南宁到湖南益阳的高铁票是多少？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-05-19 06:04 标签： 邵阳到南宁的高铁

我省高铁覆盖率已达70%以上
记者从相关部门获悉，目前，湖南境内有三条高铁线路，具体为京港高铁、沪昆高铁、衡柳高铁，经停我省岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、湘潭、娄底、邵阳、怀化、永州10个地级市，只有常德、益阳、张家界、湘西四个市州尚未通高铁。
目前湖南境内时速200公里以上的铁路线路有1200多公里，高铁覆盖率已达70%以上。


太原至南宁高速铁路（太南高铁）指的是：北起山西太原，南至广西南宁的高速铁路，线路全长约2100公里，设计时速350km/h。太原-南宁客运专线是华北，华中快速出入华南的铁路大通道，也是西部地区第一条沟通南北的高铁大动脉，激活焦柳铁路沿线城市的重要纽带。
研究路线:太原,榆次，长治，焦作，洛阳，平顶山，南阳，襄阳，荆门，荆州，常德，娄底，邵阳，永州，桂林，柳州,南宁!沿途具有诸多的重要的大中城市,这些城市都是所在省份人囗众多经济较发达。联系着太原城市群，中原城市群，长株潭城市群等。
目前湖北省已经开始进行了襄阳、荆门、荆州至常德铁路规划研究，而河南省却没有一点行动。襄阳已经确定太南高铁在东津与郑渝高铁连接，平顶山也应该与郑万铁路高铁站一站。


如今已经正式确定，益阳成为渝长厦和呼南高铁十字交汇的枢纽站。以前都是传闻，如今是国家颁布的。


有高铁，，以后出去浪都方便多了，，就是不知道什么时候开工


记者3月9号从市发改委获悉，“十三五”期间我市铁路建设将进入黄金期，除已确定的渝长厦之外，还有常岳九等高铁益阳段将启动建设，建成后我市高铁通车里程将达110公里，基本形成“三纵四横”的铁路基础设施网络。
“三纵四横”铁路网是指我市已经建成和规划建设的七条过境铁路通道，“三纵”即华容经益阳至娄底铁路、常（德）桂（林）海（口）铁路（经安化）、安（康）张（家界）衡（阳）铁路（经安化），“四横”即渝长厦铁路（常益长段高铁、石长铁路等通道）、常（德）岳（阳）九（江）铁路（经南县）、重庆秀山经吉首至益阳铁路（经安化、桃江），沪昆铁路（经安化）。
市发展和改革委员会主任陈佑才说：“重点建设的铁路是三条，一条是渝长厦高铁，已经纳入了国家十三五规划，其中益阳段60公里，投资95亿元左右，这条高铁的建成将结束益阳没有高铁的历史，其次是常（德）岳（阳）九（江）高铁，在益阳有10多公里，第三条是益阳娄底铁路的复线，这条铁路有40公里，三条高铁在十三五期间都要建成，共110公里，投资150亿元左右。”
陈佑才表示，市发改委将积极争取国家和省对过境规划铁路早日启动前期工作，早日开工建设，使益阳铁路交通落后的面貌发生根本性改变。
陈佑才表示，除了这三纵七横的建设以外，我们还有城际铁路，还有地铁，要开展前期准备工作，益阳铁路建设将进入一个飞跃发展的黄金期，益阳铁路交通落后的面貌将发生根本性改变。


没高铁的城市，就比别人低等级。开车去敞长沙南站，来回5小时，累成狗。



在城院上学的外省人衷心希望益阳能够早日开通高铁。发展的越来越好


跟着心灵去度假，欢迎收看新一期的内容。高铁的发展给人们的生活带来了极大的便利，同时也促进了沿线城市的经济和旅游业发展，所以全国各个城市都在积极建设高铁，而各个省级行政区也以市市通高铁作为高铁建设的一个目标。

目前，我国大部分城市都开通了高铁，除了少部分城市因为地理位置、地势等原因还未能开通，但也都在积极的建设当中。我国第一个实现市市通高铁的省份是福建省，虽然福建素有“八山一水一分田”的说法，辖区山地很多，位置沿海，也不是中部地区，交通基础建设一度很落后。不过，福建在近几年下了大功夫，做到了后发赶超。在2018年市市通高铁后，如今福建的目标是县县通高铁。

在福建之后，安徽、江苏也实现了市市通高铁，而河南、广东、广西、辽宁、山东、陕西等省份也已经把市市通高铁时间表集中在2020年。今天为大家介绍的这个省份，距离市市通高铁只差一条铁路，预计这条高铁在2022年开通后，湖南全省届时辖区的每个地级市也都通了高铁。

这条如今正在加快建设的高铁就是常益长铁路，从湖南的常德到益阳再到长沙，它是我国“八纵八横”高速铁路网厦门到重庆以及呼和浩特到南宁的重要组成部分。全线长189.8公里，共设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、新长沙西站5个站，设计时速350公里。2017年年底开工建设，预计在2022年建成通车，也就是湖南的14个市州全部通高铁的时间，所以这条高铁的建设在湖南备受关注。

既然湖南目前还没有实现市市通高铁，这就意味着湖南还有地级市没有通高铁，常益长铁路上的长沙是省会城市，自然是湖南通高铁最快的城市，另外，随着去年年底黔常张铁路的开通运营，常德也通了高铁。而唯独益阳，至今还没有通高铁。

益阳这座城市与长沙相邻，位于湖南的中北部，位置并不偏远，但遗憾的是，很多高铁都从它的身旁绕过，这个人口400多万的城市，居然还没有高铁经过市区，让人有点吃惊，它也是湖南唯一至今未通高铁的地级市。

总的来讲，湖南的高铁建设成绩还不错，虽然目前省内的铁路营运里程5069公里，排在全国的第十，但是高铁营运里程达到1730公里，排在全国第四。按照规划，湖南将在2023年底，铁路营运里程实现6800公里。到时，湖南的高铁网络将在全省各地级市打通，经济和旅游也将会被带动，让人十分期待。

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