东方红拖拉机什么是大桥什么是小桥车桥区别?

车桥是挂车上非常重要的一个部件,承担着挂车的驱动、转向、承重、行驶等功能,可以说是挂车的行走系统。通常情况下,根据驱动方式的不同,车桥可以分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥。其中,转向桥和支持桥同属于从动桥,即自身不具备驱动功能。目前大多数挂车采用的是前置前驱动,前桥,也就是牵引车的车桥,承担转向驱动功能,后桥主要起承重支撑功能。挂车车桥分类与结构:1、转向桥。转向桥通常位于挂车牵引车上,因此也称作前桥,其结构基本相同,由两个转向节和一根横梁组成,车轮装在转向节上。转向的时候,通过转向节使两端的车轮偏转一定的角度,实现车辆的转向。一般情况下,挂车的转向桥除了要承担转向功能外,也要承受纵向力和侧向力造成的力矩。2、驱动桥。驱动桥的功能主要是将发动机的转矩经过降速增矩、改变动力传输方向后,分配到左右驱动轮,驱动车辆行驶,一般主要由减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。如果按照结构形式分类,又可以分为整体式驱动桥和断开式驱动桥,但是在货运车辆上一般使用整体式驱动桥。(1)整体式驱动桥,采用的是非独立悬架,驱动桥壳是刚性整体,驱动桥两端通过悬架与车架连接,左右半轴始终在一条直线上,也就是说左右驱动轮无法实现独立跳动。当一侧的车轮遇上路面颠簸时,驱动桥及车身都要随之发生跳动或倾斜。(2)断开式驱动桥,采用独立悬架,其主减速器固定在车架上,前轴为前副架,两端通过上下摆臂与车架连接,半轴也分段通过万向节连接。因此两侧的驱动轮可以实现彼此独立的跳动。一般更广泛地应用在乘用车上。3、转向驱动桥。了解了转向桥和驱动桥以后,转向驱动桥就比较好理解了,其在结构上既要有一般驱动桥所具有的主减速器、差速器和半轴,也有转向桥所具有的转向节和主销等,主要承担转向和驱动的功能。4、支持桥。通常所说的挂车车桥即指支持桥,用在牵引车后的挂车上,主要作用是承担车身重量、缓冲路面颠簸、保障车辆制动、维持车辆行驶。支持桥又可以细分为盘式车桥、鼓式车桥、低平板车桥、特种车桥、凹式车桥、三线六轴车桥等类型,其中应用最广泛的是盘式、鼓式和低平板车桥。(1)盘式车桥。盘式车桥最大的特点是制动盘外露,散热快,当挂车连续制动的时候,不会出现温度过高的情况,避免制动失效。与鼓式车桥相比,制动更灵敏、更稳定,利于保护货物、减少货损,另外,盘式车桥目前也是三轴仓栅栏板挂车强制安装的车桥类型。但是一些重型车辆需要配备液力缓速器才能使用盘式车桥。(2)鼓式车桥。鼓式车桥的特点是密封的制动鼓,刹车片的摩擦面积更大,可以获得更强的制动力度,因此更适合重型运输车辆使用。但也因为其密封的制动鼓,散热较差,为了避免出现热衰减,需要配备淋水装置,连续制动时淋水降温。(3)低平板车桥。低平板车桥主要应用于低平板挂车,由于其常用于运输重载货物,所以对车桥的承重力和稳定性要求更高一些。因此,低平板车桥一般要比普通车桥离地高度更小,一方面可以降低重心,提高稳定度,另一方面方便货物上下车。低平板车桥的轴体和桥壳需要做加强处理,以确保其重载性能。山东大荣集团位于梁山拳铺工业园内,是国内首批量产一体式轴体的车桥企业之一,大荣集团建有32000㎡标准化厂房,从下料到装配十几道工序全部按照行业标准和规范执行,出厂车桥均经过线上+线下双重质检和极限性能测试,质量可靠值得信赖,盘式车桥、鼓式车桥、德式车桥、美式车桥、三线六轴车桥、凹式车桥、特种车桥等均涵盖,产品线丰富,可以满足客户的不同使用需求,特殊尺寸可提供私人订制服务。自成立以来,集团始终坚持走高性价比路线,旨在让用户用更实惠的价格买到更高品质的车桥。

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