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‘美国之音’告别中国舞台 一个历史时代的终结
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摘要: 美国之音 美国政府控制的媒体 据世界日报报道：在中国官方媒体在美国大力发展广播电视业务之际，&美国之音&(VOA）却于14日宣布，从今年10月1日开始，全面停止中文短波、中波、以及卫星电视广播，而专注在中文数位网路播出。这一消息在美国国会引起轩然大波。削减
‘美国之音’告别中国舞台 一个历史时代的终结
美国之音 美国政府控制的媒体 据世界日报报道：在中国官方媒体在美国大力发展广播电视业务之际，&美国之音&(VOA）却于14日宣布，从今年10月1日开始，全面停止中文短波、中波、以及卫星电视广播，而专注在中文数位网路播出。这一消息在美国国会引起轩然大波。削减中文部的提议很可能是源自美国政府大规模削减预算。除了普通话广播外，美国之音粤语组和克罗地亚语言组也受冲击。对这个计划持批评态度的人说，在中国正在全球扩展国际广播能力的时候，美国之音削减对中国短波广播的计划实属不明智之举。虽然中文节目将会全部搬上网路，可是通过互联网并不能有效地达到中国的广大听众用户。来自俄勒冈州的民主党众议员吴振伟星期三告诉美国之音说，他“坚决反对”任何削减美国之音普通话组的计划。吴振伟说，他会向众议院议长贝纳和众议院负责广播理事会预算分配的委员会主席弗兰克. 沃尔夫提出此事。共和党众议员达纳.罗拉巴克也反对这个削减计划。在《华盛顿时报》星期三的采访中他表示，这个计划“是美国正在向中国低头的又一个警钟”。在星期二国会举行的有关新技术的听证会上，广播理事会战略与预算委员会主席恩德斯·温布什却为此项决定进行辩护时说，在中国收听短波广播的人数过去几年一直微不足道，而中国现在是世界上使用互联网最多的国家。他说，短波广播的任务正在转移给同样隶属于广播理事会的自由亚洲电台，这样自由亚洲电台就能够利用更好的广播频率和更好的节目时间。他还强调支持，美国之音并不是要停止向中国的广播，而是进行了“重新校正”，以便“到达听众所在的地方，以适当的广播、在适当的时间、通过适当的频率和适当的平台对准适当的听众。”美国之音中文部普通话组的工作人员反对这个削减计划。他们指出，当中国在两年时间里花费70亿美元把新华社、中央电视台和人民日报的宣传推向美国各地之际，停止美国之音对中国的短波广播将损害美国的国家利益。 作为美国政府喉舌的美国之音，多年成为传播美国价值观的重要渠道自1942年起开始的&美国之音&一直是美国对中国进行宣传的喉舌。 尤其自89年以来，美国之音逐渐加强对中国的广播，并逐次增设卫星电视及网路平台。这次缩裁行动，却标志着美国政府对中国广播的一个时代即将结束。&美国之音&的中文广播，半个多世纪以来一直是收听人数最多的西方中文广播机构。根据广播理事会的市场调查，&美国之音&中文广播在中国的听众人数，超过英国广播公司(BBC)与自由亚洲电台(RFA)的总和。 有关人士说，终结美国之音的广播，主要是因为在中国的短波收听率大幅下降，而同时在中国国内暂时亦无法实现以AM/FM波段再转播。除了&美国之音&外，英国广播公司(BBC)也将停止华语广播，而将其华语节目转到中文网路上进行发布。 笔者认为，除了网路逐渐取代收音机等成为新时代主要媒体这一冠冕堂皇的理由外，经济的不景气加上政府财政赤字的压力才是这些世界级广播节目的真正“终结者”。随着大英帝国的实力一落千丈，英国在全球电台广播的软实力，也日落西山。据相关报道，英国广播公司（BBC）旗下著名的“世界广播服务”（BBC World Service），随着政府紧缩政策而不得不削减16%的开支，直接导致五个外语组“光荣牺牲”，其他包括普通话在内的七种外语广播也将取消。对这些语言的受众而言，这亦标志了BBC全球的电台广播年代走向终结。虽然作为商业机构的BBC主要资金来源是用户电视费，然而“世界广播服务”的经费则全部由英国外交部提供资助。深受全球经济危机创伤的英国政府，被迫于去年10月决定削减资助金额16%。受其影响，BBC宣佈世界广播服务的重组计划，裁员竟达650人，占现任雇员的1/4强！其中 480个职位在未来 12个月内削减，就连英语广播也要削掉68个职位，阿尔巴尼亚语、马其顿语、塞尔维亚语、非洲葡萄牙语和加勒比海英语五个外语组，更是全军覆没。 作为全球广播业“老大”的英国广播电台(BBC)BBC又决定停播六种外语的电台节目，中文部将于今年3月底停播所有普通话广播节目，所幸粤语广播得以幸免。而俄罗斯语、土耳其语、阿塞拜疆语、乌克兰语、越南语和对古巴的西班牙语节目也结束，只在网上提供多媒体内容。世界广播服务的中波和短波广播也将逐步缩减。如印地语、印尼语等多种外语的短波广播，连同对俄罗斯和前苏联加盟共和国的英语中波和短波广播，都将于今年3月划上句号。预计到2014年3月，剩下的所有非英语短波广播也将全部取消。曾傲视全球的BBC广播，在冷战时期以短波、中波广播输出西方文化、民主观点，是很多专制国家人民接触民主自由精神的源泉。在BBC的光辉即将逝去之际，英国各界也是态度不一。英国国会议员前天就向外相夏伟林提出质询，要他解释为甚麽裁减中文广播。夏伟林的理由是：随着媒体环境变化，广播方式也要改变，虽然取消短波广播，但透过提供更丰富的中文网站内容， BBC仍可向中国大陆和 5,700万海外华人提供资讯。1970年代曾在 BBC中文部工作的香港《苹果日报》社长董桥则提出，裁减普通话广播，经费是一个原因，而政治考虑亦为可能。中国的日益强大，恐怕也不想看到由于BBC这座“自由堡垒”而伤害英国跟中国的关系。BBC全球新闻总监霍罗克斯说：“眼前一段日子无疑是令人悲伤的。”但BBC会继续向全球受众提供不偏不倚和编採独立的优质国际新闻。BBC总裁汤普森也承诺，BBC在2014年接手负责世界广播服务的经费后，将可能逆转紧缩政策。BBC世界广播服务将首次不是最多听众的国际新闻供应者，因其削减服务后将失去3,000万听众。 希拉里日前在乔治·华盛顿大学就互联网自由发表演讲与国际媒体新兴传播方式相接轨，美国国务卿希拉里日前在乔治∙华盛顿大学(George Washington Univ.)以“互联网的是与非：网络世界的选择与挑战”为题发表讲话。为&美国之音&取消中文广播之举撑腰。希拉里在讲话中称，美国预计今年将花2千5百万美元用于帮助网路作者突破网路上存在的种种限制言论自由的障碍。虽然美国之音将取消中文广播和电视节目，但国务院计划在“推特中文圈”（Twitter）上推出汉语、俄语和印地语咨询。希拉里在演说中以近期发生的埃及与突尼斯反政府示威为例，与前些时日伊朗对抗议示威的压制相对照，来强调政府从长远看其实不能到控制网路言论自由。她还说，美国将会帮助一些国家的人民突破政府控制互联网的防火墙。无论如何，此举标志着美国及整个西方对华广播时代的终结；而中国对西方媒体更大更深远的影响，才刚刚开始！（美国中文网罕斯钦编译）
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All&Right&Reserved.　　【搜狐IT消息】12月15日，据国外媒体报道，拥有47万部黑莓的美国国防部正在疏远这家陷入困境的加拿大智能手机制造商，同时它还在建设一个覆盖整个部门的应用商店和一个对所有移动设备提供安全保护的系统，这个系统保护的设备包括最新款的iPhone、iPad以及三星智能手机与。
　　就在两个月前黑莓宣布从根本上削减商业销售时，五角大楼官员表示，与黑莓的合作关系不会受到影响。当时国防部的技术支持机构正准备构建网络，以应对新进入的大量黑莓Z10和Q10智能手机。
　　上周，黑莓决定保持独立，并解雇首席执行官托斯滕&海因斯（Thorsten Heins），这让黑莓未来的命运变得更加不可预知。近年来黑莓的市场份额不断下滑，消费者也纷纷转投用户界面更加友好的设备，它们大多都运行苹果和Google的移动。
　　就目前而言，国防部的移动安全战略主要还是依赖于黑莓。五角大楼保证只有黑莓10手机和Playbook平板电脑有“运行权”（ATO），Android、苹果和设备则没有这个权力。消费者智能手机和平板电脑只有获得ATO才能连上国防部的网络。
　　但如果黑莓的命运像当年的Betamax VCR录像机那样的话，国防部也有应急计划。
　　国防部官员周四表示，2012年国防部实施了让雇员从PC机向智能手机和平板电脑过渡的战略。这个战略没有指定设备制造商。引入多个制造商和设备的方法可以最大程度地降低单个制造商对国防部日常工作的冲击。
　　国防部发言人达米安&皮卡特中校表示（Damien Pickart），这个战略实施的中心就是一个“移动设备管理”系统，它可以追踪军方网络中的手持系统，使其无法窃取军事信息或破坏国防部系统。
　　皮卡特称：“国防部移动战略和商业移动设备实施计划包括依赖多个供应商，以满足对移动通信的需要。”
　　这个移动安全管理系统正处于开发的早期阶段，将会在有限范围内实验，或在12月31日达到初步运行能力。
　　国防部预计，到2016年，将有30万部获得许可的、政府发放的个人设备连入这个系统。（柯山）
(责任编辑：李何冉)
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　　【环球网综合报道】 据雅虎网站报道，2015年底特律车展结束，在聚光灯下，福特GT和讴歌NSX广受好评，号称功率高达707马力的道奇挑战者Hellcat也赚足眼球。通用汽车和克莱斯勒从2008年的金融危机后走向复兴，美国汽车市场看似一片兴兴向荣的景象，然而事实并非如此。美国汽车市场实质上远远没有其表现的健康，反而日渐处于危机的边缘。纵有专业人士称今年美国的汽车销量将创历史新高，有望突破1700万，但仔细想来，这一数据似乎经不起推敲。主要有以下五个原因：
　　1.&&&&&& 消费者收入与汽车价格不成正比。去年十二月份的《凯利蓝皮书》(美国权威汽车价值评估媒体)中表示，当前美国市场上平均每辆汽车的价格约3.4万美元，汽车平均售价达到新高，纵然美国国民人均工资增长约2%，但由于通货膨胀，工资上涨率和提高的消费者价格指数(CPI)相抵消，美国民众的工资仍然处于相对停滞状态。
　　2.&&&&&& 高档汽车加重民众车贷负担。例如，起步价为3.5万美元的奥迪A4，民众在没有足够支付能力的情况下只有选择车贷的方式。通常按照&20 / 4 / 10&规则，即20%的首期付款，为期4年的还款期，总成本加起来不超过年度总收入的10%。但鉴于工资仍是停滞增长的状态，不少民众无法支付20%的首付定金，只能依靠延长还款期。据益百利汽车(Experian Automotive)进行的一项市场分析，在2014年月有四分之一的车主将还款期延长到6-7年，其还款时间长于其他任何贷款的归还时间。
　　3.&&&&&& 继次级房贷危机后，次级汽车贷款达到历史最高峰。据Equifax (美国三大信用局之一)的数据显示，在车贷中，不良贷款购买呈上升的趋势，占全部贷款的30%。且在2014年11月调查显示，约8.4%借款人存在信用额下降且拖欠还款的现象。美国次级车贷危机即次级房贷危机后达到历史最高点。与房贷不同的是，车贷没有相对应的抵押贷款支持证券，美联储近日发布数据的数据显示非循环贷款增加至150亿美元的，汽车次贷款日趋严重，且由于汽车贬值较快，如果让一位车主用六年的时间支付一个为期三年的车贷，更多人会选择直接把车钥匙交给银行。
　　4.&&&&&& 低利率的陷阱。美联储政策对车贷实行零利率政策，美联储两届主席Janet Yellen 和Ben Bernanke都认为银行的利率取决于经济的发展，即通货膨胀率和失业率。去年12月美国失业率下降5.6%，但劳动参与率达到1978以来的历史新低，仅仅有62%。且美联储主席Yellen表示，今年将提高贷款利率，从而控制通货膨胀和防止房地产资产泡沫。但即便是将贷款利率恢复至2006年的5%那样高，市场也无法调动群众对买车的积极性。随着平均利率的上调，车贷利率也随之上升。
　　5.&&&&&& 新一代年轻人购车能力不足。新一代年轻人既无能力支付首期付款，也没有能力偿还车贷，在35岁以下的年轻人中有2%已经是负资产，且不少人还背负着沉重的学习贷款。对于下降5.6%的失业率，其中大部分是老一代人重返工作岗位。与此同时，劳动参与率也下降了4%。这也许可以解释新一代塞恩品牌的没落。
　　当然，上述问题是长期的趋势，其影响可能需要数年时间才会显现，就汽车行业实质发展而言，还需谨记：量入为出。
　　(实习编译：羊洋 审稿：刘洋)
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