"在网上有好些个对中国平安成都电销中心的不好的说法"
要想得到所有人的认同是不可能的，要得到大多数人的认同是可能的。对于公司和岗位第一个朋友已经解释的很清楚了，请三思而后行

成都电销中心是中国平安人寿保险股份有限公司的一支子公司，隶属于深圳渠道平安咨询发展有限公司。他的形式和规模类似于大型呼叫中心，现在的一把手厉害~

全国总共6大电销中心，一个分中心大概是有人左右。具体多少人不清楚

平安最早的寿险电销中心现在在浦东新区瑞昌路睿翔园里面，浦东上丰路以及外高桥的是车险电销中心。深圳、西安、成都也有平安的电销中心但都是后来建的。
目前平安有五大电销中心：上海浦东新区，广东广州，陕西西安，四川成都，辽宁沈阳。

中国成都平安电销中心，就是平安公司的一个部门，等于就是外包给了一个人主要做电话销售保险，属于平安公司；
是一家正规公司，如果考虑进去工作，那就先考虑一下是否能接受如整月无单的底薪是否够生活，身体是否能接受大强度的工作，心里是否能承受大强度的压力；
关于是不是好，也不能妄下评论，我们公司不少员工是在平安电销出来的，如果没有经济压力，可以考虑去那锻炼下口才以及耐性。

第一个问题“中国平安电销怎么样。”这是一个有歧义的问题，可以将这个问题理解为以下三个问题，

平安保险的电话销售，在电销行业里怎么样。在电销寿险里怎么样

平安保险的电话销售，工作怎么样

平安保险的电话销售，产品怎么样

电销的基础在于电话本，如果有很好的电话本，那么销售的相对较容易，而且签单速度较快。电话本指的就是客户的资料和信息完整度。电销的电话本一般有以下几种途径获得，这是行业默认的获得方式。

根据号码段逐个拨打。这样的拨打一般以赠送保险，套取客户资料为目的。拨打时会出现大量的空号，会出现大量的拒绝赠险，会有大量的被拒绝，被辱骂等。赠险成功率一般在5%左右。不排除个别业务好一些的可以赠送出去10几个。这些号码经过初步赛选，进入第二阶段。正式开售。俗称“野草号码”。有些甚至公司甚至就没有赠险，只是号码段打乱顺序分给不同的人。

通过网络赠险，或者其他形式赠险所获得的号码本。“野花号码本”

已经在主体公司购买过保险，已经购买超过7年以上的孤儿保单。失效保单等。

在平安公司购买车险理赔过的号码本。俗称“出险号码”。

一般情况下，拨打第一种的野草号码和出险号码较多。7年以上的孤儿单失效保单很少会出现。成功概率也并不是很高。

平安在整个电销行业中，是号码最多，优质号码最多的。因为平安拥有的保单数量是行业内的领军，每年的销售业绩是很多小保险公司几近百倍。

野草号码本，能接通的很少，销售比是千分之二三。野草号码本平安公司有很多，因为当年赠险特别多，正确概率也高一些。在销售过程中，一个好的网销是千分之4左右。其他公司很多都没有。

网络赠险的电话本情况要比野草电话本好不少，通常成功率在百分之二三。

车险理赔号码本，成功率非常高。有车一般都有闲钱，刚刚理赔就是刚刚享受到保险的好处，同时又刚刚与意外擦身而过。车险号码本，同时可以知道，车险买了多少，给多少钱的车买的，出的什么样的交通事故，理赔了多少，是否对理赔满意等。一个好的业务员可以做到百分之二十甚至更高。通常是百分十左右。

平安保险电销的工作相比较于其他公司，在培训方面，

更注重了解保险，讲述保险的真实内容，真是结构，基础知识培训。

其他公司更注重销售技巧和话术演练。

在试播方面，平安公司可以给每个人拿出几百个野草名单训练。

其他公司很少有野草名单，有野草名单也是只有很少的名单

讲师方面，平安喜欢用正在做销售的优秀业务员做讲师。

其它保险公司没有那么强的师资力量，

收费方面，平安也是行业内最便宜的。

课程结果，因为平安一次培训的人比较多，通常是一百人左右。其他小保险公司一般是30到40人，认真听课的话，平安培训的更全面更完善。更像是在培训大学生，在大学里面上课，结业时会对优秀学员发奖励。其他小保险公司感觉是在高二上课。课程密而且比较枯燥。

平安的培训方向是更注重品质和全面能力，其他小保险公司更注重销售能力和岗位能力。

工作方面，平安公司富有大公司的特点。大公司特点就是人多，层级多，人才多，混日子的人也度，相对没有那么活跃。但想问什么问题，想要什么辅助，平安会很快拿出来。其他小公司人员少，管理层级就少，想要的辅助会很难。

但最后公司的晋升都是很公平的，用业绩说话。但是大公司业绩好的人也多，晋升空间就受到限制，小公司人少，很容易脱颖而出。

电销的产品一般都是意外伤害险，重大疾病险，住院津贴。一般情况下都是给付型保险。目前没有养老和理财保险在电销销售。其解释为，养老保险因利益获得计算方式复杂等不方便在电销销售。对所有的电销寿险产品来说，平安的产品没有特别有特色的地方。或者每个公司的产品都有自己的特色。电销产品比较单一，一般情况下与行销个险等其他渠道产品不重叠。

中国平安里的电话销售怎么样？这同样是一个有歧义的问题。指的和谁相对？和整个寿险相比？还是整个平安财险，寿险相比？还是涵盖了平安证券，平安银行，平安保险三大块同时相比？比的是什么？是工作环境？还是薪资待遇？还是创造价值？还是其他的一些什么。

电话行销相对个险，工作环境和内勤一样，几乎不用出门，如果做得好，销售的多（无论是从单量还是保费），甚至不用整点打卡。考核变得和外勤一样。薪资待遇也和内勤一样，有五险一金。在创造价值上来讲，很一般。在与其他渠道相比，简直就是累赘。办公投入成本特别高，因为需要电脑，需要支付话费，需要前期铺垫，场地费，电费都要远远超于个险行销。在不出单的情况下，一个电销销售员工是一个个险行销的五倍左右。

但是在理赔方面，电销往往因为见不到业务员，无法接到业务员的指导，在细节地方出现纰漏，而理赔困难。虽然都是电销理赔部在做，但是电销的理赔案件较少。

电销的意义实际上是在于占领电销市场，任何一家公司的电销整体上都不是在赚钱的。因为现在能见面的业务员哪都能见到。平安还有APP，可以呼叫离自己最近的业务员。而且很多业务员会在投保人购买的时候，针对投保人的情况、投保人需求，投保人现在家庭情况，需求，将来发展等进行考量。而电销产品单一，并不能充分的计算到这些事情。

每年流动性几十万 一起在职的一个分中心一直是3、4千人

　　过去10年间，保险业成为我国国民经济发展最快的行业之一。在这一过程中，电销渠道发挥着举足轻重的作用。2007年7月，中国保监会将第一张电销牌照颁发给中国平安财产保险股份有限公司，如今已有19家保险公司获准开展电销业务。

　　平安保险公司是中国最早开展电话销售业务的产险公司。身为行业龙头，平安产险的电销保费收入从2007年的6.7亿元增加到2011年的220亿元，保费增长33倍。平安产险董事长兼CEO孙建平表示，服务将是未来保险公司立足的根本，也是核心竞争力，平安产险仍将重点建设电话销售、网络销售等新渠道。

　　为应对严峻的行业形势，平安选择开辟电话营销渠道，在方便客户的同时降低运营成本，减少中间环节，寻求突破

　　2003年，车险费率制度改革推行，各家财险公司可自主制定车险条款与费率。

　　“从整个行业来看，这次改革非常重要。”孙建平表示，车险费率改革对全行业是一次巨大的考验。虽然各家保险公司没有完全做好准备，恶性价格竞争、车险投保额低、赔付率高等问题层出不穷，但是在全行业持续亏损的重压之下，各家保险公司开始寻求出路，以谋求降低运营成本、减少中间环节。在这样的情形下，平安产险将目光投向电话车险营销渠道。

　　2004年，平安产险正式试水电话营销。平安产险副总经理卢跃介绍，他们发现有的车主对价格较为敏感，电话车险正好满足了这部分客户的需求。当年，平安产险在上海建立电话销售中心，在北京、上海开展电销业务，使用行业统颁的车险条款、费率。

　　“刚开始很艰难，一切都要靠自己摸索。”平安产险新渠道管理部负责人感叹，当时4S店、保险中介等代理渠道仍然是车主购买车险的主流渠道，没有现成的道路和模式可借鉴，平安既是新渠道的开拓者，又是新市场的启蒙者。2004年，平安产险的电销保费收入仅为8900万元。#CONTENTSPLITPAGE#

　　从2005年起，平安电销进入推广阶段，业务扩展到12家分支机构。2006年底，共26家二级机构开展电销业务。平安产险通过自建或外包建立配送服务体系，集中销售、分散运营的电销业务体系初具规模。2005年，平安电销保费达1.8亿元，2006年这一数字又提高到3.2亿元，平安电销在摸索中一点点成长起来。

　　“刚开始开展电销业务的3年里，我们也在不断思考，电销这样的新渠道该怎样发展，传统产品在电销渠道有没有优势。经过市场调研与客户需求分析，我们感到新渠道应有单独产品、费率体系。为此，平安产险积极向监管部门争取了电销专用产品经营资格。”孙建平如是说。

　　获得首张电销牌照的平安，不断改造完善各项流程，集中运营多项业务环节，使电话直销模式逐渐得到认可。

　　2007年，对于整个保险行业来说是承前启后的关键一年。这年7月，平安产险获得电销首张牌照。

　　根据保监会批复，平安电话车险专属产品获准使用公司制定的专用保险条款费率，承保分散性的个人业务，商业险基准费率较其他投保方式低15%，交强险费率与传统渠道一致。保监会明确电销专用产品没有手续费。投保人通过电销渠道投保，商业险可以节省15％的保费。

　　“车险业务近五成在个人非营业性车险，拿下这一块大蛋糕，对每家财产险公司来说都至关重要。”卢跃介绍说，在中国平安之后，中国人保、中国大地保险等公司也在2007年相继获批开展电话车险业务。2009年底，全国有11家公司获批跻身电销市场。

　　尽管在当时电销已经存在了3年多，但对于车险投保人，它仍是新鲜事物。2007年，平安产险在一份报告中坦承，客户对电销的认知和了解十分有限，反应并不理想。由于从事电销业务的公司太少，获批电销专用产品更少，保险行业一些公司对电销抵触。“庞大的前期建设成本、日益高涨的运营费用，在业务还不具规模时，让我们感到压力很大。”卢跃表示，从2004年起，平安每年耗资数千万建电话车险系统。2007年以来，已累计投入超过10亿元进行市场宣传。

　　组织架构、规章制度、系统平台、后援服务……平安产险对各项流程进行改造，实行人员管理、服务号码、电脑系统、销售产品、管理制度、培训体系等统一集中。经营机制采用“集中销售+本地服务”的远程交易解决方案，电销队伍负责销售、出单，机构承担保单配送、客户服务等。当年，平安产险的电销业务覆盖到全国32个市场。#CONTENTSPLITPAGE#

　　“投保方便、价格低廉、服务无忧”的电话车险直销模式逐渐得到投保人的认可。以平安产险电销保费为例，2007年6亿元，2008年16亿元，2009年42亿元，2010年126亿元，2011年220亿元。平安电话车险保费占平安车险整体保费的比例也从2007年的4.5%上升到2009年的14.4%。2010年，平安电话车险已实现盈利。随着电销的普及，客户的认知度越来越高，平安电销客户续保率也逐年提高，2008年仅为52%，随后的几年一路攀升，2011年已超过80%，处于行业领先水平。

　　开拓新渠道，启蒙新市场，在电销领域越做越强的平安，并不止步于已有成绩，不断探索新的渠道和运营模式。

　　“一家公司再努力，也不可能把整个电话车险市场做大，需要全行业共同参与、充分交流。”卢跃曾多次表示。数据显示，截至今年上半年，已有19家保险公司开展电销业务，预计今年全行业电销保费规模将超750亿元，占车险市场份额18%以上。

　　今年上半年，平安产险电销保费收入达到130亿元，仍居车险电销市场第一。不过，平安电销发展仍面临诸多挑战。目前，平安在上海张江、外高桥有两个电销职场，电销坐席超过1万人，管理难度增大。此外，电销人力集中在上海，成本较高。

　　今年7月，继北京、上海之后，广州也开始限购汽车，各地汽车销量受到影响，电话车险增速放缓，各家保险公司在电销渠道上的竞争日益激烈，成本上升、社会美誉度下降。在越来越严格的监管下，电销的客户拓展空间开始收窄，电销增员难成为电销行业目前面临的难题之一。

　　随着网络的发展，为更好地满足客户需求，2011年，平安加大力度发展电销的“升级版”—网销，依托平安官网推出“平安直销车险”，仅需几分钟就可完成报价、投保，给客户提供“电话、网络”两种选择。不过，网销目前面临的困境在于客户的认知度还比较低，还没有形成在网上投保的习惯，这需要保险行业坚持不懈地努力，加强网络建设，丰富营销活动，逐步培育市场。电销业务要持续发展，需要进一步提升经营管理能力。电销队伍要逐步向专家型队伍转型，建立起投保、理赔、客户关怀全流程服务体系。此外，电销还应该挖掘分散的个人客户服务主体的需求，改善客户体验，研究专业化经营并发挥规模效应，降低运营成本。

　　多位业内人士表示，电销未来要与传统的渠道结合，与跨行业的广告营销结合，与系统流程优化结合。而“全国车险联合信息平台”搭建、电子保单推广、网络及新科技手段的应用等将成为影响电销发展的关键因素。（文章来源：经济日报）