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上海车展：一汽解放JH6启动全国投放
来源：凤凰汽车
作者：马瀚明
凤凰汽车讯 4月20日，以“创新-升级”为主题的第十六届上海车展开幕。解放在媒体参观日发布了由其青岛基地生产的主攻高端市场产品——JH6牵引车。
据了解，解放JH6不但在可靠性、安全性、舒适性等方面提升了产品品质，还在推出的发动机、变速箱、后桥三大总成十万公里保养的核心技术，在售后服务方面打出了经济牌，在注重售后服务的商用车市场，做出了积极的市场反应。
外观方面，作为J6的升级产品，JH6的外观改变不大，依旧保持了硬朗的外形，粗矿的线条，驾驶室外部的转角依旧如J6一样采用了小弧面转角的处理方式。
动力方面，现场展车为480马力，而根据客户需求及解放自有动力的情况分析，或将在300及以上马力段选用相应的发动机搭载。
安全配置方面，JH6采用压缩释放制动技术，碰撞时可后移四点悬浮驾驶室，驾驶室钢板厚度达1mm，完全符合ECE R29欧洲安全标准。
燃油经济性方面，JH6采用四气门发动机技术，智能化电控数据标定技术，在保证车辆可靠性及承载能力的前提下优化设计，采用轻量化材质降低自重，据了解JH6在装配牵引盘、备胎、30L燃油的情况下，自重仅8.6吨
JH6的上市不但是一汽解放以全新的升级产品开拓市场的标志，也是青岛生产基地在产品和生产线升级的标志，或许在未来的日子里，一汽解放将会利用多基地，多品系，在高效物流市场发力。
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一汽集团投巨资打造的即墨基地已经于日正式落成。新基地广泛应用自动化、智能化、信息化技术，采购国际著名公司的高水平先进设备，同时借鉴国际先进卡车生产经验、工艺技术和管理思想，打造出全新的解放JH6高端重卡。车辆将解放的科技实力和青岛新基地的精湛工艺融为一体:全新的驾驶室造型、成熟经典的动力总成及先进的底盘工艺使得解放JH6重卡变得出类拔萃，势必引领国内高端重卡新标准。
一、静态测评
　　解放JH6重卡是解放卡车根据自身发展需求开发的一辆高端重卡，定位高于现有解放J6，低于未来解放J7，主要针对市场占有量越来越多的标载高效物流市场。
　　解放JH6外观延续解放J6家族方正脸谱设计，但相比解放J6更显高端大气。这主要得益于高顶驾驶室的引入。V型前大灯棱角分明，让解放JH6外观更显硬朗。
　　3910mm的高度让驾驶员的视野更加宽广，有效提高行车主动安全性。标配导流罩，有效降低高速行驶过程，风阻对油耗的影响。
　　驾驶室四点空气悬浮减震，气簧与减震器集成为整体式悬置结构，有效衰减车辆振动对驾乘人员的影响。同时在车辆发生碰撞事故是，可以实现驾驶室大尺寸后移，被动安全性好。
　　同时车辆全面满足ECER29欧洲安全标准，为驾乘人员提供全方位的安全保障。
　　解放JH6重卡外观全新造型、科学合理更显大气威武。同时高顶驾驶室针对性强，更适合当下高效物流需求，驾驶室钢板厚度达1mm，让驾驶解放JH6变得更加安全。
　　高顶驾驶室为解放JH6的内饰空间创造更多可能。其中平地板设计大大提高驾乘舒适性，引入的车载信息、液晶仪表让车辆智能化水平提升的同时让内饰更显高端。
　　解放JH6内饰大气豪华，材料选用上乘。相比同类驾驶室内部粗糙塑料隔板，解放JH6完全没有此种现象。空间设计合理，让驾乘变得更加舒适。
　　搭载220V电源可以烧开水、电褥子、笔记本电脑等电器设备;标配电动调整及电加热除霜后视镜、电动门窗升降、一体式遥控钥匙等，给驾驶员提供人性化服务。
　　车辆在智能化配置方面令人惊喜，双DIN6.5寸液晶屏，集成GPS定位导航、北斗行车记录仪及音视频DVD等功能，既给驾驶员提供了丰富影音娱乐，又为车队管理者智能化带来便利条件。
　　一箱式自动空调，大制冷、大加热、大风量，能力分别达到5kW、8kW、550m3/h，性能水平提升10-30%，实现快速制冷或采暖。配套有节油开关，四大软件电控数据标定升级，根据环境及工况自动控制发动机转速和喷油量，根据载荷变化选择相应的节油开关档位。
　　卡车就是司机&移动的家&，一张舒适的卧铺是安全行车必不可少的。解放JH6的卧铺就是&席梦思&。加宽、加长、加厚的后排空间，让司机在有限的时间内得到充分休息。
　　同样，高顶驾驶室不仅有舒适的驾乘空间、智能化的车辆管理及人性化的便捷设计，而且还有多样化的储物空间。解放JH6重卡的内饰设计让驾驶变得更加简单、舒适、高效。
　　一汽锡柴CA6DM2发动机采用顶置凸轮轴、四气门、BOSCH高压共轨等先进结构，保证供气充足、雾化充分;先进的燃烧控制技术，有效保证在最佳的时机、最佳的位置喷射最佳的油量，最终实现燃烧彻底，进而实现强动力、低油耗。
　　发动机、变速箱、后桥均为解放原装原配总成，实现体系化节油科技。整车匹配技术侧重于大马力、小速比，高车速、低转速，同等车速下可实现发动机转速降低150~300r/min。
　　38L的尿素容积和600L超大油箱，让用户在长途运输工程中更加高效。解放JH6的动力总成延续了解放J6核心总成和升级技术，让解放卡车体系化的节油科技在解放JH6同样出色。
　　解放JH6的承载能力充分考量当下物流需求。能超载的年代已经一去不复返，在竞争激烈的运输市场，多拉一吨就是多挣一吨的钱。
　　解放JH6在满足车辆承载能力的同时注重轻量化要求，悬架采用前三后四少片簧结构。
　　低滚阻无内胎轮胎，更加节油高效。全新的解放JH6在一汽解放青岛即墨工厂生产制造，新工厂、新设备打造出的新具有新实力。此次车架制作工艺发生质的改变，相比之前的锻造工艺，采用的辊压车架一次成型，强度得到提升的同时质量更轻，国内首次采用的底盘整体喷涂线令解放JH6的更加坚固耐用。
　　整车关键零部件采用进口品牌或质量过硬，可靠性有保证。电气设备质量提升，线束处理也更加精细化。
　　解放JH6采用新材料、新工艺、新技术全面降低整车自重，给用户带来每趟多拉货物的实惠，同时大量采用免维护技术，减少保养维护时间，为用户大大节省运营成本，提高运营效率。
　　二、动态测评
　　噪声、振动、舒适性，是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受是最直接和最表面的。当下卡车用户对车辆的舒适性、可靠性要求越来越高，能否实现低噪音、低振动成为用户所关心的。本次我们对解放JH6重卡在静态情况下噪音和振动做出检测，看看表现如何?
　　振动测试：车辆在空载静止状态下，选择发动机怠速、1000r/min、1500r/min及2000r/min四个转速点进行振动测试，以衡量解放JH6重卡的振动性。测量结果如下图：
　　通过表格可以看出，车辆振动量在发动机转速1000r/min-1500r/min明显降低，要知道一汽锡柴 6DM2国四发动机在转速r/min时，发动机会输出1900N.m的最大扭矩，这也是用户最长使用的转速段，解放JH6国四重卡的 NVH技术人员充分考量此段转速区间，为用户带来更加舒适的驾乘感受。
　　噪音测试：车辆在密闭环境下，测试发动机转速在停机状态、怠速、1000r/min、1200r/min、1500r/min及1800r/min六点的驾驶室内部噪音。测量结果如下图：
　　通过表格可以看出，车辆噪音在2000r/min时才达到76dB，相比同类型重卡优势明显。车辆在经济转速区间1000r/min-1500r/min时仅提高6dB，尤其在1200r/min常用转速点噪音仅为70Db,这点非常难得。
　　全文总结：通过静态图片测评和动态测评两个方面测试，我们全方位的认识解放JH6重卡。全新的一汽解放青岛新基地为JH6高品质提供强有力保障，解放JH6也不负众望，为广大用户提供了更加超值、可靠、放心的创赢方案，势必成为引领高效物流时代的重卡典范。
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解放JH6上市
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解放JH6于去年北京车展首次亮相，此次上海车展上JH6重卡正式宣布上市，据悉，解放JH6的价格会根据用户选择的配置不同而有差异，基本会比普通J6贵一万元左右。解放JH6采用轻量化材质进行降重，在装配牵引盘、备胎、30L燃油的情况下，自重仅8.6吨，是国内400马力以上6×4牵引车中自重最轻的产品。其发动机、变速箱、后桥三大总成10万公里超长保养里程的核心技术。新京报记者 任准希
原标题：解放JH6上市解放JH6于去年首次亮相，此次上JH6重卡正式宣布上市，据悉，解放JH6的价格会根据用户选择的配置不同而有差异，基本会比普通J6贵一万元左右。解放JH6采用轻量化材质进行降重，在装配牵引盘、备胎、30L燃油的情况下，自重仅8.6吨，是国内400马力以上6×4牵引车中自重最轻的产品。其发动机、变速箱、后桥三大总成10万公里超长保养里程的核心技术。新京报记者 任准希
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