3000左右通勤自行车有推荐吗?


(由于太多朋友私信评论,而我学业繁重,因此优先回复付费咨询,我将公开咨询内容以便与更多知友分享心得,建议于每周周六日咨询。)

一般的文章,我会介绍选购的重要参数。但是不同人使用自行车的场景不同,需要的参数也不同。

比如说你选买菜车的时候,不会像折叠车一样考虑车子多轻。所以我会根据不同需要,把推荐的自行车分成五大类:

  • 用来出门买菜,接送孩子等。
  • 较短距离(6km内)的上班通勤。
  • 较长距离(6km以上)的上班通勤。
  • 山地车轮胎很粗的自行。
  • 公路车用的自行车,我们平时习惯叫它“赛车”。

如果你使用的场景不在其中,那么可以移步别的文章。如果你的需要在这几类里面,我保证看完文章你会知道哪些车最适合你。

三大类中,我会推荐4种自行车:


1. 买菜/接送孩子。

车架上管很低甚至没有上管,不追求车架刚性,只为了穿裙子的MM可以轻松优雅地上下车;坐姿直,车把是弯的,一切以飘逸舒适为目标。它不太适合发力,长时间骑行也难受。

适合买菜的高性价比自行车

长时间骑行可以考虑山地车 + 后座。虽然看起来low了点……

2. 较短距离上班通勤。

折叠车最大的好处就是轻便且节约空间。可以折叠后带上公交和地铁。可以晴天时骑车,下雨时坐公交。或者是骑车到公交车站,然后再从公交车站骑到公司。共享单车的完美替代品。

还有一点是它的防盗系数Max,基本上可以做到「人不离车」,远离小偷。

价格不贵,非常适合年轻的女性朋友,或者送给女友的礼物。

折叠自行车的不足也很明显。不仅车小,轮胎小,车架强度较差,不能做高强度的越野,而且没有减震功能,不能在长期颠簸路面骑行。

折叠自行车性价比高的最好的品牌是美国大行自行车

3. 较长时间上班通勤。

这种情况因为要骑行的时间较长,所以自行车的质量要好。如果时间不紧急,自己正好要锻炼身体,那么就选择山地车和公路车;如果时间紧急,就根据自己的预算选择电动折叠自行车。

先说一下山地车和公路车的区别。

山地车的优势:更适合恶劣天气和坑洼路况。骑行姿势更直(自然)。

公路车的优势:更适合保持高速度的骑行。为了降低阻力,一般公路车都是“趴“着骑。平把公路车也可以让骑行姿势更直。相比山地车价格更高。

山地车更适合大城市路况不好的时候,需要时不时的刹车。这种情况下完全不能保持高速骑行。公路车更适合二,三线城市,畅通无阻的时候。


变速器:自行车的变速套件很关键,影响换挡速度、噪音、耐久度等等,你如果在大街上看到一辆山地车骑过,后面咔哒咔哒不断响,那往往是国产变速器出毛病了。

车架尺寸:身高170以下的16寸,170~180选17寸,180往上19寸甚至更大。

再说一下电动自行车。我说的是这种:

这个电动自行车(普通电动自行车)的踏板就是个摆设。根本不能蹬。自行车加可拆卸锂电池的好处在于:

  • 新国标的速度不是问题。电力不够人力来凑嘛。
  • 同价位的性价比更高。2000 - 3000档的普通电动自行车电池只能是不可拆卸的铅酸电池,重量也达到了55kg左右。自行车改电动车使用的都是可拆卸的锂电池,而且车子更轻。

电动折叠车,就是折叠车加个电机和电池。起码你不用蹬腿了!价格2000内可以搞定。重量一般在25千克以内。如果减震不错的话,完全可以长途骑行

一分钱一分货的道理在自行车产品上体现得淋漓尽致,越贵的通常也越好,但价格越往上走,提升也越不明显。虽然入门碳纤维车型是进阶消费者最有性价比的选择,但是在材料等级和套件规格上有所减配,非职业骑手很难察觉。

这里只简单介绍喜德盛与大行,还有一款Eroade,忽略美利达与捷安特,这里只用它们来做比较。狗头保命。

首先聊聊高性价比的非折叠自行车

1. 捷安特美利达

捷安特是自行车产业当之无愧的巨头,在一线品牌当中,可称得上是物美价廉,也是国内每个进阶车友最爱的品牌。

2、德国Eroade(伊诺德)

不过和牌子前几位一比——呵呵,就是个小喽啰。

质量还算好,最饱受诟病的是他们家的迷之客服。

服务态度确实比不上上面几位大牌。有个朋友买过一次,和客服交流以后:

售前咨询、售后服务确实不敢恭维。

ucc、美利达、捷安特是台湾三大品牌,质量好,UCC不做低于1400元人民币的整车。ucc只做中档车,性价比也不错。

采用铝合金车架重量更轻,性价比高

横向比,同价位的,喜德盛的整体情况逊于捷安特、美利达

不过比牌子,美利达和捷安特表示王之蔑视。它价格更为低廉,但配置比不上这两位大哥。

性价比超高,装备了碟刹,适用于比较恶劣的环境。

再聊聊高性价比的折叠自行车

美国牌,折叠车世界NO.2

很多朋友认为折叠车速度比较慢,我对此不否认。有些小杂牌确实是。但大行属于高端车型,速度很给力,快速骑行时舒适度也不错。

最重要的当然是便携。折叠起来,随便往后备箱一丢就带走了,没有山地公路车那么占地方。

缺点就是轮胎小,有些地形不适合。重心不容易稳。

同价位的折叠车比捷安特配置高一到两个级别,设计、配色、美感上我觉得优于捷安特。似乎没见过美利达的折叠车。跳过。

台湾品牌。偏向运动性。从一千元到两千元价位段有“酷炫”、“天际”、‘‘海豚”系列车型。一千多元的M300D便已搭载四连杆后避震,机械碟刹,6速变速器等运动组件,较亲民。

1400元的M500D升级到12速双盘变速装置,提升了变速性能。

2800元的M990HD升级到中高端的27速套件并搭载油压 碟刹。

600元以下推荐选购品牌:

1)买菜,接送孩子推荐的自行车

欧米尼(OMINI)山地自行车

英国兰令(RALEIGH)山地车

2 )较短距离上班通勤骑山地自行车比较舒服。边锻炼身体,边欣赏路边美景。神仙生活!

邦德富士达运动旗舰店销售

吉普(JEEP)自行车

Jeep骑行旗舰店销售

  • 山地车专用轮胎、链条、中轴

国货之光,质量杠杠的莫得说。不易掉漆。车架配件用料都非常扎实。安装也算方便。

弊病:可惜安装时碟刹这部分需要多次调试。其次美中不足的是刹车系统,容易跟刹车片擦到。

UCC运动自行车官方旗舰店 销售:

6Km内,公共交通发达,坐公交车,地铁等公共交通工具后,乘换交通工具,用折叠自行车比较合适。折叠后,放入折叠包内。

欧亚马(0yama)折叠自行车

四连杆避震,特色车架,精雕细琢

2000~3000元推荐选购自行车品牌

3000元以上折叠自行车

折叠自行车领域现在世界NO.1。

它是自行车中的劳斯莱斯。它的每一个车架都世界上独一无二。1986年和1988年两年骑手骑着它的“AM-SPEED”创造了新的世界自行车比赛记录。

它的入门级车型:TSR和SST。

2)胜伯途(SOBATO)折叠自行车

折叠自行车领域比较高端的品牌

3)伯龙腾(Brompton)折叠自行车

折叠自行车领域的“阿斯顿马丁”

3)6Km以上,并且公共交通不发达地区,最佳骑行选项是山地车/公路车/电动自行车,或折叠电动自行车

如何选购推荐电动自行车?请移步我的这篇文章

推荐选购折叠电动车品牌

2000元以下选购推荐指南

  • 电机:额定300W,峰值500W,定制无刷直流电机
  • 电池:德赛标准,高品质电芯,定制智能化电池管理系统,216wh,36v,6AH
  • 控制器:LATIT定制控制器
  • 充电器:LATIT定制充电器
  • 最大的载重:100KG
  • 电机:250W直流无刷电机
  • 电池:SMART一BMS智能电池管理系统
  • 控制器:智能矢量控制系统
  • 充电器:LATIT充电器

喜摩(HIM0)折叠电动车

  • 电池:SMART一BMS智能电池管理系统,锂电池
  • 电机:250W,直流无刷电机
  • 控制器:智能矢量控制系统
  • 充电器: 喜摩(HIM0)充电器

法克斯(FRRX)折叠电动车

  • 电机:350W无刷电机
  • 充电器:法克斯专用充电器

索罗门(SOLOMO)折叠电动车

  • 电机:250W,无刷电机
  • 充电器:索罗门专用充电器

2000元以上选购推荐指南

吉普(JEEP)折叠电动车

  • 电机:240v矢量变频高速电机
  • 控制器:吉普(JEEP)折叠电动车专用控制器
  • 充电器:吉普(JEEP)折叠电动车专用充电器

TREK崔克官方旗舰店销售

MARMOT土拨鼠自行车旗舰店销售

彪帆户外运动专营店销售

SAVA官方旗舰店销售

想买折叠自行车的朋友们,只要牢记“人不离车”就行,把车折起来,用胳膊都能夹走。不需要买锁、警报器啥的。

想买买菜车/山地车/公路车/电动自行车的朋友们,给你们三个原则:

  • 车子可能离开人眼(不仅是自己)的时间决定了你需要锁能扛多久。
  • 车子锁在固定物体上(栏杆,柱子,树)就不怕面包车抬走(特别是小于55kg)。
  • 加任何锁都不适合停留在僻静的地方一整晚(地下车库)。

自行车如何防盗?请移步我的文章:

出门买菜 / 接小孩 (6km内) → 买菜车

出门买菜 / 接小孩 (6km以上) → 山地车加后座货架。

女生上班 / 共享单车替代 → 折叠自行车 / 电动折叠车

长距离骑行 → 山地车 / 公路车 / 电动自行车 / 电动折叠车

总的来说,我最喜欢大行(Dahon)XAA673M折叠山地车消光黑。个人认为颜值最高,又有大行质量保证;还能折叠,团起来扔后备箱就完事。

希望我的推荐能对你有帮助,你的认同就是我创作的动力。感谢阅读!


那些都是昧著良心推荐车子的狠人。他们只管推荐,才不管你买了以后怎么样呢。可以看看淘宝上南极人这个牌子,疯狂卖商标使用权,做稀烂的自行车。名存实亡,你们懂吧?

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有朋友问:预算3000,想买辆适合代步通勤的国标电动自行车,有没有什么推荐?品牌是雅迪好还是小牛、九号好?那今天就给这些品牌的3款3000左右的国标电动自行车做对比。最后附有总结表格,感兴趣的车友留意一下。

如果单从品牌来看,雅迪属于比较传统的车企,这几年稳坐老大,稳扎稳打,小牛和九号更偏向网红品牌,走的是“智能化”的道路,经过挑选,锁定了 雅迪 DE2、小牛 F0、九号 A35 进行对比。

为了方便大家查看,这3款车都会从 价格、外观、电池、续航和细节 5个方面分析。

光说价格的话,雅迪这款车其实优势不大,如果它的价格现在还是刚发售时候的2999元,那我一定会毫不犹豫地给大家推荐这款,但是正是由于这款车非常受欢迎,所以它的价格有所上涨,现在想拿下已经要3499甚至3799了。

外观上,全包裹一体车型,正面圆润侧面利落,不是特别小巧的电自类型,买这一辆车,家里男女都能骑,实用性很强。

电池和续航方面,DE2可装配 48V15Ah/48V20Ah/48V24Ah 三种电池,续航分别能够达到 45/75/100公里。这个续航能力还是不错的,最低配其实都已经比大多数的国标车跑得快了。

其他细节,前碟后鼓、舒适液压减震、LED大灯、超清数码仪表、真空胎、安全P档,舒适度和安全性都不错,但没什么智慧功能。

价格方面,小牛另类于传统车型,所以整体价格是常年保持稳定的,这款车价格在2699—2999之间,如果真心动的话也可以到线下门店看看有没有以旧换新,能更优惠一些。

从外观上看,这款车非常有气场,三体大灯,一体式车身塑件,整车线条非常利落,女性骑的话这个反差还是很让人心动的。

电池与续航上,48V15Ah汽车级锂电池,续航50公里,日常通勤代步够了。

F0宣称的“人体工程学”设计

其他细节,虽然F0属于GOVA系列,但这个价格让它只能是“阉割版”,除了有小牛独特基因的外观外,其他的仪表盘、定速巡航、行车灯、减震、人体工程学设计都没有太大的特色。

如果非要说有什么不同,应该就是它可以直接装配儿童座椅,用它接送孩子更加方便。

价格上,与小牛相同,九号的车价一般波动也不大,且线上线下价格不会相差太多,车主可以按照需要自行选择购买方式,这款A35的参考价为2899。

外观上看,依然是九号特有的风格,前脸九号标志,灰+亮绿的配色大胆,多色可选,细节到位。

电池和续航方面,48V13Ah的锂电池,续航41公里,但如果通勤不长,单程3公里左右的话也是可以做到一周一充的。

其他细节,加宽坐垫更舒适、真空胎、高碳钢车架、加宽脚踏、加上全面质保。但是这款车采用的是双弹簧减震,减震的舒适度不如液压。

智能化方面,九号的A、B、C系列相差不大,都有无钥匙解锁,乘坐感应,边撑感应,三重定位和异动报警,这些智能化功能对年轻人来说还是比较友好的。

这3款车怎么选,可以直接按照这个来:追求长续航选择雅迪 / 追求性价比选择九号 / 追求使用体验的选择小牛。

现在品牌电动车的价格普遍偏高,但其实3000元左右的车配置性能就已经很齐全,质量、续航都不会差,完全能够应付日常需要。

雅迪、小牛、九号,这三个品牌你更相信谁?欢迎评论留言。


笔:颜涛涛科技(上海)有限公司创始人、突破营销理论创始人

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创作立场声明:本人没事喜欢收集自行车,对各种款式自行车均有涉猎,期待深入探讨交流。

身在城市,有时候出行最头疼的就是接驳地铁的两公里。

走路最快也要二十分钟,小跑喘成狗,公交车溜个大弯还不如走路,涨价之后单次去看看

(5)这种折叠杂牌单车网上卖的很好,体积小能放车尾箱,带个篮子买菜通勤都方便。问题和上面一样,淋雨容易生锈,生锈后就不好看了。这辆因为是黑色,成色看起来还可以。前主人是个学生,毕业了低价甩卖

(6)很多4S店会订购一批类似下面这样的折叠单车作为卖车的赠品送。这辆就是前主人买自由光送的折叠车,放了两三年没骑堆了不少灰尘,最终到了我手里。

非常好骑,全铝架结实保新,禧玛诺变速,双V刹带减震。差不多就是我梦寐以求的那种小折叠车,说实话是不舍得卖的,喷些油简单保养了下自用非常好。淘宝有同款卖,全新价格要600+

如果放辆在车后箱备用的话,我会选这辆折叠车

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(7)山地车也有折叠设计的,常见与豪车搭售。折叠设计非常考验品牌,好的折叠设计折好可以当推车,非常方便

这辆是早期收的奔驰折叠车。26寸V刹,禧玛诺变速,前后减震。把手高度设计合理,骑的时候不会弓着腰,很舒服。不足是碳钢车架,到手时有些锈了

公路车窄胎与地面摩擦小,骑起来轻快,在广州常能看到爱好者骑着公路车破风而过,十分拉风。不过大多数公路车没有减震,只适合平坦路面骑行,颠簸起来废手腕。

除爱好或想往专业向发展,不建议日常通勤选购。就应付通勤的预算买不到特别好骑的公路车,而且这车认路,公路上骑才舒服,很多城市没规划单车道就要跟汽车抢道,不安全。

(8)骑行路过鹤洞大桥,鹤洞大桥是机动车道,考虑行车安全选择坐轮渡过江

(9)有些地方也叫贵族车,就是最常见的那种自行车。这种其实最适合短距离通勤,低调好骑,便宜不爱坏,坏了修起来也特便宜,唯一的不足就是外观很普通。

说实话这种车还挺抢手,我收过几辆很快就转卖了,就是价格卖不上去

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只有小年轻才喜欢的车型,近年来受欧美影视文化影响火起来的自行车。外观极简,价格却不低,分固齿和倒刹,固齿车倒骑就是倒车,倒刹车顾名思义倒链子就是刹车。这类车通常不装刹车,没骑过最好不要上路,习惯后也建议装刹车比较安全。

(10)收到第一辆倒刹死飞,去骑的时候还想会不会骑不习惯,上路不安全。骑上后发现担心是多余的,只要记着别没事倒链,刹车时往后踩一下就停住了。

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(11)这是一辆有故事的死飞。前主人买给她前女友,后来……后来不想回忆那段感情就忍痛把车贱卖了。这辆车是法嘴轮胎,常见的气嘴是美嘴,还好当时带的气筒能用,不然就它骑我回来了

(12)这辆也没啥特别,倒刹,前主人搬家带不走

码字这两天又收到一辆倒骑死飞,原主人是个精壮小哥,高中骑了几年参军去了,两年后退伍回广州读大学,觉得这辆死飞闲置可惜,送给我交个朋友。还没拍照,周末骑了试试再来分享体验。

很多人理解的小轮车要么是小孩子的玩具,要么是表演竞技用品。其实小轮车车架小钢管粗,日常通勤用相当皮实,小轮子骑起来不费劲,我个人很喜欢这个车型,苦于收不到便宜的好车

bmx的辐条数比密很多,直接表现就是轮毂十分结实不变形,摔不坏,兴致来了耍个特技啥的很酷。

(13)但是玩bmx的人太少了,很少能收到好车。这辆翻新喷过漆,说明车架是碳钢,用的年头绝对不短,依然结实好用,刹车还特紧。骑起来还不错,更适合小个子,不过新车可能容易遭贼。

站内很少低端自行车的选购经验,实际上绝 大多数人通勤都不会上来就捷安特美利达,多数人都是买辆小两百的碳钢寨车起步,投入不大,不怕被偷,也能解决通勤问题。

纵观自行车市场,买品牌车的总归是少数,大多数人买的平民车居然没有攻略实在可惜,这篇随手写了写自己的感受,希望对选购有帮助。谢谢观看

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