的距离不超过一个小时最好。2、钦州适合建立大型集装箱港口，是天然深水港。当然，还要发展造船业，这里的海岸线建造世界上最大的民用船舶都没有一点问题；还有，这里的深水海岸线大多紧邻山区和丘陵，可以建立大型军用造船基地，建造，除了大连和上海，这里是最佳地点；建造，除了葫芦岛，这里也是最好选择。3、北海的海岸线适合发展海洋水产、海洋旅游、海滨浴场、海滨房地产、海洋客运等等软性产业。但是一定要吸取当年的房地产教训。防城港可以建成大型的散货进出口基地，如粮食、煤炭、铁矿石等等，也可以建设大型石油进口基地。4、梧州是除了以上四城市外最有前途的，但是现在没有利用好自己的交通优势。桂林有中央投资和旅游产业，前途也很好。柳州稍微差些，工业地位下降，铁路局也没有大作用，唯一的出路是把广东的劳动密集型产业吸引部分过来，同时搞好重工业的升级改造。崇左还是刚设立的地级市，必须要建好南宁经过崇左到河内的铁路和高速公路。5、南宁是这几年发展变化最快的南方城市。但是工业基础太差，经济后劲不足。应该把南宁定位为中国连接东盟的桥梁城市和科技教育文化中心。建成向东盟国家教汉语的基地也不错。6、 河池百色还是太穷，就不说了。河北：1、唐山应该发展为河北最大的经济城市和大型港口城市，曹妃甸的优势不能浪费，再加上南堡，肯定是排头兵。在大港口、大石化、大钢铁之外，应该再加上海洋产业、造船业、能源基地、装备产业等等。2、秦皇岛除了成为旅游业、煤炭运输业、造船业基地外，还应该做成科教基地。既然中央已经取消了去北戴河避暑的习惯，那我就建议中央将北戴河度假基地划拨给中科院，体现中央对高级知识分子的关怀。然后再把北京的那些中科院各种研究所全部迁往北戴河的别墅。因为北京这样的繁华都市根本不适合搞科研，北戴河幽静的海边最适合科学研究工作。这样一来，就有上万科研人员长住秦皇岛了。如果还不满足，可以把北京部分高校的本科生部迁移到秦皇岛海边，北京只留下各高校研究生院就行，我想，象北航、北邮、北理工这样的高校，都会愿意把本科生部迁往北戴河南戴河海边的。当然，肯定有不愿意离开北京的；但是京秦高铁修好后，两地之间只要一个小时，再迁移这些机构就容易多了。3、承德应该修一条城际高铁通往北京，估计最多半小时吧！其实承德很适合病人修养康复，可以把北京那些医疗机构、医科大学等，迁移一部分到承德。可以把承德建设成全国医疗科研基地之一。4、沧州拥有黄骅港，是河北省中南部唯一的港口，也是石家庄市唯一指望得上的出海口。应该修建石家庄市到黄骅海边的城际高铁，估计一个小时吧。石家庄市是中国比较破的省会城市，要加快建设啊！沧州绝对应该建设成大型港口和河北省的进出口基地。河北虽然有三个地级市沿海，但是秦皇岛和唐山实际上是中央直接规划的，又在北京天津的北部，河北省根本指望不上这两个沿海城市；河北省唯一可以自己规划的就是沧州港，应该举全省之力建设好这个独生子！5、廊坊以后就作为北京天津的后花园吧！张家口一定要建设成生态类型的城市。衡水、邯郸、邢台这些地方太差了，如果不加快发展，会比西部还要落后的。6、总体上说，河北是东部的地理位置、中部的经济实力、西部的思想观念。西藏：1、拉萨必须成为交通中心，到日喀则的铁路，以及日喀则到聂拉木，日喀则到亚东的铁路应在5年内通车。除了旅游业，拉萨还可以发展些小商品制造业、环境保护型的劳动密集产业。吸引国内穆斯林来拉萨定居，走宗教多元化道路。即使藏传佛教，也不能让黄教独大，要互相牵制。藏族与其他民族通婚没有宗教障碍，以后会有扩大趋势。2、日喀则是第二大城市，要面向南亚发展外贸出口。尤其是，一定要把中尼的交通打通。这不仅是经济问题，还是政治问题，大家都心知肚明。3、阿里现在最落后，关键是交通不行，从拉萨和喀什运输物资都只有汽车，还要好几天。可以考虑修建日喀则到仲巴铁路。以现在的科技水平，铁路只能修到仲巴，在往西就不行了，因为海拔太高。铁路修好后，可以把仲巴建成面向阿里的物资储备中心、物流中心、汽车运输中心，各种物资先用铁路运到这里，再从仲巴到狮泉河用汽车运输只要一天就可以了。4、林芝是小江南，广东福建的对口支援搞得不错，八一镇很现代了。山南由湖南湖北帮忙，还太落后，泽当比八一差多了。这两个地区海拔相对较低，水资源丰富，森林覆盖率高，尤其是林芝，和南方气候很相似。完全可以吸引大量的内地人来这里定居兴业。当然，滇藏铁路10年内一定要修建，巩固边疆啊。5、 那曲只能发展畜牧业，还缺氧。昌都以后会逐步四川化。湖南：1、 最不愿意说的省份，谁不说自己家乡好，可是我的家乡实在落后了。2、最中心三地市：长株潭一体化很好，但太慢了，既然交通部长当书记，首先就应该把三地的轻轨修好。6700万人口的省份，按照80%的城市化率，长株潭应该有1000万人。娱乐很重要，光搞娱乐也不行；脚都很好，但大家天天洗脚也不能发财。三一中联在国际上还是不行。都去广东打工更加不是长久之计策。3、后劲较好的四地市：岳阳必须往东走向长三角，不要被泛珠之类的空话欺骗，湖南唯一的长江岸线在这里，一定要好好利用，应该建立大港口，长沙那个霞凝新港受水位研制，通航吨位太低了，绝对败笔。郴州只能往南看，但广东劳动密集型经济现在也不适合大规模产业转移了，郴州要留点后路。常德的人文气氛最佳，但地理位置偏西。怀化靠铁路，到中等不成问题，再往上不可能。4、 衡邵益娄都不行；张家界只有旅游也不能大富；湘西就是贫困户。5、怎么办！湘人长于读书军政短于贸易经商。但国内现在是经济建设为中心，湘人以自己短处博人家长处，肯定落后。所以办法之一就是走向国际。海外的粤人闽人浙人太多，但都是社会底层，毫无政治地位；如果湖南人来领导这些人，必成大器。因此湖南人现在起必须要学习温州人，大批出国。第一、去欧美，既然湖南人打仗不怕死，还怕偷渡吗？第二，去，现在很多湖南农民到广东打工，发现工厂迁移到了，只好回家，还是穷啊；干脆再霸点蛮，直接出国打工。第三，去非洲，这是最适合湖南农民去种地的，现在湖南的农垦局应该改为农恳公司，不要在湖南垦了，破坏环境又不发财，干脆直接去非洲租土地农垦吧！湖南农民种水稻绝对是一流水平，去非洲推广吧！然后在非洲多生孩子，再进入军政高层，绝对比温州人混得好！6、我说这些不是开玩笑，因为河北省农民已经开始海外拓殖了，你们自己在百度上输入“保定村”三个字，一搜索就知道了。我想湖南人要做这个事情，肯定比他们更好。湖南的悲剧在于一群胸怀大志的人被困在中部，不会搞经济，又不能搞革命，只好搞一种变相的政治宣传----“娱乐”。陕西：1、毫无疑问，榆林是五年后陕西最富裕的城市，其次是延安。十年后这两个陕北城市的人均GDP甚至会超过浙江，这是很多南方人都不敢相信的，甚至认为我在放屁，因为他们还以为陕北人现在还都住窑洞，呵呵……其实陕北的发展速度现在远超过当年的深圳。但是，油气资源不能永远保持榆延的经济竞争力，必须要留后路，下游产业要大力发展。还有，趁现在有钱，多高绿化。现在的陕北，绿化得很不错，再加油，十年后会变成大公园的。如果机遇好，陕北能发展成中国的。2、陕南三市，汉中条件最好，但经济也一般，商洛和安康还没有脱贫。但这里生态很好，有点象。干脆多建立几个国家森林公园，搞搞绿色产业，对丹江口的水资源保护也有好处。发展些秘密军工企业也可以，作为医疗养老基地也是绝好选择，西安的那么多高校也可以迁移些过来。陕西以前是中国生态较好的地区，以后也会是。因为陕西其实就是中部，不是什么西部省份。陕南当初是川地，划给陕西有政治考虑，因为上也从划到了，有利于中央对西南地区的控制；但是在经济上，陕南又没有完全融入西北，因此现在是全省最穷的地方。现在要做的首要事情就是修好穿越秦岭直达西安的铁路和高速公路。3、西安把咸阳合并改为长安吧，市区发展方向可学习日本的京都，环境第一，城市建设要有古都风格，别搞成那个芙蓉园一样不伦不类；西安军工科教绝对是优势，但市场化不够，全盘照搬南方模式绝对不行，应该走德国式的军工改造之路；还有，西安思想观念更新必须加快，不然真的会变成废都。西安农村的发展还是大规模机械化，关中平原非常适合大规模机械化的农业。4、宝鸡现在还不如甘肃天水，是怎么回事情？铜川太小，应该把黄陵要过来，那可是快旅游业肥肉啊。杨凌农业高新技术产业示范区的市场化产业化还太低，有点名不副实。渭南本来是好地方，多好的黄河滩啊，可惜被三门峡水库连累了，现在还不富裕。5、陕西这样的历史文化大省，3700万人口，应该要有自己的模式。全世界内陆国家发展好的只有瑞士这些小国，都和陕西差别太大。的新西伯利亚也许可以让西安借鉴一下，但差别还是显而易见。因此陕西的路还要探索几年。海南：1、全省的唯一发展道路就是建成中国的离岸经贸中心，特区的帽子早过时了。内地禁止的博彩业和性产业，在这里可以适当放开。但政府一定要管制好。还有很多在内地不能开放的行业，这里都可以开放。2、博螯论坛还要多些花样，在亚洲要扩大影响。洋浦的钢铁项目应该再加快点，这里有深水港，还可以发展造船业。三亚已经是旅游中心，但还不是大港口，连停靠国际邮轮的泊位都没有。其实海南的西部和南部完全可以划入北部湾经济区，还有湛江。这个经济区确实要统一规划。3、海口到徐闻的海底隧道应该打通，这在技术上已经不是问题。海口市应该把海岸线好好利用起来，建港口和度假基地。其实海南是最适合发展中国海景房地产的地方，但是当年的房地产风波对海南伤害太深了，现在要适当考虑这个事情。中国内地那么多人都没有见过大海，在海南有套房子去过年避寒，是很多人的梦想啊。4、海南还有个巨大的热带资源，热带蔬菜和热带水果应该是重点农业项目。现在大陆中西部的小城市和农村，吃热带水果还很难，海南应该瞄准这些机会。一共才500万人口的省份，抓好几个产业，就能很快发展起来的。福建：1、建国以来中央投资最少的省份，不怪中央，只怪台湾。但是福建的失误在于没有借力打力，既然台海备战，就要向中央申请把高速公路修成全国最密集并且可以起降大型飞机，修三千公里的高速公路，台湾怎么轰炸也炸不完；既然要挖防空洞，不如把福州厦门的地铁建成全国最好最密集，平时的地铁是市政交通，战时就是巨大的防空洞。这叫战备经济，越是准备打仗就越要发展这些基础设施。高举战备经济的口号，可以大力发展基础设施。2、如果和平统一，更加要发展经济，增强台湾同胞向心力。海峡西岸经济区说的就是这个事情。福建只有三千多万人口，九个地级城市有六个沿海，占三分之二，为全国第一，并且几乎每个沿海地级市都可以建立深水港口，这巨大的天然优势。3、福州的城市面积和人口都太少，不象大城市；闽江的河港应该转移到海港，这个事情已经开始了，还要加快。福州的造船曾经全国第一，船政文化深厚，现在可以发展大型民用造船业。既然驻军多，这里也可以发展后勤经济，几十万将士吃的穿的都可以在这里采购，这些产业即使战争状态下被轰炸也没有大的损失。还有，为了对台湾的宣传工作，这里可以发展些文化娱乐动漫等软性产业，打仗时打死几个电影明星对国家没什么损失。4、厦门的外表很好，但经济实力也不强，且为赖氏所连累。最好的办法是建成江西湖南的进出口贸易出海口、南方的旅游度假中心；现在台湾的很多大学都招生不足而亏损，可以吸引他们在厦门设立分校，发展高校经济和科教产业。宁德的海岸线那么长，也浪费了；泉州应该发展到全省第三位的城市，要主要面向海洋发展软性产业，泉港区当年也是东方的大港啊，现在不知道萎缩成怎么样了；莆田面积最小，区位优势也很好，最近发展太慢了。漳州的石化产业是个大突破，现在可以多吸引外资企业投资轻工业，即使打仗损失也没关系。5、南三龙都不沿海，但森林覆盖率很高，真正的氧吧。应该发展成二线的战备基地，也是战时经济的重要后备力量。首先应把到江西的铁路和高速公路修好。备战和赚钱其实并不矛盾，可以相互促进。6、杭福深高铁正在加快修建，夹在两条三角裤中间的这个省，还有曾任人事部长的书记，和南北两个三角州的关系也将决定今后的发展方向。广东模式、温州模式、苏州模式都不可照搬，但都可以部分借鉴。7、偷渡是个好事，关键是偷渡出去的福建人要能象温州人那样发财，不能让国外满大街小巷都是乱窜的福州仔。台湾的事情，福建不要再抱怨，这个事情不是福建能决定的；福建的中心就是立足现实谋发展。8、由于特殊的历史地理环境，福建人比广东人更能理解中央的政治思维，比山东人更加具有海外闯荡的冲劲，福建没有东北的计划经济阴影，也没有浙江未来要面对的中小企业困境；福建还有统一台湾这把尚方保宝剑，谁说福建不能化腐朽为神奇呢？山西：1、49年以来，全国人民最亏欠的不是福建，也不是东北，而是我即将叙述的这个美丽省份：山西。具体情况就不说了，大家自己去查资料吧！当年的东北和上海都为国家贡献太多，但现在的上海已经重新崛起，东北的辽宁也是最近几年中央投资最密集的省份，甚至吉林黑龙江也慢慢起来了，但山西还没有得到任何补偿，我个人觉得很不应该。如果说湖南是南方人中的北方人，那山西就是北方人中的南方人，很有经济头脑，不应该发展到现在这个样子的。2、当晋商变成煤老板，森林变成破旧的矿井时，我也反复思考这个只有三千万人的人口小省的富裕之路。煤价短期内肯定不会市场化，这我完全理解，关键是山西的基础设施必须要中央大力投资。HFG在山西时太原的基础建设发展较快，但最近几年又被长沙郑州等中部城市超过。是为什么呢？3、大同和太原差别极大，应该搞煤变油和能源深加工，大秦铁路运煤量要逐年减少，大同的生态建设必须要中央出资补偿。同时，大同可以建成中国的电力中心，相当于十个华能电力的规模。4、朔州忻州人口较少，发展电力相关产业很合适，如电动汽车的储电器、潜艇电池等等。阳泉榆次在即将兴建的高速铁路上，交通方便，将来的发展趋势较好。吕梁山区前途较差，没有办法。临汾本来可以发展到全省第三，还有本科院校，经济条件也还可以，但是空气太差。5、长治晋城运城应该往南看，可以选择发展小商品，走浙江模式，这里的风土人情和南方的浙江有相近之处。还有，既然象河津这样的县级市也可以进入全国百强县，证明土生土长的河津模式也值得这三市学习。6、最后，山西的发展模式肯定和全国其他地方不会一样，并且会有较大的差异性。这个和山西人文有关，你们可以看看当年晋商和徽商的差别就知道了。山西人是北方人中最特别的一群，他们天生具有强烈的商业意识，即使现在很不发达，但我仍然很看好山西未来的现代化道路。谢谢山西！也祝福山西！
您可能对这些帖子感兴趣中国空军未来的发展前景将是一片光明(2)
&&&&&&&&那么，中国空军将来将怎样发展呢？中国将重点发展那些空军武器装备呢？&&&&转自中华网-军事频道
&&&&1.近段时期的局势。中国空军现阶段的主要战略任务，就是想办法打赢一场现代化的高技术的局部空中战争。而当前这场战争也可能是台海战争，也可能是中日东海战争，也可能是中美在朝鲜半岛的战争。但无论是那场战争，中国空军都免不了直面美国驻亚洲地区的空军。我们都知道，美国为了遏制中国崛起，已逐步调整加强了驻亚太地区的海空军力量。特别是空中力量，美军最先进的空中优势战斗机-世界上最先进的第四代战斗机F-22首先就部署在了关岛安德森空军基地，还有美军最先进的隐形重型轰炸机B-2，这两种代表美军最高作战水平的新型飞机部署在离中国如此近的地方，本身就无形中给了羽翼未丰的中国空军以无情的压力。盘点中国空军能拿得出的家当，就只有苏-27（歼-11）和苏-30（歼-11B）能将就与美军一战，但数量上美军还有航空母舰上的F/A-18和陆地基地的F-15和F-16，这几种战机在性能上和我们的苏系列是一个档次。因此在先进飞机方面，无论是在数量上还是在质量上，我国海空军加一块，也很难与美军一较高下。唯一能令我们感到欣慰的是，我们是国土防空作战，美军怎么说也是远程空袭，需要进入到我们的沿海或者领海附近才能发起攻击，我们相对落后的空中力量虽然说主动出去攻击未必能行，但用于近距空中拦截，大量的2-3代战机就有了用武之地。预计这一情况，将至少维持大约5-10年，在中国空军的下一代新型作战飞机服役后，这一局面才会有所改观。&&&&&&&&中国SU30战机的外挂弹药&&&&转自中华网-军事频道
&&&&2.发展策略。我国空军下一步的发展方向除了继续研制发展各类新型高技术飞机外，还要重点发展与之配套的各种力量倍增器，如各种用途的无人飞机、各种预警机、加油机、电战机、空中信息平台、各类大型远程运输机，也要同时大力发展各类导弹预警卫星、导航定位卫星、侦察卫星、通信中继卫星、‘杀手’卫星、激光拦截卫星等。不过我国要发展新型作战飞机，不能老跟在美国人后头亦步亦趋，要加大创新力度。比如美国人已经发展了F-22和B-2，我们再去跟踪研制类似性能的飞机，而美国人早已经开始研发更新型的下一代飞机，那么，我们将永远落在美国后面，永远追不上世界最先进的飞机设计制造技术。要遵照军委某些领导的指示，用新眼光来看空军发展的问题，要敢于使用新技术来设计制造我们的下一代飞机，要有超前的意识。就像目前我们空军正在努力重点发展的新型轨道轰炸机，就是一个完全创新的思路。而某工厂正在大力研制的外形象F-22的某新型作战飞机，虽说也必不可少，但显然是跟在人家后头，技战术性能差不多将落后美军至少5-10年。&&&&转自中华网-军事频道
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