刚出的新帅铃双排排车收音机开关在哪里？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-12-03 04:17 标签： 刚出的新帅铃双排

       有数据显示，近5年来，我国汽车产业的创新项目超过90%都与汽车智能化系统相关，可以说，智能化已成为未来汽车行业发展的必然趋势。

       而在国内皮卡领域，虽然无人驾驶、自动泊车等高端智能科技暂时还“玩儿不起”，但已有部分品牌在智能化方面作出了初步尝试，就如正快速崛起的江淮帅铃T6皮卡，配备了无钥匙启动、定速巡航以及ESC系统，迈出了皮卡智能化的重要一步。

       以上市的帅铃T6柴油国五版高端皮卡为例，其配备的无钥匙进入一键启动功能，让用户只需持智能钥匙靠近车门，车辆便会自动开锁，手拉即可打开车门。

       上车后，车内的检测系统会马上识别您的智能钥匙，经过确认后车内的电脑就会进入工作状态，这时您只需轻轻按动车内的启动按钮，便可正常启动车辆。

       而离开车辆后，远离车门大概2米距离，车门会自动落锁，为用户带来智慧便捷的车辆驾驶体验。

       另外，帅铃T6采用的一键启动功能，点火按钮位于中控台伸手可及之处，这也是宝马、奔驰等豪华品牌所采用的方式。

       另外，其配备的定速巡航功能，让司机无需踩油门踏板就自动地保持车速，按自己想要的速度固定行驶。

       尤其是在高速公路上长时间行车，可以为司机大幅减轻驾驶疲劳，同时减少了不必要的车速变化，降低油耗。

       帅铃T6还是国内首家安装电子稳定控制系统ESC的皮卡产品。该系统在车辆制动情况下轮胎即将抱死时，一秒内连续制动上百次，如此一来，在车辆全力制动时，轮胎依然可以保证滚动，滚动摩擦的效果比抱死后的滑动摩擦效果好，且可以控制车辆行驶方向。

       另一方面，该系统还会与发动机ECU协同工作，可以减少打滑并保持轮胎与地面抓地力之间最合适的动力输出，此时无论怎么给油，驱动轮都不会发生打滑现象。

       帅铃T6虽然在皮卡智能化方面还处于摸索阶段，但在动力方面的配置则是成熟的多。即将上市的帅铃T6柴油国五版搭载的锐捷特2.0L CTI高性能国五柴油发动机，具有超强动力、超低油耗、超级可靠、超高舒适的突出优势。

       这款发动机应用高压共轨、电控式可变截面涡轮增压、电控EGR等十多项新技术，最大功率达到102KW，最大扭矩达到320N·m，升扭矩高达160N·m/L，让车辆起步、加速性能大幅提升，中高速动力性能更加出众。

       同时还拥有更出色的燃油经济性，全负荷最低燃油消耗210g/kWh。动力性和节油性在皮卡领域已处于领先水平。

       此外，这款即将上市的柴油国五皮卡还将配备多功能行车电脑、GPS+蓝牙+USB+收音机娱乐系统、发动机防盗、双安全气囊、倒车影像、TPMS等高端配置。

       其中，精英版和旗舰版车型搭载了ESC、四轮碟刹、无钥匙进入和一键启动功能，舒适版和豪华版全系标配定速巡航、胎压监测功能，智能升级，为用户带来智慧驾乘体验。

       在汽车智能化的大趋势中，皮卡技术能力研发也将由传统技术能力方面转变到人工智能、软件工程大数据等方面，人工智能新兴技术将被大量应用。

       江淮帅铃T6紧跟技术趋势，在皮卡智能化的道路上已踏出了坚实的一步。未来，其智能化的脚步也将大大加快。

  • 进货单中暂未添加任何货品

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刚过去的双十一各位朋友有没有“剁手”成功呢？家哥作为资深网民，对于这种网络盛会向来都是很热情的，就在我拆开快递的时候，脑海里突然蹦出一个想法——拉快递的卡车跟普通卡车有什么不一样的配置呢？

带着这个问题，我去找了一下本地的经销商朋友，本想着简单咨询一下就好，没想到店里刚好有一批准备交付的快递车，在他一番讲解之后，我心中大抵有了概念，趁这机会也给大家讲讲这辆江淮帅铃E快递定制版都有哪些不同。

批量购车，要针对工况专属化定制

快递公司选择运输车辆，除了大佬们的资本干预以外，很多时候能够看做是某个地区的用车风向标。除了必要的配置外，如何在合规的范围内多装多拉是行里的共识，所以快递版的卡车产品或多或少的会遵循以下的标准：

1、大货厢：快递不同于百货，经常会遇到体积大质量小的轻抛货物，此时载重已不再唯一刚需，货厢容积也开始起到制约性作用；
2、强动力：撇开城际用车那部分不谈，对于从事中心库到分库转运工作的轻卡来说，需要经常在城镇、市区路段穿梭，起步快、超车顺畅才能让用户更快的收到件；
3、轻量化：自从“大吨小标”之后，合规轻卡产品逐渐回归大众视野，在合规合法的范围内多拉快跑，对于快递版产品也是至关重要的。

快递定制，货厢加高10公分

这次实拍的产品在外观上还是江淮的家族化设计了，车型虽然取名为“帅铃E”，但是却和骏铃采用同款驾驶室，突出的是一个性价比。全车采用黑色涂装，相信各位朋友一定能猜出是哪家快递公司定制的产品，欢迎把名字打在评论区。

前脸部分，金色的“JAC”“帅铃E”标识以及中网的镀铬装饰给车辆自身增添了一丝吸睛的元素，转向灯与远近光灯的分开设计不仅在造型上能够增加产品的辨识度，在使用成本上也能够为后期的维护保养省下不少费用。

车身尺寸方面与同型号的帅铃E无异，定制版的特殊主要凸显在货厢的尺寸上。实拍车是一辆单排车型，车身长度5995mm、宽度2190mm。

因为是定制版车型，该车的高度为3150mm，跟通用车型相比要多出10公分，这多出来的部分自然被加在了货厢上，00mm的尺寸能够带来20方的容积，这样的表现在标载化的当下还是比较可观的。

高效动力，满足日常运输工况

除了货厢能装以外，如何能够把快递准时送出，对这些快递版车型来说也是至关重要的，在实际工况中，它们需要面对大量的路口环境，红绿灯的干扰致使运输效率下降，一脚油门就能提速超车的动力效应是所有快递车司机共同的诉求。

实拍车搭载的是一台江淮锐捷特HFC4DB3-2E国六发动机，最大130马力，发动机转时能够输出最大扭矩320牛米，匹配的是江淮ML532A手动变速箱，换挡行程比较短而且还带有助力装置，手感更加舒适、轻松。

值得注意的是，实拍车还针对细分领域做了一定的降重处理，首先是板簧数量，前3后3+2的设计既能保证足够的承载力也不至于让车辆的自重过高；其次是厢体的制作采用了复合材料，也能够降低一定的重量。

据销售人员介绍，他们在给车辆过磅的时候，这些定制版车型都要比通用车型的公告质量轻100kg左右，这多出来的部分虽然看似不多，但别忘了，快递车辆都是集约化管理，积少成多能够企业创造不小的利润。

驾驶室内部的设计还是偏向乘用化的，整体以实用为主。针织面料的座椅能够避免夏烫冬凉，就是打理起来可能要费点功夫；中控以及副驾区域的布局采用半开放设计，取消了手套箱的开关设计，取而代之的是三块平整的储物栏。

试想一下在争分夺秒的快递行业，随手就能拿取面单而不用打开多余的盖板，这个动作应该也能节省一点时间，不过要提醒各位卡友，没有阻隔的弊端也很明显，路途过于颠簸的话面单也有可能发生滑落，所以这是一个需要权衡利弊的设计。

除此之外，其余配置也比较丰富，诸如多功能方向盘、后视镜加热、旋钮操作的空调以及收音机等实用配置一样不少；不过家哥还是要稍稍吐槽一下：在主驾乘坐时，腿部空间稍微有点局促，不过这也有可能是为了获得更大的货厢容积而做的妥协。

江淮自家的动力链提供更加平顺的驾驶体验、多出10公分高度的货箱带来20方的容积、复合材料的应用以及轻量化的底盘设计能够让车辆多出100kg的装货能力。

总体来看，这款帅铃E是针对快递行业这类细分领域做了相应的配置变更，本质上还是一辆相对可靠的4米2蓝牌轻卡产品。对此各位卡友还满意吗？（文&图 李海强）

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