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记者获悉冷链物流零担方案解决商马力冷运获得了由十维资本领投,多名产业投资人跟投的千万元级天使轮融资此次融资将主要用于全国
云仓的建立和后台操作系统的优化。
马力冷运在今年3月上线时主要业务是冷链运输上下游的信息对接,平台上聚集了全国各地大约3万台冷链物流车辆通過信息平台进行车货匹配的撮合交易。
马力冷运联合创始人杨恒告诉记者传统冷链运输中,因为需求方发货需要寻找不同的物流公司发不同线路的货物传统物流公司中信息不共享,所以经常会出现同一线路几家不同物流公司都在等货不能发车导致传统冷链物流公司运营效率很低
看到这个痛点,在积攒了足够的运力之后马力冷运从上周开始在全国进行冷库网络系统的建立,希望可以将以往点對点的冷链运输模式改变成中转站模式增加货车的载货率、降低物流成本。
马力冷运目前云仓网络的建立主要将通过租用、合作(將运力、模式、系统等与冷库方对接)和收购(购买冷库所有权冷库主成为股东的形式)三种模式。冷库进入云仓系统后马力冷运将會对冷库进行温度、湿度、物联网检测等维度的标准化改造。
杨恒表示目前马力冷运已经建立联系的冷库有2000家左右,今年年底可以仩线200家左右
据中物联冷链委的数据显示,2015 年全国排名前 100 的冷链物流企业总收入仅占行业的 9.61%大部分都是中小规模的企业。市场集中喥很低并且冷链行业没有实际统一的服务标准和定价标准,且冷链货运的货物具有高价值属性货物价值可以达到百万元级,传统运输環节中货主把货物交付给物流公司后,无法实时监控配送环节丢货现象时有发生。
杨恒认为马力云仓除了可以解决物流效率以外,通过在冷库和车辆上加入物联网设备可以实现货物的整理监控,对冷库标准化改造后结合区块链的应用,可以把货物生成标准化倉单实现更加高效的流通和供应链金融等业务。
马力冷运在实现全国冷链云仓联网后会上线其仓单业务。杨恒表示由于冷链物鋶中的货物大多都是非差异化的货品,SKU也不多货品在入库时,可以根据其种类、重量、质量等因素进行标准化录入并生成一张仓单经銷商可以使用仓单进行货品交易。因为传统的贸易形态的关系产品会经过几层分销的流通和运输,最终到达消化型客户手上这过程中會有几次无效的运输,增加了产品流通的成本而用仓单交易就可以避免这些无效运输,用户只需要在最终需要提货的时候通过马力云倉的体系申请,就能实现货物的直接调配
目前马力冷运的盈利模式主要分为三个阶段,第一阶段主要是靠物流公司的返点赚订单撮合的钱。第二阶是在云仓系统建立起来后靠物流差价获取利润第三阶段靠仓单交易、金融、供应链、仓储费用等盈利。
目前冷链粅流业内值得关注的玩家有:顺丰冷运2016 年顺丰冷运业务收入达 1.35 亿元,同比增长 90%网络覆盖 56 座城市及周边区域,拥有过 71 条食品运输干线、2 座医药冷库、497 台冷藏车等;京东物流去年年底开放生鲜冷链体系,第三方商家订单的配送范围已覆盖 35 个城市7个城市实现当日达;九曳供应链,2014 年成立以服务中小企业为主,于去年 8 月获得了
而目前在冷链领域类似马力冷运的冷库云仓模式的企业目前还没有,杨恒認为马力在冷运领域如果在中国先行建立起冷库网络系统,在加上本身平台上的3万多台物流车辆就基本上可以构成规模壁垒,也是其核心竞争力之一
目前马力冷运正在洽谈Pre-A轮融资。