山东“万亿国企”原掌门人受审，喜欢搞个人崇拜
2023年6月7日，枣庄市中级人民法院一审公开开庭审理了山东省政协原常委、提案委员会原副主任孙亮受贿、贪污、国有公司人员滥用职权一案。
枣庄市人民检察院指控：2003年3月至2018年6月，被告人孙亮利用担任山东省高速公路有限责任公司党委委员、副总经理、总经理，山东省高速公路集团有限公司党委副书记、总经理，山东高速集团有限公司党委副书记、总经理、党委书记、董事长等职务上的便利，为相关单位和个人在项目合作、业务承揽、公司融资等方面提供帮助，非法收受他人给予的财物共计折合人民币3810万余元。2011年6月至2018年1月，被告人孙亮利用担任山东高速集团有限公司党委书记、董事长职务上的便利，以虚列开支等方式，非法占有公共财物价值564万余元。2016年初至2018年2月，被告人孙亮在担任山东高速集团有限公司党委书记、董事长期间，滥用职权，违规安排下属公司进行相关交易，造成国有资产损失3154万余元，提请以受贿罪、贪污罪、国有公司人员滥用职权罪追究其刑事责任。
《中国新闻周刊》曾在2022年报道过此案，以下为当时的报道。
山东“万亿国企”原掌门人被查
发于2022.9.5总第1059期《中国新闻周刊》杂志
本刊记者/周群峰
近日，山东省纪委监委发布消息：山东省政协原常委、提案委员会原副主任孙亮涉嫌严重违法和职务犯罪，接受调查。
孙亮现年64岁，相比其政协职务，他的另一个身份更广为人知——山东高速集团有限公司（省管正厅级国企，以下简称山东高速集团）原董事长。在他官宣被查前大约半个月，这家企业首次跻身《财富》世界500强榜单，成为今年山东省唯一新上榜企业。
孙亮的职业生涯从一名普通会计起步，最终成长为一名正厅级的国企老总。在他任职期间，山东高速集团快速发展。
2020年，山东高速集团与齐鲁交通发展集团联合重组，集团资产规模首次突破万亿元大关。目前，该集团注册资本459亿元，资产总额突破1.2万亿元，有齐鲁高速、威海银行等6家上市公司。
《中国新闻周刊》从多位接近山东高速集团的知情人士处了解到，在生活上，孙亮性格鲜明，极度注重个人仪表、爱穿名牌，精心向外界展示其“儒商”形象；在工作上，则非常强势，主导了山东高速集团的转型，最终踩上红线被查，令人唏嘘。
图/视觉中国
“过于高调，好大喜功”
孙亮生于1958年5月，山东烟台人。1975年12月，时年17岁的他，进入山东省济南汽车运输公司工作，担任会计。六年后，调任山东省交通厅计划财务处任办事员，此后升任计划财务处处长。
2001年5月，孙亮调任山东省高速公路有限责任公司，先后出任董事、副总经理等。2005年，公司名称变更为山东省高速公路集团有限公司，同年10月，他出任董事、总经理、党委副书记。2008年1月，公司名称变更为山东高速集团有限公司。
2009年7月，孙亮任山东高速集团董事长、党委书记，后又相继兼任山东高速股份有限公司董事长、山东铁路建设投资有限公司董事长等职务。
有山东当地媒体人称，孙亮很少谈及他在山东高速集团之前的事迹，即便接受采访，也多是着眼于整个集团的战略规划，个人信息少之又少。因此，他职业生涯之前的求学经历，其在汽车运输公司、省交通厅的工作往事，都鲜为人知。
（资料图片）孙亮。图/视觉中国
一位接近山东高速集团的知情人叶晓宁（化名）告诉《中国新闻周刊》，孙亮的决断力强，精力十足，但过于自信和高调，还有些好大喜功。
叶晓宁称，孙亮任内是山东高速集团发展较快的时期，他的企业经营和资本运作理念在山东国企领导中都有一定知名度。在他任内，山东高速集团从单一以高速公路运营为主的企业发展成为大交通企业集团，一定程度上解决了高速公路收费到后期发展难以持续的问题。企业的资产规模、利润总额均实现了几十倍的增长，成为山东资产规模最大的省管企业。
过往报道称，在孙亮的带领下，山东高速集团投资建设的山东高速胶州湾大桥创造了22项中国及世界桥梁建设新纪录，在全国乃至世界打响“山东路”“山东桥”品牌。
此外，山东高速集团实施“走出去”战略，投资经营领域相继涉及22个省、海外106个国家和地区，投资总额700亿元。2013年成功在高速公路的发源地欧洲中标塞尔维亚E763高速公路项目。2015年3月，山东高速集团控股法国客运第四大、货运第二大机场——图卢兹机场，这也是中资企业收购的首个海外机场。
不过，多位受访者认为，在山东高速集团的发展过程中，外界对孙亮的个人作用有所夸大。在他掌舵期间，集团的快速发展很大程度上与当时山东省的政策支持密不可分。
一位受访者向《中国新闻周刊》举例称，2008～2010年期间，山东国资大整合，将省地方铁路局、农投公司、齐鲁建设集团公司等交通类和基础设施类企业，划转到山东高速集团，让集团的产业变得丰富起来，有利于做大做强。
资料显示， 2008年4月，山东省国资委将齐鲁建设集团公司无偿划转至山东高速集团，成立了山东高速齐鲁建设集团公司。
在商业上顺风顺水的同时，孙亮也想走一条“商而优则仕”的道路。
多位受访者告诉《中国新闻周刊》，孙亮曾和时任鲁商集团董事长季缃绮竞争山东省副省长，未能如愿。但最终这两名山东知名国企负责人都以落马收场。
2013年1月，季缃绮当选为山东省副省长，负责教育、民政、文化、旅游、广播电影电视等。5年后，他在副省长任上被查。2019年3月19日，他因犯受贿、贪污罪获刑十四年。
孙亮酷爱体育运动，特别是爱打乒乓球。2014年9月，“徐工杯”第三届全国公路职工乒乓球大赛在济南开幕，孙亮披挂上阵。当时媒体报道称：“在上午的公仆邀请赛中，山东高速集团代表队选手孙亮冷静应战。”
有知情者称，孙亮还招了几个退役的职业乒乓球运动员，专门陪他打球。
多位知情者告诉《中国新闻周刊》，孙亮非常注重个人仪表，平时着装也十分讲究，有些衣服还是定制的，上面都有他的名字。
注重个人仪表的同时，他也非常在意个人荣誉。公开资料显示，他有接近20个荣誉称号，包括 “2006年山东省优秀经营管理者”“全国用户满意杰出管理者”“山东省劳动模范”“改革开放30年十大影响力企业家”“中国经济年度人物”“中国十大风云鲁商”等。
在所有荣誉中，2013年孙亮当选CCTV中国年度经济人物，成为他个人的高光时刻。颁奖词中提到：一个省级的高速集团可以把高速公路修到了高速路的发源地欧洲，这是孙亮带领的团队做到的。
一位对山东高速集团发展史颇有研究的经济学家李凯（化名）告诉《中国新闻周刊》，随着山东高速集团的发展，孙亮的个人色彩越来越重，“尤其是山东高速（集团）的宣传片几乎成了他个人的宣传片，甚至有些个人崇拜的色彩”。
长期以来，山东高速公路里程曾多年保持全国第一，山东也是全国第一个高速公路里程突破1000公里、3000公里的省份。但后来发展缓慢，同时“为了罚款，超速抓拍点过多”“断崖式限速”等负面新闻屡见报端。
2018年2月22日，山东省召开“全面展开新旧动能转换重大工程动员大会”，时任山东省委书记刘家义说，山东面临着“由别人追着跑到追着别人跑”的窘境。他特别提到了山东高速的短板称：前些年有个说法叫“广东的桥、山东的路”，但现在山东省高速公路通车里程落到了全国第8位，双向六车道的高速公路不足20％，高铁出省通道只有1条，省内高铁尚未实现互联互通。
同年7月4日，因年龄原因，孙亮离开工作了17年的国企，出任山东省政协常委、提案委员会副主任。
2022年8月3日，2022《财富》世界500强榜单公布，山东高速集团首次上榜，位列第458位，营收311.358亿美元。13天后，孙亮被查。
多位知情者称，此前，外界曾传言孙亮被查，但没想到，当大家认为其已平安落地时，他却突然落马。
值得注意的是，孙亮被查的前一天，山东交通系统还有另一官员被查。8月15日，据山东省纪委监委网站通报，济南市城乡交通运输局原党组书记、局长贾玉良被查。
贾玉良在山东交通系统任职多年，还曾担任过济南市规划局局长、市政公用事业局局长等职务。
“金融化路线”背后的争议
孙亮被外界认为是资本运作高手。他提出，通过资本运作快速做大做强企业，经常引用诺贝尔经济学奖获得者斯蒂格利茨的话——“纵观世界企业发展史，那些大企业无一不是通过兼并收购发展起来的”。
2014年，在一个“转型升级话国企”的座谈会上，孙亮谈到资本运作升级时称，“以前是借鸡取蛋、用蛋还鸡，现在实现了既不借鸡、又不还蛋，形成了资产换钱、钱购置资产、资产挣钱的良性发展。”
他说，上世纪90年代的时候“借鸡取蛋用蛋还鸡”的路子可以行得通，但是到了市场化运作后，很难办成，所以干脆就靠资本运作做到“既不要借鸡也不要还蛋”。后来，孙亮还提出了“路换钱、钱建路、路挣钱、钱滚钱”的资本运营发展思路。
有分析称，作为山东国有资本投资公司，山东高速集团从最初单纯依赖高速公路通行费收入，后来逐步转型，业务拓展到工程建设、金融资管、路衍产业、新能源、新材料、绿色化工等领域，的确离不开资本并购思路。
据山东高速集团官网介绍，孙亮推动了集团主业从高速公路向“大交通、大物流”扩展：2006年起，公司跳出高速公路，业务结构涵盖投资、建设、经营、管理公路、桥梁、铁路、港口、航运、物流等多个领域。
值得注意的是，在孙亮任职时期，山东高速集团大力拓展金融业。
2018年7月，山东有当地媒体报道称，在过去几年中，山东高速集团构建了包括威海商业银行、泰山财险、山东高速基金公司等在内的大金融板块。
在孙亮执掌山东高速集团期间，金融业超越高速公路，成为集团第一主业。山东高速集团2018年度工作会议上披露的数据显示，金融已上升为集团第一大产业，占比达44.7％；高速公路居第二位,占比为25.6％；铁路产业排在第三，占比18.8％。
这次会议还披露，2017年山东高速集团营业收入668亿元、利润总额66亿元、归属于母公司净利润27.7亿元，同比分别增长13.2％、25.6％、65.9％，高速集团实现资产规模逼近6000亿元，继续保持省管企业和全国同行业第一位。
数据显示，截至2018年底，也就是孙亮任期的最后一年，山东高速集团资产总额已由2014年初的2696亿元增长至6145亿元。
2018年7月，邹庆忠接替孙亮出任山东高速集团有限公司党委书记、董事长。当年7月20日，山东高速集团召开上半年企业发展暨生产经营调度会议，集团官网次日发文报道了会议内容，文中对金融只字未提。
对于两任领导对待金融业的态度，当时山东当地媒体在刊发的一篇报道中引述国资系统内部人士所言，称“高速集团这几年来的金融化布局，某种程度上说，脱离了主业，一些领导对这种发展方向并不满意”。
值得注意的是，孙亮在力推金融化路线时，还和光大系有交集。7月26日，据中央纪委国家监委驻光大集团纪检监察组、安徽省纪委监委消息：中国光大控股有限公司原党委书记、行政总裁陈爽被查。
有受访者称，在陈爽主政光大控股时，山东高速集团与光大控股共同发起成立山东高速光控产业投资基金。
天眼查显示，2013年6月28日，珠海横琴新区长实股权投资基金管理中心（有限合伙）的基金成立，注册资本24700万元。其中，中光汇能科技有限公司和孙倩茹的持股比例分别占95％、5％，孙倩茹还担任执行事务合伙人，而后者正是孙亮之女。
地产爆雷成被查导火索？
在孙亮执掌山东高速集团时，还热衷于投资房地产。他曾说，“为什么要发展地产？我们主要投资铁路、港口，这些是长线投资，长远发展比较好。但房地产业的特点是，短期见效快，所以我们用短期的发展弥补长期发展不足。”
不过，某种意义上说，山东高速集团进军地产业很难称得上成功。在2015年年初，有媒体梳理相关信息发现，山东高速集团旗下涉及20余家参股、控股地产公司，均隶属其旗下山东高速股份、山东高速齐鲁建设集团公司两家公司。
当时的公开数据显示，山东高速股份所属10家地产公司，9家处于亏损；而2015年年报显示，在其控股参股的企业中，有11家公司以地产为主业，其中8家亏损。
山东高速集团跨界地产后，最受关注的事件要数战投恒大地产。这也被外界猜测是导致孙亮被查的因素之一。
2017年，恒大集团董事局主席许家印以2800亿财富成福布斯中国富豪榜首富。同年，恒大推动重组深深房，将恒大地产A股上市。为此，恒大地产全年进行了三轮密集的增资扩股，共计增资1300亿元，其中山东高速集团出资总计230亿元，成为恒大第二大股东。
一位知情者告诉《中国新闻周刊》，虽然山东高速集团战投恒大是当时董事会一致通过的决定，但孙亮在决策中起了主导作用。这也为日后集团陷入地产困局埋下了伏笔。
有报道称，孙亮和许家印在2013年时的一次活动中相识，原本安排半个小时的交流，因为两人交谈甚欢，足足聊了一个多小时。后来，在恒大的扩张中，孙亮和山东高速集团给了鼎力支持。
叶晓宁称，山东高速集团下属的个别子公司与恒大山东公司有项目合作，不过规模都不大。财新网援引多位接近恒大的知情人士报道称，“孙亮和山东高速集团绝对是许家印的大金主，许家印对山东高速集团可谓‘感恩戴德’。”
2018年3月31日，孙亮高调现身恒大集团“2018年度战略合作伙伴高层峰会”现场，因活动现场除了许家印和孙亮，还聚集了苏宁控股集团董事长张近东、正威国际董事局主席王文银、远东控股董事长蒋锡培、金螳螂董事长朱兴良、索菲亚家居董事长江淦钧等人。因此，这也被外界称为许家印的“超级朋友圈”。
2020年底，山东高速集团与深圳市人才安居集团（一家深圳市专责负责公共住房投资建设和运营管理的市属国有独资公司，以下简称深圳人才安居）签订股权转让协议，回笼了部分资金，在一定程度降低了后来恒大爆雷导致的巨额损失。
山东省国资委主任张斌曾表示，自2019年开始，山东对28家省属企业主业做了规划，同时制订了非主业清理退出三年行动计划。对于符合山东八大发展战略、十强产业等要做强做大，亏损的、落后的、偏离主业的即使赚钱也要退出。
财新网报道称，2020年11～12月间，山东高速集团分两次与深圳人才安居签订股权转让协议，将恒大股权全部转手，但2021年9月恒大爆雷，最后一笔80亿元股权款至今未能收回。此外，山东高速集团还给恒大提供了其他融资，总计数百亿元，最终窟窿多少还不得而知。
《中国新闻周刊》获悉，山东高速集团已向中国国际经济贸易仲裁委员会（北京）提起仲裁申请。目前，仲裁结果还未公布。
值得注意的是，近日，深圳市人才安居也有高层被查。8月23日，深圳市纪委监委披露，深圳市人才安居副总经理刘晖被查。
有媒体称，直接引发孙亮被查的导火索是地产。叶晓宁说，入股恒大后，山东省有关部门将山东高速集团与恒大集团的合作列为重点关注事项，进行了多次审计。
他还透露，当时山东高速集团与恒大集团合作时，设置了对赌条款，如果恒大地产没有按照协议约定完成重组并在A股上市，战投方可以选择有条件退出，有保底收益。
但谁也没料到，恒大爆雷后，山东高速集团也因此陷入地产困局。
值得注意的是，官方在对孙亮被查的通报中，使用了“涉嫌职务犯罪”的表述。在初次通报中，纪委监委就使用这种措辞比较鲜见。
职务犯罪是指国家机关、国有公司、企业事业单位、人民团体工作人员利用已有职权，贪污、贿赂、徇私舞弊、滥用职权、玩忽职守，侵犯公民人身权利、民主权利，破坏国家对公务活动的规章规范，依照刑法应当予以刑事处罚的犯罪。
叶晓宁称，涉嫌职务犯罪的具体内容，目前还很难判断，要看纪检监察机构调查结果。
记者：周群峰返回搜狐，查看更多
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前10月我国对外投资6217.8亿元，同比增长5.9%1—10月，我国对外投资合作稳中有进，我国境内投资者共对全球164个国家和地区的5365家境外企业进行了非金融类直接投资，累计实现投资6217.8亿元，同比增长5.9%。其中，我国企业对“一带一路”沿线的56个国家有新增投资，合计114.6亿美元，占同期对外投资总额的12.7%。在“一带一路”沿线国家新签对外承包工程合同额1121.7亿美元，占同期总额的63.5%；完成营业额635.3亿美元，占同期总额的55%。（人民日报）外交部：中方愿同斯里兰卡新一届领导人和政府一道高质量共建“一带一路”中国外交部发言人耿爽18日在例行记者会上表示，中方对戈塔巴雅当选斯里兰卡总统表示衷心祝贺。耿爽指出，中斯是真诚互助、世代友好的战略合作伙伴。中方愿在相互尊重和平等互利基础上，同斯里兰卡新一届领导人和政府一道，高质量共建“一带一路”，实现中斯关系新的更大发展，为两国和两国人民带来更多实实在在的好处。（中新网）中国海南自贸试验区将试点30项政策，扩大金融开放商务部等18部门日前印发通知，决定将其他自贸试验区施行的30项政策适用于海南自贸试验区。《通知》提出了适用于海南自贸试验区的其他自贸试验区施行政策，包括四方面共30项政策内容。其中，在提升投资贸易便利化水平方面，提出支持设立首次进口药品和生物制品口岸、允许外国律师事务所与中国律师事务所实行联营等12项内容。（中新网）前10月内蒙古对“一带一路”沿线国家外贸进出口594.5亿元呼和浩特海关19日对外公布，前10月内蒙古对“一带一路”沿线国家外贸进出口金额为594.5亿元。这一数据，相较2018年同期增长3%。呼和浩特海关称，从贸易伙伴来看，前10月内蒙古对蒙古国进出口为303.9亿元，对俄罗斯进出口为154亿元，二者合计占同期内蒙古对“一带一路”沿线国家外贸值的77%。（中新网）中国与中东欧执政党圆桌会在京举行由中联部主办的中国与中东欧执政党圆桌会18日在京举行，来自中东欧多国执政党的代表出席圆桌会。与会代表一致认为，“17+1合作”立足各方需求、着眼中欧合作，面临重要发展机遇。各国政党应切实提高责任担当，发挥内外政策决策源头作用，为拓展中国与中东欧国家合作搭建有效平台，推动“17+1合作”再上新台阶，为中欧关系发展增添新动力，为“一带一路”建设、构建人类命运共同体做出更大贡献。（新华网）今年前10月乌鲁木齐海关监管中欧班列数量超去年总和▲资料图：中欧班列。（图片来源：中新网）记者18日从乌鲁木齐海关获悉，今年1-10月，该海关共计监管中欧班列5743列，较2018年同比增长53%，已超过2018年全年总和，创历史新高。乌鲁木齐海关去年全年共计监管中欧班列4386列。当前途经新疆的中欧班列呈“井喷式”增长态势，特别是经阿拉山口口岸开行的中欧班列已由2018年的10条线路增加至14条，开行频次也从日均6至7列增加到现在的日均9列。（中新网）喀喇昆仑公路二期项目高速段通车▲11月18日拍摄的巴基斯坦喀喇昆仑公路二期工程赫韦利扬至曼塞赫拉高速公路段。（图片来源：新华网）巴基斯坦喀喇昆仑公路二期工程赫韦利扬至曼塞赫拉高速公路段18日通车，标志着这一中巴经济走廊早期收获项目建设取得重大进展。据介绍，赫韦利扬至曼塞赫拉高速公路段全长约40公里，双向四车道，采用中国标准设计施工。喀喇昆仑公路二期工程剩余约80公里的二级路段已完成90%以上，预计将于2020年2月完工。（新华网）尼泊尔总理举行仪式庆祝中企承建水电站顺利发电尼泊尔总理奥利18日在首都加德满都举行特别仪式，庆祝中国能建葛洲坝集团承建的上崔树里3A水电站顺利发电。尼泊尔上崔树里3A水电站位于拉苏瓦县和努瓦果德县之间的德里苏利河上，装设2台机组，总装机容量60兆瓦，总投资约为1.25亿美元。两台机组相继于今年5月和8月发电。据介绍，该水电站能够满足尼泊尔国内约8%的电力需求。（新华网）首届法国“汉服节”在巴黎举行，法国民众体验中国文化▲法国模特身着中国服装款款走秀。（图片来源：中新网）当地时间11月17日，首届法国“汉服节”在巴黎举行。本次通过法国模特展示中国传统服饰的走秀形式，让来宾们感受到中国服饰文化的传承创新和精湛的手工艺传承。本次“汉服节”还开设了剪纸、书法、绳艺、脸谱、摄影等工坊，吸引了众多民众的青睐，感受中国传统文化的魅力。（中新网）中越投资贸易座谈会探讨合作与发展机遇由中国南南合作促进会和越南工商会共同主办的中国—越南投资贸易座谈会18日在越南首都河内举行，与会的近百名中越政商界人士探讨互利合作与发展机遇。中国驻越南大使熊波表示，中越两国深化经贸投资合作还有巨大潜力，双方正加强“一带一路”和“两廊一圈”发展战略对接。明年是中越建交70周年，两国关系发展面临重要机遇，中方愿同越方加强协调沟通，不断释放各领域合作潜力和互补优势。（新华网）陈静：中国成功发行无评级欧元主权债意义重大中国银行投资银行与资产管理部高级分析师陈静在人民日报刊文指出，巴黎时间11月5日，中华人民共和国财政部在法国巴黎发行的40亿欧元主权债券获市场热烈追捧。投资者踊跃认购的主要原因，一是对中国经济迈向中高端水平充满信心；二是对中国政府宏观调控能力充满信心；三是对中国新一轮高水平对外开放充满信心。此次欧元主权债券的成功发行，为中资发行体欧元融资提供具有市场参考意义的基准，叠加欧元区较低的融资成本，将推动中国企业发行欧元债，为法国以及欧洲金融市场注入活力，是中国支持巴黎国际金融中心建设、深化中法中欧金融合作的一项重要举措。（人民日报）文汇报：博物馆应成为“一带一路”沿线重要文化通道《文汇报》19日刊文指出，博物馆如今几乎遍布于所有国家和地区，这为“一带一路”沿线国家和地区相互间的文化交流与合作奠定了良好的基础。其中，有不少承载着“一带一路”沿线地区人民的共同记忆。比如，陕西历史博物馆、山西博物馆、甘肃省博物馆、青海省博物馆、宁夏回族自治区博物馆等丝绸之路沿线博物馆中，收藏陈列的文物珍品向人们述说着2000多年文明交流互鉴的故事。业内人士同时表示，“一带一路”倡议为中国博物馆提供了良好机遇，也提出了更高要求。如何调整征集、收藏、研究、展示、教育和创意思路，服务于“一带一路”建设，实现“一带一路”沿线博物馆的共同发展、共同繁荣，是国内博物馆面临的新课题。（文汇报）▲艾图塔基是库克群岛最有名的一个离岛，位于拉罗汤加岛以北，由艾图塔基环礁和一系列小礁屿组成。从空中俯瞰，艾图塔基环礁像一串绿宝石项链镶嵌在大洋之中。这里有洁白迷人的沙滩，有世界上最具梦幻色彩的泻湖，其犹如天堂般的美丽景色，曾被“孤独星球”选为全球最美丽的岛屿之一。（来源：dmck.com）相关链接：【丝路新闻11月18日】中老铁路会汉一号隧道提前贯通【丝路新闻11月11日—15日】第二届进博会累计意向成交超700亿美元【丝路新闻11月14日】多省市公布前10月“一带一路”外贸成绩来源/中国一带一路网综合责编/王若寒
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来源：中国新闻网中新社曼德勒12月23日电 题：在缅甸唯一一条高速公路上 “看见”佛国的昨天今天与明天作者 缪超一条双向四车道高速公路，将缅甸经济中心仰光、首都内比都、第二大城市曼德勒串联起来。这是缅甸第一条，也是目前唯一一条高速公路。图为仰光至曼德勒的高速公路。中新社记者 缪超 摄近日，记者跟随2019“一带一路·七彩云南”国际汽车拉力赛，驶上2010年通车、长达540公里的仰(光)曼(德勒)高速公路。透过车窗，“看见”缅甸的昨天、今天与明天。昨天图为缅甸公路旁的田园风光。中新社记者 缪超 摄高速公路起点，仰光日出，大金塔熠熠生辉，城市开始嘈杂拥堵。伍超接收了一批来自中国的机器设备，设备经过木姐、曼德勒，陆路运输至仰光。伍超是中国越辉国际物流公司缅甸分公司负责人。2012年，中国湖南青年伍超大学毕业后去老挝试水跨境电商，2016年“转战”缅甸，“这是一个5000多万人的大市场。”到达仰光后，他发现缅甸是电商“沙漠”，当地互联网基础设施落后，网络普及率较低。“完全没有电商消费习惯。”当时，人们仍在使用老式按键手机，智能手机尚未普及；靠右行驶的道路上，充斥大量二手右舵汽车；百年窄轨铁路上，小火车缓缓穿行……他感觉，“缅甸似乎落后世界20年。”搭载这批设备的大货车只能走老路，伍超说，“缅甸在保护唯一的高速公路。”今天行驶在仰曼高速上，小轿车与大巴车来来往往，其中已有不少左舵新车。缅甸商务翻译叶奈温(音)说，“左舵新车的出现，是经济发展的结果，如今智能手机也普及了。”图为缅甸蒲甘集市内，人们挑选商品。中新社记者 缪超 摄叶奈温出生于缅甸北部与中国贸易最为频繁的城市木姐，懂中文的他在中缅企业经贸洽谈中发挥桥梁作用，常年往来于仰光、内比都、曼德勒之间。仰曼高速为他的频繁“转场”提高了效率，“十年前，仰光至曼德勒乘车要花10多个小时，现在只要8小时。”近年来，缅甸经济增速保持在6%至7%之间。叶奈温认为，经济增长明显，但交通、电力、网络等基础设施滞后，制约着经济发展。内比都入夜后，路灯如繁星般璀璨，周边民众将之视为一道景致，结伴前来观赏。叶奈温说，除主要城市外，不少地方电力供应不足。“目前，缅甸正在积极规划改善基础设施，鼓励外国企业来投资基础设施建设。”基础设施之外，缅甸未来仍存在一些不确定因素。来自缅北的他希望，“缅甸尽快实现和平，有一个稳定的发展环境。”明天从内比都继续向北，抵达处在缅甸中心位置的曼德勒。这座古都历史遗迹众多，吸引了大量包括中国在内的各国游客。图为缅甸一条有百年历史的窄轨铁路。中新社记者 缪超 摄曼德勒街头，中式餐馆林立，中文招牌随处可见。家住曼德勒的中文导游觉索敏(音)，月均收入近8000元人民币，是缅甸平均工资的4倍。“不仅中国游客喜欢曼德勒，中资企业也青睐此地。”“曼德勒目前是全缅发展最快的城市，它处于一个重要位置。”觉索敏告诉记者，曼德勒不仅是缅甸中心枢纽，也处在地区国家间中心位置，还是中缅经济走廊非常重要的关键节点。微观上，曼德勒是缅甸的缩影。宏观上，缅甸是印度洋沿岸国家，处在中国、东南亚与南亚之间的十字路口上，人口红利突出，自然资源禀赋优秀。去年，缅甸宣布成立实施“一带一路”指导委员会，积极参与“一带一路”建设。此举吸引了更多中国资金、技术、人才、管理等经济要素进入缅甸。中资在缅甸推进铁路、公路、机场、港口、电力、通信等基础设施建设，帮助缅甸建成畅通、便捷、高效的基础设施网络。觉索敏说，“缅甸落后的形象正在改变。”缅甸曼德勒省省长吴佐敏接受记者采访时表示，期待“一带一路”建设给缅中两国和两国民众带来实实在在的好处。(完)