【高清图】EMC变哪吒三头六臂42变 数据星球将随人类历史成长
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21世纪之后，“八臂哪吒城的传说”已经被公认为北京城最重要的传说之一，陈学霖《刘伯温与哪吒城》更是将这一传说的文化价值推向了极致。陈学霖经过细致论证，谨慎地指出该传说“应该肇始于清末民初之际，不可能太早完成”。但是，如果我们进一步地使用文献检索手段并做...
　　1957年之后陆续出版的《北京的传说》《北京风物传说》《北京风物传说故事选》《中国名胜传说揽萃》等书都收录了一则&八臂吒城的传说&，这个传说有很多异文，但主要情节大同小异。哪
　　明朝永乐帝朱棣想在幽州地界建一座京城，就派工部大臣去办这件事。大臣奏曰：&苦海幽州原是孽龙的地盘，这孽龙十分厉害。请先让军师们把孽龙制住，才能建城。&于是永乐帝就问军师们：&你们谁能去给我建京城？&大军师刘伯温自报奋勇说：&我去吧。&二军师姚广孝不甘落后也要去。永乐帝很高兴，就派他二人去修建北京城。
　　刘伯温、姚广孝二人领了圣旨后，来到幽州考察地形，琢磨着怎么建才能阻止孽龙捣乱。刘、姚二人都想争头功，于是刘说：&姚二军师，咱们这样吧，你住西面，我住东面，各自都想个建城的办法，十天后我俩碰头，各自拿出所画的规划图来，看咱俩的想法是不是一样？&姚说：&好吧&。于是俩人分别住下，每天各自出去察看地形。可奇怪的是俩人每天耳朵里都听见一个小孩子的话音：&照我说的画，不就成了吗！&他们所到之处，都见一个穿红袄的小孩子在眼前。到第五天，俩人又都见到小孩儿，但穿着却换了件荷叶边的披肩，肩膀两边镶着红绸子边儿，风一吹，披风还卷起一个角。这下，俩人心中都明白了：这是八臂哪吒呀。
　　刘伯温心想：八臂哪吒叫我画的图，一定是降服孽龙的城图！而姚广孝也是这么想的，但俩人谁也没说出来。到第十天，俩人一碰面，各自拿出所画的图，竟一模一样，而且都在城墙西北向缺了一个角，因为哪吒的披风那时候正好被风吹起，卷起一角。大家画的都是&八臂哪吒城&，俩人哈哈大笑，拿着图纸向永乐帝报告。
　　永乐帝下令照此建城，正阳门是哪吒的头，瓮城东西两门是哪吒的耳朵，门里的两眼井是哪吒的眼睛，崇文门、东便门、朝阳门、东直门是哪吒的左四臂，宣武门、西便门、阜成门、西直门是哪吒的右四臂，北边的安定门、德胜门是哪吒的两只脚，皇城的正门天安门是哪吒的五脏口，从天安门到正阳门中间的平道是哪吒的食道，胡同是哪吒的大小肋骨，被风吹起的那个角，就在积水潭。[1]
　　这则貌似荒诞的传说是如何兴起的？传说兴起的社会背景和文化背景是什么？著名历史学家陈学霖，早在1965年就对这个故事产生了兴趣，到1994年写成《刘伯温与哪吒城&&北京建城的传说》[2]，其间经历了近30年的资料搜集与写作。
　　陈学霖的研究方法非常简单，就是尽一切可能，将该传说中的各知识点如北京的建城历史、刘伯温和姚广孝的身世与传说、元明之间的哪吒信仰等，进行分头梳理，最后百川归一，把这些知识解释为传说产生的历史基础，接着讨论传说所体现的&大传统&与&小传统&，也即精英文化与民俗文化的交融。
　　把北京比喻为&哪吒城&，大概在元末已有流播，元末明初杨维桢在&大明铙歌鼓吹曲十三篇&中直称幽蓟为哪吒城：&嗟政不纲可奈何？自底灭亡可奈何？国运倾，六师驻，那吒城。&（《铁崖古乐府补》）诗人张昱在&辇下曲&中也说：&大都周遭十一门，草苫土筑那吒城。&明代诗人杨子器《世祖》诗云：&那吒城内起楼台，万朵宫花次第开。&长谷真逸的《农田余话》说得更明白：&燕城，系刘太保定制，凡十一门，作那吒三头六臂两足。&上面幽蓟、大都、燕城，说的都是北京，四位作者中的三位都未曾在北京任职或长居。奇怪的是，这一说法只在元末明初闪现一时，再往后，就难觅踪影了。
　　无论是&八臂哪吒&还是&三头六臂哪吒&，为的都是凑&京师十一门&的数。传统的城门设置，都是东与西、南与北对称的，至元太保刘秉忠领衔营建大都城的时候，别出心裁地在南城正中特设一座供銮驾出入的丽正门（即今正阳门），于是，形成了北京城&南三北二东西各三&的城门格局。口头传统素来好做附会玄想，将这一城门格局说成&三头六臂&是非常自然的事。
　　&三头六臂&本是释家用来比喻佛的神通广大、本领出众，并不用来专指某一神佛。从现存文献上看，宋以前的哪吒故事极少，更未有把哪吒说成&三头六臂&的，到了宋代，这一说法突然在佛教禅宗流传开来，如《景德传灯录》：&三头六臂擎天地，愤怒那吒扑帝钟。&《碧严录》：&忽若忿怒那吒，现三头六臂。&《五灯会元》更是反复出现三头六臂（或三头八臂）的哪吒形象。&八臂哪吒&的说法也是宋代开始流传，如《五灯会元》：&赤脚波斯入大唐，八臂那吒行正令。&释道宁偈：&几回抛向众人前，八臂那吒提不起。&可见，把哪吒定型为&三头六臂&或&八臂&，是宋代佛教禅宗的独特发明，元以后才为道教和民间信仰所采信。
　　值得注意的是，刘秉忠在归附忽必烈之前，曾出家为僧，受到北方禅宗临济宗领袖海云的赏识，并由海云荐入忽必烈帐下。刘秉忠博学多能，但喜欢借助天文地理故弄玄虚也是很出名的，所以说，不排除刘秉忠规划大都城的时候，头脑中已经形成&三头六臂哪吒城&的思路，并有意制造了一些神学舆论。这是古代政治家常用的手法。如果是这样，元末明初把大都说成&哪吒城&就未必出于民间传说，很可能是刘秉忠团队的有意宣传。
　　这也就很容易解释，为什么从元到清末的600年间，只传了&哪吒城&这么一个名字，却没有任何故事情节。
　　当&哪吒城&一说再次涌现于文人笔端的时候，已经是民国时期了。据陈学霖考证，最早是英国人Werner于1924年记录了第一个完整的《北京城建造的传说》，但是这个传说非常简单：有一名刘伯温的道士，在燕王出戍幽州时，给了燕王一个锦囊，其中画着一幅&哪吒城&的蓝图，燕王来到幽州，一看是片荒芜之地，于是打开锦囊，照着图纸建成了北京城。这只是个简单的&锦囊故事&，显然还很不成熟，也不够传神热闹。同期另外几个外国人记载的建城传说中，北京城与哪吒形体的对照都说得非常详细，但情节却极简单，可见此时的建城传说还在初级阶段。
　　瑞典学者喜仁龙也在1924年出版了一本《北京的城墙和城门》，其中专门提及北京城的格局，他是这么说的：&对于北京的平面布局、四个城区和各个城门，中国人都赋予了丰富的象征意义。他们声称，把城市规划为正方形并按东、西、南、北确定方位，并不仅是由于实际的需要。这种安排是以天宇中各星宿的位置为依据的，因为不服从天道，就无法建成一座坚固的城市。&&全城和皇宫的正面都朝南，即&朝着太阳&&&整个宇宙的统治者。在被认为最缺乏阳光的地方，即西北角处，截开一大片方块地。&关键是最后一句，喜仁龙记录了他所听说的皇城西北角不规划空地的解释，乃因北方为阴地之故，完全不同于我们现在所知的&哪吒的披风卷起一个角&的说法。对于喜仁龙来说，无论是阴地说还是哪吒披风说，&其含义对于我们这些西方人似乎太含混、太暧昧了&[3]，作为城墙文化的忠实记录者，他没有理由单取此暧昧说而舍彼暧昧说。
　　喜仁龙很可能根本就没有听过&哪吒城&的传说，他所记录的&在天成象，在地成形&的象征意义显然是更流行的说法。元代黄文仲《大都赋》称：&辟十一门，四达幢幢。盖体元而立象，允合乎五、六天地之中。&（《宛署杂记》）意思是说，北京十一门的设计乃是天五地六相合之意。南面城门为三，取象阳数，北面城门为二，取象阴数，为象天法地之数，这是常识。
　　&八臂哪吒城传说&在民国时期还只是一股潜流，尚未成为口头传统中的共同知识。民国时期的各种文献浩如烟海，却找不到这一传说的任何蛛丝马迹。1936年的《宇宙风》杂志曾经专门开设过一个&北平特辑&的专栏，约请了许多人来写北平的方方面面，当然也包括&北平传说&之类，我们从中找不到任何该传说的影子。此外，民国时期出版的各种北京风俗类书如《北平风俗类征》等，也没有与该传说相关的任何记录。
　　成熟的《八臂哪吒城》最早见载于金受申《北京的传说》（通俗文艺出版社，1957），而且独此一家。1980年代以后，其他文人搜集到的各种异文，与金说大同小异，就连史无前例的&民间文学三套集成普查&，也没发现更多有价值的异文，这是很反常的。
　　金受申（），著名的北京戏曲史家，生前是北京市文联戏曲研究所编辑，长期收集各种唱本，对北京城的各种表演、风俗事物、趣闻轶事，几乎有闻必录，是近现代著名的&北京通&。了解了金受申的身份，我们就应该想到，金受申所记录的传说，也许本于职业艺人说唱的&故事新编&，而不是本于口口相传的&民间故事&。刘锡诚就曾特别指出：&金受申这个传说文本，是他于20世纪50年代编写的传说文本（《北京的传说》第一集，北京：通俗文艺出版社1957年）的缩写本，而不是从北京市民的口中搜集采录来的。&[4]
　　陈学霖搜集到的各种哪吒城传说，大多没有记录讲述者的身份，只有张伯利整理的《刘伯温建北京城》在文末做了这样的说明：&讲述者：蟠桃宫庙会老艺人。记录时间：1961年4月（农历三月初三）。&[5]
　　我们再看金受申的《八臂哪吒城》，最后一句说：&刘伯温这么一修造北京城不要紧，没想到惹得孽龙烦恼起来，这才又引起&高亮赶水&一大串故事来。&[6]
　　《高亮赶水》讲的是刘伯温建城之后，龙王把城里的水全装走了，刘伯温派高亮追赶龙王，扎破水篓，追回水源的故事。《高亮赶水》的来历比较清楚，这一故事最早出自天桥艺人的撂地演出，是为数不多的流传至今的鼓曲唱段。著名的铁片乐亭艺人王佩臣（）早年就在天桥学艺，她的拿手&蔓子活&中，就有《高亮赶水》。1959年，宝文堂书店还出过一本36页的京剧剧本《高亮赶水》。尽管曲艺形式不一，但各种《高亮赶水》的情节均大同小异。在金受申《北京的传说》中，《高亮赶水》与《八臂哪吒城》《北新桥》是前后相续唇齿相依的上下回故事。因此，我们基本可以推断金受申的《八臂哪吒城》也是出自天桥说唱艺人的创造。
　　我们还可以找出一些间接证据，说明天桥艺人在&八臂哪吒城&传说的推广中起到了积极的作用。我们翻检北京说唱文本，发现许多老一辈相声艺人常常会在他们的贯口中带出&八臂哪吒城&一说。比如，有些相声艺人只要一说到有什么热闹事情，常常来上这么一段：&不到一个时辰，就惊动了整个北京城，什么四门三桥五牌楼、八臂哪吒城的人都来看热闹，也不管是什么五行八作、土农工商、回汉两教、诸子墨家、三百六十行、街市上走的人，做官的、为宦的、背弓的、挎箭的、推车的、挑担的，卖煤的、卖炭的、卖米的、卖面的、卖葱的、卖蒜的、卖烧饼油条的、卖茶叶鸡蛋的，大伙儿都围过来了。&[7]民俗学家岳永逸也说，在他访问过的天桥艺人中，许多人都说早期天桥演出曲目中曾有过《八臂哪吒城》。事实上直至现在，有些艺人还能表演《八臂哪吒城的由来》的相声或评书[8]。
　　我们知道，民国年间的天桥艺人多数靠耍嘴皮子吃饭，撂地吆喝的演出方式决定了他们必须说唱些新鲜热辣的故事，吸引听众驻足，但是，当他们说唱同一故事时，又必须遵从师承尊重权威，不能在情节上抵牾前辈，否则就可能导致同行之间自相矛盾，引发行业倾轧，因此，天桥艺人的故事底本，对外要展示故事新鲜、原创的一面，对内则往往要求人物和情节的大致稳定，不断强化故事的权威性。对于天桥艺人来说，垄断了演出的内容和形式，也就等于垄断了市场，而当故事变得广为人知的时候，艺人们就得及时放弃旧故事，启用新故事，如此不断刷新。天桥艺人基本上都是文盲，他们不会用文字记录自己的作品，当我们几十年后再去追寻那些旧故事的来龙去脉时，往往无从措手。
　　陈学霖认为，在清末这一敏感时期，刘伯温取代刘秉忠成为&哪吒城&的规划者，是与&反清复明&的秘密社会假托附会有关系的。&由于刘伯温为明朝开国功臣，富于奇谋妙策，民间传说纷纭，而为秘密社利用&。比如，民间传抄的天地会文献中，刘伯温就被崇祀为襄助排满的民族英雄；借名刘伯温的《烧饼歌》，不仅预测了清朝的覆亡和国运的更新，还被引用于邹容《革命军》的卷终，借重刘伯温的谶语，预言革命一定能成功。
　　民间故事在传播变异的过程中，故事中的冷僻知识一定会被那些具有相似形态的&共同知识&所取代，这是口头传统的铁律。随着时间的推移，刘秉忠的功业和声名已经慢慢淡出了人们的记忆，成为冷僻知识，与此相反，刘伯温的名字却不断地被各种势力所神化，不断升温为共同知识。由于二刘的形态极为相似，都是身居高位为帝王师，熟稔奇门异术，都刘姓，于是，此刘取代彼刘，就成了故事不断变异的必然结果。
　　可是，姚广孝也算不上共同知识，他为什么在后来的建城传说中占据了一个牢固的位置呢？这并不符合民间故事的传承规律。另外，当代流传的各种北京建城传说，大多是&刘伯温姚广孝背对背画出了哪吒城&，异文之间差异极小，这也不符合民间故事的传播规律。
　　此外，无论是从哪吒的传统形象，还是从北京城南三门的形态来看，&三头六臂说&都理应比&八臂说&更加强势，但在金受申以降的建城传说中，清一色唤作&八臂哪吒城&，几乎彻底淘汰了&三头六臂说&。这种反常的垄断式讲述，加上前面所提到的姚广孝这一冷僻知识的超常稳定、异文数量的严重不足、搜集者金受申的特殊身份等种种问题，一再提示我们，虽然&哪吒城&的说法始自元末，但是，现在通行的&八臂哪吒城传说&却很可能肇始于20世纪以来北京说唱艺人的商业创作。陈学霖将这一传说的发明时间定在清末民初，看来还是太早了一点，精确一点估计，传说的发明时间应该在1920年代之后。
　　[1]&八臂哪吒城的传说&异文众多，但都大同小异、情节生动丰富，该文本由笔者综合诸家传说摘要而成。
　　[2]陈学霖：《刘伯温与哪吒城&&北京建城的传说》，北京：生活?读书?新知三联书店，2008年。该书繁体字版本于1996年由台北三民书局出版。
　　[3]奥斯伍尔德?喜仁龙著，许永全译：《北京的城墙和城门》，北京：北京燕山出版社，1985年，第42页。
　　[4]刘锡诚：《北京传说与京派文化》，《文化学刊》，2011年01期。
　　[5]中国民间文艺研究会北京分会编：《北京风物传说》，北京：中国民间文艺出版社，1983年，第7页。
　　[6]金受申：《北京的传说》第1集，北京：通俗文艺出版社，1957年，第8页。
　　[7]刘宝瑞单口相声：《斗法》，&PPS爱频道-综艺-经典相声荟萃&，http://v.pps.tv/play_34U7FE.html。
　　[8]如张风和评书《八臂哪吒城》，56网，/u63/v_NDE3MTU1MDg.html；土豆网，/programs/view/h_Myk_PXGoU。
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桑塔纳·浩纳：三头六臂 似车界“哪吒”
世纪沪通&& 16:51:09
《武汉世纪沪通》桑塔纳·浩纳：三头六臂&似车界“哪吒”?
中国古典神话名著《西游记》和《封神演义》中都出现了同一个人物：哪吒，相传是托塔天王李靖的第三子。 哪吒三闹东海之传说，为民间乐道。其为莲花化身，生三头六臂，手持火尖枪、金砖、乾坤圈、混天绫，脚踏风火轮的神童形象深入人心，颇受读者喜爱。
6月9日，上海大众桑塔纳品牌旗下的两厢车型——浩纳在桂林上市。主办方在度假村里面搭建了多个不同的场景，摆放了多辆不同颜色的浩纳，似乎在向公众和媒体传递出这样一个信息：浩纳就是那个生三头六臂的三太子，车界的真“哪吒”。
三头：吸引目标消费者眼球
仔细一琢磨，桑塔纳·浩纳和哪吒还真有着很多相似之处。和传说中的哪吒相比，浩纳也有三头，那就是高颜值外观、冠军好出身，以及车市好口碑。
颜值高。和哪吒的莲花化身一样，桑塔纳·浩纳也是高颜值一族。
据网站资料显示，创新的造型是桑塔纳·浩纳的一大亮点。前脸部分，其水平横向的进气格栅与飞翼式独立光源立体前大灯连为一体，加强前脸横向特征，大气之余更添时尚气息。雾灯与下格栅相互贯通，在视觉上提升了整体感，颇具现代感。车身方面，桑塔纳·浩纳创新的比例结构令侧面修长舒展，搭配贯通前后的扎实腰线，层次分明而立体，衬托出十足的动感力量。尾部造型更是亮点所在，C柱与D柱形成小侧窗，D柱自然得过渡到车尾，大角度倾斜的后挡风玻璃勾勒出富有速度感的年轻造型，并带来宽敞的后备行李箱空间，充分贴近消费者的实用需求。立体尾灯延展至侧面更显犀利，形成强烈的运动特征。
出身好。如同哪吒，生在托塔天王之家，师父是太乙真人。浩纳则生在大众旗下，又出自桑塔纳家族，浩纳甫一出世就注定了其名门望族的好出身。
口碑强。背靠多年销量冠军桑塔纳，从1983年第一台桑塔纳下线到2012年新桑塔纳诞生，29年来，老款桑塔纳累计销量超过400万台。加上其兄弟两厢车POLO，朗行等等，都是两厢车市场的佼佼者。这一点和哪吒有几分相似，哪吒的两个哥哥金吒和木吒也都在高人门下，法力无穷。
六臂：锁定目标消费者诉求
如果说三头主要表现在外观颜值以及出身和名誉的话，那么六臂就是自身的本事，也就是车型本身的功能了。和哪吒一样，浩纳也有几个显著特色与哪吒相对应：
一是目标消费群体认可的年轻化车身
与三厢版尚纳(New Santana)不同的是，浩纳在前脸及车身线条设计上均有较大的改变。中网与前大灯采用了一体化的设计，整体感更强;下进气格栅与雾灯区域连成一体，棱角分明;C柱与D柱形成小侧窗，D柱自然过渡到了车尾，显得运动十足;尾灯采用大众最新的设计风格，立体感增加的同时更显犀利。除此之外，浩纳在颜色方面的选择也颇为丰富。全系7种色调可选，其中类似酷炫橙、纯净蓝这两种颜色显得相当年轻活波。
二是越来越精细化的高品质内饰
桑塔纳·浩纳的设计风格简洁不失现代感，整体横向大气。通过双拼色的精彩搭配，将美观与实用融合得恰当好处。灰色内饰的中控台由深灰和浅灰搭配而成，加以功能丰富的3D效果组合仪表盘与全新的三幅方向盘，年轻又时尚。棕色款内饰通过座椅和门板的搭配，令不同的材质通过同色系的组合，营造出品质与时尚兼具的车内氛围。精心打造的多款内饰方案，力求满足年轻人多样化的个性需求。
三是优势明显的超级别空间
与三厢版尚纳有着实质性区别的是，桑塔纳·浩纳有着旅行车的定位。车身尺寸表现为75mm，轴距为2603mm，在目前A级车市场中的优势较为明显，颇有越级B级车的趋势。而在实际储物空间表现上，浩纳的超大后备箱空间也是一大亮点。采用旅行车溜背造型的浩纳提供了常规容量372L的后备箱容积，后排放倒后空间直达1255L。在顺应消费者对大空间需求的同时，也证明了其不凡的旅行能力。
四是极富人文情怀的人性化配置
浩纳具有相当人性化的丰富配置。配有豪华车才有的离家延时大灯关闭功能、感应式无骨雨刷的同时，还配有前排座椅加热、智能MIB多媒体影音系统等。而在安全配置上，ESP车身稳定系统、6安全气囊/气帘等功能在同级别中也是极为突出的配置选项。
五是应付自如的超强劲动力
从目前获得的信息来看，浩纳并没有配备1.4L的发动机，而是全系主打大众最新的EA211系列发动机，分1.6L自然吸气和230TSI涡轮增压两种选择。在最新动力技术的帮助下，浩纳在动力及油耗方面的表现不容小觑。
六是宛如奢华的五星级安全
ABS、EBD为浩纳全系标配，ASR牵引力控制系统、ESP电子稳定系统、胎压监测则为两台豪华版、1.4T舒适版标准配置，不过两款舒适版车型可以进行选装。浩纳全系标配了主副驾驶安全气囊，而风尚版以上车型则多了前排侧气囊，两款豪华版车型再多了前排头部气囊。此外，ISOFIX儿童安全座椅接口为全系标配。而在能对日常驾驶带来便捷的安全配置方面，定速巡航及倒车雷达除两款风尚版低配车型外都为全系标配。
通过以上对比分析，上海大众对桑塔纳浩纳这个“车界哪吒”可谓寄予了厚望。凭借与哪吒相媲美的三头六臂，浩纳将踏上车市竞争的风火轮，抡起极具竞争力的火尖枪，杀入血拼的A级旅行车市场。
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别把汽车电子商务当成三头六臂的哪吒
14:06&来源：网上车市&&编辑：陈振&&
【讯】电子商务的时代是否已经到来？这一模式对于汽车厂家、意味着什么？哪些适合电子商务？流通的便利与风险的规避孰重孰轻？
6月28日，北京。关于电子商务的探讨只是J.D.POWER当日论坛的一个环节，但是与会者对此的兴致颇浓。微博即时发布后，有博友戏言&一群传统平媒的老师探讨电商发展模式，结论可想而知&。
其实，这种戏言有些想当然，而讨论的结果也绝非简单的&行&或&不行&。与会者虽观点明确争论热烈，但有一个共识，那就是：对汽车电子商务发展不能过于苛求，不能期盼&怀胎三载&而一生就生出一个&哪吒&。汽车电子商务发展需要循序渐进。
无论&汽车电商时代是否来临&，但&汽车电商是未来的大趋势&这点很清晰。从厂家态度看，目前大多数整车厂对电子商务持慎重的态度。例如、是代表。相对而言，自主品牌对于汽车电子商务的热情高于合资品牌（合资车企里对于电商热情最高的是，但目前调研较多而实际行动相对谨慎）。以为例，江淮公布在淘宝网上年销量达到8000辆，这是令人兴奋的数字。
与会美国专家Charles Mills认为电商也需要实体店进行现场体验。传统的经销商形式还会长期存在，但是他们对于互联网的依赖程度会增加。
据笔者了解的信息，传统的经销商对于电商抱着一种怀疑和谨慎的态度。他们主要考虑的问题包括：电商现在是真动作还是假动作？是不是只有小型车才适合做网上交易？汽车销售和电子商务的契合度？而对于消费者而言，他们所要考虑的是电商的方便性和采用电商的风险性的对比。而至少目前来看，风险性大于其所带来的方便性，而越是豪华品牌高端车型，这种&剪刀差&就越大。
从厂家实际运作看，绝大多数网络营销，只是把网络作为一个推广的平台，传播资讯和活动等是主要的目标，目的只是起到品牌推广的作用。而真正把网络作为一个销售渠道来实现，两个关键的环节：下订单和网上支付依然有一定的难度和风险。而一个整车厂如果成为真正的电商企业也要满足两个条件：稳定货源和同一质量的服务（相对于传统营销模式）。目前从这两点出发来考虑走电商之路的整车厂并不多。
现阶段，&汽车电商&仍处于&销售渠道补充&或者&新渠道模式试探&的地位，即使是做得比较好的江淮、吉利也依然如此。至少在短时期内，电商很难取代传统的渠道。但在目前竞争激烈、生存环境更加艰难的大环境下，企业&通过电商渠道来跟对手比拼去卖一些车&的热情已经被激发，特别是那些价廉或者&试探型&的车辆更是如此。
汽车电商之路前景很美好，但是必须经过摸索和实验。现阶段对&汽车电商&没必要持&一蹴而就&的苛求。电商模式只能逐步完善，而不可能是&怀胎三年&一出生就是三头六臂的哪吒。【】
电话接听时间：周一&周五 8：30&18：00
(编辑 陈振)
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