如果在定损后发现车辆没有修好，你可以采取以下措施进行维权。首先，拍摄关键配件的照片，然后请至少两家修理厂对其进行评估。这样做可以得到客观、合理和安全的意见。如果保险公司不同意更换配件，你应该坚决态度，并要求他们书面保证承担一切直接和间接损失，以及其他赔偿事项。如果保险公司坚持不改，你可以向中国银保监局投诉举报。另外，对于按略高于副厂件价格赔付的情况，你需要在申请单上明确要求保险公司按原厂配件价格赔偿，并要求他们对配件质量进行审核检验。此外，根据相关规定，你有权对配件进行鉴定，并可以要求保险公司或修理厂承担所有费用，并主张赔偿。同时，可以向当地的中国银保监局和道路运输管理机构投诉举报，要求依法惩罚违规企业。在整个过程中，记得保存证据，并记录所有谈话和沟通内容，包括全程录音和书面材料。这些是处理保险公司定损不合理问题的方式。如果你在定损后发现车辆没有修好，你可以采取一些措施。首先，你可以寻找其他修理店进行维修，并要求对方赔偿修理费用。如果协商不成，你可以考虑向法院提起诉讼。根据《道路交通事故处理程序规定》第十三条的法律依据，如果发生财产损失事故，当事人应该保护现场并立即报警。此外，如果有证据表明事故是由一方故意造成的，也可以进行相应的法律追究。在处理事故时，驾驶人应该确保安全，尽快将车上人员疏散到安全地点，以避免次生事故的发生。如果在定损后发现车辆没有修好，你可以与对方协商追加立案并要求重新修复。明确说明损失情况，并指出原先的维修方案未达到修复效果。如果对方不同意，你可以考虑投诉，坚持要求直到车辆完全修好为止。机动车辆保险是一种商业保险，用于赔偿因自然灾害或意外事故导致的人身伤亡和财产损失。除了强制的交强险，机动车保险分为两大类：基本险和附加险，包括车辆损失险、第三者责任事故险以及其他附加险种。通过机动车辆保险，个人和企业能够分散和转嫁风险及损失后果。根据数据显示，中国汽车保有量迅速增长，也促使了车险市场的快速发展。最后，你可以与保险公司进行沟通，要求他们重新修复您的车辆。

汽车修理厂的管理制度（通用7篇）汽车修理厂的管理制度 篇1　　考勤管理　　一 、上班时间为上午8：30至12：00 下午13：00至19：00，特殊情况按客人需求改变作息时间。所有专职员工必须严格遵守考勤制度，上下班亲自打卡，不得代替他人打卡。　　二、 迟到、早退、旷工 ：　　( 1 )迟到或早退 30 分钟以内者，每次扣发薪金 10 元。 30 分钟以上 1 小时以内者，每次扣发薪金 20 元。 超过 1 小时以上者必须提前办理请假手续，否则按旷工处理。　　( 2 )月迟到、早退累计达三次者，计旷工一次。 旷工一次扣发一天双倍薪金。　　三 、请假：　　紧急突发事故可由自己或委托他人告知部门负责人批准，其余请假均应经部门负责人核准，方可离开工作岗位，否则按旷工论处。事假期间不计发工资。 人事异动　　辞职管理： 公司员工因故辞职时，本人应提前三十天向直接上级提交辞职申请，经批准后，办理工作移交和工具清还手续。未经批准擅自离职者不予发放工资，本厂有权索取损失赔偿。　　行为规范　　一、 职业准则　　基本原则 1 、本厂倡导正大光明、诚实敬业的职业道德，要求全体员工自觉遵守国家政策法规和本厂规章制度。 2 、员工的一切职务行为，必须以本厂利益为重，对社会负责。不做有损本厂形象或名誉的事。 3 、本厂提倡简单友好、坦诚平等的人际关系，员工之间应互相尊重，相互协作。严禁侮辱伤害同事，有意见应该相互理解沟通，不得过激行为，应及时向上级反映矛盾。　　二、本厂禁止下列情形兼职 1 、利用工作时间或资源从事兼职工作 2 、兼职于本厂的业务关联单位或商业竞争对手 3 、因兼职影响本职工作或有损本厂形象　　4、员工在对外业务联系中，若发生回扣或佣金的，须一律上缴本厂财务部，否则视为贪污。　　惩罚条件　　一、每位员工必须认真热情接待顾客，工作时间擅离工作岗位，谈天嬉戏或从事与工作无关的事情造成客人投诉及丢失客户者损失者每次扣50元。　　二、因疏忽导致设施设备或物品材料遭受损害，遗失经管的物件和工具，按价赔偿。发现损害公司利益，浪费公物听之任之者按损失扣罚。　　三、玩忽职守或违反本厂其他规章制度致使工作发生错误者扣除本次维修费。　　四、对有期限的维修工作，无正当理由而未如期完成者按情况扣除本次维修费。　　五、违反厂部安全操作规章等制度每次按轻重罚款10至100元.　　扣罚款项由每个部门月底统一扣除，具体扣罚由部门负责人落实到违纪责任人。汽车修理厂的管理制度 篇2　　一、不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留长发者要带工作帽;　　二、工作时禁止吸烟;　　三、工作时要集中精神，不准说笑、打闹;　　四、使用一切机工具及电气设备，必须遵守其安全操作规程，并要爱护使用;　　五、工作时必须按规定穿戴劳保用品，不准光膀子进行工作;　　六、严禁无驾驶证人员开始一切机动车辆;　　七、严禁开努与驾驶证规定不相符的车辆;　　八、未经领导批准，非操作者不得随便动用机床设备;　　九、工作场所、车辆旁、工作台、通道应经常保持整洁，做到文明生产;　　十、严禁一切低燃点的油、气、醇，与照明设施及带电的线路接触。　　汽车维修竣工检查制度　　一、按照维修协议合同内容检验;　　二、按成都市汽车大修竣工技术标准检验;　　三、检验所修项目的技术性能是否达到技术标准;　　四、作外观检查应完好清洁;　　五、整车外观检查和试车;　　六、路试后要填写试车技术卡存档;　　七、按维修协议内容和技术标准向用户交车。　　汽车电工安全操作制度　　一、装卸汽车发电机和起动机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行，未装电源总开关的，卸下的电线接头应包扎好;　　二、需要起动机检查电路时，应注意车底有无他人在工作，预先打招呼、拉手刹、放空档，然后发动，不熟练人员及学员不得随便发动;　　三、汽车内线路接头必须接牢并用胶布包扎好。穿孔而过的线路要加胶护套;　　四、装换蓄电池时，应有用蓄电池攀带;　　五、蓄电池架发现损坏时，应立即移工修理，不得凑合使用;　　六、装蓄电池时，应在底部垫以橡皮胶料，蓄电池之间以及周围也应用木板塞紧;　　七、电池头、导线夹应装可靠，不准用铁丝代用;　　八、配制电液时，应将硫酸轻轻加入蒸溜不内，同时用玻璃棒不断搅拌达到散热迅速的目的。严禁将水注入硫酸内，人员应穿戴胶水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜;　　九、蓄电池维修、装配间应有良好的通风设备和防火设备，防止人员铅中毒及发生火警。充电池工作间空气要流通，室内及存放蓄电池地方4米内严禁烟火。　　十、切实执行电池在新装及大修后的第一次充电。初充电的好坏直接影响蓄电池的寿命。初充电后至少应以相当于蓄电池容量的1/10的放电率放电一次，直至单电电压降至1.7V为止。再以初电的充电率充足，充足后安置24小时后方能使用。　　十一、充电时应将电池盖打开，电液温度不得超过450C。　　十二、蓄电池应用放电叉测量，不可用手钳或其它金属试验，防止发生爆炸。　　十三、工作时，如不慎有电液落在皮肤或衣服上，应立即用5%苏打水擦洗，再用清水冲洗。　　十四、清洗发电机、起动机及其他电器设备应使用不带添加剂的工业汽油，并注意防火。汽车修理厂的管理制度 篇3　　第一章 入职指引　　第一节 入职与试用　　一、用人原则：重选拔、重潜质、重品德。　　二、招聘条件：合格的应聘者应具备应聘岗位所要求的年龄、学历、专业、执业资格等条件，同时具备敬业精神、协作精神、学习精神和创新精神。　　三、入职　　第二节 考勤管理　　1 、所有专职员工必须严格遵守公司考勤制度，上下班亲自打卡，不得代替他人打卡。　　2、 迟到、早退、旷工 ：　　( 1 )迟到或早退 30 分钟以内者，每次扣发薪金 10 元。 30 分钟以上 1 小时以内者，每次扣发薪金 20 元。 超过 1 小时以上者必须提前办理请假手续，否则按旷工处理。　　( 2 )月迟到、早退累计达三次者，计旷工一次。 旷工一次扣发一天双倍薪金。 年度内旷工三天及以上者予以辞退。　　3 、请假：　　(1)病假　　a 、员工病假须于上班开始的前 30 分钟内，即 8 ： 30 - 9 ： 00 致电部门负责人，请假一天以上的，病愈上班后须补区、县级以上医院就诊证明。 b 、员工因患传染病或其他重大疾病请假，病愈返工时需持区、县级以上医院出具的康复证明，经人事部门核定后，由公司给予工作安排。　　(2)事假：紧急突发事故可由自己或委托他人告知部门负责人批准，其余请假均应填写《请假单》，经权责领导核准，方可离开工作岗位，否则按旷工论处。事假期间不计发工资。　　第四节 人事异动　　一、调动管理 ：普通员工须在三天之内，部门负责人在七天之内办理好工作交接手续。　　二、辞职管理： 公司员工因故辞职时，本人应提前三十天向直接上级提交《辞职申请表》，经批准后，办理工作移交和财产清还手续。　　三、辞退管理：辞退员工时，员工应在离开公司前办理好工作的交接手续和财产的清还手续，员工无理取闹，纠缠领导，影响本公司正常生产、工作秩序的，本公司将提请公安部门按照《治安管理处罚条例》的有关规定处理。　　第二章 行为规范　　第一节 职业准则　　一、基本原则　　1 、公司倡导正大光明、诚实敬业的职业道德，要求全体员工自觉遵守国家政策法规和公司规章制度。　　2 、员工的一切职务行为，必须以公司利益为重，对社会负责。不做有损公司形象或名誉的事。　　3 、公司提倡简单友好、坦诚平等的人际关系，员工之间应互相尊重，相互协作。　　4 、公司内有亲属关系的员工应回避从事业务关联的工作。　　二、员工未经公司法人代表授权或批准，不能从事下列活动：　　1 、以公司名义考察、谈判、签约　　2 、以公司名义提供担保或证明　　3 、以公司名义对新闻媒体发表意见、信息　　4 、代表公司出席公众活动　　三、公司禁止下列情形兼职　　1 、利用公司的工作时间或资源从事兼职工作　　2 、兼职于公司的业务关联单位或商业竞争对手　　3 、所兼职工作对本单位构成商业竞争　　4 、因兼职影响本职工作或有损公司形象　　四、公司禁止下列情形的个人投资　　1 、参与业务关联单位或商业竞争对手经营管理的　　2 、投资于公司的客户或商业竞争对手的　　3 、以职务之便向投资对象提供利益的　　4 、以直系亲属名义从事上述三项投资行为的　　五、员工在对外业务联系中，若发生回扣或佣金的，须一律上缴公司财务部，否则视为贪污。　　六、保密义务：　　1 、员工有义务保守公司的经营机密，务必妥善保管所持有的涉密文件。　　2 、员工未经授权或批准，不准对外提供公司密级文件、技术配方、工艺以及其他未经公开的经营情况、业务数据等。　　第三节 奖惩　　二、奖励条件　　1 、维护团体荣誉，重视团体利益，有具体事迹者　　2 、研究创造成果突出，对公司确有重大贡献者　　3 、生产技术或管理制度，提出具体改进方案或合理化建议，采纳后具有成效者　　4 、积极参与公司集体活动，表现优秀者　　5 、节约物料、资金，或对物料利用具有成效者　　6 、遇有突变，勇于负责，处理得当者　　7 、以公司名义在市级以上刊物发表文章者　　8 、为社会做出贡献，并为公司赢得荣誉者 9 、具有其他特殊功绩或优良行为，经部门负责人呈报上级考核通过者　　三、惩罚条件　　1 、违法犯罪，触犯刑律者　　2 、利用公司名义在外招摇撞骗，谋取非法利益，致使公司名誉蒙受重大损害者　　3 、贪污挪用公款或盗窃、蓄意损害公司或他人财物者　　4 、虚报、擅自篡改记录或伪造各类年报、报表、人事资料者　　5 、泄漏科研、生产、业务机密者　　6 、谩骂、殴打同事领导，制造事端，查证确凿者　　7 、工作时间内打架斗殴、喝酒肇事妨害工作生产秩序者　　8 、妨害现场工作秩序或违反安全规定措施　　9 、管理和监督人员未认真履行职责，造成损失者　　10 、遗失经管的重要文件、物件和工具，浪费公物者　　11 、谈天嬉戏或从事与工作无关的事情者　　12 、工作时间擅离工作岗位，致使工作发生错误者　　13 、因疏忽导致设施设备或物品材料遭受损害或伤及他人　　14 、工作中发生意外而不及时通知相关部门者　　15 、对有期限的指令，无正当理由而未如期完成者　　16 、拒不接受领导建议批评者　　17 、无故不参加公司安排的培训课程者　　18 、发现损害公司利益，听之任之者　　19 、玩忽职守或违反公司其他规章制度的行为　　第三章 薪酬福利制度　　第一节 薪酬　　一 、薪酬　　1 、原则:以贡献、能力、态度和责任为分配依据,遵循按劳分配、效率优先、兼顾公平及可持续发展的原则。　　2 、适用对象：本公司所有正式员工。　　3 、工资制度：实际日工资制。公司按实际工作天数支付薪酬，付薪日期为每月30 日 , 支付上月薪酬。若遇节假日，顺延至最近工作日发放。以现金形式领取。汽车修理厂的管理制度 篇4　　目录：　　机动车维修服务规范　　车辆维修档案管理制度　　设备管理及维护制度　　汽车维修人员培训制度(汽车修理厂规章制度相关)　　配件材料管理制度　　安全生产管理制度　　环境保护制度　　汽车修理工安全操作规程　　电工(空调)安全操作规程　　钣金工安全操作规程　　烤漆工安全操作规程　　举升机安全操作规程　　空气压缩机安全使用操作规程　　制冷剂回收充注设备安全操作规程　　车间调度管理制度　　四轮定位仪操作规程(汽修厂设备操作规程相关)　　轮胎平衡机安全操作规程　　钻床安全操作规程(汽修车间设备操作规程)　　电焊机安全操作规程　　车体矫正架安全操作规程　　机动车维修服务规范　　1、礼貌周到　服务公开　　● 接待员应身穿统一、整洁的工作服，佩戴工作胸牌，用语文明、迎送有礼。　　● 耐心听取客户诉求，实事求是与客户沟通，尊重客户的知情权。　　● 为客户提供全程服务，接待员要为客户联系各部门、人员办理业务手续。　　● 公开有关证照、主要的维修项目及其工时收费表、质量保证承诺、服务程序。　　● 公开投诉电话，设置意见薄、投诉箱，对客户的意见、投诉要有答复。　　2、环境整洁 管理有序　　● 厂区环境保持清洁，厂房明亮、通风，各区域、岗位有标识。　　● 各类物资定置存放，堆放整齐，废旧物资及时清理。　　● 厂区应设有用于客户接待、休息的场所。　　● 接车、生产、交车、投诉、索赔、跟踪服务要做到规范化、制度化。　　● 实行定人定岗定责，落实岗位责任制度和岗位责任追究制度。　　3、明码标价 收费合理　　● 企业应编制维修工时定额表、工时费用明细表。　　● 确定维修项目时，要以检测诊断结果为依据。　　● 维修配件、材料要有进出台帐记录，进货票据要妥善保存。　　● 维修收费应合法、合理，符合维修行业的整体水平。　　● 维修费用结算后，将工时、材料明细单交客户，维修收费要使用合法收费凭证。　　4、信守合同 保证质量　　●承修车辆要签订合同或托修单，明确维修项目、费用、质量保证期和双方责任。　　●保证兑现对客户的承诺，为客户排忧解难。　　● 维修人员要持证上岗，严格执行维修质量三级检验制度，保存检验数据。　　● 对维修配件、材料的质量负责，不使用假冒、伪劣配件、材料。　　●质量保证期内的车辆返修率应低于5%，机动车维修经营者要主动对出现的质量问题负责。　　车辆维修档案管理制度　　1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。　　2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。　　3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。　　4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。　　5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。　　6、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。　　7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。　　设备管理及维护制度　　1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。　　2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。　　3、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。　　4、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。　　5、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。　　6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。　　7、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。　　8、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。　　9、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。　　10、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。　　11、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。　　汽车维修人员培训制度(汽车修理厂规章制度相关)　　1、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。　　2、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。　　3、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。　　4、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。　　5、提取营业收入的( )%做为职工培训费用。　　6、年底对培训工作进行深入分析并总结，结合工作重点提出下年度培训目标。　　配件材料管理制度　　1、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。　　2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。　　3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。　　4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。　　5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。　　6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。　　7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。　　8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。　　9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。　　10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。　　安全生产管理制度　　为保证企业生产正常进行，保障人身和财产安全，全体员工必须严格遵守下列规定：　　1、必须按相关的《安全技术操作规程》进行生产作业。　　2、工作时不得擅离岗位，不得干与本职工作无关的事情。　　3、必须按规定穿戴劳动保护用品，不得穿拖鞋上班，车间内严禁吸烟。　　4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h，不准在厂内试刹车。　　5、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放。　　6、各工位应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。　　7、工作灯应采用低压(36V以下)安全灯，工作灯不得冒雨或拖水地使用，应经常检查导线、插座是否良好。　　8、手湿时不得搬动电力开关或插座。电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。　　9、下班时，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。　　安全生产管理制度　　一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。　　二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专(兼)职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。　　三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。　　四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。　　五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。　　六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。　　七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。　　八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。　　环境保护制度　　一、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。　　二、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。　　三、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。　　四、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查/维护制度(I/M制度)，控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。　　五、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。　　六、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。　　汽车修理工安全操作规程　　1、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。　　2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。　　3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。　　4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。　　5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。　　6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。　　7、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。　　8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。　　9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。　　电工(空调)安全操作规程　　1、工作前应备齐工具并检查是否完好，技术状态是否良好。　　2、在车上进行电工作业应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，并保持车辆的整洁。　　3、在装有微机(电脑)控制系统的汽车上进行电工作业时，如无必要不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏电子元件。　　4、电瓶充电作业时，要保持室内通风良好。充电时把电瓶盖打开，电解液温度不得超过45℃。　　5、新电瓶充电时必须遵守两次充足的技术规程。在充电过程中要取出电瓶应先将电源关闭，以免损坏充电机及电瓶。　　6、进行空调系统作业时，应在通风良好处。排除氟时应缓慢，防止冷冻机油一起冲出，同时不能与明火及炙热金属接触。　　7、添加处理氟操作时要戴护目镜，谨防氟溅入眼内或溅到皮肤，将皮肤冻伤。　　8、装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、避免日光暴晒，同时应储放在通风干燥的库房中。　　钣金工安全操作规程　　1、工作前要将工作场地清理干净，以免其他杂物妨碍工作，并认真检查所用的工具、机具技术状况是否良好，连接是否牢固。　　2、进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。　　3、使用车床、电焊机时，必须事先检查焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。　　4、电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选择适当的电流及焊条。电焊作业时，操作者要带面罩及劳动保护用品。　　5、焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油，敞开油箱盖谨慎施焊。　　6、氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。　　7、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。　　8、进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。　　烤漆工安全操作规程　　(1)进入烤漆房作业时，必须备齐所需油漆、天那水及所需器具。　　(2)在喷漆车辆进入烤漆房前，应先将底盘翼子板各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷漆房内清除灰尘。　　(3)喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服。　　(4)严禁在喷漆间内点火吸烟。　　(5)在喷漆间内作业时不得打开喷漆间门。　　(6)进行保温烘干作业时，不得将温度调节器设定在80℃以上。　　(7)经常清洁进气滤网，以防止阻塞。　　(8)供油泵烤炉不得漏油，每月对煤油箱进行一次排水作业。　　举升机安全操作规程　　1、举升的车辆不得超过该产品的额定举升重理。　　2、举升过程中严禁车下和车内有人。　　3、非使用人员未经允许不得操作本设备。　　4、当举升机长期停止使用或下班后，应将控制盒电源切断。　　5、应将车辆较重部件置于短托臂上。　　6、举升车辆时，将托臂放到被托汽车合适位置后，再分别转动四只橡胶托盘，使四只托盘距车身位置相等，再按上升按钮，当车离地面250px左右时，应检查托盘位置，并晃动一下车辆，检查是否安全，确信安全后，方可继续工作。　　7、液压举升上升后，其安全保险锁止手柄必须朝上。　　空气压缩机安全使用操作规程　　1、应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。　　2、必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易燃性气体的场合使用。　　3、空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检查机油油位是否正常，要定期更换机油。　　4、不要使用小于1.5平方毫米而长度大于5米的导线作电源线。　　5、每日工作结束后，必须旋开储气罐放污阀排出污水，第二日空压机启动前再合上放污阀。　　6、空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放放完后再开机。　　制冷剂回收充注设备安全操作规程　　1、不使用未经特别认证的工作罐，不把制冷剂收到非重注制冷剂罐中。　　2、移动本设备要小心，在有压条件下，所有软管都可能带有液态制冷剂，与制冷剂接触可能引起冻伤，拆下软管时须特别小心。　　3、操作板内有高压电，在维修设备前一定要切断电源，以避免电击的危险。　　4、为减少火灾危险，应避免使用过长的电源线，如需使用长导线，导线规格应不小于14AWG,并尽量短。在有溢出汽油、敞开汽油桶或其他可燃物的环境中不能使用本设备，要在能提供至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备，或将设备置于高出地面18英寸处。在使用设备之前，要确认所有安全装置处于良好状态。　　5、必须由专业人员进行操作，操作者必须熟悉空调系统，并了解制冷剂和有压部件的危险性。　　6、当温度超过49℃时，两次回收工作应间隔10分钟。　　7、严禁不同制冷剂混合。　　车间调度管理制度　　为了保障生产有序、高效进行，制定本制度：　　一、生产高度工作的主要任务：以生产作业的维修单为依据，合理组织企业的日常生产活动，经常检查维修作业过程情况，及时、有效地调整和处理生产过程中的异常情况，组织新的平衡，保证全面完成生产任务。　　二、每日开班前，应检查生产准备情况，包括班组人员到位情况，设备工具准备情况，配件供应或修复待装情况，督促和协助有关部门、班组按时做好多项生产准备工作。　　三、根据当日应安排的作业“维修单”，及时，均衡地安排班组进行作业。调度指令必须绝对服从。班组或员工个人对调度有意见，必须先执行指令。下班后再提意见，必要时可向经理报告。　　四、对车间进行周期性巡视检查，不断地到各个作业工位检查工作情况，发现异常，及时处理和协调。一般情况下，每班次(4小时)车间巡查不少于4次，每次不少于25分钟。　　五、根据生产需要，合理组织，调剂作业安排，以确保各工位之间的有效配合。当班组作业完成时，及时通知技术检验员迅速到工位检验。　　六、经常与配件部联系，了解配件情况，督促配件部及时把配件供应到车间班组。　　七、出现维修增加项目情况时，应立即与客户取得联系。在接到用户同意增项处理意见时，应及时通知班组进行增项作业。　　八、检查督促车间合理使用和维护设备。一是检查、督促操作者接章操作;二是检查、督促设备工具的日常维护保养，禁止设备带病运行;三是督促和检查有关单位和班组严格执行设备维修规定。　　九、做好车间生产作业安排的记录，统计和分析，及时总结生产过程中的问题与经验，并负责完成该工作报告。　　十、督促车间文明环境建设、每日检查生产现场，经常引导教育员工文明施工，爱护环境、爱护设备、爱护车辆，遵守安全生产规定，保持车间整洁的卫生环境。　　十一、组织好生产调度会，对全车间的典型问题或情况，要及时告诉员工，以吸取教训;对工作中的优良表现，要予以表扬，以鼓励员工积极向上。调度人员在调度会前安排好准备工作，要以专业管理者的态度发言，简明扼要，启发号召力强。　　四轮定位仪操作规程(汽修厂设备操作规程相关)　　1、定位前车辆检查　　(1)检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。　　(2)一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。轮胎充气压力合乎规定。　　(3)车辆装备为全装置重量。　　2、定位要求　　(1)将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。车辆中心与举升器和转盘中心重合。　　(2)检查、必要时更改车辆规格。　　(3)应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。　　(4)各轮定位参数(前束、外倾角)的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整(原车不能调整的除外)。　　(5)各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。　　(6)定位结果应予以保存和打印。　　轮胎拆装机安全操作规程(汽车修理厂设备操作规程)　　1、拆装时，轮胎必须放尽余气。　　2、工作气压应保持在6—8千帕。　　3、所有移动件保持清洁，必要时用汽油清洁，注意润滑，确保拆装器转动灵活。　　4、排放汽滤中的积水，确保马达转动皮带松紧适度。　　5、安装轮胎时，应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑石粉，以免断裂轮边。　　6、拆装时，应注意定位爪不要紧贴钢圈，以免擦掉钢圈油漆。　　轮胎平衡机安全操作规程　　1、操作时应严格按使用要求进行，应小心挂放车轮，防止中心轴变形，确保机器正常工作，延长使用寿命。　　2、进行平衡时应选择与轮胎中心孔相配的定位中心椎。　　3、轮胎装夹必须牢固可靠，防止出现松动现象，作业前必须盖上护罩，方可启动。　　4、进行平衡时，应检查和输入所测轮胎轮辋直径、轮辋宽度及测量头至轮胎内侧距离。　　5、作业完成后切断电源，及时清理现场，保持设备、环境清洁。　　钻床安全操作规程(汽修车间设备操作规程)　　1、往钻床上吊放工件时要用安全的吊具和方法，注意避免碰伤碰坏设备。工作装卡找正时，不准猛力敲打。　　2、严禁在工作台上清砂和矫正弯曲工件，重大工件吊装时，应将摇臂离开工作台，以防碰坏摇臂。在摇臂下降时，要严防钻头与工作相碰。　　3、钻床转动时，操作者不许擅自离岗，如临时离开应该将钻杆升起，并闭电源，停车后方可离开。　　4、在机动进给接近钻透时，应用手动进给，钻头在还未退出工件前不得停车。　　5、当钻削时，保险丝盒子如因超负荷自动脱开，必须立即停车查找原因，排除后方可继续工作。　　6、钻削铸铁工件时，不许加使用冷却水。必须经常提起钻头排屑。　　7、禁止用偏刃钻头扩孔。　　电焊机安全操作规程　　1、电焊机同钣金工操作，作业时应穿戴必要的防护用品，防止烧伤、灼伤。电焊工作场地内要清除一切易燃易爆物品。　　2、每次作业之前应认真检查电焊机的绝缘和保护接地装置。焊钳应完整无破损、绝缘可靠。　　3、移动电焊机时应切断电源。　　4、电焊机应放置在易散热的地方，当温度过高时应暂停作业。　　5、雨天禁止露天作业，焊机内不得有雨水浸入。　　6、作业完毕后应将焊钳放在线路绝缘的地方，并收好电缆线，切断电源。　　车体矫正架安全操作规程　　1、用前应检查各举升架系统中的油缸、油管、气液泵的性能，确保各部件性能良好，检查牵引系统中油缸、油管、气液泵的性能，保证各部件性能完好。　　2、举升架配套的气液泵的气源压力不允许超过规定大气压。　　3、工作台升高至某一位置停止，一定使机械自锁装置的棘齿有效地顶在固定齿条上。　　4、举升架装置下降前，应先将机械自锁装置脱开。　　5、牵引装置与工作台的联接一定要牢固可靠，在第次拉拨羊应进行检查。　　6、拉拨羊应检查链条，以确保链条完好无损。　　7、拉拨前，夹钳务必将车可靠夹紧。　　8、链条、夹具和夹持部件的联接一定要可靠。　　9、矫正操作过程中，立柱扣及链条受力方向严禁站人，以确保安全。　　10、有关操作使用的详细步骤应严格遵循仪器设备“使用说明书”的规定。汽车修理厂的管理制度 篇5　　汽车修理厂管理制度　　一个汽车修理厂，员工如何接待客户，服务客户，如何给修理厂树立良好的形象等，都要有相关的员工管理制度。以下的汽车修理厂管理制度的范本，可供参考。　　根据国家有关规定，结合本汽车修理厂实际状况，特制定本制度，具体规定如下、　　1、汽车修理厂员工要树立“用户第一、质量第一”的经营观念，热情接待车主，精心维修车辆，确保修车质量。　　2、汽车修理厂厂长是企业的领导核心，在全厂的经营活动中处于“中心”地位，员工要听从班组长和主管的指挥、各级都要服从厂长的领导。　　3、汽车修理厂新员工进厂务必厂部批准，要由介绍人和担保人，填写员工登记表，带给身份证、技术等级证明、试用期为1-3个月、试用合格后与厂方签订合同。　　4、汽车修理厂员工要遵守作息制度。上下班要专人考勤，请假要办理书面手续，上班不准在厂内打私人电话、不准在接待室闲谈、不准在厂内会客。　　5、坚守工作岗位，上班要穿工作服，佩带标志，不准穿拖鞋，不准串岗聊天，不准在客户车上休息、不准乱动车内开关、不准上班时间作私活。　　6、业务接待是企业的窗口，要提高接待质量，对客户要主动热情，维修项目确定要准确，工期要准时，报价要合理，交接要细心，车辆进出厂要手续完善。业务接待是接待员的工作，不准员工同车主私下洽谈业务、严禁以修车为名向客户索取额外报酬。　　7、严格执行门卫管理制度，进出厂车辆和人员门卫有权检查，员工携带物品出厂，要登记报告，未经批准不准带进带出。　　8、车间内严禁吸烟，员工要遵守安全管理制度，严格遵守安全操作规程，禁止野蛮操作，属个人职责的零件、设备损坏要根据职责大小按比例予以赔偿。　　9、加强工具设备管理，建立工具设备档案。由班组使用的设备工具要办理手续，职责到人，定期维修保养。由厂部保管的设备要设专人保管，定期检验维护。员工要爱护公物，对于工具设备、维修车辆及车上的物品、车间电器、要妥善保管、车钥匙要专人保管，下班要锁好车门，防止丢失。属个人职责的丢失，要视　　状况予以赔偿。　　10、严禁无驾驶证移动车辆和试车，严禁私自将客户车开出厂外，发生事故职责个人承担。　　11、严格履行工作程序，换料领料要审批，备料要填写备料单，注明车型、年号、年份、零件名称等资料并上交旧件，市内采购要在2-3小时完成，市外3-5天，报价当天答复，特殊状况除外。配件价格要合理、不能高于市场价格。　　12、严格执行仓库管理制度，配件部要熟悉市场价格，领发料要有签字手续，进出库要有单据。货物要做到帐与物相符，仓库要把好配件质量关，严防假冒、伪劣配件入库。如出现以假冒、错发、漏收、给企业带来损失的要追究当事人职责。　　13、质量是企业的生命。严格执行质量管理、工艺管理制度，把好质量关，努力做到维修一台，合格一台。要认真细致地做好车辆进厂检验、过程检验、出厂检验的工作、减少返修率。返修不计工时、而且要视状况予以处罚。工人要严格按工艺程序操作、对于违反工艺程序造成的返修质量事故、要追究当事人的职责。出厂车要有保用制度、出厂后要做好跟踪服务。　　作业员是以时间来工作，管理者是以目标为中心来工作，这是管理者和作业员根本上的差异。　　接待人员工作职责　　(1)服从经理的领导，接车时协助技师察看客户车况;　　(2)接待驾驶员及其车上乘客，做到服务热情、周到;　　(3)详细填写《施工单》，安排员工作业，服务项目填写清楚、明确、尽量避免客　　户与技师等人出现误会;　　(4)有策划性地劝说客户增加作业项目及其购买美容;　　(5)配合营业目标、计划所分派职责实施;　　(6)检查美容效果，尽量满足客户需求，务必使每一辆车均满意而去;员工守则　　工作态度　　(1)做到顾客至上，热情礼貌。对顾客要面带微笑，使用敬语“你好”，万事“请”字当头，“谢”字随后，给顾客以亲切和简单愉快的感觉。　　(2)努力赢得顾客的满意及店铺的声誉，带给高效率的服务，关注工作上的技术细节，急顾客所急，为顾客排忧解难。　　(3)给顾客以效率快和良好服务的印象，无论是常规的服务还是正常的管理汽车修理厂的管理制度 篇6　　根据国家有关规定，结合本汽车修理厂实际状况，特制定本制度，具体规定如下　　1汽车修理厂员工要树立“用户第一、质量第一”的经营观念，热情接待车主，精心维修车辆，确保修车质量。　　2汽车修理厂厂长是企业的领导核心，在全厂的经营活动中处于“中心”地位，员工要听从班组长和主管的指挥各级都要服从厂长的领导。　　3汽车修理厂新员工进厂务必厂部批准，要由介绍人和担保人，填写员工登记表，带给身份证、技术等级证明试用期为1-3个月试用合格后与厂方签订合同。　　4汽车修理厂员工要遵守作息制度。上下班要专人考勤，请假要办理书面手续，上班不准在厂内打私人电话不准在接待室闲谈不准在厂内会客。　　5坚守工作岗位，上班要穿工作服，佩带标志，不准穿拖鞋，不准串岗聊天，不准在客户车上休息不准乱动车内开关不准上班时间作私活。　　6业务接待是企业的窗口，要提高接待质量，对客户要主动热情，维修项目确定要准确，工期要准时，报价要合理，交接要细心，车辆进出厂要手续完善。业务接待是接待员的工作，不准员工同车主私下洽谈业务严禁以修车为名向客户索取额外报酬。　　7严格执行门卫管理制度，进出厂车辆和人员门卫有权检查，员工携带物品出厂，要登记报告，未经批准不准带进带出。　　8车间内严禁吸烟，员工要遵守安全管理制度，严格遵守安全操作规程，禁止野蛮操作，属个人职责的零件、设备损坏要根据职责大小按比例予以赔偿。　　9加强工具设备管理，建立工具设备档案。由班组使用的设备工具要办理手续，职责到人，定期维修保养。由厂部保管的设备要设专人保管，定期检验维护。员工要爱护公物，对于工具设备、维修车辆及车上的物品、车间电器要妥善保管车钥匙要专人保管，下班要锁好车门，防止丢失。属个人职责的丢失，要视状况予以赔偿。　　10严禁无驾驶证移动车辆和试车，严禁私自将客户车开出厂外，发生事故职责个人承担。　　11严格履行工作程序，换料领料要审批，备料要填写备料单，注明车型、年号、年份、零件名称等资料并上交旧件，市内采购要在2-3小时完成，市外3-5天，报价当天答复，特殊状况除外。配件价格要合理不能高于市场价格。　　12严格执行仓库管理制度，配件部要熟悉市场价格，领发料要有签字手续，进出库要有单据。货物要做到帐与物相符，仓库要把好配件质量关，严防假冒、伪劣配件入库。如出现以假冒、错发、漏收给企业带来损失的要追究当事人职责。　　13质量是企业的生命。严格执行质量管理、工艺管理制度，把好质量关，努力做到维修一台，合格一台。要认真细致地做好车辆进厂检验过程检验、出厂检验的工作减少返修率。返修不计工时而且要视状况予以处罚。工人要严格按工艺程序操作对于违反工艺程序造成的返修质量事故要追究当事人的职责。出厂车要有保用制度出厂后要做好跟踪服务。　　作业员是以时间来工作，管理者是以目标为中心来工作，这是管理者和作业员根本上的差异。　　接待人员工作职责　　(1)服从经理的领导，接车时协助技师察看客户车况;　　(2)接待驾驶员及其车上乘客，做到服务热情、周到;　　(3)详细填写《施工单》，安排员工作业，服务项目填写清楚、明确、尽量避免客户与技师等人出现误会;　　(4)有策划性地劝说客户增加作业项目及其购买美容;　　(5)配合营业目标、计划所分派职责实施;　　(6)检查美容效果，尽量满足客户需求，务必使每一辆车均满意而去;　　员工守则　　1、工作态度　　(1)做到顾客至上，热情礼貌。对顾客要面带微笑，使用敬语“你好”，万事“请”字当头，“谢”字随后，给顾客以亲切和简单愉快的感觉。　　(2)努力赢得顾客的满意及店铺的声誉，带给高效率的服务，关注工作上的技术细节，急顾客所急，为顾客排忧解难。　　(3)给顾客以效率快和良好服务的印象，无论是常规的服务还是正常的管理汽车修理厂的管理制度 篇7　　汽车修理厂管理规章制度---工作过失职责追究办法　　工作过失职责追究办法　　一，为提高工作质量和办事效率，保证工作人员正确，高效地实施管理与服务，防止工作过失行为发生，制定本办法.　　二，本办法所称工作过失，是指工作人员因故意或者过失不履行或不正确履行职责，以致影响工作质量和工作效率，贻误管理与服务工作，造成不良影响或损害公司利益的行为.　　三，工作过失职责追究，坚持实事求是，有错必究，惩处与职责相适应，教育与惩处相结合的原则.　　四，工作人员在实施管理与服务过程中，有下列情形之一的，应当追究工作过失职责:1，对贴合规定条件的申请应予受理，许可而不予受理，许可的;　　2，不予受理，许可不告知理由的;　　3，无规定依据或违反规定，技术规程，规范，标准，工作程序实施许可的;　　4，超越权限实施许可的;　　5，对涉及不同部门的许可，不及时主动协调，相互推诿或拖延不办，或者本部门许可事项完成后不移交或拖延移交其他部门的;　　6，无正当理由在规定时间内未完成本职工作或完成工作未到达标准要求的;　　7，对属于职责范围内的事项推诿，拖延不办的;　　8，缺乏调查研究，工作浮夸，带给不实数据，虚假资料等论证依据，影响经营决策正确性的;9，在履行职责过程中，造成工作失误的;　　10，其他违反内部管理制度贻误工作或损害公司利益的.　　五，工作过失职责分为:直接职责，间接职责和领导职责:　　六，承办人未经审核人审核，批准人批准，直接作出具体工作行为，导致工作过失后果发生的，负直接职责.承办人弄虚作假，致使审核人，批准人不能正确履行审核，批准职责，导致工作过失后果发生的，承办人负直接职责.　　七，虽经审核人审核，批准人批准，但承办人不依照审核，批准意见实施具体工作行为导致工作过失后果发生的，承办人负直接职责.　　八，承办人提出方案或意见有错误，审核人，批准人应当发现而没有发现，或者发现后未予纠正，导致工作失误后果发生的，承办人负直接职责，审核人负间接职责，批准人负领导职责.　　审核人不采纳或改变承办人正确意见，经批准人批准导致工作过失后果发生的，审核人负直接职责，批准人负间接职责.审核人不报请批准人批准直接作出决定，导致工作过失后果发生的，审核人负直接职责　　批准人不采纳或改变承办人，审核人正确意见，导致工作过失后果发生的，批准人负直接职责.未经承办人拟办，审核人审核，批准人直接作出决定，导致工作过失后果发生的，批准人负直接职责.　　十一，群众研究，认定导致工作过失后果发生的，群众共同承担职责，持正确意见者不承担职责.十二，两人以上故意或者过失，导致工作过失后果发生的，按个人所起的作用确定职责.十三，对工作过失职责人，视情节轻重作如下处理:　　(一)情节较轻未给公司造成经济损失的，给予有关职责人批评教育或书面告诫，并处以罚款的处理:　　所有工作岗位因工作不到位，服务质量不高，造成服务对象投诉状况属实的，每出现一次罚款50元.　　缺乏调查研究，工作浮夸，带给不实数据，虚假资料等论证依据，影响经营决策正确性的，每出现一次罚款50元.　　对属于职责范围内的事项推诿，拖延不办的，每出现一次罚款50元.　　因工作失误或其他原因受到上级部门通报批评的，每出现一次罚款50元.　　无正当理由在规定时间内未完成本职工作或完成工作未到达标准要求的，每出现一次罚款50元.　　超越规定权限实施许可或者擅自提高，降低许可条件，造成不良影响和后果的，出现1次罚款50元.　　监理资料，现场有关技术资料签证，整理不及时，驻工地代表未督促检查和处理的，出现1次罚款50元.　　对来文，来电，来函，未按规定签收，登记，提出拟办意见，无正当理由未按规定时限报送批办的，出现1次罚款50元.　　未严格执行保密和文件管理规定，致使文件，档案，资料泄密，损毁或者丢失的，出现1次罚款50元，并有当事人在规定时间内完成补救措施.情节严重的，追究法律职责.　　10，未按规定使用公章，导致后果发生的，出现1次罚款50元.造成公司经济损失的，由相关职责人承担经济赔偿职责.　　11，未按规定检查，维护，使用会议中心灯光音响设备，在会议期间造成设备运行不良的，每出现1次，罚款50元.造成严重后果的，视情节扣发职责人部分年终奖金.　　12，因关门，关窗等安全防范措施不到位造成失窃的，追究职责人等价赔偿职责.　　13，未按《卫生管理制度》进行卫生保洁或经卫生检查未达标准的，出现1次，所在部门人员各罚款50元.会议中心卫生管理职责处罚，按照《会议中心物品及卫生管理办法》执行.　　(二)情节较重给公司造成不良影响造成经济损失的，给予有关职责人赔偿经济损失和调离工作岗位或留用察看.　　(三)情节严重给公司造成严重后果造成重大经济损失的，给予有关职责人赔偿经济损失和免职或辞退.　　以上追究方式能够单处或并处.若构成犯罪的，移交司法机关处理　　十四，工作过失职责人有下列行为之一的，应当从重处理:　　1，一年内出现3次以上应予追究的工作过失情形的;　　2，干忧，阻碍，不配合对其工作过失行为进行调查的;　　3，对投诉人，举报人打击，报复，陷害的;　　4，拒不纠正过失行为的;　　5，有其他需要加重处分情节的.　　十五，工作过失职责人主动发现并及时纠正错误，未造成重大损失或不良影响的，可从轻，减轻或者免予追究工作过失职责.　　十六，本办法未做具体规定的，可由公司根据实际状况群众

浙江，湖州。郎先生的车受损后，他谢绝了车保指定的店自己找了一家收费低的店维修，又要求按指定店的高价提前赔付补偿。郎先生的意思是：你应该按指定点价格赔钱，在哪里修车是我的自由。
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郎先生的车因爆胎撞到了墙，造成大灯前后保险杠和左前门多部位受损。按正常的车险定损流程，交通事故发生的第一时间应报警来判定事故责任，同时保方会来勘查现场，然后定损事故车辆，维修事故车辆，最后理赔。因为是单方事故不需要划分责任所以就简化了流程，民警和保方也没来现场。保方在询问了车损情况后向他推荐了指定修理点。保方可以强迫车主在指定的修理点维修吗？如果不在指定修理点维修的话，定损怎样确定呢？保方是不可以强迫车主的事故车去指定修理点修车的。被保车是可以自主决定去别的修理点修车的，但是去别的修理点修车，超出定损部分就由被保人自己负责。同时车辆所换的残零件、配件还要交回保方。这实际上是杜绝了车主找高收费点维修串通骗保的可能。《指定装修厂特约条款》规定：投保时，要求车辆在出险后可自主选择具有被保机动车辆专修资质的修理厂进行修理，并愿意为这选择付相应的保费。相反，如果车主没有选择这个条款，那么车辆出险后，就由被保人和保方协商确定修理方式和费用。如果郎先生投保时没有选择这个指定专修点特约条款，他是可以拒绝在保方指定专修点修理的。很快指定修理点就主动联系上了郎先生，但郎先生觉得指定点距离有点远，前后估计得半个月，他正好有位朋友在当地就是做汽车修理的，所以他婉拒了去指定维修点修车的提议。第二天郎先生把车开去朋友店里请朋友帮他估算车损。朋友店开出的车损很低，包括了各项维修费用后也才3050元。
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也许是进配件渠道不同，也许是配件的品质不同，也许是开店的成本不同，反正和指定店的报价相差悬殊。比如大灯这块，朋友店里的报价才476元，可郎先生询问了那边的价格却达到了1900多元。郎先生要求车保方按推荐店的价格定车损先赔付给他，至于自己的车选择去哪里修，甚至修还是不修，选择权在自己，和保方没有关系。保方的责任就是按你提供的指定店的定损估价给我赔钱。保方拒绝了郎先生的要求，他们的意见是，如果在指定点维修的，就按指定点的估价定车损当然没有问题。但郎先生的车在其它地方维修，车损要是比指定点估得低，就应该按照实际发生的费用定车损。如果车损比指定点估得高，超出部分就应当按规定由郎先生自己负责。现在郎先生车不是在指定店维修的，却要求按照这里的车损估价来赔付，而且还不提供维修费用单据，这样的做法没有依据不能接受。郎先生找来了调解员进行调解，保方店员表示，他们会充分尊重郎先生自己的意愿，不会强制郎先生去哪个维修点维修，他们也会根据郎先生车子的实际维修配件品质进行赔付。对于郎先生因单方事故后自己找修理点去维修，却又要按照指定点的高维修价格赔付，并且是要求在没有维修发票情况下提前赔付，这样的诉求不符合损失补偿原则，他们不能接受。在这个车损理赔事件中，保方没有强制要求郎先生把车送指定维修点维修，在哪里维修完全是郎先生的自主选择，保方没有违规行为。既然郎先生自己选择了维修点，如果费用超出了指定点定损估价的话，超出定损部分当然应该他自己负责。但费用低于指定点定损估价的话，是不是就应该像保方所说的那样，应该按照实际发生的费用定车损呢？
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我们可以从财产险损失补偿原则中去找找答案。财产险损失补偿原则指出：损失价值的估计应以发生危险事故的当时当地市价估值为准。既然以市价估值为准，在不同的维修点维系，就必然存在不同的市价估值。如果郎先生在保方指定维修点维修，就以指定维修点的价格为准；如果郎先生在自己朋友的维修点维修，就按他朋友维修点的价格为准。所以保方按照实际发生的费用定车损是符合财产损失补偿原则的。尽管郎先生希望能多理赔一些保费的想法可以理解，但这样的要求不符合规定，这样的愿望是难以达成的。避免争议的方式，最好是定损地点与维修点尽可能在同一家维修点。指定点和其它维修点的定损价格标准是不一样的，这一点我们在选择维修点时就应该心中有数。维修钱的多少最容易产生争议。在总钱不超过指定点定损额的前提下，对于车辆维修费用一般是按照维修点的资质等级来核定，损失部件则是按照配件市场区域价格来计算的。郎先生朋友的维修点可能因为配件价格低于保方估价，在这种情况下，应该在保方定损人员、修理方三方都在场时，共同协商好修理总费用。但既然选择了这个修理点，想让保方理赔出多出的钱基本是没戏的。其实，在一般情况下，大部分人还是倾向于在指定的维修点维修，这样质量也相对有保障。你经历过理赔吗？对郎先生的理赔要求你有什么想法？
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