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厦航波音787梦想客机 在京“意外受伤”停飞
　　被撞部位的破损约有一个排球大小。（网络截图）　　背景　　厦航梦想客机　　上月才执飞　　波音787被称为“梦想飞机”，是波音公司最新型号的广体中型客机，于2011年投入服务。今年8月31日，厦航全波音机队迎来首架波音787客机，厦航由此成为中国第三家运营787的航空公司。　　9月初，这架787飞机从厦门首航，执行厦门飞往北京的飞行任务；此后将轮流执飞厦门-北京和福州-北京航线。　　飞机整流罩破损　　对整体影响不大　　飞机发动机进气整流罩，是用于调整气流所用，在飞行中可减少空气阻力、保护发动机内部原件。同时，整流罩还可以使发动机更为美观。一般来说，整流罩的破损不会对飞机整体带来较大影响。相关资料显示，波音787飞机的整流罩或使用碳纤维复合材料制造，这种材料比一般飞机材料更轻、更坚固、更具经济性。　　本报讯　　（记者）厦航最新购置的波音787“梦想客机”昨日在北京机场“不幸受伤”―昨晚8时许，该飞机执行的厦航MF8120航班在旅客正常登机完成后，移动廊桥在撤离过程中不慎剐蹭左发动机进气整流罩，使飞机无法正常起飞。　　据悉，该事故发生在北京首都国际机场220号桥位。事发后，厦航方面引导所有旅客安全下机，并调配另一架飞机执行MF8120航班。厦航昨晚发布的官方消息称，该架787所执行的航班原定于20:05从北京飞往福州。接下来，该飞机需要进一步检修，将暂停执行所有航班任务。事故原因正在调查中。　　从网络图片上看，被撞部位的破损约有一个排球大小。
（责任编辑：HN666）
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厦航首架“梦幻客机”首航 5架波音787即将入闽
07:29:40　　作者：谢星星　　来源：　　【字号
　　厦航波音787飞机
　　福州新闻网9月6日讯(记者邱陵)9月6日12点30分，厦航首架波音787飞机从福州长乐机场起飞，目的为北京，开启厦航首架波音787的福州首航之旅。据了解，继8月底引进首架波音787飞机后，10月份厦航将引进第二架，届时每天福州往北京的航班均有两班是波音787执飞，明年福州还将开辟至洛杉矶航线，远程国际航线战略布局将日益清晰。
　　“梦想飞机”带来新体验
　　作为目前全世界最先进的机型之一，波音787被称为“梦想飞机”。厦航的787客舱采用三舱布局，共有236个座位，头等舱4座，商务舱18座、经济舱214座。
　　头等舱与商务舱都使用皮质座椅，并且都可以实现180度全平躺，其中头等舱为半封闭式蚕茧座椅，每个座椅配有专属的“空中抽屉”、行李柜。经济舱座椅前后间距达84cm，旅客可以获得更大的整体空间，使头部和腿部得到更好的放松。此外，每个座椅都配备了专属个人电源、可调节阅读灯等设备，为长途飞行带来更舒适感受。
　　厦航对787飞机的娱乐系统进行了全面升级，每位旅客的座位前都有一块专属的液晶显示屏，旅客可在空中享受丰富的音视频节目，除了普通的电影、音乐、电视剧、游戏等频道之外，还特意为儿童配置了专属频道。
　　除此之外，厦航787飞机采用先进的GEnx发动机，飞行中噪声减少60%，航程更安静;飞行过程中，客舱的LED照明能够智能模拟日间、夜晚的自然光线，帮助旅客调整生物钟，更好地适应跨时区飞行;客舱舷窗比一般机型大65%，旅客无论坐在飞机的什么位置，都能直接看到窗外的景致;舷窗可进行五种模式的调节，实现从全透明到全暗模式的转换。首页上一页1【责任编辑：朱红杰】
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厦航跻身国际“大航空” 首架“梦想飞机”首航北京
　　福建新闻网厦门9月3日电 (杨伏山 邱大朋)3日，厦门航空公司首架“梦想飞机”――波音787大型宽体客机，从厦门首航北京。由国家、省、市三级劳模和厦航早期创业人员、老员工等组成的“梦想体验团”成员20余人，受邀参加是次体验式飞行。
　　厦航公司董事长、总经理车尚轮称，这是该公司787客机在内地的首次飞行，标志着进入而立之年的厦航，已具备远程洲际航线运营能力，跨入“宽体机时代”。
　　厦门市市长刘可清、人大主任郑道溪、政协主席陈修茂等官员出席当天首航仪式，见证厦航发展的这一重要时刻。
　　首架波音787宽体客机的引进并首航，使厦航成为中国第三家运营787的航空公司。厦航称，这架787飞机当天从厦门首航北京之后，9月7日至12日中国国际投洽会在厦举办期间，将全面投入厦门-北京航线航班运行；此后将轮流执飞厦门-北京和福州-北京航线。
　　据了解，在迎来首架宽体客机之后，今明两年还将有全部6架787飞机陆续交付厦航全波音机队，预计厦航将于2015年开通福建始发直飞欧洲、美洲、大洋洲的国际航线。
　　创立于1984年的厦航，历经30年发展，现已成为一家拥有107架飞机，进入“大机队时代”、享誉海内外的的知名航空公司。首架787大型宽体客机的首航，标志着其已进入国际航空公司行列，开启全新国际化征程。(完)
【编辑:陈丹妮】[原创]厦门航空公司首架波音梦想787验证飞行北京首都国际机场
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楼主&&&&[原创]厦门航空公司首架波音梦想787验证飞行北京首都国际机场
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头等舱&&&&Re:[原创]厦门航空公司首架波音梦想787验证飞行北京首都国际机场
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内场就是爽！！！顶
13楼&&&&Re:[原创]厦门航空公司首架波音梦想787验证飞行北京首都国际机场
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顶！！！！！！
14楼&&&&Re:[原创]厦门航空公司首架波音梦想787验证飞行北京首都国际机场
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顶。。。。。
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好图！顶一个～～
16楼&&&&Re:[原创]厦门航空公司首架波音梦想787验证飞行北京首都国际机场
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“梦想客机”飞抵厦门
昨日，海都记者率先登机，感受我省第一架波音787；该客机将于9月6日首航福州往返北京航线
我省首架波音787，昨日抵达厦门机场
波音787驾驶舱
波音787头等舱的座椅（资料图）
波音787经济舱每排有7张座椅，纵向两条过道，宽敞舒适
N海都记者 杨阳 张超晖文/图
海都讯 昨天下午5时许，编号B-2768的波音787客机，结束了12个小时的长途飞行，抵达厦门机场。昨日，记者率先登机，感受我省第一架“梦想客机”。据悉，这架波音787将于9月6日首航，航线为福州往返北京。明年内，还有5架波音787入驻我省，届时，厦航将开通福建始发直飞欧洲、美洲、大洋洲的远程国际航线。
厦航昨发布全新空乘制服
记者了解到，8月29日，波音和厦门航空在美国埃弗里特庆祝厦航接收在我省常驻的首架波音787客机，成为中国第三家787客机用户。埃弗里特位于美国西雅图北部，是波音747、777、787等机型的主要总装厂。31日凌晨，这架飞机即从埃弗里特出发，于下午5时许抵达厦门机场。
厦航昨天同时发布了全新的空乘制服，厦航新一代的空乘制服从紫色回归到厦航LOGO的蓝色。9月6日，在波音787首航福州—北京的航班上，厦航空乘将统一身着新制服。从2014年底开始，厦航空乘将逐步更换为这套全新的制服。
采用三舱布局娱乐系统升级
昨天下午，记者率先登上波音787客机，感受梦想客机。
记者看到，厦航波音787客舱采用经典的三舱布局，共有237个座位，头等舱4座，商务舱18座、经济舱215座。头等舱与商务舱都使用皮质座椅，并且都可以实现180度全平躺。其中，头等舱为半封闭式蚕茧座椅，旅客可以有私密的个人空间。经济舱座椅前后间距也比一般的客机宽了很多，达到84厘米，每个座椅都配备了个人电源、降噪耳机、可调节阅读灯等设备。
此外，这架787客机还对娱乐系统进行了升级，每位旅客的座位前都有一块专属的液晶显示屏，可以自由选择电影、音乐、电视剧、游戏等频道。
除此之外，厦航的这架787客机还有多项人性化设计，客舱内的LED照明，能够智能模拟日间、夜晚的自然光线，帮助旅客调整生物钟；客舱舷窗比一般机型大，旅客无论坐在飞机的什么位置，都能直接看到窗外的景致……
厦航明年开通远程国际航线
飞机飞抵厦门后，将进行一系列测试。9月6日，这架飞机即将首次载客飞行，航线为福州往返北京。根据计划，首航航班号为MF8107/8，去程为12：30从福州起飞，15：05到达北京；回程为16：05从北京起飞，18：45到达福州；9·8投洽会期间，这架787客机将于9月7日至12日执飞厦门—北京航线。
记者了解到，厦航共向波音订购了6架787飞机，今年将交付2架，第2架计划在10月份交付，其余4架将于明年完成交付。第二架787抵达后，仍将投入到福建与北京之间的航线。
厦航相关负责人告诉记者，波音787加盟之前，厦航的飞机无法执飞远程国际航线，因此，厦航开通的最远的国际航线仅有新加坡和吉隆坡。波音787的到来，将大大拓展厦航的市场范围，可轻松实现福州—洛杉矶、厦门—巴黎之间的不经停直飞。厦航预计于2015年正式开通福建始发直飞欧洲、美洲、大洋洲的远程国际航线。
□波音787大事记
●日，由于连续出现电池等安全故障，美国联邦航空局（FAA）宣布暂时停飞所有波音787“梦想客机”。
●日，FAA批准波音787电池修复计划。
●日，中国首架波音787“梦想飞机”抵达广州白云机场，加入南航机队。
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