綦江綦江有到南川的车吗南坪公交车?

车站工作人员在向缓缓驶出的最后一班客车挥手 本组图片由首席记者 钟志兵 摄  昨日,南坪汽车站,乘坐最后一班客车的旅客进站。今年60岁的杨婆婆是南坪镇人,她说自己是看着汽车  车站工作人员在向缓缓驶出的最后一班客车挥手 本组图片由首席记者 钟志兵 摄  昨日,南坪汽车站,乘坐最后一班客车的旅客进站。  昨晚8点,工作人员缓缓关上卷帘门。  昨晚7点58分,乘坐最后一班长途车的旅客挥手告别。  工作人员给最后一名乘客赠送红包  记者 郑三波  主城区“站龄”最长的长途汽车站——南坪汽车站,今天(6月27日)正式停运,55条客运班线、422辆客运车辆整体移至四公里枢纽站发车,市民今后坐车请到四公里枢纽站。  昨日下午4时25分  站内工作16年 小卖部杨婆婆准备“退休”了  昨日下午4时25分,南坪汽车站售票大厅卖副食品的杨婆婆正在清理商品,除了几瓶矿泉水和几袋零食,货柜已基本清空,10岁孙女正帮她搬东西。偶尔有乘客来询问矿泉水,“有冰冻的么?”杨婆婆回答:“阴天喝常温的对胃好。”矿泉水又少了一瓶。  这是杨婆婆最后一天在车站卖东西了。她已在此工作16年,从当年的孃孃变成婆婆。“这个摊位比我10岁孙女还要大,它就像我的孩子一样,伴我度过了16年。”杨婆婆的眼睛有些湿润,声音有些哽咽。  今年60岁的杨婆婆是南坪镇人,她说自己是看着汽车站建起来的,见证了汽车站从货运、公交站场到汽车站的全部过程。  “1986年建成时,汽车站周边全是农田,只有汽车站这一幢建筑,在当时是最好的。”2000年前她就在这里摆摊赚钱,在站外摆了3年地摊后,2000年搬进售票大厅。那年,她44岁。这16年来,她每天6点多就开始经营,直到晚上七八点才下班。陪伴她的那张小圆凳,已被坐得十分光滑。  杨婆婆对站内发车情况了如指掌。她说,走南川的要去二楼上车,必经她的摊点,所以她的顾客以南川居多。“綦江、万盛方向的乘客多是直接从大门进站,不会从我这一侧进站。”  记者问杨婆婆,车站搬后她这些货柜怎么办?她回答:“都留给别人吧。收拾好后,回去休息一段时间。年纪大了,精力不够有些累,儿子儿媳都有工作,有时也来帮忙,这个摊摊以前把他们也拖累了。”  她说,南坪汽车站搬了,上午有不少人来拍照片留念,“我也有些舍不得”。  昨日下午5时30分  学生“粉丝”告别车站 将保留最后一天的车票  下午5时30分左右,在车站二楼候车厅,西南大学大四的杨同学转悠着,时不时拿手机拍摄。  他说,大学期间经常到南坪玩耍,几乎都是在南坪汽车站乘车返回北碚。今年2月起,他在南坪帮学生补课,到南坪汽车站坐车频率更高了,几乎每周都会在此乘车。“虽然轨道6号线可以到达北碚,但我更爱在南坪汽车站乘车回去,这已经是一种习惯。”他说,坐汽车不需要转车,他第一次选择大巴后就再也没有坐轨道6号线往返南坪。  前几天,他看新闻得知26日是南坪汽车站最后一天运营,所以26日专门赶来告别。“这个车站投用时我还没出生,但最后一天运营我赶上了。”杨同学说,他要把这最后一天的车票保留下来,也算是和车站告别。他给记者看过车票后,小心翼翼地将车票塞进了钱夹子里。  昨晚7时55分  车站迎来最后一名乘客 车站发出最后一班客车  昨日下午6点后,站内人员明显减少,但工作人员还在坚守,该安检的还在认真安检,该验票的还在仔细验票。  不过,记者现场也能感觉到一些告别的“痕迹”。一楼候车室墙角边的一些售卖柜子已经拆掉,地上散放着没来得及收拾的木架、不锈钢架。  晚7时55分,车站迎来最后一名乘客。这名杨姓女乘客是陕西咸阳人,来重庆两年了,做中央空调安装项目的。“我是赶着点来车站的,乘车去南川出差。”  杨女士买完车票,车站工作人员拿出两个红包递给了她。一个是车站方面送的,另一个是一名女员工送的。这名女员工说:“我在这里工作了20多年,对这里很有感情。送红包给乘客,算是一种纪念吧。”  杨女士再三拒绝,还是没推脱。“没想到我坐车还得了两个红包。我一定会保留这张车票。”  开往南川这辆班车是当天最后一班车,也是南坪汽车站所发最后一辆车。所有工作人员默默列队,向这辆缓缓驶出的班车挥手告别……  “汽车站从建成到关闭有30年历史,为了有一个圆满的结束,我们车站领导、员工都没有休息,要见证最后一名旅客安全离开车站,南坪汽车站才算圆满完成自己的使命。”南坪汽车站负责人表示,员工对车站都有感情,现在汽车站关闭了,大家都有一些不舍。  今天起  每天有员工留守车站大门口 引导旅客去四公里乘车  南坪汽车站负责人告诉记者,昨天是南坪汽车站最后一天运营,当天有9000多人次的客流量。  “27日,虽然汽车站关闭了,但我们每天还会派3名员工在车站大门口留守,给到车站来坐车的旅客宣传,引导到他们到四公里枢纽站坐车。”南坪汽车站负责人说,每天车站还有摆渡车,免费运送旅客到四公里去乘车。  南坪汽车站  30年旅程  1986年  南坪汽车站在南坪建成投用。车站拥有12个售票窗口,是当时重庆最大的汽车站。  1998年  公交车和长途客车全部统一到南坪汽车站发车。南坪汽车站主要承担南岸、巴南一些乡镇以及綦江、南川等地的客运交通任务。  2000年  公交公司的长途客运功能让位于公路客运。南坪汽车站发往綦江等方向的公交长途线路,归并到了公路客运。  2007年  受铁路客运发展影响,长途客运分流明显,南坪汽车站开始“减班减车”。前往綦江、遵义、贵阳等方向的线路都被削减。  2013年  重庆轨道交通6号线通达北碚。南坪汽车站到北碚的旅客逐步锐减。  2014年  南坪汽车站载客人数达到了550万人次。这是车站建站以来,载客人数最多的一年。  2016年  端午节前一天,南坪汽车站迎来端午小长假客流高峰,客流量达到2.29万人次。这也是南坪汽车站最后一个假期客流高峰。
重庆613路_重庆613路公交车路线_重庆613路公交车路线查询_重庆613路公交车路线图重庆公交查询[切换城市]换乘查询线路查询站点查询标准化线路,单程27公里,配车10台。老票价:1.5元起步,全程5.5元(高速路两端最近的2个站点之间是4元)2015年6月1日起实行无人售票,直达票价,上车4元(高速路两端2个最近的站点之间的票价),谢绝短途客。2017年7月25日期实行递远递减票价,上高速路前各站点上车起步4元,高速路下道后各站点上车2元。2022年6月更换10辆全新座位车,实行不站立,满员不上客的规定。2023年9月沿线。重庆613路公交车路线金港国际—响水路口[南坪]保存/分享线路共12站重庆613路公交车路线响水路口[南坪]—金港国际保存/分享线路共14站重庆613路公交车路线图方向切换

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