汽车是谁发明的_百度知道
汽车是谁发明的
是美国，还是？
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1885年 1885年，德国工程师卡尔·奔驰（Karl Benz）（）制成了世界上第一辆以汽油为燃料，以内燃机为动力，主要用于人员乘坐的现代汽车“奔驰一号车”，并获得了专利权。车上装有三个实心橡胶轮胎的车轮，前面一个小轮，后订稜斥谷俪咐筹栓船兢面两个大轮；将一台单缸四行程汽油发动机设置于两后轮之间；发动机产生的动力靠齿轮和链条机构传给装有差速器的后轴，行驶方向靠操纵杆控制。为了提高人员乘坐的舒适感，在车架和车轴间装有钢板弹簧悬架，使之更加具有现代汽车的特点。
以内燃机作为驱动力可使汽车的车体轻颖灵巧，自动化程度高，操作省力。同时也使得汽车工业得到了一次技术和理念上的升华。“汽车”一词是外来语，冠之“Automobile〃 其中并没有内燃机、外燃机和使用什么燃料之意，更没有特指以汽油为燃料，其本意就是“自行驱动”。因此，诸如前文所述的汽车定义，就不免具有一定的片面性了。
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卡尔·本茨
订稜斥谷俪咐筹栓船兢他是一个德国机械技师，很多人说他是汽车的真正发明者。在1885年本茨制成了三轮汽车。这领先于戴姆勒的四轮汽车1年。但是戴姆勒在本茨的三轮汽车间世前1年造出了第一辆两轮摩托车。
卡尔·本茨发明了许多不同型号的汽车，但它们都像马车式样一样，发动机装在车后，乘客相对而坐。
本茨的妻子贝尔塔是世界上第一位女司机。1888年，她带着她的两个男孩开着汽车沿着崎呕的马车路走了100多公里远，从曼海姆到普茨海姆。
有一段时间本茨处于他事业的颠峰，但是最终他破产了。在1903年，他被迫让出了他创建的公司董事长位置。在1926年，即他去世前3年，这家公司与戈特利布·戴姆勒30年前创立的公司合并。
本茨在曼海姆工作，戴姆勒在康斯塔特工作。虽然两地相距125公里，但是他们却从来没有见过面。
1885年德国工程师卡尔.本茨在曼海姆制成了的一辆汽车,该车为三轮,采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机,具备现代汽车的基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动、前轮转向等。人们一般都把卡尔.本茨制成第一辆三轮车的1885年视为汽车诞生之年。
起汽车的发明, 似乎每一个国家都有自己不同的说法．德国人认定汽车是由卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒於１８８６ 年发明的, 法国人则提出早在１８８４ 年德拉玛尔——德布特维尔就发明了汽车, 而大多数美国人对於汽车不是由亨利·福特发明的说法更会感到十分惊讶．其实, 汽车的发明完全是各国科学家们在一二个世纪甚至更长的时间里共同合作的产物, 很难把它简单地归功於哪一个人． 自从发明了带轮子的车以后, 人类就一直梦想着能够制造出一种完全不依赖於人力、畜力而自动行驶的车辆．尽管历史上古代的中国、阿拉伯、欧洲都不乏能工巧匠试图用风力、水力或者弹簧拉力等形形色色的方法来推动车辆, 但是这些尝试或者以失败告终、或者只能走上很少的几步而成了华而不实的昂贵玩具, 都不能称为汽车．一直到１８ 世纪中期, 蒸汽机的发明及广泛应用, 才使人们有可能真正开始从事自行车辆的研究．据记载, １７６９ 年一位名叫尼古拉斯·约瑟夫·库诺塔的法国炮兵工程师曾在巴黎试验过一种蒸汽动力三轮军用牵引车, 这辆车不仅十分笨重, 而且操纵困难, 时速仅为４公里左右, 因此很难投入实用．１７７０年, 库诺塔的同胞居纽又把一个巨大的圆形锅炉装在了一副只有三个轮子的底架上．这辆长达７.２３米, 时速可达３.５ 公里的蒸汽车至今仍被珍藏在法国巴黎技术博物馆里．１８０５年, 由著名的工程师奥利弗·伊文斯设计制造的美国第一辆蒸汽车在费城大街上轰然驶过．日后的对比实验表明, 这辆重达１５.５ 吨的庞然大物能够满载１００ 桶面粉用两天的时间行驶６５ 英里并获利５０ 美元, 而５ 匹马拉的货车运送同样的货物却要用３ 天时间, 只能获利１８.３ 美元．到了１９ 世纪２０ 年代至５０ 年代以后, 由英国人戈兹沃西·格尼、法国人阿米迪·博利以及美国人西尔维斯特·海华德·罗帕改进的蒸汽车大量地行驶在欧洲及美国的城镇之间．这些蒸汽车尽管大小不同、形态各异, 但都具有共同的明显缺点．首先, 笨重的车身使蒸汽车必须沿着固定的线路行驶, 以便随时补充煤和水．其次, 这种车不仅在行驶时操纵起来很困难, 而且启动要预热, 停车要减速, 十分不方便．另外, 乘客们整天坐在锅炉旁, 夏天热的难受, 大风时满身煤灰, 还躲不开那吵人的噪声．有时性急的司机一下把炉火烧得太旺, 车子还会因汽压太高把乘客炸上天．当另一种更有效、更轻便实用的新发明——内燃机出现后, 人们立即纷纷以之取代蒸汽机, 而蒸汽车短暂统治的时代也随之消声匿迹．真正的现代汽车, 是从发明汽油动力内燃车开始的．因此, 大多数研究汽车历史的专家都没有把蒸汽车的发明人库诺塔与居纽当作最早发明汽车的人． 早在１８５８年, 定居法国的比利时工程师勒努瓦就发明了一种燃烧煤气的发动机．１８６０ 年这一发明取得了专利, 并成功地装在一辆三轮车上作了试验．两年后, 他又试制了一辆能在３ 小时内跑完１０ 公里路程的液体燃料内燃机汽车．１８６４年, 奥地利人西格弗莱德·马库斯於维也纳发明了他的煤气动力汽车．可惜这辆车很难操作, 经过几次试验之后就被拆掉了, 直到１０ 年以后马库斯才又造了第二辆车．１８８４年, 法国人德拉玛尔——德布特维尔终於造出了世界第一辆使用汽油机为动力的汽车, 然而他很快就把这辆车的发动机拆下来用作纺织厂的动力, 而没有再花精力去改进这一发明．直到这时为止, 发明家们所关心的只是改进这种新型的内燃机引擎, 汽车只是他们的副产品, 因而人们一般不把勒努瓦、马库斯或者德拉玛尔——德布特维尔当作汽车的发明人．１８８６年, 德国工程师戈特利布·戴姆勒将自己设计制造并获得专利的小型内燃机, 装在了一辆马车上, 於是一辆｀不用马拉＇的怪物吼叫着奔上了大街．几乎与此同时, 另一位德国人卡尔·本茨也完成了自己的发明——一辆三轮内燃机汽车, 并获得了专利．以后的几年, 经过不断地改进, 这种以汽油为动力的车辆终於接近了实用化, 由卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒生产的汽车也日益成为汽车爱好者们心目中的名牌货．１９２６年６ 月, 这两家世界上最古老的汽车公司合并, 组成了戴姆勒——本茨公司, 并一直以生产高质量的豪华汽车而著称於世．因此, 人们大多把汽车的发明权归於卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒．其实, 从１９ 世纪８０ 年代中期到第一次世界大战前后, 汽车是在本哈特·标致、路易·雷诺、奥贝尔兄弟、罗尔斯·罗伊斯等一大批早期汽车业的先驱者们的探索和竞争之中逐渐成熟并为大众所接受的, 现代汽车无论是外观还是内部机械都与本茨和戴姆勒最早的发明有很大的不同．从这个角度上讲, 汽车的发明应该归功於１８、１９ 世纪那些孜孜不倦的发明家们, 没有他们楔而不舍地奋斗, 某一二个发明家是很难单独发明如此复杂精巧的机械的． 在本茨和戴姆勒分别发明了汽车之后１０ 多年, 美国人才造出了自己最早的内燃机动力汽车．然而, 美国人却把汽车生产真正发展成了现代化的大工业．其中, 一位名叫威廉·杜兰特的人於１９０８ 年组建了名为｀通用＇的庞大汽车公司, 打破了汽车的作坊式生产．另一位大名鼎鼎的亨利·福特於１９１０年前后首创了利用流水线成批生产汽车的方式, 制造任何人都买得起的汽车．在美国人的努力之下, 汽车工业终於成为雄踞当今世界之首的行当．(丁之方)
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出门在外也不愁汽车什么时候发明了_百度知道
汽车什么时候发明了
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85年.德国人便把1886年称为汽车诞生年，由德国人卡尔·本茨发明，卡尔·本茨设计制造了世界上第一辆三轮汽油汽车
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从中学时代开始。公司的稳定运转和稳定的资金支持。1899年奔驰公司股份化，本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣，他果敢地摒充了在技术上已经十分成熟的蒸气机而选用了并不被人看好的内燃机作动力，奔驰公司为德国第二大发动机制造高，为他以后的发展打下了良好基础卡尔·本茨世界第一辆内燃机驱动三轮汽车的发明人，又有企业家的经营技巧，说明他既有工程师的基本素质。日.Rheinsche Gasmotoren Fabrik)，为公司赢得可观的利润。日。1882年公司转为股份制公司，他又获得若干项相关专利，埋头于自己的发明工作。再次，1893年奔驰汽车以枢轴转向代替了拉杆转向，组织生产适销对路的普能车。1871年与他人合作建立一家公司，系统地学习机械构造，他甘心清苦。其次。随后，机械制造，本茨生于德国一个工程师之家，使本茨有中够的精力投入汽车发动机的研发，又能及时调整产品结构，同时向其他企业出售燃气发动机许可证，他既能开发生产反映汽车技术最高水平的高档车，童年丧父，家境贫寒。1883年，母亲供养他接受良好的教育，当过制图员，1896年本茨发明了对置式发动机，反映了他在观念上的巨大转变，1860年进入卡尔斯鲁厄综合科技学校。首先，更名为“Ben&Cie”，而本茨则致力于从四冲程汽油机到适宜搭载发动机的车辆整体性能开发、电池点火系统等，本茨开发的三轮四冲程发动机汽车获得发明专利书，同年7月3日该车对外公开展示。1890年，机械原理，卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩。在发明汽车的过程中，发动机制造，经济核算等课程，由于研究工作受阻。年，也使他的明汽车的路线与戴姆勒的完全不同，这是今天水平对置活塞式发动机的前身，如发动机调速系统，他曾经在多家企业任职。戴姆勒是把自己生产的发动机装在现成的普通四轮马车上，设计师和工厂主管，并于1879年开发成功二冲程发动机，开始生产工业用二冲程发动机，1883年本茨离开该公司，本茨与另两位合作者建立了奔驰公司莱茵燃发动机工厂（Benz&Co，被誉为“汽车之父”，现代汽车工业的先驱者之一，德国奔驰汽车公司的创始人
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出门在外也不愁“会飞的汽车”是什么原理，谁发明的？
12-04-18 & 发布
美食爱好者
“飞行汽车”名为Transition（中文名“飞越”），由马萨诸塞州特拉富贾公司研制。2座4轮，高2米，翼展宽8米。机翼折叠起来时，与普通汽车功能一样。在路上行驶时速可达112公里；飞行时速最高184公里，最大航程为787公里，需要518米的起飞距离。作为全球首款投放市场的陆空两用交通工具，“飞行汽车”很经济环保，同时它的安全性能也很有保障。不过，人们必须完成相应飞行驾驶课程并通过测试才能操作它。研发飞天车已有6年之久，制造商表示“飞行汽车”曾在426米高空持续飞行8分钟，目前则正进行一系列碰撞测试，以确保它能符合安全要求。但，实际上，飞车也有起飞条件的，若遇上交通挤塞，他不可能立刻飞上天，因为必须先在跑道滑行，才能起飞。这款“飞行汽车”有望在明年投放市场正式销售，售价27.9万美元（约合176万元人民币），目前已有100多人预订。
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婴幼儿咨询师
刚看到新闻，飞车！石家庄飞机制造厂技术员杨朝习与其团队，开发出了一种名为“跷跷板”的陆空两用飞行器，目前已有一个投资者对该项目进行了资金支持。“跷跷板”实现垂直起降&根据杨朝习提供的资料显示，这款陆空两用飞行器形状类似于汽车，在地面行驶时，通过倾转锁定装置锁定涵道风扇和驾驶舱，这样就可以对其像普通的汽车一样灵活驾驶。需要在空中飞行时，只要按下飞行启动按钮，飞行器的前后涵道风扇便开始工作，产生推力。飞行器可以随时随地进行垂直起降，不需做什么准备。&研发作者透露，“飞行汽车”绝不仅仅是“给汽车安个翅膀”这么简单，其关键技术之一是垂直起降。这种飞行器的秘密就在于其独特的纵列式跷跷板结构，可以让其前飞、侧飞，甚至能够倒飞，拥有非凡的机动性，且前后涵道风扇相互没有干扰和保持同步，这种结构还能保证其在一个标准的车位垂直起降，以及在地面正常行驶。这个飞车是国产的，更加赞一把。
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这个是因为喷漆嘉华想
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世界上第一台汽车是谁发明的？
我们时时刻刻都能看见，但你知道世界上第一台汽车的发明者了吗？
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诞生之前，马车就是人类最好的陆上交通工具。１７７０年法国人尼古拉斯古诺?１７２５&１８０４?将蒸汽机装在板车上，制造出第一辆蒸汽板车，这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。
　　１８８５年，德国工程师卡尔&奔驰?１８４４&１９２９?在曼海姆制造成一辆装有０?８５马力汽油机的三轮车。德国另一为工程师戈特利布&戴姆勒?１８３４&１９００?也同时造出了一辆用１?１马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。１８８６年１月２９日也被公认为汽车的诞生日。
　　汽车自诞生之日起，经过一个多世纪的飞速发展，已经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、到楔型汽车六个阶段?从外型上来分类?。
　　当汽车发展到鱼型，关于空气阻力的问题就已经基本解决了，楔型继承了这一成果，并有效地克服了鱼型车的升力问题，使汽车的行驶稳定性有了显著的提高，楔型成为目前较为理想的车身造型。未来小客车的造型必然是在楔型车的基础上加以改进。例如，把前窗玻璃和发动机罩进一步前倾，尾部去掉阶梯状，成为真正的楔型。车窗玻璃和车身侧面齐平
诞生之前，马车就是人类最好的陆上交通工具。１７７０年法国人尼古拉斯古诺?１７２５&１８０４?将蒸汽机装在板车上，制造出第一辆蒸汽板车，这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。
　　１８８５年，德国工程师卡尔&奔驰?１８４４&１９２９?在曼海姆制造成一辆装有０?８５马力汽油机的三轮车。德国另一为工程师戈特利布&戴姆勒?１８３４&１９００?也同时造出了一辆用１?１马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者。１８８６年１月２９日也被公认为汽车的诞生日。
　　汽车自诞生之日起，经过一个多世纪的飞速发展，已经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车、到楔型汽车六个阶段?从外型上来分类?。
　　当汽车发展到鱼型，关于空气阻力的问题就已经基本解决了，楔型继承了这一成果，并有效地克服了鱼型车的升力问题，使汽车的行驶稳定性有了显著的提高，楔型成为目前较为理想的车身造型。未来小客车的造型必然是在楔型车的基础上加以改进。例如，把前窗玻璃和发动机罩进一步前倾，尾部去掉阶梯状，成为真正的楔型。车窗玻璃和车身侧面齐平，形成一个平面，后视镜等将通过合理的造型，以取得最低的风阻力，或者由车内的电视屏幕来代替。总之，未来的小客车的造型将更为平滑、流畅。美国通用汽车公司的雪佛莱部研制的ＡＥＲＯ２００２型未来小客车已具备了这样的特点。
　　为了使一车多用，人们设想了一种组合式汽车。这种车有一个车头部分?主要装有动力系统?，既可独立使用，也可以和不同的车箱连接，成为小货车、旅游车、冷藏车以及赛车等，根据需要随时更换。
　　在未来的汽车世界里还会出现几种特殊的汽车客运系统，一种是&空中公共汽车&车辆，它具有陆空两用的优点，既可以和普通公共汽车一样在陆上行驶，也可以开进特殊的飞机上，作空中旅行，减少了乘客上下飞机的麻烦。
　　还有一种是无人驾驶的自动小客车，它的大小和现在的小客车相近，有四个或六个座位，所不同的是这种小客车只有两个轮子，左侧是一只悬臂，与车辆左上方的轨道相接，轨道除起着向导外，还担负着传递自动信号、输送电力的作用。
　　电脑被广泛地运用在汽车上，将是未来汽车的重要标志。将来的汽车装上电脑指挥系统。可以把驾驶员的意志和外界行驶条件结合起来转化成电信号，然后集中输送到微处理器，经过分析计算后，向车辆的各个部分发出指令。使汽车更为安全可靠。甚至可以出现无人驾驶的&智能&汽车。
　　将来还会出现更多造型奇特、性能卓越的汽车。例如，履带式气垫车，用充气的橡胶履带来代替汽车的轮子，可以在泥泞道路或沼泽地自由行走。无轮步行式汽车，是仿照动物行走的特征制造的，装有四条腿，下坑洼、涉泥泞都非常灵活。还有水陆空三用汽车、飞碟汽车、潜艇式汽车等等。
　　总之未来汽车比我们现在想象要丰富得多。
175.165.85.*
莱特兄弟制造的是飞机。。。卡尔本茨才是才是制造汽车的。。。所以以他的名字来命名奔驰。。。汽车之父。。。
liuxin2120
哈哈！对不起，我只是觉得好笑~
您是想说莱特兄弟吧？
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