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行人闯红灯罚款10元 青岛该不该罚等你一票！
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　　日前，北京市交管局宣布，即日起通过纠正、教育、批评和处罚措施，全面治理行人及非机动车交通违法行为。其中，对带头闯灯者将处罚没商量，行人罚款10元，非机动车罚款20元，均为现场处罚。此举在网络上再次引发广大车主和网友的纷纷讨论，到底“中国式”过马路该不该罚款？今天你的一票可能决定从法律上彻底制止行人闯红灯，今天你的一票可能在从此保护了无数从众闯红灯的路人的安全？　　　　下面小编就简单盘点一下全国部分省市对行人闯红灯行为作出处罚或者惩戒的法规，供广大网友学习参考讨论。　　北京：　　北京市将对“不看红绿灯，凑够一堆人就可以走了”的“中国式过马路”说不。昨天，北京市交管局宣布，即日起通过纠正、教育、批评和处罚措施，全面治理行人及非机动车交通违法行为。其中，对带头闯灯者将处罚没商量，行人罚款10元，非机动车罚款20元，处罚由交通民警进行，交通协管员为协助处罚，罚款需现场缴纳。　　“我本来不想闯红灯，知道这样不对，但是看着旁边的人就这么穿过去了，觉得自己这么站着，看起来挺傻的。”除了不少行人属于“主动”闯红灯外，还有一部分行人或者非机动车是属于“随大流”的从众闯红灯心理。　　南京：　　南京交管部门对“中国式过马路”动真格，闯红灯、横穿马路要罚20元。一天下来，全市有81名行人被处罚，其中27人被通报单位。　　和杭州宁波等城市一样，南京也出现了雷人雷语。昨天，一位大妈在鼓楼区新模范马路被交警五大队民警拦下后，反而“教育”起交警，“人生能有多少个几百米，我要是每天都绕几百米，那人生的很大一部分时间就被荒废了！”　　面对罚款，8成市民说没带钱　　根据交通法的规定，行人横穿马路或者闯红灯，要被罚款20元。　　在昨天被拦下的行人中，只有很少一部分选择掏钱。横穿马路的学生相对比较爽快，但其他大部分市民都说没带钱。　　交警在一个半小时内，一共拦下了30名行人，但只有6个人愿意掏钱，其他的都说没带钱。这种情况，交警也无法采取强制措施，批评教育之后予以放行。　　这一次整治，除了对横穿马路或者闯红灯的市民处罚外，如果能确定单位的，还要通报单位。　　“有些横穿马路的人，很明显就是附近单位的。”南京市交管局的一位相关负责人告诉现代快报记者，比如在新模范马路路段，很多就是南工大的师生。他们对昨天的处罚和整治情况，也向南工大做了通报。　　江苏宿迁　　《扬子晚报》报道，江苏省宿迁市对道路交通安全违法行为直接进行曝光，曝光内容不仅有违法人真实姓名和家庭住址，而且配上当事人违法行为照片。借用此种手段对行人、非机动车的交通违法行为进行处罚管理。　　深圳　　记者注意到，同样是“行人翻越隔离设施”，《处罚条例》是罚100元，《管理条例》则罚200元，此次则统一确定为200元。而对于“行人冲红灯”，《处罚条例》是将其与行人普通的交通违法行为等同，处警告或者20元罚款；而《管理条例》则是罚100元。“我们认为，行人冲红灯，违法行为性质更严重，危险性更大，应当从重处罚，香港行人冲红灯就是罚款2000港币。因此此次也统一为处100元罚款。”　　济南：　　在采访中,不少驾驶人对于机动车不礼让行人的处罚表示支持。但也有驾驶人提出,礼让应是相互的。机动车在礼让的同时,行人也应当按照信号灯指示过马路,并且走斑马线。　　在1月30日的查纠现场,几辆汽车右转弯时,有几位行人“闲庭信步”过马路,而此时的人行信号灯为红灯,机动车不得不停车等待。约10分钟后,又有几位行人一路小跑,斜穿马路,没走斑马线,任凭交通协管员怎么喊也拦不住。　　在省城几个人流量大的路口,行人闯红灯的情况时常发生。不少司机呼吁,行人闯红灯处罚力度也应加强,“司机提高礼让行人意识,行人也应该自我约束,遵章通行”。　　目前,对行人不遵守交通规则的处罚仍是难点。相关人士分析,对闯红灯的行人进行处罚,也是以警告或教育为主,而罚款处罚执行起来很困难。主要是因为处罚行人的交通违法行为时,先要登记对方的身份,再开具罚单。“如对方未带身份证,他们就无法进行登记。再说,即使开了罚单,对方也不一定就交罚款。”此项新规如何执行,尚需相关部门探索。　　临沂：　　交警看法&&处罚有利通畅执行有点困难　　据临沂市交警支队直属二大队—中队队长刘振介绍，政策执行以来，通过教育引导和劝阻，大多数交通违法者能认识到错误，对小部分不听劝阻拒不配合交警管理的，民警才会对其开出小额罚款。　　“但具体执行也很难，—些人对此不理解，拒不配合接受处罚，甚至与民警耍泼，也影响交通通行。”刘振告诉记者，　　针对这些情况，临沂市交警支队交管科民警表示，行人、非机动车闯红灯等，往往有从众心理，看到别人违规了，自己也就跟着违规了，小额罚款在对交通违法行为处罚的同时，确实有利于道路交通秩序通畅，但是具体执行上确实有点难。“如果拒不配合，不光占用大量警力，还有可能产生新的不利交通的因素。”　　福建　　据《泉州晚报》报道，泉州市将行人违规与个人驾驶证的相关业务挂钩，“行人被开罚单的，要在15日之内去处理，如果不处理，将被收取滞纳金。没有去接受处罚的违法者，有驾驶证的就不予办理年审或者换证等驾管业务;没有驾驶证的就没有办法考驾照了。”　　石家庄　　2O1O年7月1O日至23日，河北省石家庄市省会文明办与交管局联合开展遵守交通法规奖励活动，对在红灯前止步的行人给予现金奖励。在7月1O日至21日期间，对当天搜索开始后在各路口寻找到的“第—位不闯红灯的行人”、“第—位不闯红灯的非机动车骑乘人”进行现场奖励，每人—次性奖励现金5OO元。在为期14天的活动时间里，石家庄市共向184名“第—位不闯红灯的行人”以及“第—位不闯红灯的非机动车骑乘人”发放奖励共计9.2万元。通讯员孙澎张—玉杰　　杭州　　今年3月1日到12月31日，浙江省将进行城市道路严重交通违法行为集中整治，重点严查8类违法行为，包括车辆行人闯红灯、行人过路口不走人行横道、酒后驾驶、违法停车、超速(飙车)、违反禁令标志、违法使用公交专用车道、路口违法穿插排队车辆等。其中，行人闯红灯、以及行人过路口不走人行横道，违法停车等是大家平时并不重视的交通违法行为，大家更要引起重视。　　昨天，记者从杭州交管部门了解到，本周四(3月7日)，杭州市重点道路交通秩序整治工作正式启动。届时，交警部门将会向社会公布对8类重点违法行为的具体整治措施。　　重点严查8类违法行为，包括车辆行人闯红灯、行人过路口不走人行横道、酒后驾驶、违法停车、超速(飙车)、违反禁令标志、违法使用公交专用车道、路口违法穿插排队车辆等。
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有错就罚，还有随地吐痰的
10块钱？太少了吧，应该和汽车闯红灯一样罚！
应该起步罚100罚10元 很可笑的一件事应该有明确的警示和取证。现场的事情谁能说清楚？协警主观证据不能算数，因为协警和他们是一帮的。否则又成人治了。 应该有社会举报人奖励，提供举报证据者，提供有效犯规照片，至少要奖励30%哦，还要快速兑现。创造工作岗位，提高民众参与社会管理监督。方便警察逼在树后头干那些破事的规矩不要有的了。能做到上面三条，罚罚也行，否则的话，抓住就让他们上法院去告吧，不服就试试，有本事把大爷的走路证给扣了。
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& & 以罚代管大家都说不对。但是法律的条文执行力度大家都心里明镜，实在执行不动了，这就是个下下策。& & 其实就跟三楼说的一样，在公路上大家都是平等的，没有什么弱势群体，违反了交通规则就应该为自己的行为负责。& & 各种交通事故的判定给民众留下个错误的导向，只要出事就是机动车的责任，机动车包赔真的合理吗。当年“撞了白撞”的说法虽然偏激，但是效果是立竿见影。& & 从孩子培养，从父母做起，从自身做起，懂法守法。
罚轻了！！！直接拘留1天，看看以后还敢不敢闯！
先把道路设施搞好了，再讲罚款，行吗？
罚钱没用，不知入了谁的腰包；不如罚座2小时交通协管更有力度，也更有效。
把道路修好了再罚款行不？再说了，现场罚款违不违反现行的法律法规？罚款要不要开罚款收据？临时工协警有没有罚款资格？
随地吐痰 乱扔垃圾 闯红灯这些都带罚看看还有没有敢的
｜｜引用｜
车也好，人也好，都有规矩，违规违章都该罚！
10元也不少了 对于行人来说
以下是引用就是在下的帖子：& & 以罚代管大家都说不对。但是法律的条文执行力度大家都心里明镜，实在执行不动了，这就是个下下策。& & 其实就跟三楼说的一样，在公路上大家都是平等的，没有什么弱势群体，违反了交通规则就应该为自己的行为负责。& & 各种交通事故的判定给民众留下个错误的导向，只要出事就是机动车的责任，机动车包赔真的合理吗。当年“撞了白撞”的说法虽然偏激，但是效果是立竿见影。& & 从孩子培养，从父母做起，从自身做起，懂法守法。
该罚&&但是执法问题不好解决
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出门在外也不愁&主题：请教一下在国外如果有行人闯红灯出事故怎么处理？
泡网分: 46.791
帖子: 21413
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请教一下，在国外，如果有行人闯红灯，或者骑个自行车在大马路上，发生交通事故后，怎么处理？
经常听说在国外，都是人让车，国外驾驶员素质如何如何高.
假如说，国外发生上述事故后驾驶员无责，不需要赔偿。
那我们是不是在表扬国外驾车人素质的同时，也宣扬一下国外行人和非机动车是怎么做的。
不想绕弯子，我意思就是，你要是觉得国外人让车是对的，那我在机动车道上“主动”撞电动车也就是对的。
本贴不讨论道德层面问题，非机动车乱上机动车道，危害机动车驾驶员生命财产安全，还谈什么道德
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&浏览：12110&&回帖：73 &&
泡网分: 5.028
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注册: 2014年12月
citymimi 发表于
有个违章成本的问题，不仅仅是指罚款之类。
很多SB，闯红灯、占用机动车道的时候，根本不看会不会影响机动车，根本不考虑是不是会对自己造成危险！
明明看到有近距离车辆过来了，还是硬要抢在前面闯红灯过去，有意思吗？这种SB不撞死谁撞死？
是人都有个图方便的心理，但要看看自己是不是会因此付出代价。
我开车也违章，我走路也闯红灯，但前提是，绝不会因为我的违章造成别人的不便！
自己违章被抓罚款，只是个人层面的事情，因为违章造成他人不便甚至要他人为你的违章买单，就是纯道德问题了！！中国有一半人有你的水平，就有救了，可惜我觉得这个比例不到1%。
泡网分: 5.028
帖子: 3822
注册: 2014年12月
风吹过的屁股 发表于
在中国，如果交通法规定机动车撞了闯红灯的行人机动车不负责的话，那么很多开车的只要看到有人闯红灯可能就会踩了油门直接撞，撞得心安理得。
在这里认为这种情况行机动车不用负责的人应该都是开车的吧，你们也都有爹妈妻儿的吧，你们的爹妈妻儿也都闯过红灯的吧，他们要是闯红灯被车撞了，你会认为他们活该吗？顶上来让大家看看这种祸国殃民的人的嘴脸。
泡网分: 32.442
帖子: 1529
注册: 2003年07月
原文由 nariko 在 17:15发表
澳洲我朋友真实案例
误闯红灯走到路一半被马自达mx-5轻撞，车盖小凹，撞了屁股飞了几米（情景比较夸张不过人没事），检查过没受伤。 人100%责任，我朋友的医院检查费走学生医疗保险（免费），修车大概800刀算走保险保险公司。 由保险公司追我朋友交钱，不过我朋友是学生，坚称自己没钱赔，后面便不了了之，目前回国了，历史已成追忆。呵呵， 保险公司亏了&&中国式的聪明表现得淋漓尽致！！！
泡网分: 32.442
帖子: 1529
注册: 2003年07月
我想讨论必须紧扣LZ的主题，如果确实是行人闯红灯出事故的话，肯定按照交规处理，也就是该闯红灯的行人不利 。。。。。。 但是由于行人受路面上弱者的一方，司机自己各方面都要经得起推敲，否则会受到很多来自道义上的谴责和压力，比如司机饮酒了，尽管经过检测酒精没有超标，但也会有些受到谴责；再比如出事后对受伤害的行人关怀不够，等等。
泡网分: 9.491
帖子: 2036
注册: 2009年08月
原文由 redbuta 在 23:19发表
连日本人都没这么规矩，你当西欧人是神啊。。。
第一次到巴黎的时候，看到地铁站里30%的人不买票，15%从闸机上跳过去，15%从下面钻过去。。。
后来第二第三次去的时候，晚上看到查票的地铁公司员工，被几个长得像土耳其人的法国人群殴。。。
你一说事实,就没人搭理你了,
你要是骂两句国人,马上一堆人跟过来说你高明,
俺也骂两句,&&有些国人就是自轻自贱的种
就差把洋人当神供着了
泡网分: 21.07
帖子: 1306
注册: 2006年06月
原文由 Aquila 在 17:21发表
胡说八道，在哪听说的？？我真日本考过驾照，并且知道几乎所有的国内司机都得被“一旦停止”折腾上几次。知道什么叫“一旦停止”吗？简单的理解就是开到所有的路口都要把车停下，左右查看后才能前进，结果我考试那天跑的路全是小胡同，我就只好走走停停差点没烦死。实际上日本司机在路上没见过遵守这个“一旦停止”的。
52 ......&&没有交通信号和标识的路口理论上讲就是应该停下，观察安全后再通过，国内就是没有司机遵守交通才会混乱
泡网分: 21.07
帖子: 1306
注册: 2006年06月
原文由 zeissking 在 17:59发表
过路口的速度5-60公里？？？？？合法吗？？？？ 如果这条路的限速是60公里，你觉得5-60公里的速度过路口不合法？根据何在？
无忌交流论坛版主
泡网分: 144.002
精华: 14帖子: 43326
注册: 2000年06月
原文由 宜将胜勇追穷寇 在 16:47发表
不是说饿死果几千万吗，有啥事了？ 饿死怪自己，撞死怪别人。
泡网分: 7.746
注册: 2009年11月
原文由 500miles 在 16:18发表
严格的说法应该是司机在能够避免事故的情况下不作为造成事故，这种情况下司机应该负责。比如，路上车不多，前面100米有行人冲红灯过马路，司机不减速冲上去，这种情况司机就该负起码90%的责任
但是如果行人违章，而司机又没有避免事故的可能，司机不应该负任何责任，比如：车子噫5-60公里速度正常行驶，一个行人突然 ......&&过路口的速度5-60公里？？？？？合法吗？？？？
泡网分: 28.41
帖子: 1041
注册: 2004年02月
原文由 宜将胜勇追穷寇 在 16:34发表
你说的是你认为的“应该”还是现实？起码我知道在日本考驾照的时候没有一天通过路口时要减速的规定，只有红停绿行。 胡说八道，在哪听说的？？我真日本考过驾照，并且知道几乎所有的国内司机都得被“一旦停止”折腾上几次。知道什么叫“一旦停止”吗？简单的理解就是开到所有的路口都要把车停下，左右查看后才能前进，结果我考试那天跑的路全是小胡同，我就只好走走停停差点没烦死。实际上日本司机在路上没见过遵守这个“一旦停止”的。
泡网分: 25.204
帖子: 1351
注册: 2005年05月
澳洲我朋友真实案例
误闯红灯走到路一半被马自达mx-5轻撞，车盖小凹，撞了屁股飞了几米（情景比较夸张不过人没事），检查过没受伤。 人100%责任，我朋友的医院检查费走学生医疗保险（免费），修车大概800刀算走保险保险公司。 由保险公司追我朋友交钱，不过我朋友是学生，坚称自己没钱赔，后面便不了了之，目前回国了，历史已成追忆。呵呵， 保险公司亏了
泡网分: 7.832
注册: 2009年07月
其实国内也一样，我仔细读过交规，司机和行人只要各自遵守交规赋予的权利和责任，事故能降到很低。关键是这边有法不依、执法不严就没办法。
注册: 2010年08月
原文由 老顽童 在 10:53发表
这种法规实际是“行人违章、撞了白撞”的翻版，在我朝不可能实现。
中国有十几亿行人，其中至少有好几亿不懂任何法律法规。如果实行了“行人违章、撞了白撞”的交通法规，也许有30％的司机不再畏惧违章的行人，其中也许10％会发生责不在己的交通事故。这样，也许每年撞死1000万以上的违章行人。结果是：行人对在交通道路 ......&&不是说饿死果几千万吗，有啥事了？
注册: 2009年07月
说起违章想起一件搞笑的事，在法兰克福转机时，刚过了安检一外国哥们递给我一个打火机，语言不通不知道他什么意思，他指给我看，原来，安检处丢弃打火机的地方没人管，那哥们可能烟瘾大就从里面顺出来两个。。。
注册: 2010年08月
原文由 srn729 在 19:05发表
行人在任何时候享有最高权利，只要是发现前方有人行横道，就自然减速，跟红绿灯没关系。而行人有了最高的权利跟利益，就也自然而然尊重自己的权利，自然也不会去做超出权限的行为，比如横穿马路…… 你说的是你认为的“应该”还是现实？起码我知道在日本考驾照的时候没有一天通过路口时要减速的规定，只有红停绿行。
注册: 2010年08月
原文由 redbuta 在 18:02发表
在欧洲，只要你撞了人，只要你撞了自行车，哪怕他迎面冲过来，都是你全责
除非你开火车。 绝对了吧？高速路上也这样？
注册: 2010年08月
曾有两日本出租车在成田机场附近撞死了两对在行车道上散步的国内高官夫妇中的俩男的（俩女的在其后方几百米处），他们是结伴去日本看望在哪里读书的孩子的。
最后处理结果是出租车公司高调宣布考虑到死者家庭的感觉，就不再要求死者方赔偿公司方的损失了。
简单地说就是撞死了不白撞，还需要被撞死的赔偿经济损失，如果被撞死的违规的话。
泡网分: 41.839
帖子: 9685
注册: 2003年12月
原文由 风吹过的屁股 在 12:02发表
在中国，如果交通法规定机动车撞了闯红灯的行人机动车不负责的话，那么很多开车的只要看到有人闯红灯可能就会踩了油门直接撞，撞得心安理得。
在这里认为这种情况行机动车不用负责的人应该都是开车的吧，你们也都有爹妈妻儿的吧，你们的爹妈妻儿也都闯过红灯的吧，他们要是闯红灯被车撞了，你会认为他们活该吗？ 中国刑法里面有个罪名，叫做故意杀人
泡网分: 41.839
帖子: 9685
注册: 2003年12月
原文由 suixz 在 15:18发表
绝对错的。 如果你没有路权的情况下被撞，你还要陪车子的钱。 但是，西欧人基本不会出现 行人闯红灯的情况， 闯红灯的一般是 兲朝 人。
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我亲眼看见无数的西欧人闯红灯。巴黎就不少。 横穿马路这一点上，法国人算很老实的了……去伦敦看看？
泡网分: 21.07
帖子: 1306
注册: 2006年06月
原文由 风吹过的屁股 在 12:02发表
在中国，如果交通法规定机动车撞了闯红灯的行人机动车不负责的话，那么很多开车的只要看到有人闯红灯可能就会踩了油门直接撞，撞得心安理得。
在这里认为这种情况行机动车不用负责的人应该都是开车的吧，你们也都有爹妈妻儿的吧，你们的爹妈妻儿也都闯过红灯的吧，他们要是闯红灯被车撞了，你会认为他们活该吗？ 严格的说法应该是司机在能够避免事故的情况下不作为造成事故，这种情况下司机应该负责。比如，路上车不多，前面100米有行人冲红灯过马路，司机不减速冲上去，这种情况司机就该负起码90%的责任
但是如果行人违章，而司机又没有避免事故的可能，司机不应该负任何责任，比如：车子噫5-60公里速度正常行驶，一个行人突然从车前方10面冲出来过马路，神仙也避免不了事故，这种情况司机凭什么要负责?
泡网分: 21.07
帖子: 1306
注册: 2006年06月
原文由 suixz 在 15:18发表
绝对错的。 如果你没有路权的情况下被撞，你还要陪车子的钱。 但是，西欧人基本不会出现 行人闯红灯的情况， 闯红灯的一般是 兲朝 人。
---------------------------------------------------------
我亲眼看见无数的西欧人闯红灯。巴黎就不少。 他是自卑心理作祟，实际上多数地方老中违法的比例低于其他人种，因为中国人胆小
泡网分: 21.07
帖子: 1306
注册: 2006年06月
原文由 君子二分之一 在 15:47发表
美国交规简介
美国被喻为装在车轮上的国家，但大多数美国人无论驾车还是步行，都会敬重对方的路权，加上道路基础设施比较完善，因此在美国机动车撞人事故并不多见。在处理机动车与行人相撞事故中，美国强调以人为本，但也不是简单地偏向行人，而是注重责任认定。
美国各州之间有关车祸责任与赔偿认定的交通法规差别较大，一半以上的州实行“谁责任大，谁就多负责”的原则。行人违反交规被撞，多数情况下主要责任还是由行人自己承担。
据美国洛杉矶著名华裔律师邓洪介绍，单就机动车与行人之间发生的交通事故责任认定来说，美国50个州的交通法规大体可分为三类：
第一类，责任过半认定制，即涉及事故的一方一旦被认定应承担50%以上的责任，那么就应承担事故的全部责任。实行这个制度的包括科罗拉多州、内华达州等占美国半数以上的州。在这些州，行人如果违规在先，那么在绝大多数情况下必须责任自负，得不到任何保护。
第二类，责任比例分摊制，即根据事故具体情况确定事故涉及者的具体责任比例，并按照相应比例分摊赔偿。事故的责任比例由警方和交通安全管理部门的专家认定。实行这类制度的包括加利福尼亚州、路易斯安那州、阿拉斯加州等13个州。但在这些州，不管行人是否违反交通规则，行人的路权总是高于机动车的路权。
第三类，简单多数制，即事故中承担责任比例最多的一方负全责。实行这一制度的有阿拉巴马州等6个州。这类制度强调机动车和行人各守其责，谁违法在先，谁就得担负全部责任。在这几个州，行人违规在先，则必须承担全部责任。这种制度比第一类更为苛刻。美国车祸赔偿责任跟警察、交通管理部门没啥关系吧，警察只能判定司机有没有违反交通法规，赔偿责任完全是由保险公司决定的，警察报告是重要参考依据，但是不是绝对的。比如冬天地上有黑冰发生车祸，警察会判司机没有责任，保险公司还是会根据情况认定司机负责的。
至于行人违章，而且没有证据证明司机可以避免事故，绝对是行人全责。
泡网分: 88.877
精华: 3帖子: 20864
注册: 2003年10月
还是顽版能把话说明白。
驾车与行人，驾车的吃点亏是应该的。
只是执行的时候别太过分。
[suixz 编辑于
无忌交流论坛版主
泡网分: 144.002
精华: 14帖子: 43326
注册: 2000年06月
原文由 chengxin 在 23:28发表
泪流满面啊,在我朝何时能实现? 这种法规实际是“行人违章、撞了白撞”的翻版，在我朝不可能实现。
中国有十几亿行人，其中至少有好几亿不懂任何法律法规。如果实行了“行人违章、撞了白撞”的交通法规，也许有30％的司机不再畏惧违章的行人，其中也许10％会发生责不在己的交通事故。这样，也许每年撞死1000万以上的违章行人。结果是：行人对在交通道路上违章畏惧如虎、交通秩序逐年改善。可是，当撞死行人到了500万的时候，这个政府也许就已经倒台了，那种交通秩序改善的“美景”谁也看不到。
所以，这样的法规不具备可行性，在我朝永远不会实现。
如果要实行这种法规的话，最好限制在封闭的高速公路上。每年零星撞死几个人，也许具备一定的可行性。
泡网分: 27.538
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注册: 2004年07月
你把英国本地人看得太好了，这边野蛮驾驶的也不少，市中心飙车的不少，30mph的大市中心不也有人开出90mph的么……市中心145公里时啊！光是报纸上我就看到过2回了，其中之一（/p/news-articles/herald-the-glasgow-uk/mi_8039/is_/driver-jailed-90mph-crash-tunnel/ai_n/）。。。
我经常在30的路上开35，还有white van man超我。。。曾经有段时间天天坐900路来回格拉斯哥爱丁堡，这些巴士司机，进格拉斯哥市中心M8上一堵车就走高速公路上的紧急停车带，然后边上一片鸣笛加法克鱿。。。
我认识的华人都是规规矩矩谨小慎微的守法驾驶员，倒是有不少刚来的小p孩，的确不守规矩，无证驾驶还请车商代买路税丢祖宗的脸。
原文由 目赤不动 在 23:22发表
英国 交规 规定的 几个限速都是有根据的。 根据英国90年代的统计，汽车 30 mph 撞人，行人基本不会挂点，如果汽车50mph撞到人，行人70%会嗝屁， 所以英国交规 把 居住区限速定在30mph。
在英国的外来人口太多。 驾车闯人行横道的，大部分都是 华人。 行人乱穿马路的，确实很多
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原文由 caoxiao1501 在 19:07发表
现成的交通法规在许多国家已经非常成熟，如机动车道、非机动车道、红绿灯交通信号指示、人行横道等等使用规则，标注得清清楚楚，关键是执行者在执行过程中是否具有法理精神。
LZ提出的交通问题，正是国内面临的严峻问题，比如有网友提出：“驾驶员与行人的任何情况都是司机全责”，这种错误的理念在国内极容易造成更多的社 ......&&泪流满面啊,在我朝何时能实现?
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原文由 redbuta 在 23:12发表
所以德国事故率高，死亡率高萨。
英国闯红灯的行人一把一把的，7年多前刚出国那会儿，我也曾以为外国人遵守交通规则，结果tm发现比当初国内我们大学门口红灯区沧源路上闯红灯的还多。。。
英国司机也只有先刹车，然后按喇叭，从窗口伸出两只手指作V字形问候行人的母亲一种办法。。。所以英国马路上死人比较少。
当 ......&&英国 交规 规定的 几个限速都是有根据的。 根据英国90年代的统计，汽车 30 mph 撞人，行人基本不会挂点，如果汽车50mph撞到人，行人70%会嗝屁， 所以英国交规 把 居住区限速定在30mph。
在英国的外来人口太多。 驾车闯人行横道的，大部分都是 华人。 行人乱穿马路的，确实很多
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连日本人都没这么规矩，你当西欧人是神啊。。。
第一次到巴黎的时候，看到地铁站里30%的人不买票，15%从闸机上跳过去，15%从下面钻过去。。。
后来第二第三次去的时候，晚上看到查票的地铁公司员工，被几个长得像土耳其人的法国人群殴。。。
原文由 目赤不动 在 08:43发表
绝对错的。 如果你没有路权的情况下被撞，你还要陪车子的钱。 但是，西欧人基本不会出现 行人闯红灯的情况， 闯红灯的一般是 兲朝 人。
当然，欧洲有很多是 没有红绿灯控制的 人行横道， 那个时候，只要有行人 想 过街，所有的车都要让。 这个时候闯 人行横道的一般也是 兲朝人。
因为 兲朝人习惯了。
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常住爱丁堡和格拉斯哥。因为工作原因，欧洲大陆也常跑，一年总要去个2-4次。。。
原文由 amg63ml 在 10:45发表
你这么大声...欧洲你住那呀?
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所以德国事故率高，死亡率高萨。
英国闯红灯的行人一把一把的，7年多前刚出国那会儿，我也曾以为外国人遵守交通规则，结果tm发现比当初国内我们大学门口红灯区沧源路上闯红灯的还多。。。
英国司机也只有先刹车，然后按喇叭，从窗口伸出两只手指作V字形问候行人的母亲一种办法。。。所以英国马路上死人比较少。
当然咯，英国行人大都自己会开车，对车速还是有概念的，明知道这点距离车刹不住的情况下，很少有人去冒险，而且英国的司机大都是10年以上驾龄的，看到有人在路边跃跃欲试的时候，脚已经在刹车上了。
不过呢，也还是有傻子的，这边每年还是有几个傻子被撞死，然后倒霉的是家里人和司机。。。
原文由 samprasw 在 15:07发表
如果德国算欧洲的话，俺绝对支持你作为行人闯下红灯试试，看看那些司机撞你之前踩不踩刹车。撞完之后，警察判不判你全责。 [redbuta 编辑于
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