南通过江铁路经过常熟东张有几条什么时候开工？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-09-11 08:32 标签： 常熟城际铁路最新消息

标志着沪南铁路“四电”工程

胡同铁路主要分为两期建设——

胡同铁路一期（南通至安亭段）

北起宁启铁路屏东站，经张家港、常熟、太仓与京沪铁路安亭站相连。2014年开工建设='武穴长江大桥最新消息 五穴长江大桥按原计划预计9月底通车，年底通车' target='_'>沪通铁路二期最新消息，预计2020年建成通车。

全线设9个站点：屏东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站、安亭站、黄都站。主线全长137.473公里。.

='沪通铁路大桥最新消息 沪通铁路开工投资逾360亿元' target='_'>沪通铁路二期（太仓至司徒段）

全长约111.836km，其中主线位于太仓、昆山，其余位于上海。

全线设太仓站、徐航站、外高桥站、草路站、上海东站、四团站6个车站。建设期预计为5年。

胡同长江大桥是胡同铁路、通苏嘉城际铁路和锡通的共同过江通道。南岸是南通市和张家港市。是我国沿海主要铁路通道沪通（沪南）铁路段跨长江的控制工程。

大桥按照四车道铁路和六车道公路设计。上层为双向六车道锡通高速，设计时速100公里；下层为四线铁路，其中两线胡同铁路设计时速200公里，两线通苏嘉城际铁路为客运专线沪通铁路二期最新消息，设计时速250公里每小时。

大桥全长11072米。南侧横跨长江干道。采用钢桁架斜拉桥结构，主跨1092米。它是目前世界上最大跨度的公路和铁路斜拉桥。采用刚梁柔性拱桥结构，主跨336米，是目前世界上跨度公路铁路钢拱桥。

截至目前，胡同长江大桥工程用钢量已达48万吨，相当于12个“鸟巢”；已使用混凝土230万立方米，相当于8个国家大剧院。大桥建成后，可承受13级台风和10万吨级船舶的冲击。

桥梁工程规模之大、标准之高、难度之大，代表了乃至世界同类型桥梁建设的最高水平。

资料来源：苏州规划综合整理，资料来源：苏州市人民政府官网、看苏州、名城苏州网、南通发布等。

近日，江苏环保公众网发布

《新建南通至苏州至嘉兴

至宁波铁路环境影响评价第一次公示》

进入了环评公示阶段，全线开工不远啦！

未来常熟南北向铁路出行将更加便捷！




新建通苏嘉甬铁路位于长三角城市群中心地区的江苏省东南部和浙江省东北部，线路起自南通市南通西站，与燕通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪通四线桥），经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾进入宁波市。



全线正线运营长度309.949km，其中新建线路长度300.876km（江苏省境内135.001km、浙江省境内165.875km），桥涵比约77%，隧道比约10%。工程共设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南（汾湖站）、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站，设计时速350km/h。


▲通苏嘉甬路线平纵断面示意图


线路所经过的10座车站中

其中，常熟西站和苏州南站（汾湖站）


根据《常熟市尚湖镇总体规划（年）》（2021年修改）批前公示内容



目前，苏州正在构建 “丰”字形铁路网络 “丰”字第一横是北面的南沿江铁路和沪苏通铁路中间一横是京沪高铁、沪宁城际及京沪既有线 下面一横是沪苏湖铁路中间的一竖是通苏嘉甬高速铁路



目前，南沿江城际铁路、沪苏通铁路二期沪苏湖铁路都在积极建设中


▲近日，江苏南沿江铁路五座新建站房正式获得初步设计批复，常熟站将增建北半区站房。

通苏嘉甬铁路预计今年开工


到2025年，苏州骨干铁路网将正式形成“丰”字形！向南去往浙江嘉兴、宁波等地1小时就能搞定

向北连接盐通高铁，去往江苏北部方向也将更快更便捷





我要回帖

更多关于 常熟城际铁路最新消息 的文章

 

随机推荐