给养几年?_百度知道
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乔布斯留下的给养可滋润苹果二十年
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　　“乔布斯充满了新的点子，这个世界的点子大王离去了，但人们可能要过一段时间才会意识到这点”，因为现在的一些设计可能要几年后才会投放市场，真正的“赤字要在10到20年后才会显现”。——代表苹果的非官方网站TUAW的总编维克多·阿格瑞达　　苹果调整“心态”面对没有乔布斯的未来　　代表苹果的非官方网站TUAW的总编维克多·阿格瑞达为苹果撰稿7年，他将乔布斯称为可以与福布斯媲美的实业家，因为他对美国文化有深远影响。他说：“乔布斯充满了新的点子，可能这个世界的点子大王离去了，但人们可能要过一段时间才会意识到这点”，因为现在的一些设计可能要几年后才会投放市场，真正的“赤字要在10到20年后才会显现”。　　但他说，苹果目前最大的挑战是许多人会想，乔布斯离去了，那么苹果产品肯定也遇到了麻烦。毫无疑问，乔布斯是苹果的心脏，但苹果现在必须找到一条出路，让人们了解到，苹果不是一个人的公司，它可以生存下去。　　乔布斯的离去使苹果的董事会来到了一个十字路口：是像以前一样继续，还是到了做出改变的时间？这将取决于不久的将来他们是否会再选一个独立的执行总裁及扩大董事的数量。　　苹果的董事会有重磅级人物，但他们的工作主要是向总裁提意见，而不是具体监督执行。美国波士顿大学经营管理学院教授吉姆·波斯特说：“以前的信息是：相信乔布斯。而新的信息则是：相信团队…不再是对个人的崇拜。 ”他说：“苹果需要扩大董事会。他们还需要一个独立的人才，需要不会在乔布斯阴影下生活的人。 ”　　目前还不清楚苹果是否要寻找这样的人，或者如果找，什么时间内找到。苹果发言人拒绝就此事发表评论。之前苹果没有独立的总裁，只有合作董事。苹果的董事会一直以来都因缺乏公开性饱受诟病，尤其是在乔布斯生病期间，谁会成为他的继任这一点上。苹果的董事会只有7个人，而与之差不多的公司的董事会基本都是10个人以上。如果扩大董事会，会让苹果迎来更多有经验的人及多元化意见，留住投资商，检验其决策，并保证公司在竞争激烈的电子市场上的份额。　　有分析家认为，苹果选出独立于董事会的总裁很重要，这会产生紧张关系，但这种关系是健康的。 记者 李雨鸿 整理　　乔布斯生父后悔未打破父子僵局喝咖啡永成奢望　　耄耋老人守候在电话机旁，盼着那个挂念的人隔空问候一句，铃声却始终没有响起……这一场景无数次出现在苹果公司前首席执行官史蒂夫·乔布斯生父约翰·扬达利家中。而伴随着乔布斯的告别人世，这通迟到的电话将永远缺席。　　苹果公司5日宣布乔布斯去世后，有关他私人生活的点滴逐渐被媒体挖掘。　　乔布斯出生一星期便被美国旧金山附近芒廷维尤市一对夫妇抱养。养父曾是一名激光公司机械师，养母是一名会计。　　美国广播公司6日报道，乔布斯长大成人后，他的生父扬达利多次希望能和儿子建立联系，但一直未能如愿。　　扬达利是叙利亚移民，现年80岁，是内华达州里诺一家赌场酒店副总裁。　　他说，自己与前妻乔安妮·辛普森生下乔布斯。但由于辛普森的父亲反对两人结合，辛普森在乔布斯出生不久后独自带着他移居旧金山，将孩子送人。　　谈及儿子被领养，扬达利说，如果当时让他作决定，自己会选择留下乔布斯。　　得知儿子成为苹果公司首席执行官后，扬达利数次发送电子邮件给乔布斯，但从未得到回复。　　老人告诉英国媒体《国际商务时代》，他既希望乔布斯能打电话过来，又害怕主动致电儿子。扬达利担心，那样做会让乔布斯认为自己是看上了他的钱。　　父子二人的僵局直到乔布斯健康出现问题时也未能打破。　　乔布斯2004年接受胰腺癌手术。 2009年1月起，他休病假将近6个月，接受肝脏移植手术。今年1月，乔布斯再次宣布病休。 8月24日，他辞去首席执行官一职。　　扬达利说，伴随乔布斯健康状况不断恶化的消息见诸报端，自己总想找机会与儿子见上一面，哪怕只是一起喝杯咖啡都会让他感到欣慰。　　只是，扬达利始终没能鼓足勇气，拿起听筒。“这听起来或许有些奇怪，但即便我们俩其中一个行将远去，我还是没有准备好拿起电话打给他”。　　据《北京晨报》　　乔布斯病中破例受访40次　　前日，记者从《史蒂夫·乔布斯传》简体中文版独家引进方中信出版社获知，该传记全球首发的时间从原定的日提前至10月24日，中文版也全球同期出版上市。　　作者：2年对乔布斯采访40次　　据中信出版社品牌营销总监孔彦对华西都市报记者透露，该书中文版大概有600多页，目前中文翻译已经完毕，编校工作正在加班加点，“压力挺大，毕竟乔布斯20年都没怎么接受过采访，读者的期待非常大。 ”　　该书作者、《时代》周刊前主编、美国有线电视新闻网前董事长兼首席执行官沃尔特·艾萨克森，在2年多时间里对乔布斯进行了40多次采访，同时对乔布斯的100多位亲友、同事和竞争对手进行了访谈，然后执笔完成这本独家传记。　　书中透露，对于与他共事的同事或者竞争对手，乔布斯的评价从来都是直言不讳，有时甚至是尖酸刻薄。　　同样，他的朋友Foes以及他的同事们也提供了一个最为质朴的乔布斯集激情、恶魔、完美主义、欲望、艺术气质、残暴、控制欲的形象，经常让其身边的人感到愤怒和绝望。但其所创造出的产品也与这种个性息息相关。　　乔布斯：希望孩子能了解我　　另据作者艾萨克森在发表于美国某杂志网站的一篇文章中说，他在乔布斯离世前1个月左右，在乔布斯位于加州帕洛阿尔托市的家中对他进行了最后的采访。　　艾萨克森问乔布斯，作为一个向来注重个人隐私的人，为什么会在过去两年中给予他如此充分的合作？乔布斯回答说：“我希望我的孩子能了解我，我一直没有陪伴他们，我想让他们知道为什么，让他们明白我做了什么。 ”　　艾萨克森回忆说，最后一次采访时，乔布斯由于身体极其虚弱已不能上下楼，当时很痛苦地蜷缩在楼下一间卧室里，但仍然思维清晰、言语幽默。乔布斯还主动提供了他父亲和家人的照片，让艾萨克森用在传记中。　　据《华西都市》　　香港学生设计“纪念乔布斯版苹果标志”　　据外电报道，今年8月乔布斯从苹果公司辞职，远在7000英里外香港的一名平面设计大学生对此“震惊不已”，他干了一件他认为是纪念乔布斯的最好方式的事情——设计了一枚新的苹果“标志”。　　香港理工大学设计学院学生、19岁的麦朗将苹果被咬的缺口改为乔布斯的头像，并将这一新设计的苹果“标志”上传到了自己的博客中。最初，只有约80个留言评论他的作品。在乔布斯的死讯传开以后，麦朗再次上传图片表达对乔布斯的敬意，而这次，他的作品在网络上彻底“火了”——图片一发布，立即就吸引了近1万次的回复，一天内点击率超过18万次。　　网友的评论中包括“很棒的创新，像乔布斯的风格”，有人认为这应该成为“苹果新的商标”，更有人想“把它纹在身上”。　　在接受采访时，麦朗说：“我想纪念他。他是苹果不可或缺的一部分。我认为将他包含在苹果商标中是合适的。 ”“随着乔布斯的离去，苹果真的少了一块儿。 ”　　因为这一天才设计，麦朗已经获得了数份工作邀请，但他没有作出回应，只是称“我仍是名学生”。　　但麦朗称不上是一名“果粉”，他至今没有去买iPhone，而那台苹果笔记本电脑也仅是在1年前才买的。在被问及他是否收到苹果公司对此的反应时，麦朗说他已经给苹果CEO库克发过电邮，但目前仍未收到回信。　　中新　　香港学生设计“纪念乔布斯版苹果标志”。 （资料片）　　
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运营部电话:前几年朋友送了一盆植物给我，当时没太当回事，后来朋友跟我说这盆植物挺名贵的，结果让我给养死了，每年_百度知道
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好神奇还没死
我觉得它已经死了
都这样了谁看的出来啊
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此帖于荣登大秀场
更新于& 12:58
无人区，不像电影《无人区》描述的那样，有着笔直的柏油公路，加油站，饭馆，跳艳舞的姑娘，这个相对于真正的无人区那就天堂了，即使捆绑销售一箱汽油要1500块钱。四大无人区穿越顺序分别是罗布泊，阿尔金山，可可西里，羌塘参与车辆：丰田FJ，丰田LC200，丰田坦途，日产锐琪（为这次穿越专门买的）参与车辆的性质：FJ负责探路，凭借着强大的马力跟通过性横冲直撞，坦途负责自身跟FJ的全部给养& & & & & & & & LC200负责携带人员，以及住宿，锐琪负责后勤包括LC200的备胎，燃油，整个车队的维修 & & & & & & & & 工具以及饮用水。参与人员：5男4女，来自北京，上海，沈阳，浙江故事先从想法说起：两年前看很多人在有向导，无向导的情况的疯狂的穿越四大无人区，给我们这些后去之人提供的宝贵的资料，航迹，前期的准备工作，包括进山证，物资，车辆选择。原本我们也计划是今年十月份跟原来的一帮老友穿越四大无人区的，我们两位鬼使神差的就在3月份提前开拔了，甩下一句我们先去探路10月再战，准备时间前前后后20几天！当时准备最多的就是燃料的问题，因为全程穿越无补给，按照去过的人需要每车备500升汽油！然后是寻找LC200的给养问题，车决定了带不了那么多行李以及燃料，然后开始疯狂的找皮卡经过商定选择直接买台新车改装加强，问遍了全台州的日产店答复都是四驱皮卡需要订货，订货周期一个月那时候想死的心都有了，根本来不及！去了二手市场，各地跳蚤去寻找也无缘，经过一番联系直接去郑州日产公司提车，提回来马上着手加强改装，包括减震，绞盘，轮胎，行李架全部亲自上阵，应该拆的拆应该改的改！改装差不多完成时的照片！&这张照片拍自少林服务区正赶往集合地点敦煌!
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车辆准备之后，就是集结，第一无人区罗布泊罗布泊（Lop Nor），中国东南部。罗布泊被誉为&地球之耳&，被叫做&死亡之海&，又名罗布淖（n&o）尔后来经过地质工程者的改造，这里变成了&希望之城&。先秦时的地理名著《》称之为&幼泽&，也有称、、蒲昌海等。罗布淖尔系音译名，意为多水汇集之湖。在东部，海拔780公尺左右，位于塔里木盆地的最低处，、、、等汇集于此，为中国第二大。以前湖水较多，西北侧的城为著名的&&咽喉，之后由于气候变迁及人类水利工程影响，导致上游来水减少，直至干涸，现仅为大片盐壳。（来自百度百科）[font=arial, 宋体, sans-;]集结地点敦煌，因为北京几个哥们没空，第一个无人区就是LC200跟国产皮卡锐琪的试炼，走罗布泊主要有三个目的，一是测试皮卡的可靠性，二是测试皮卡的装载能力，第三个最关键测试油耗！测试的结果是大跌眼镜，一个5.7排量的LC200跟一个2.4排量的油耗在茫茫戈壁沙漠四驱模式下是一样一样的，基本达到每百公里20升左右，皮卡那时候是满负重！去往敦煌的路上把油囊全部打开，20升一个一共带了45个全部要分开装车油全部装皮卡上第二天清晨从敦煌出发赶往魔鬼城，玉门关进去不需要门票，玉门关大家应该记得一句诗词叫&春风不度玉门关&&&到了魔鬼城就是到了罗布泊的入口，进去走完景区就进入新疆地界雅丹地貌看腻了就那样，关键还要收门票&走出此处就出了魔鬼城正真的无人区正式开始&
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等看你们的杰作。
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无人区，你可以走走神农架的，柏油路上，还是留下了人类文明的痕迹。
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座等下回精彩
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继续 先收藏
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发表于 14:39
刚刚进去罗布泊区域就遇到了强大的困难，因为要翻越一道沙梁两台车全部是满负荷状态，在选择路线上存在严重错误选择了沙窝，导致两车全部沦陷托底，当时的最思念就是家里的沙板了，因为没有沙板只好掏空车底，挖呀挖，轮胎气压放到0.8，两绞盘互拉，埋轮胎做锚点就是出不来，最后只能卸掉全车的物资，此处省略1万字，总结就是苦B了，乐坏了.....向前向前向前，只有目的地的经纬度，沿着航迹目标罗布泊镇！遇见大困难翻越沙梁，原来轻装玩沙那个叫小菜一碟，这时候连个坡也上不去了皮卡开始助跑，低四三档地板油，2.4的发动机在咆哮&此处是LC200的底盘复制，底盘护板痕迹清晰可见，托底咯苦了也不忘娱乐一番
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发表于 14:44
引用:1无人区，你可以走走神农架的，柏油路上，还是留下了人类文明的痕迹。走过，差不多10年了，那时候去徒步，有武汉的朋友带队，神农架真正的无人区域没进去过，都是村庄与村庄的穿越！严格的无人区就是人类无法长期生活的地方之所谓四大无人区就是这四个地方是生命禁区
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发表于 14:45
真正的旅行者！了不起啊！我只有羡慕的份！
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发表于 15:00
&收工，此处沙梁耽误了3个多小时，前路漫漫，忧心忡忡，如果再遇见这种沙梁怎么办哦，一路挖到罗布泊那真要在里面立个墓碑咯哥哥等等我，我还在收拾了，此处感叹万千，如果5个全部是男的真好，苦力就不会是三个人干了.....继续前进在茫茫戈壁上压出一条崭新的胎印，印记指向罗布泊镇进入新疆地界国家级自然保护区，没有条条是不让人进去的哦！仰望蓝天，长啸一声我饿了......好吧，一路上一直找不到饭店，也不可能有饭店，也不可能有小黄鱼，水孱辣包菜汤吃饱喝足，汽车也要加油了，在这种松软的戈壁上奔驰油耗直接忽略不计的进入罗布泊核心地域，干枯的湖床，据说这路是乌尼莫克压出来的，不然我们直接穿，不颠死算奇迹忘记，显摆一下无人区里的超级午餐罗布泊里到处是漂亮的石头随便捡不要钱，可惜车装不下.....连路上全部铺上了，真心舍不得压上去干枯的湖床真心颠导航显示这里还是湖....这也太坑爹了吧....
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发表于 15:03
碉堡了~~前排留名~~出售报纸，饮料，爆米花...
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发表于 15:05
一路风尘仆仆，颠的五脏六腑+屁股都不是自己的了，还好攻略做的好罗布泊里有个镇那就进去小歇，热腾腾的的大盘鸡，拌面，一定会有的，热水澡那是必须的，嘴巴里都能吐出一碗沙子来下饭......高端，大气，上档次哇!解释一下为什么有罗布泊镇：日8时30分，在的行政区划中，多了一个新镇：新疆巴州若羌县罗布泊镇。土地面积 5.2万平方公里，人口只有 1000多，这个全国占地面积最大、人口最少的镇,3间简易房和一面五星红旗是镇政府的重要标记。与之同样重要的，是罗布泊钾盐基地的木桩牌子。罗布泊镇镇行政区域位于若羌县东北部的罗布泊地区，西北与毗邻，北与鄯善、哈密等地接壤，东与交界，划定面积5.1万平方公里，镇政府驻地在，地处北纬40度28分32.83秒，东经90度52分30.39秒。镇规划区面积4平方公里，罗布泊地处罗布泊腹地，较恶劣，全镇及周边地区均为高度盐漠化盐壳，寸草不生，气候变化无常。现驻地只有镇政府和新疆罗布泊盐钾科技开发有限责任公司，总人口约200人，均为流动人口。2000年，地质科学家和地质工作者经过长时间科学探索，揭示出在罗布泊这个神秘的荒漠底下，埋藏着 2．5亿吨资源量的钾盐矿床。超大型钾盐矿床的发现，意味着一个全新纪元的开始。罗布泊钾盐基地的建设迅速上马，年产两万多吨的钾盐厂在不长的时间成功地完成了工业性实验。两千年前这里曾是新疆境内最大的湖泊，也是一个美丽富饶的城市。然而随着岁月的流失和环境的恶化，风沙将这块美丽富饶的土地彻底吞没。1972年变成了&死亡之海&。其实我的理解就是国家哪个官二代要在里面挖钾盐矿所以才设立了这个镇，完全军管。进镇里都要检查车辆，手机，看有无带GPS，更重要的是相机，不给拍里面热火朝天采矿的景象！&看了一天的戈壁荒漠突然感觉犹如进了天堂，视觉的疲劳一直是旅行者最大的敌人，从最初的惊讶到最后的反感仅仅需要10个小时美味有没有....比啃馕喝水要好不知道千百倍。还好戈壁里进的饭店少两字，不然直接黑店剔骨！今夜就住在此地，风卷残云后自然醒，明天的目的地楼兰保护站，可以经过罗布泊湖心碑，余纯顺碑，赵子允碑等等很多碑，就好比我们身边到处的XXX到此一游一样，哪怕是俱乐部，国家单位，组织，个人都想在这个罗布泊里留下点什么....可悲！第二天刚往湖心穿插的时候就遭遇了强烈的沙尘暴......一天全在PM2.5严重超标的环境中挣扎着！风沙漫天，当时最大的感悟就是保护环境人人有责&&&&&到达罗布泊湖心，就在湖心停留的几分钟里突然风沙停止，让我们有幸拍一张！&&&关于他的故事应该大家都不陌生，我觉得他完全是被媒体害死在里面&反正风沙大，看不清路辨别方位也困难，我们就玩玩向前飞.....我是一只小小小鸟，怎么飞怎么飞呀飞不高老人心不老，左起飞右起飞远处能看到的瞭望塔就是楼兰保护站，这里可以提供吃住&颠的锐琪皮卡尾门关不住了，卡扣直接掉了......配螺丝，拆东墙补西墙&&
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发表于 15:05
进了罗兰保护站后，没作停留直接穿过保护站去太阳目古墓群，夜宿营龙城雅丹，夜幕下的雅丹地貌在风声，沙声，锅碗瓢盆的撞击声，时不时来的几句人类最初的嚎叫声，演绎了一部龙城雅丹交响乐......直至天微亮走出去不远就能看到雅丹地貌&车在龙城雅丹里面到处穿插，这时候没有GPS估计真的要迷路，在保护站的时候听说他们巡逻也不敢进龙城&&&当我们七转八转看到这个牌子的时候不免心中紧张，原子弹，氢弹.....试验靶场，核辐射.......没事，还是勇往直接，据百度说这个其实跟实验中心差个十万八千里.....进去之后远看一具尸体....当时那个兴奋难道是干尸？一脚油门到边上才知道是场恶作剧好了，饿了做饭吧....我们保持优良传统，中午干粮，晚上腐败两电饭锅，一个牛肉土豆，一个东北直运无公害米饭，闷它个一个小时中国名菜，番茄炒蛋，不管你在祖国任何一个角落这个绝对有....据说美国还很贵呢......牛肉好了....开饭了，别人搞两弹一星，我们就搞两菜一汤好咯我先下手，因为我饿......这个是厨下....最后一个排队开始吃饭，出门在外一定要有组织有纪律，不管什么时候都要列队!搭建营地，档次低的睡地板，有够档次的山顶别墅.....我这个档次大家就不用多想，直接地板好了，只能仰望住山顶别墅的....开灯，今晚主题鬼吹灯系列小说.....&
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发表于 15:06
天微微亮起，我们今天的目的地楼兰古城....去楼兰古城必须通过保护站缴纳一定的保护（名曰保护费其实就是不让你进，高昂的价格每人1600不包括车）因为那个高高的楼兰瞭望塔（那时我很恨中央电视台，因为瞭望塔就他们捐建的），天气晴朗方圆几百公里都是一清二楚，还有进去那个可以称之为极限越野路段伤车不断...加上他们预先埋设的钉板真的是防不胜防，双管区域部队抓住车架的50%，文物局抓住门票的三倍，都不是我们这些小孩子能玩的！乖，领一个保护站的随从一起出发.....但是离奇的事情总是发生在我们这群人身上，进楼兰古城的第一道钉板居然找不到了，一共5道，当我们走完全程回来的时候才发现那遗失的钉板.....居然被我们直接碾压过去，轮胎居然毫发未伤，在此感谢CCTV，感谢库博轮胎以及百路驰.....连保护站的人都一直说太神奇了....最后说哎我们这里物资缺乏连块钉板都要去若羌运过来的。其实进楼兰就是感受那荒芜跟大自然强大的毁灭性，三房一塔一烽火台就是楼兰全部的风景，当你站立在那一片废墟上时想象一下当年的繁华，哎......原来丝绸之路上的重镇！（进出楼兰需要整整一天，从保护站出发再回保护站。进出的路比较坎坷，一般的SUV有点难以胜任！）日出东方.....进楼兰古城的路&&一直在路上找钉板，因为我们是2014年第一批到达罗兰古城的人，保护站的人刚刚换走一批去若羌修养去了，刚来的小伙子不知道就一路睁大眼睛去目视，关键昨天进来有沙尘暴又好几个月没有车进出了，看钉板真累.....浮土很深.....&残垣断壁&三房，所谓的三房就是四面还能称得上为墙的....烽火台&&&&回来路上找到未被我们发现的钉板从新埋设小伙子身上的戈壁玉，现在进罗布泊寻找这个东西的人大大有，因为比较值钱，后来去了小伙的保护站的寝室没找到有眼缘的！启程回保护站.....
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发表于 15:15
占位发帖，晚上尽量把罗布泊这一集完成！
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发表于 20:05
引用:1霸气...谢谢版主加分.....第一次在19楼发帖
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发表于 20:34
显 //等待更新第2集
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发表于 21:35
太爽了，期待楼主再去时，带带
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发表于 22:03
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发表于 23:25
引用:1锐琪
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发表于 11:30
显 //等待更新第2集你怎么跑这里来了？
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发表于 14:51
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发表于 18:31
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发表于 08:02
逃离保护站：原本计划楼兰走完要去小河墓地，把行李全部放保护站轻装上阵，因为去小河墓地要翻沙漠！但是离奇的事情又被我们遇上了，就是那个保护站的瞭望塔惹的祸，在我们到达保护站的前一天一个来自北京的小伙从保护站的瞭望塔飞身而下，结果就像摔软柿子一般，瞭望塔上留着他的登山鞋跟背包，保护站报警了，部队，地方全部要来调查，我们如果不走就等抓吧！从楼兰出来后送小伙回保护站，我们就马不停蹄的往若羌赶，夜宿丝绸之路重镇米兰，北京的哥们也已经到达格尔木正准备去托运站取车！留点遗憾下次再来，罗布泊我还会再来的！米兰古城遗址是一组不同年代的跨文化遗址群，其中有鄯善国伊循城遗址，汉代，唐代古戍堡遗址等。古代米兰是塔克拉玛干沙漠南面的一个古代绿洲城市，座落于上罗布泊与阿尔金山脉的交会处。曾经，它是丝绸之路南道的一个繁忙贸易中心，是进出中亚的重要通道。商队为了避免横渡这个&大荒漠&(&塔克拉玛干&在维吾尔语中的意思，另亦有人称之为&&)及，他们往往会选择从米兰南北两边绕过。古米兰曾是当时中央王朝经营西域的重要根据地。据史书记载，西汉时此地为楼兰之伊循城。汉昭帝元凤四年，鄯善王尉屠耆请求汉王朝派一将领兵到此屯田积谷，汉即派一司马和吏士40人屯田伊循。唐中期米兰为吐蕃所占，古堡即为吐蕃修建的一座军事堡垒。游完米兰当天到达若羌，休整一天，保养车子，准备接着穿越后三个无人区
重回到湖心时刚好赶上落日，晚霞很美，骚姿很多
踩湖心碑上表演平衡
晚餐很丰盛，餐布很小，餐桌很大整个罗布泊
看到这些牌牌时，就知道自己已经重回国道
进米兰遗址，需要跑去农田里把大妈叫来开门......
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发表于 17:13
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发表于 21:15
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有多远就走多远！
发表于 04:33
一囗气看完此贴,敬服勇士们.同时也呼喊人们保护环境也是保护人类生存一寸土.
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发表于 07:45
期待10月的大片，，，，，
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