直升机军事的三星手机有哪些型号任务,分别由哪些型号的机承担

直-8直升机是中国在20世纪90年代以法国超黄蜂直升机为基础仿制的一款中型直升机,该机在最初的研制过程中,曾经历过一些波折,但通过不断改进,最终成为一款成功的中型直升机。但作为国产运载能力最强的直升机,直-8依然没能填补国内缺乏重型运输直升机的空白。直-9轻型是由公司引进法国专利、研制生产的。用于人员运输、近海支援、海上救护、空中摄影、海上巡逻、鱼群观测、护林防火等,并可作为舰载机使用。军事用途包括侦察、近距、反坦克、搜索救护、反潜、侦察校炮及通讯。武直-10(英语:)是由昌河飞机工业(集团)有限责任公司为中国人民解放军研制生产的五吨级()中型专用武装直升机。是中国九五计划重点工程之一,是中国第一种自行研制的专用武装直升机。于2006年第一次出现在网络,2012年在中国国际博览会官方同时公开武直-10与武直-19直升机。日,中共报道武直-10开始列装中国人民解放军陆军航空兵部队。直-11原型机1999年9月份开始,前往中国飞行试验研究院,进行设计定型试飞。2000年10月,直-11圆直-11多用途直升机(6张)满完成了试飞大纲所规定的全部设计定型试飞科目,其中包括数项风险科目。试飞实践充分体现了直-11灵活敏捷、用途广泛、经济便利的特点.武直-19(代号:黑旋风)是由中航工业哈飞和中航工业直升机设计研究所研制的。其设计源自于直-9W,采用串列式座舱布局、四叶复合材料旋翼、函道式尾桨、外置4个武器外挂点和后三点式等的典型特色。于2010年7月成功首飞。直-20系10吨级通用战术直升机外形比较类似中国进口的美制“黑鹰”直升机,但与黑鹰不同的是,直-20主旋翼采用五桨叶结构,具有更好的控制性和机动性;另外,直-20在机身和尾梁连接处,有较明显的过渡结构,猜测是对机舱的运输性能进行了优化。10吨级通用直升机中国于1984年7月与美国西科斯基公司签订购买24架S-70“黑鹰”直升机的合同,1984年11月首批4架“黑鹰”运抵中国天津。S-70是目前解放军序列中唯一为大众所熟知的,也是解放军所拥有的高原性能最优秀的直升机。“小羚羊”在1964年开始设计,采用“云雀”II的、透博梅卡公司的“阿斯泰阻”III和于德国伯科夫公司联合开发的旋翼桨叶。1967年,法、英两国签定共同研制和生产的协议。第一架原型机称为,在日首飞;第二架原型机称为,于1968年4月首飞。经过改进的第一架预生产型在日首飞。直升机是前苏联米里设计局研制的单旋翼带尾桨,分别由喀山和乌兰乌德两家航空工厂生产。给它取的绰号为“河马”-H(Hip-H)。 米-17于1981年在巴黎航空展览会上首次展出,1983年开始出口直升机是俄罗斯米里设计局设计、俄罗斯乌兰航空生产联合公司生产的新型直升机,新机于1988年开始研制,1991年开始生产。是前苏联米里设计局(现改名为米里直升机厂)研制的双发多用途重型运输直升机,北大西洋公约组织给的绰号为“光环”(Halo)。这种直升机是继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机,也是当今世界上现役的最重的直升机。卡莫夫 - 27(简称卡-27, “蜗牛”,“”),由卡莫夫设计局研制,是为前苏联海军研制的军用直升机,北约称为“蜗牛”,是一种共轴反转双旋翼直升机,也是一种双发动机多用途军用直升机。该机于1969年开始设计,原型机 1974年12月首飞,80年代初研制成功并投入生产。卡-28为双旋翼直升机,旋翼直径为15.9米。桨叶用制成,上面装有电-热除冰系统和桨叶折叠系统,以便于在舰上停放。其机身很紧凑,有不可收放式的4点式起落架,以便在10级左右的海况条件下在舰船甲板上操纵和起降。卡-31“超黄蜂”是法国国营航宇工业公司研制的一种三发中型多用途直升机,是由较小的SA320“黄蜂”直升机发展而来的。该机可执行多种任务。于1960年开始研制的,日首次试飞。1966年开始交付。该机的主要型别有:SA321G,反潜型。SA321H,空军和陆军型。SA321G可以装反舰武器系统,包括两枚“飞鱼”式导弹及其,以及一部用于目标指示析ORB31D雷达。最早出现的是单发的SA360C与SA361,别称为“海豚2”。又从“海豚2”发展出,别称为“黑豹”。作为“云雀III”的后继机种,航宇公司从1968-69年开始考虑“海豚”的方案,1972年6月试飞原型,1973年5月,创造了三项直升机世界速度记录。本文内容于
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  首先看看外国专家的意见。意大利着名记者、航空专家、前意军飞行员大卫?森斯阿蒂(David Cenciotti)撰文称,这架神秘的坠机并不像真正的&黑鹰&,它可能是&黑鹰&的大改型,或是一个全新的型号。
  媒体称,在突袭拉登的行动中,一架&黑鹰&直升机遇&机械故障&坠毁,机上士兵安全撤至另一架直升机,坠落的飞机被毁,以防落入敌人之手,只留下少许零部件。但是英国《每日邮报》公布的一些照片大卫?森斯阿蒂十分&震惊&,他看到照片中直升机残骸的平尾和尾桨并非UH-60&黑鹰&直升机的任何部件。
  &从形状及位置来看,它们都不是&黑鹰&或&阿帕奇&直升机的部件。&大卫说,&值得注意的是,尾部螺旋桨还有一个奇怪的盖子,看起来既像一个隐形罩,也像一片装甲盘,还像一个消声装置。&
  大卫称,他在&推特&上已收到了大量关于这一直升机的情况,他大胆做出判断,认为这架飞机可能是基于现有型号的改型版,也可能是一个全新型号。不过,他也无法排除以下可能性&&它并非一架常规的直升机,而是一架、一个复制品或是一个诱饵。
  大卫还提出,此次突袭任务中的&怪事&还不止于这架直升机。有官员称,共有4架直升机参与了此次行动,但没有提到任何支援力量。&我不相信没有(E-3哨兵预警机或E-2鹰眼预警机)参与行动,因为美军进入巴方领空行动时,巴基斯坦空军做出反应的风险很高。&大卫称,&此外,巴基斯坦边境雷达是否探测到进入巴基斯坦领空的美军机队呢?如果没有,很有可能是因为雷达被飞行在阿富汗领空中的EA-6B&徘徊者&或EA-18G&咆哮者&电子战机欺骗或干扰了。&
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13:45:30 &中国航空报 & &
&&&&在2013年第十五届北京国际航展上,中航工业直升机所AV系列6型无人直升机的精彩亮相,受到了国内外广泛关注。其中,最引人注目的是AV200无人直升机。从这款无人直升机的研制,可以管窥直升机所多年来通过理念、技术、管理、商业模式的创新,迅速走上无人直升机产业之路的艰辛努力。&&&&理念创新为先导 独立自主打造一代精品
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