襄渝铁路二线春运后全面提速 重庆8小时可到西安
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襄渝铁路二线春运后全面提速 重庆8小时可到西安
日 09:10:55
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&&&&昨日，记者从市发改委获悉，通车运行一年多的襄渝铁路二线最快将于2011年春运之后全面提速，届时重庆至襄樊的火车时速将从现在的60公里提高到105公里以上，重庆到襄樊和西安分别都只需8小时。发改委官员表示，提速后将使“西三角”（成都、重庆、西安）经济文化交流更加紧密。　
&&&&昨日，记者从市发改委了解到，日，襄（樊）渝（重庆）铁路二线全线建成通车，但沿线封网和立交通道尚未完成，暂不能按设计时速运营。“据我们了解到的消息，这条线将于2011年春运后提速。”发改委官员说，届时重庆市民8.5个小时可到达襄樊，8小时可到西安，比原先缩短近5小时。
&&&&市发改委官员介绍，目前西安经汉中到成都的铁路客运专线也将开建，这条铁路将在四川广元与正在建设中的兰渝铁路相接，两线通车之后，市民乘火车由重庆到西安将缩短至3小时左右。此外，重庆还在谋划另一条重庆至西安的快捷通道，按设计时速300公里计算，可实现2小时通达。同时“重庆―成都―西安―重庆”铁路环线也在积极推进中。
&&&&（记者 杨雪峰）
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突发：陕西旬阳襄渝线今日发生火车脱轨 12节车厢脱轨翻车（组图）
17:23| 发布者: | 查看: 847| 评论:
|原作者: 胤禩
|来自: 奉还资讯
简介：今天(11月24日)下午，陕西安康旬阳棕溪镇长沙坝车站塌方，一列货车出轨，司机目前还在洞子里，其中一节脱轨坠入汉江，现场具体情况不明。陕西旬阳襄渝线发生火车出轨事件：襄渝线一下行货车在旬阳棕溪段由于山体滑坡 ...
　　@华商报&&#突发#据多名网友爆料：陕西旬阳襄渝线发生火车出轨事件：襄渝线一下行货车在旬阳棕溪段由于山体滑坡导致十二节车厢脱轨翻车。目前现场已拉起了警戒线，警方已经赶到。
　　#安康火车脱轨#据@陕西身边事爆料： “今天(11月24日)下午，陕西安康旬阳棕溪镇长沙坝车站塌方，一列货车出轨，司机目前还在洞子里，其中一节脱轨坠入汉江，现场具体情况不明。”
　　@新华视点 【襄渝铁路山体坍方造成货物列车脱线】24日15时许，襄渝铁路旬阳至棕溪上行线发生山体塌方，致使75228次货物列车8节车厢脱线，不影响旅客列车运行。铁路部门已启动应急预案，全力组织抢险。
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轨道交通建设对环境的影响大致分为两个方面，一是对城市生态和社会经济的影响，二是对媒体看西铁春运:央视《新春走基层》连续报道《襄渝铁路上的巴山养路人》
发布： 11:15:33作者：西铁资讯
#媒体看西铁春运#【央视《新春走基层》连续报道《襄渝铁路上的巴山养路人》】1月2日至13日，中央电视台记者深入巴山工务车间，与巴山工区的职工同吃同住同劳动，与职工一道进隧道、上桥梁，全程拍摄铁路职工养护设备，全景展现了铁路职工全力以赴投入春运的奉献精神。@中国铁路 @西铁李喆
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上海看看牛视网络传播有限公司 版权所有2014春运车票开卖 “购票帝”的春运购票攻略
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　　央广网旅游12月23日消息（记者全婧 邓继超）不知不觉当中，春节的脚步向我们走进了。每到这个回家团聚的时候，很多人心中也开始泛起了嘀咕：今年买火车票有什么变化？这火车票，该怎么买呢？
　　临客预售期提前5天 今天开卖
　　2014年铁路春运将从日开始至2月24日，共计40天。今年大家可通过互联网、电话、车站窗口、代售点、手机客户端和自动售票机这些渠道来买火车票。
　　今年春运火车票的预售有两个“错开”，一是临客与图定列车预售期“错开”。具体为：图定旅客列车互联网、电话订票预售期为20天（含当天，下同），即日发售日（春运第一天）车票；临时加开的旅客列车（即“临客”）车票预售期提前，网络和电话预售期为25天，即日发售日（春运第一天）车票。
　　铁路部门提醒旅客，明年春运铁路部门将大量增开G字头、D字头的临客，旅客可以先查询临客是否有适合自己的车票，而不必一味地等着图定列车车票开售。
　　另需提醒：从日起，凡需携带免票儿童（身高1.3米以下）的旅客，需在购票时主动申报，计算机会根据购票班次核准座位数的10%自动打印标注有可携带免票儿童的车票。当该班次免票儿童超额时，旅客需购买半票或改乘其他班次。
　　先改签再退票&小聪明行不通了
　　自今年9月1日起，铁路部门将调整火车票退票和改签办法，实现火车票全国通退通签，同时实行火车票梯次退票方案，即退票费与时间挂钩：票面开车时间前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费；开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费；开车前不足24小时的，退票时收取票价20%退票费。有网友想出了规避的高招。因为改签是免费的，那么就前把车票时间往后改签，然后再退票，只要改签后的发车时间距离退票事件48小时以上，就可以只收取5%的退票费。
　　最初网友的这个“小聪明”最开始是得到了“默许”，在实践中也成功了。所以春运期间一些旅客担心买不到车票可能见票就买，等临出行前才办理退、改签多余车票的现象，造成多次占用票额。这样的小聪明做可行不通了。春运期间凡是车票改签后再退票的，将按照票面价格的百分之二十收取订票费。买票须慎重，20%的退票费用可划不来！
　　手机购票客户端&小心山寨！
　　今年春运购买火车票，又多了一种新方法，这就是用手机客户端买票。这本来是一件好事，但是随着官方12306手机官方客户端近期上线，一大批山寨订票软件和冒充订票软件的手机木马软件也出现在网络中。有网友说，这些山寨的12306软件多达数十款，有的软件安装后一打开，就不断地偷取手机用户的流量和短信费用等。
　　记者首先使用iPhone手机在APPSTORE里搜索“12306”，很快就跳出了120条搜索结果。有着铁路标志的“铁路12306”客户端排在第二位，仅有两颗星的评价。排在首位的则是名为“高铁管家”的软件，评价高达五颗星。
　　接着，记者在APP安卓手机客户端输入“12306”，也跳出了十多个搜索结果。有着铁路标志的“铁路12306”客户端排在首位，其他则多和火车票查询或订票相关。若按照搜索页面所显示的下载量，铁路12306并未排在首位。一款名为“智行火车票”的客户端以290958的下载量“夺冠”，几乎是正牌官方软件的四倍。另一款“火车票达人”客户端下载量也达到了234535次，远超官方软件的65262次。
　　随后，记者浏览了用户评价发现，“慢”和“卡”是网友们描述“铁路12306”软件缺点最常用到的词，“高铁管家”、“智行火车票”则少有差评，其他客户端褒贬不一。有网友认为，12306花了那么多钱做APP，就应该做得够方便，甚至要比民间自制软件好用。除了对订票速度的追求，网友们吐槽最多的是使用非官方客户端订票，并通过支付宝付款时，会被额外加收费用。
　　在这还是要提醒大家，为了您的资金和个人信息的安全，还是要下载官方手机客户端，下载认准蓝底红色铁路路徽图案和“中国铁路”的文字，千万不要下载到山寨版。
　　学生购票&今年不受预售期限制
　　对于广大的学生朋友，这是一个好消息。北京铁路局自日起学生票将一放到底，旅客可通过互联网、电话订票、车站窗口、代售点、自动售(取)票机购买日(正月二十五)前的学生车票，不受预售期限制。
　　学生现在就可以方便的预定寒假回家和返京的车票。
　　为方便2014年春运学生购票，北京铁路局一是提前办理学生团体票；二是对车站自动售(取)票机软硬件进行升级改造，具备了自助购(取)学生车票功能；三是在部分规模较大的院校逐步设置自动售(取)票机，方便学生购(取)票。
　　铁路部门提示：在自动售(取)票机上购(取)学生票，须提前到大中专院校相关部门确认自己的学生火车票优惠卡(以下称“优惠卡”)内已正确写入四个信息：一是姓名，二是二代身份证号码，三是乘车区间，四是入学日期。取网购车票时，应确保学生优惠卡内信息与在12306网站注册时填写的信息一致。
　　“购票帝”的春运购票攻略
　　北大2008级学生裴济洋有一个特殊的身份，被称作是火车票“购票帝”。他在3年的时间里义务帮同学订了20万张火车票，还针对每年的春运推出一本专业的购票攻略，帮助很多买不到票的人买到了春节回家的车票。来看看他的春运购票攻略。
　　方法一：热点目的地&分段到达
　　裴济洋举了这样一个例子，由于重庆是务工人员和学生客流都比较集中的地区，春运期间北京直接前往重庆方向的车次也不多，所以车票必然紧张。不要着急，购票帝给出了这样的高招，选择不同线路、分段到达。
　　北京到郑州的运力是比较丰富的，也可以先从北京到西安，然后从郑州和西安到重庆方向的车票会宽松很多。再比如说北京还有焦柳线，可以从北京坐车坐到焦柳线上的中转站襄阳，从襄阳出发有襄渝线，到重庆的运力是比较充足的。
　　方法二：短途线路多买一段&提前下车
　　春运期间为了保证长途的运力，火车是要优先保证长途旅客的。所以中短途的旅客有时候就很难买到票。春运期间京沪高铁从北京发售的车票只卖江苏省以远，比如说从北京到山东泰安的车票买不到的情况下怎么办呢？可以多买一段，买到江苏的徐州东，这样就能够提前买到车票了。然后提前在泰安下车就可以。类似的情况，比如说去西安买不到票，也可以多买一段到四川，尤其是春运期间的临客，其实多花的只是几十块钱，但是比买不到票着急强多了。
　　方法三：非始发站从头买&票量充足
　　春运买火车票，对于一些不是始发站的城市来说比较困难。比如说在邯郸或者保定，想要买去武汉的车票，根据裴济洋的经验春运期间是很苦难的，预留的票量很少，连站票都订不上。这个时候就可以采取从始发站开始购买的办法，买从北京始发的车票，就相对要好买一些。旅客不用担心说我拿着北京到武汉的车票在保定能不能上车，这个铁路部门是有相关规定的，买始发站的车票是可以在中间车站上车的。
　　提醒：换乘火车一定要留出足够时间
　　裴济洋在购票攻略中提醒很多春运期间需用通过换乘，分段达到的旅客朋友，一定要熟悉到达城市换乘站的情况，而且一定要留出足够时间。像从东北往西南走，在北京火车站下车之后要到北京西站转车，中间要留出换乘公交地铁的时间，而且还要有一定的富余量，万一前一趟车晚点赶不上后面的车次就麻烦了。即使是在同一个车站换乘，有时候候车厅也不一样，比如说长春火车站在改造的过程中就有两个候车站，一个主候车厅，一个长白路候车厅，两个候车厅离的距离还挺远，大家千万不要搞错了临发车前再赶去就可能来不及了。现在广州还有异地候车厅分流火车站的压力，琶洲候车厅离火车站还有两公里，所以这些信息大家在换乘之前一定都要考虑好。&
编辑：马惠作者：
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汉丹线和襄渝线的枢纽，任务重大，有担当
襄阳东火车站开办客运业务前，所有到达襄阳地区的列车，必须要在襄阳站办理停站客运业务，进行机车换挂调向后（始发终到客车及动车组列车除外），再继续运行，进出停留时间至少需要30分钟，今年7月1日调整列车运行图后，部分东西向运行（经汉丹-襄渝线至成都、十堰方向）的旅客列车在襄阳东站办理停站客运业务，机车实现直通，只进行机车乘务员的交接班，将会缩短全程运行时间。其次襄阳东站投入使用后，将会大大缓解春运、暑运、黄金周客流高峰时段襄阳火车站的客流压力，而且也为市民的出行提供了更多选择，尤其使襄州区的市民出行更加便利。
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