为什么有时候左转和只有最左侧道路才可以掉头吗在最右侧车道？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-08-22 01:41 标签： 只有最左侧道路才可以掉头吗
墨尔本市中心的一些Tram(电车)，汽车和非机动车共行的主要道路都是这样设计的。澳大利亚是左侧行驶，相对应的，在这些路段中，右转和左转都只能在左侧车道完成(所以叫Hook turn)。如图，灰色为路面划线，绿色是南北方向绿灯时可以通行的车辆，红色是需要等待东西方向变成绿灯时才可以通行的车辆。因为墨尔本市中心的道路非常窄，单向直行每侧通常只有一车道。在双向车道的中间夹有Tram车道。这样设计的好处是，跨车道转向车(hook turn, 图中标注3号)不会影响直行的汽车(2号)和tram(1号)。3号在南北绿灯亮起的时候开进右转等候区，一直等到东西方向绿灯亮起的时候才进行右转，这个时候他们拥有最优先的路权，东西方向的直行车(4号和5号)辆需要让行。同理，国内拥有BRT或者道路中tram轨道的城市也可以采用这种方式，不过需要满足的是: 跨车道转弯(hook turn)的车辆不可以太多 (墨尔本市区的这种车道每个红绿灯通常最多只能通过3辆hook turn的车)。
墨尔本市中心的一些Tram(电车)，汽车和非机动车共行的主要道路都是这样设计的。澳大利亚是左侧行驶，相对应的，在这些路段中，右转和左转都只能在左侧车道完成(所以叫Hook turn)。如图，灰色为路面划线，绿色是南北方向绿灯时可以通行的车辆，红色是需要等待东西方向变成绿灯时才可以通行的车辆。因为墨尔本市中心的道路非常窄，单向直行每侧通常只有一车道。在双向车道的中间夹有Tram车道。这样设计的好处是，跨车道转向车(hook turn, 图中标注3号)不会影响直行的汽车(2号)和tram(1号)。3号在南北绿灯亮起的时候开进右转等候区，一直等到东西方向绿灯亮起的时候才进行右转，这个时候他们拥有最优先的路权，东西方向的直行车(4号和5号)辆需要让行。同理，国内拥有BRT或者道路中tram轨道的城市也可以采用这种方式，不过需要满足的是: 跨车道转弯(hook turn)的车辆不可以太多 (墨尔本市区的这种车道每个红绿灯通常最多只能通过3辆hook turn的车)。
众所周知道路上的左转车道往往是设置在最左侧的，但是我们平常在路上开车的时候，会发现有些路口左转车道设置在最右侧。很多人会问为什么会这样设置呢？这样的设置究竟有什么作用呢？今天小编就来给大家解答一下这个问题。
道路上的左转车道之所以会设置在最右侧，其实是因为道路转弯半径不足。传统的设置在最左侧的左转车道容易导致部分公交车和大型车辆在转弯时半径不足，从而不能顺利通过路口，存在一定安全隐患。但是将左转车道设置在最右侧以后，就能增大转弯半径，从而保证车辆顺利转弯掉头，能够极大程度避免事故的发生。
左转车道设置在最右侧除了增大转弯半径这一个目的以外，还有一个非常重要的原因是实行精细化交通管理。我们通常把这一做法形容为左转右置，左转/掉头右置车道作用在于：当上游道路有限，距离存在大量右转汇入的交通流，需要集中左转时，可以避免与道路直行车发生冲突。一般左转车辆需要连续变道的进口会设置左转/掉头右置车道，以防引发交通拥堵情况。
那么当我们开车经过左转右置路口时该如何行驶呢？在设置了“左转右置”路口，一般都会有相应的标志和信号灯提示我们，大家只要根据这些标志和信号灯的提示行驶就行。
既然道路上有“左转右置”车道，当然肯定会有“右转左置”车道。右转左置与左转右置是相同的道理，大型货车如果按照正常右转弯车道设置转弯的话，由于转弯半径不足，视距不佳，很容易直行的电动车发生事故。通过反置设计以后，能够极大优化驾驶员右转通行视线，从而避免交通事故的发生。
但是无论是左转右置车道还是右转左置车道，我们在开车经过这些车道转弯时都要注意以下这几点。首先我们在转弯的时候一定要提前减速，如果转弯时车速过快很容易出现危险。
其次我们在转弯的时候学会控制好方向盘，这一点也是非常重要的。如果想转小弯，要把方向盘尽量打到底，等转过弯后再慢慢回正方向。如果想转大弯，就要慢慢地打方向。此外我们在转弯的时候要学会看后视镜，尤其要留意转弯的死角，以免不小心撞到障碍物或者是路边的石墩子。如果是在恶劣天气下开车转弯，一定要提早打开前大灯和雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，并且随时做好制动停车的准备。
好啦以上就是今天全部的知识讲解了，如果大家还有疑问的话可以在评论区留言提问哦。

我要回帖

更多关于 只有最左侧道路才可以掉头吗 的文章

 

随机推荐