长江沉船搜救直播事故为什么没有外国帮忙搜救

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-06-08 02:11 标签： 沉船现场搜救人员
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长江福北水道沉船事故仍有20余人失踪
作者：杨绍功
　　新华社照片，靖江（），日 长江福北水道沉船事故仍有20余人失踪 1月16日凌晨，工作人员在沉船现场进行船体打捞作业。 15日下午长江福北水道发生沉船事故，截至16日凌晨2时仍有约20名船员失踪。目前沉船船头已经浮出水面，现场搜救作业仍在紧张进行中。据江苏海事局副局长王士明介绍，事发时间为15日下午3时许，地点在长江福北水道FB14号标附近，沉船随水流漂移约3公里到FB13号标处，事发时江面气象条件没有异常。江苏海事局的打捞工作人员按照两条钢筋穿过沉船船体、整体起吊离水的打捞方案进行作业。截至目前一条钢筋已经成功穿过沉船头部，部分船头部已经浮出水面，剩余一条钢筋仍未能穿过船尾。新华社记者 沈鹏　　新华网南京1月16日电（记者杨绍功）16日5时30分左右，长江福北水道沉船事故，救援人员已救出3人，仍有20余人失踪，其中包括数名外籍人员。现场搜救作业仍在紧张进行中。　　15日下午3时许，一艘安徽蚌埠籍新造拖船在试航时于福北水道FB14号标附近发生事故沉没。事发后江苏张家港、泰州、江阴水上搜救中心展开大规模搜救，救起落水人员2人，并于事发近14个小时后又救出1人。　　截止记者发稿时，仍有20余人失踪，多数为拖船上工作人员，其中几名外籍人员来自、等国，是该拖船的船东和工程技术人员。　　新华社照片，靖江（江苏），日 长江福北水道沉船事故仍有20余人失踪 1月16日凌晨，工作人员接近沉船船体。 15日下午长江福北水道发生沉船事故，截至16日凌晨2时仍有约20名船员失踪。目前沉船船头已经浮出水面，现场搜救作业仍在紧张进行中。据江苏海事局副局长王士明介绍，事发时间为15日下午3时许，地点在长江福北水道FB14号标附近，沉船随水流漂移约3公里到FB13号标处，事发时江面气象条件没有异常。江苏海事局的打捞工作人员按照两条钢筋穿过沉船船体、整体起吊离水的打捞方案进行作业。截至目前一条钢筋已经成功穿过沉船头部，部分船头部已经浮出水面，剩余一条钢筋仍未能穿过船尾。新华社记者 沈鹏　　新华社照片，靖江（江苏），日 长江福北水道沉船事故仍有20余人失踪 1月16日凌晨，工作人员在沉船现场进行船体打捞作业。 15日下午长江福北水道发生沉船事故，截至16日凌晨2时仍有约20名船员失踪。目前沉船船头已经浮出水面，现场搜救作业仍在紧张进行中。据江苏海事局副局长王士明介绍，事发时间为15日下午3时许，地点在长江福北水道FB14号标附近，沉船随水流漂移约3公里到FB13号标处，事发时江面气象条件没有异常。江苏海事局的打捞工作人员按照两条钢筋穿过沉船船体、整体起吊离水的打捞方案进行作业。截至目前一条钢筋已经成功穿过沉船头部，部分船头部已经浮出水面，剩余一条钢筋仍未能穿过船尾。新华社记者 沈鹏　　新华社照片，靖江（江苏），日 长江福北水道沉船事故仍有20余人失踪 1月16日凌晨，工作人员在沉船船体上查看情况。 15日下午长江福北水道发生沉船事故，截至16日凌晨2时仍有约20名船员失踪。目前沉船船头已经浮出水面，现场搜救作业仍在紧张进行中。据江苏海事局副局长王士明介绍，事发时间为15日下午3时许，地点在长江福北水道FB14号标附近，沉船随水流漂移约3公里到FB13号标处，事发时江面气象条件没有异常。江苏海事局的打捞工作人员按照两条钢筋穿过沉船船体、整体起吊离水的打捞方案进行作业。截至目前一条钢筋已经成功穿过沉船头部，部分船头部已经浮出水面，剩余一条钢筋仍未能穿过船尾。新华社记者 沈鹏　　新华社照片，南京，日 长江福北水道一安徽籍新造船舶发生自沉 多人落水 1月15日，事故船只在长江福北水道航标FB14浮上游约500米处只露出推进器部分，海事部门正在施救（手机拍摄）。据江苏省海事局最新通报，15日下午，在长江福北水道发生一艘试航拖轮自沉事故，有多名人员落水。据被救船员介绍，船舶沉没前，船上至少还有十几人。新华社发
（责任编辑：HN666）
12/10 17:27
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江苏段长江水域发生沉船事故 船上人员全部死亡包含多名外国人
稿件来源：
发布时间： 11:24:51
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据江苏海事局消息，截至17日上午10时，福北水道沉船事故已确认造成21人遇难，另有3人获救1人失踪。目前，搜救人员仍在船舱里以及长江上下游水域全力搜救这名失踪者。
新闻背景：
据江苏省海事局最新通报，15日下午，在长江福北水道发生一艘试航拖轮自沉事故，22名船员落水下落不明，其中包含外籍船员。
事发13小时候后，救援人员救出一名困在船舱中人员，获救者意识清醒，他通过敲击船壁的方式和外界取得联系。此次事故已有3人获救，还有20余人下落不明，现场搜救作业仍在紧张进行中。
据介绍，该船舶系安徽蚌埠神舟机械有限公司制造，为新造船舶，于2014年10月份从安徽省蚌埠港拖至靖江博泰船厂并租用船厂码头进行舾装作业。据了解，该拖轮试航前，未按照规定向主管机关办理试航报备手续，也未按规定报告船舶动态。
25名落水者中有8名外籍人员
25名人员落水人员中有8名外籍人员，其中新加坡籍4人，印尼、马来西亚、印度、日本籍各1人。
现场搜救难度大
据了解，事故发生后，遇险船舶处于翻沉倒扣状态，并在漂移和逐渐下沉，大型施救工程船舶难以靠近，且事发水域环境复杂，水深流急，搜救工作十分困难。江苏省水上搜救中心紧急调派拖轮及小型工程船接近遇险船舶，将遇险船逐渐顶推至浅水区，并安排多艘海巡艇现场警戒。组织相关船舶、潜水人员从水下将3根钢丝缆陆续牵引固定住遇险船舶，避免船舶沉没，同时加快船舶打捞出水工作。目前，落水人员搜救范围已扩大至事发水域上下游20公里。
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自己没有别人有的设备技术，或者本国救援力量不足，而且外国救援来得及，缺不缺设备我不知道，就算存在用的上的，像地震，不是什么设备都能用，中国肯定不缺人，但出事地点水只有十几米深。长江沉船救援，国际救援都是大范围的灾害用不着没有必要
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根据现有报道没有国际救援，目前主力救援是海事，海军等
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