我今天买2月5的没抢到.我想知道6号是几点更新开始中国售票网，想第一时间抢到票，谢谢！

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-12-08 06:53 标签： 重庆客运售票网
铁路上海站：所有退票第一时间返还到售票系统_新浪上海_新浪网
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铁路上海站：所有退票第一时间返还到售票系统
　　铁路部门澄清网上传言：所有退票即时返回售票系统继续销售
　　铁路上海站提醒旅客，退票尽量在正规退票窗口进行，尽量不要私下进行交易，以免承受不必要的损失，发现黄牛有收购、倒卖车票的情况，应当第一时间与车站和警方联系。
　　早报记者 蒋睿
　　以上图片均为在火车站购票或候车的情侣。本版图片 早报记者 张栋赵静 实习生 宋天元
　　春运买票进入高峰期已经是第三天了，一些旅客在预售当日未买到车票后，把目光集中在窗口返还的“散票”上，看是否能幸运地淘到回家的车票。
　　所谓散票，就是除了11天预售期当日放票外，在发车之前的一些退返车票，包括退票、电话预订取消票、机器未打出的票等。
　　不过，有网友表示，退票市场也存在着猫腻，旅客想淘到票，还得过黄牛这关，有网友担忧散票销售会遭“潜规则”。对此，铁路上海站有关领导明确表示，所有的退票、电话预订取消的车票将会在退票第一时间返还到售票系统再次销售。
　　网友发帖：
　　散票发放有3个黄金时段
　　一篇名为铁路售票实习日记的购票指南近日出现在豆瓣网上，指出铁路除了放票时间外，还有一些“潜规则”的三个放票时间，旅客如果第一时间买不到票，可以照此参考去碰碰运气。不过很多旅客在淘散票的功力上远远不及专业黄牛党，通常是旅客一张票没搞到，而黄牛基本上是车票满仓。
　　这位网名为CnFy的作者在文章中着重写出3个“散票发放”的黄金时段，并做了详细标注。分别是：
　　提前10天晚上19：20-20：00，这是“捡票”时间。有7点时被别人抢走，挂上了，但最终没出票，又放回票池的那些票，这个时候还有希望被重新抢回来。
　　提前3天晚上20：00，这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。
　　提前1天中午12：00，这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统内部预留的票(给上海铁路局以及相关部门)没有用的剩余部分放出来。
　　CnFy文中表示，一般而言，每趟始发车这时候都会有机会抢到票，但往往只放出来15张左右，且还建立在这样一个前提之上：预留票没有被公家买走。如果那次车恰好被公家包走，那么这时候抢也是白抢。
　　另外，在开车前24小时和开车前4个半小时两个时段，铁路售票会打破“区段限售”，相当于一次放票， 每辆车各放出最后“底牌”。这些“底牌”往往是站长手里攥着的特批票，如果没有用，就会在开车前4个半小时放到网上去。
　　不少网友看过此帖后表示，如果铁路内部事先将这部分“散票资源”统一集中出售，那么很多黄牛往往会利用短短几分钟出票时间，将退票或者电话预订不成功的剩票席卷一空，万一黄牛事先再与窗口有联系，那么很多旅客购到散票的机会将是微乎其微。
　　旅客质疑：
　　退票窗口已现黄牛身影
　　旅客张小姐原计划2月3日乘火车返回河南商丘过年，结果中途出行有变，手头两张动车组车票需要作退票处理，在车站退票窗口排队办理退票手续时，张小姐称曾有两名年轻男子先后与许多退票旅客搭讪，不时用双眼飞快瞟一下旅客手中所退车票的时间和车次。
　　“他们想原价收购我手里的车票，我不能肯定他们是旅客，还是黄牛，最后我婉言拒绝了。”张小姐坦言此举是为了自己的安全考虑，担心交易过程发生危险或是遭遇假币。虽然窗口返票需要承担30%退票费，但起码自己安心一些。
　　旅客李小姐昨日在网上原价转让一张2月3日上海至长春的下铺车票，她向早报记者反映，自己前后共接到多个电话，其中有人询问还有没有多余的票，有多少要多少。李小姐表示，今年铁路部门在公平买票上虽然还算让人满意，但是黄牛问题始终不能得到彻底根除，哪里有机会搞到车票，哪里就会出现这些人的身影。
　　铁路部门回应：
　　抽屉票底牌票已成历史
　　带着这些问题，记者昨日连线铁路上海站，有关领导明确表示，今年春运铁路统一放票时间是在下午3点整，所有机器都是联网销售，不存在提前打票、放票的情况，并且所有车票都不做预留。所有的退票、电话预订取消的车票将会在退票的同时，通过联网电脑即时再次进入售票系统，黄牛不可能在固定时间大规模买到“散票”。
　　同时，铁路今年对售票管理采取公开透明售票机制，所有网点均有监控，不存在抽屉票、底牌票，内外勾结倒票的情况。有关网上潜规则放票没有参考价值，反而会误导旅客购票。
　　春运资讯
　　春运热线12319开通
　　早报记者 李继成
　　“12319”春运热线昨天开通，至3月10日24时结束，开通期间将全天24小时为市民提供有关春运信息的人工服务。
　　据市城建热线服务中心有关负责人介绍，春运服务热线将重点受理涉及春运铁路、长途客运、水上客运有关春运服务的投诉、咨询和建议事项，受理铁路列车、长途客运班次和火车票售票点等信息查询业务。
　　6、8号线复线公交最快周六开通
　　早报记者 李继成
　　市民比较关注的轨道交通6、8号线复线公交车，市交通港口局表示力争在30日开通。
　　为缓解轨道交通6号线、8号线高峰时段运营压力，在昨天“12319”春运热线仪式上，市交通港口局透露，6、8号线高峰时段的复线公交车力争在今年春运开始之日――1月30日开通，其中8号线为曲阳路站至人民广场站，6号线为博兴路站至世纪大道站。复线公交车采用空调车，单一票价2元，线路与地铁线路一致，并停靠中途各个地铁站。有关负责人表示，复线公交车初期间隔为10分钟，但也会视实际情况调整至5分钟间隔甚至更短。
　　“由于地铁的载客能力远远高于地面公交，开通复线公交车主要是适当分担地铁过多的客流量，同时也让乘客多一种选择。至于复线公交车这种方式会存在多长时间，还要看具体情况而定。
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日　　来源：
　　“北京到济南和潍坊的火车票,在放票的一刹那就被抢没了!”济南市民王女士在十一期间要去北京和潍坊两地,辗转两个同学的婚礼。可当她要预订10月1日从北京到潍坊的返程高铁票时,却突然发现,早早守候在电脑前却依然抢不到一张票。　　热闹非凡的国庆抢票大战已经开始,12日起就可以抢国庆小长假首日也就是10月1日的火车票了,许多热门城市的热门车次几乎全是被瞬间“秒杀”。许多人都愤愤不平,12306也再一次被吐槽。在本报记者看来,与其不平和吐槽,还不如掌握几项抢票的小技巧,下面就为广大旅客朋友梳理几种抢票方式,帮大家抢到“一票难求”的票。订票电话:　小城电话更易拨通　　若在济南拨打订票电话拨不通,可以在号码前加拨济南铁路局管内各车站所在城市的区号,比如烟台0535、兖州0537等,这些地方由于出行人数较济南地区少,订票电话相对容易拨通,但值得注意的是,这样的话,需要加收长途费。“曲线救国”:　中转拼接票易得　　如果想买烟台到济南的车票,由于车次少很难顺利买到,那么旅客就可以先买到潍坊或者淄博等大站的,再从这里转乘,这些站到济南的动车和高铁列车十几分钟一趟,但相对来说票价较贵。舍近求远:　费点钱买始发票　　比如有旅客节后想从天津返回济南,而从天津站发售的车票十分紧张,这种情况下就可以舍近求远了。如果天津站买不到票,旅客可以从北京始发站买到济南的票,这样的话,客票就相对充足。届时,持北京站的票在天津站上车即可,只是这个法子要多花北京到天津一段的冤枉钱。手机APP:　用得不多可能是捷径　　从售票情况看,网络售票量近年来大幅增长,占到了半数以上,但因通过网络抢票的人太多,常常会受阻。而通过手机相关软件订票可能会成为更好的办法。像2013年12月推出的12306手机客户端也不能放过。在近来全国售出的火车票中,通过手机售出比例为5%左右。因此在用电脑抢票软件刷票时,也可同时用手机抢票。分段购票:　沿途大站下手抢　　很多车次在小站的票量较少,而大站的票量则相对较多。比如想从泰安磁窑站到乌鲁木齐,可以先买到兖州,从兖州买到郑州、从郑州买到西安、从西安买到兰州、从兰州买到乌鲁木齐,中途只需要换座位即可。但分段购买得多花不少银子。学会捡“漏”:　三个时间点“有戏”　　暂时抢不到火车票不要紧,说不定还有机会捡“漏”。记者了解到,铁路部门建议可以在三个时间点刷新尝试看有没有退的车票。　　第一个时间点,抢票后的45分钟以后,一些旅客由于是多人抢票,在支付时间45分钟后,对于抢到的多余车票,会被陆续退回系统,这时可能还会有余票。第二个时间点,根据退票的规律,一般在晚上10点到11点是旅客退票的高峰,可在这时捡漏。第三个时间点,则是开车前一到两天,这时占票的旅客基本可以确定自己的出行日期,在自己有把握的情况下把票退回,没抢到票的旅客这时也可以再试试。　　　(本报记者　宋磊)
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