如何让高德地图显示红绿灯可以设置红绿灯读秒吗?

网上有很多分析和解剖,最后都指向了说大数据处理,算力提升等等,但是究竟高德是如何通过大数据计算出来的红绿灯时间,目前还未有人能深入浅出的彻底讲明白。为此笔者查询了大量的资料和专利,特别是高德地图的专利,让我们具体分析一下红绿灯倒计时是如何计算的。高德地图红绿灯倒计时专利背景说明红绿灯倒计时算法逻辑我们看上图就会发现,获取红绿灯时间的核心是利用其周期性性质,红绿灯的时间实际上是一个函数的周期。基于此,我们假设路口有X辆车,在某个时间段内某个道路前进方向上,我们选定第一辆车,以它的启动时间作为其实时间,其他车辆的启动时间与它的偏移值得到后做统计,我们会发现第二辆车偏移值增大一点,第三辆更大,以此类推,正如下图中的第一列红色框图内的数据纵向观察,不同车辆之间的启动时间偏移值不同,车辆越多,偏移值越大。启动时间偏移量周期就是红绿灯时间同时我们会发现,随着第一轮红绿灯结束后,进入第二轮红绿灯,后续新来的Y辆车也会有新的一轮偏移量。以此类推,进入第三轮、第四轮、第X轮红绿灯,都会有这个启动时间偏移量的数据,也就是下图中的第一列、第二列、第三列、第四列数据等等。而每列偏移量数据之间的周期(间隔时间)就是红绿灯的周期。看到这里相信大家都明白了高德是如何计算倒计时的,同时也会明白为什么有的路口准确,有的不准确。因为有的路口车流量大,获取的数据量大,所测算出来的周期也会更准确,第一辆车的选择影响就会很小。有的路口车流量小,第一辆车的选择影响就会很大,从而出现偏差。车辆周期示意图
据@央视网科技 报道,最近有网友发现了高德地图的一个神奇功能,会在过路口时出现红绿灯倒计时读秒,而且与红绿灯基本是完全同步的状态。报道称,目前这个功能还在内测中,只有部分城市的路口可以实现,在用户等红绿灯时,导航上会"神同步"显示红灯倒计时。倒计时仅剩5秒时,语音导航会提示:请注意,红灯即将变绿。如果排队车辆过多,导航还会显示需要等几轮红灯才能通过这个路口。不过,目前还不清楚高德地图这个功能的实现方式。另外值得一提的是,高德地图上个月还上线了"核酸地图"功能,已经覆盖了全国300多个城市,用户只要升级至高德地图最新版本,在首页搜索"核酸地图",便可在地图上查看身边及所在城市的核酸采样点位分布。
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2024-02-25如今,在使用导航驾车时,除了基本的路线导航功能外,还有一个十分重要的功能,那就是告知红绿灯的剩余时间。当绿灯亮起时,导航会提示您以何种车速可以安全通过;若绿灯即将变为红灯,导航会提醒您谨慎驾驶。而当面对红灯停车等待时,导航会显示剩余等待时间,并提示即将变灯,建议您准备起步。这一功能不仅能够减轻驾驶员的焦虑情绪,而且在前方大车挡住信号灯的情况下,即使未看到信号灯,也能及时知晓即将变灯的情况。因此,这种倒计时功能极为实用,那么高德地图和百度地图是如何实现这些功能的呢? 一、倒计时读秒实现原理高德地图曾发布过一项专利,名为《红绿灯周期时长的挖掘方法电子设备及计算程序产品》。大多数路口的信号灯时间都是通过大数据分析得出的。通过记录各个方向车辆等待和启动的时间,将这些数据上传到服务器进行分析,以此来计算路口车辆的行驶规律。简而言之,从一辆车启动开始直至最后一辆车停下等待,这段时间即为绿灯时间。由于车辆启动速度和刹车时间不同,需要同时计算四个方向的数据,通过车辆通过的数量越多,数据越充分,计算结果也就越准确。有些信号灯的计算精确到秒,有些则可能有两三秒的差距。换句话说,使用导航的车辆越多,为服务器提供的数据越多,计算结果就越准确。在一些临时路口,如施工时设置的移动信号灯,使用太阳能供电。这种信号灯甚至交管部门也没有数据,因为它们并未连接到网络。但导航软件仍能准确计算出信号灯的时间。这是因为这种信号灯较为简单,一般为圆形,只需车辆通过数量足够多,计算结果就会较为准确。借助大数据计算,根据绿灯时间和距下一路口的距离,导航可以为我们提供行驶建议,告诉我们以何种速度通过绿灯能在下一个路口通过。这极大地提高了通行效率,节省了车主的时间。二、道路拥堵计算原理此外,通过这一套算法,还能判断哪里出现了交通拥堵,拥堵程度如何,以及剩余拥堵时间等信息,有助于我们提前选择道路。计算拥堵其实很简单,因为目前大家开车都习惯开着导航,同一路段使用导航的用户众多,当大家都停滞不前时,就可以判断道路是否出现了拥堵。 除了计算外,这些导航地图还会与当地交管部门合作,接入官方权威数据。这样一来,就无需自行计算,所得数据也会更加准确。这就好比考试时直接抄答案,虽然好学生也能自行计算出答案,但直接抄取正确答案更为简便,且准确率更高。同时,交管部门提供的信息还包括交通管制信息、道路封闭信息、网约车上下客点位置、临时接驳车辆等实时信息,这是靠自行计算无法获得的。高德地图已与西安、兰州、泉州、济宁、北京亦庄等地公安交警机构展开合作。百度地图则与全国35个城市的交警开展深入合作,覆盖超过600条城市绿波带。总结综上所述,我们不仅是导航的用户,也是数据的提供者。只有使用量增加,数据才会更加充分,计算结果也就更加准确。过去,导航只有在不熟悉路况时才会使用,而如今,即使是熟悉路况的司机也应多加利用。导航不仅会指引我们前方路况,提示我们及时变道,还会实时提醒我们注意车速,避免过快转弯。特别是红绿灯剩余时间的提醒功能,对所有驾驶员都是极为有益的。声明:图文来源于网络,如有侵权请联系小编删除,喜欢文章 ,记得星标/在看哦!本公众号所发表内容注明来源的,版权归原出处所有(无法查证版权的或未注明出处的均来源于网络搜集)。转载内容只以信息传播为目的,仅供参考,不代表本号认同其观点和立场。内容的真实性、准确性和合法性由原作者负责。麻烦点下【赞】和【在看】让更多人因你而受益

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