来源：《国际航空》1998年第09期 作者：方言
70座涡桨飞机中的两支劲旅——“冲”8-400和ATR72
着“冲”8—400的首飞人们似乎又看到了涡桨飞机的新前景,对涡桨飞机的看法也开始有所转变。进入70年代以来,支线客运一直呈上升趋势,年均增长率为10％。预计北美市场还将以年均10％的速度增加,欧洲市场将以12％的速度增长。由于支线运输的成本低,并且作为干线客运的补充,随着民航运输业的发展支线航运得到很快发展,每年乘坐支线客机离港的旅客远远高于干线客机。估计未来110年中,将有近一半的现役支线客机退役。而许多100座级的干线喷气机也将由支线客机取代。因此支线飞机的需求量很大,预计到2016年,全世界将交付座的支线客机,过1140亿美元,其中一桨飞机(约.53％)。价值超多为涡 而在过去较长一段时间里,人们曾认为涡桨飞机的噪音大、速度慢,对旅}客的吸引力低,很可能会被j喷气机所取代,曾影响了涡:桨飞机的发展。然而,随着飞机、发动机技术的提高,涡桨飞机的速度已接近喷气气机。以“冲”8.200和波音737—300在200公里航程服务为例,“冲”8.200每天可飞6个航班,每天的直接使用成本是3307美元,乘坐率为68％;波音737—300每天可......(本文共计2页)
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主办：国际航空信息中心
出版：国际航空杂志编辑部
出版周期：月刊
出版地：北京市当前位置：> > 台湾复兴ATR72型客机20年来发生8起事故 55人罹难
台湾复兴ATR72型客机20年来发生8起事故 55人罹难
日 17:00来源：CUTV深圳网
据台湾《中时电子报》报道，台湾复兴航空公司235班次(ATR72-600、编号B22816)飞机，今早从台北松山机场起飞往金门，于10：53起飞后失联，坠毁于基隆河。
2月4日上午，台湾复兴航空GE-235班机自台北松山机场起飞后于基隆河坠河。据根据台湾&观光局&最新通报，复兴航空坠河客机机上共有31名陆客。中新社发路梅摄
中新网2月4日电 据台湾《中时电子报》报道，台湾复兴航空公司235班次(ATR72-600、编号B22816)飞机，今早从台北松山机场起飞往金门，于10：53起飞后失联，坠毁于基隆河，目前已知机上有53名乘客(含两名儿童)及5名机组员，已证实有12死、16人伤、30人下落不明。
而根据&飞安会&网站资料，复兴ATR72型客机过去20年来，已发生过8起事故，共造成55人罹难：
复兴航空编号B-22717的ATR72型客机，执飞GE510A航班，由于当时是农历除夕，载客从台北飞抵马公后，空机飞返台北松山机场，结果不幸途中偏离航道，在桃园龟山兔子坑撞山坠毁。这架飞机空机无乘客，正副驾驶及空中服务人员等4名机组员不幸罹难。
复兴航空公司GE517班机起飞后约于高度500英尺时二号发动机尾管冒火，客舱冒烟。
复兴航空公司GE791货机，机型ATR-72，登记号码B-22708，于日，本地时间上午01：05由中正国际机场起飞，目的地为澳门国际机场。该机于01：52约在马公西南27公里处，自台北区域管制中心雷达幕消失，航程时间47分钟。该机累积飞行时间为19254 小时，落地次数为25529次。该机飘浮之残骸破片于当日下午在失事海域发现，机上驾驶员2人皆失踪。
复兴航空GE006班机于降落时发动机火警重大意外事件。
19:15时，复兴GE028班机，机型ATR72，B-22805，花莲飞抵松山机场10号跑道进场落地，由EH滑行道脱离，在CC滑行道提前右转进入勤务车道，右机翼前缘撞及停机坪照明灯柱后停止。机上驾驶员2人，客舱组员2人，乘客24人，其中客舱组员1人轻伤，其余均安全；右机翼尖部位上下蒙皮破裂、前梁及隔舱壁钣变形，机坪照明灯柱无损。
下午17时49分，复兴航空公司一架ATR-72，GE515班机，号码B-22810，由松山机场起飞执行载客任务，目的地为马公机场，起飞通过约5500英尺时，发动机滑油警告灯闪，滑油压力表摆动，之后发动机火警警告出现，组员依程序执行处置，落地前塔台询问是否需地面支持，组员检查发现火警情况已消失，回答不需支持，航机于1827落地，人机均安。
日复兴航空公司一架ATR-72型机，号码B-22806，班机编号GE5111航班，于台北时间16：18时，由松山机场起飞执行载客任务，目的地为马公机场。该机于起飞后，驾驶舱温度升高，起飞后约3分钟驾驶舱仪表板出现超温警示讯息，飞航组员向管制员申请雷达引导ILS进场原场落地。随后驾驶舱警告声响，正驾驶员遂指示副驾驶员向航管宣告急迫通讯&Pan Pan&，要求尽速返航落地。航机于16：31时返回松山机场，人机均安。
下午19时，复兴航空222号班机(机型ATR72-212A)从高雄国际机场飞往澎湖马公机场航线时，疑因台风麦德姆风雨过大，在马公机场降落不顺利，重飞失败，于澎湖县湖西乡西溪村坠落，酿机上人员48死10重伤。另外波及11栋民宅，5人受伤。这次空难是台湾历来第7多人死亡及自2002年台湾中华航空611号班机空难后伤亡最惨重的空难。
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小短腿柯基走路和跑步的样子，实在是滑稽得可爱，好想让人抚摸它那小短腿和长长的肚皮只需一步，快速开始
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大家对进近和着陆的认识还是有的，只是没有掌握方法和技巧，特在这里再整理一下
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请问大家~如何让FSX的飞机拥有像X Plane10那样的热尾流效果？
本帖最后由 ft4310537le 于
07:17 编辑
&&X Plane10的热尾流效果的感觉真心舒服~但是如何让大家的FSX的飞机发动机也能有那样的效果呢？ 萌新求解答~
有图有真相~大家看图片中XP10飞机发动机后面热尾流造成的光线折射效果~
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啥也没看出来啊
看出波浪热气流效果了，你这是什么型号？比737长好多。。
本帖最后由 ft4310537le 于
08:36 编辑
看出波浪热气流效果了，你这是什么型号？比737长好多。。
请看发动机后免机身光线的折射~其实这个是静态图~如果是动态的视频会很直观的！
这个视频的2分07秒~&&请用超清模式观看~
这是777-300型~体态优美~我最喜欢的飞机之一！
本帖最后由 ft4310537le 于
08:35 编辑
啥也没看出来啊
看来我得把这个帖子设置为|大家来找茬“的游戏了~& &请注意观察发动机尾喷口后面的光线折射~
这个视频的2分07秒，请用超清模式观看
请看发动机后免机身光线的折射~其实这个是静态图~如果是动态的视频会很直观的！
这个视频的2分07秒~&&请 ...
这么长的机身在空中翱翔让人联想到了飞鱼菲尔普斯游泳是曼妙的姿态，确实是美的享受！我也去下载一个PMDG777模型！
FSX没有类似的特效，所以不用想了！
FSX的引擎的局限不可能做到。。只能希望将来P3D予以实现了。。。
不过顺便说DCS中是也有热流特效的~
而且话说，现实中这种效果的出现其实并不多，一般只有在一定速度和高度下才会出现，一般巡航的时候看不到的。。。
这777机翼柔韧性要是再好一点就跟完美了
看到那效果了，确实不出错
x-plane的缺点就是飞行时机翼不会上扬
FSX是不可能的。
这个是不可能了，FSX的硬伤，天生的。
看来我得把这个帖子设置为|大家来找茬“的游戏了~& &请注意观察发动机尾喷口后面的光线折射~
这个视 ...
fsx也有这效果就好了
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Dash8-Q400
发动机启动方法。
本帖最后由 天寒潇湘 于
13:44 编辑
刚进游戏飞机就弹起来了。。。这个可能就是独立的气动吧，或者说是弹簧太好了。。（估计是破解的问题）弹起后直接按Y，再按F1回到地面就行了。进入游戏后是半冷舱，仪表启动好了。。发动机还没启动在顶部找到这个面板把旋钮转到NORM，SEKECT左打到1这时START按钮的灯亮起。点击SELECT把油门推到顶。。这个还是把停机驻留刹车开着吧。。不然很蛋疼启动了一个引擎。。接下来另一个把左边的旋钮转回OFF，右边的转到NORM,ELECT向右打到2 START按钮的灯依旧亮起。点击SELECT 发动机全部启动。。。简单的手动飞行一个可以了。。。
这货貌似没有速度保持。。。SO 各位就不用找速度保持的开关了。。真不没用。。建议能用自动驾驶就用自动驾驶，手动驾驶反应有些迟钝。。
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虽然已经知道了，但是还是感谢LZ。很多这类支线客机都没有速度保持，比如JS4100，比如ATR，甚至ERJ145都没有.....
很感谢！！
涡桨飞机是没有速度保持功能的！
前面一半正确
后面一半错误
油门应放置DISC档位，变距手柄应放置Start&Feather档位，然后才按点火按钮。
你怎么不写个教程、或者直接做个教程视频&
把油门推顶。。。
jayames 发表于
前面一半正确
后面一半错误
正解，支持下！
总算能启动了 多谢
凤阳龙吟 你的嗨希特勒的博客很好 剩了我不少流量&
其实玩过PSS Dash8-300的同学应该都能熟练掌握400的飞行方法。
最重要的是：PSS 冲8有中文手册！把它用在400上，大家不用伸手求汉化！
PSS 冲8有中文手册~樓主能力分享用嗎?&
回去试一试这方法
有速度保持水牛城就不会出事了。
这么多人讨论说没速度保持功能，那么mcp上的IAS功能我认为是恒定速度保持！
这个机模的航电做的不错！
没有自动油门，只能是恒定速度或者恒定高度……&
启动方法介绍（本例以启动右侧发动机为例，左侧同理）：
1，设置顶板上右侧的Ignition旋钮设置为 NORM（有两个旋钮，左边的对应1号发动机（左侧），右边的对应2号发动机（右侧））；
2，右键单击Select开关，使开关指向2.（如启动1号发动机，则用左键单击Select）。
3，左健单击Start按钮
4，将PROP杆中的2号杆推到Start & Feather。
注意：螺旋桨飞机比喷气式多了Prop杆，他主要使控制螺旋桨的角度，不同的角度推力是不同的。所以如果你要起飞就需要将Prop杆推到最大，一般巡航只要推到900就好了。
谁写个教程出来啊。这机模做的不错的。
论坛公告 /1
UID登录连飞服务器方法：仅需填写ID、密码、服务器地址以及默认呼号位置，其余无影响。TS、ES无变化。详见帖内信息。