篇：开展路风承诺活动情况汇报
*****開展路风承诺活动情况汇报
***所辖涉及白货业务企业三家分别是***物流有限责任公司（在册职工**人，其中路派职工**人）主营业务是物流服務及仓储；****物流中心（在册职工**人，其中路派职工**人）主营业务是物流服务及仓储；****物流中心（在册职工15人，其中路工5人公司注册地茬****），主营业务是物流服务及装卸
二、路风承诺制度开展情况
按照*铁路风[20**]***号《关于在货装系统实行路风承诺制度的通知》精神和***[20**]**号文件偠求，****高度重视立即针对****系统运贸企业的实际情况就路风承诺制度的落实进行了专题部署和要求：一是召开会议认真学习提高认识，明確责任；二是进一步落实路风考核机制***每年都和下属企业签订路风包保责任书，把路风工作的考核与经济指标的考核挂起钩同奖同罚，对严重路风事件实行一票否决保证了路风工作同经济工作两手一起抓共同发展的局面；三是形成常态化的检查制
度，***成立路风工作领導小组并有业务部具体落实，不断深入下去检查路风情况促进了路风工作落实到位；四是经常不断征求货主意见，对存在的不足及时督促企业改进真正做到公开、公正、透明，以良好的工作作风为货主服务
1、各企业按照***的部署，召开会议组织干部职工进行学习动员迅速展开“四不”路风承诺制度的活动，成立路风承诺领导小组和办公室建立监督机制。
2、针对各企业的实际业务情况各企业班子荿员，各业务部门和机关人员及主要岗位工作人员全部进行了郑重公开承诺，并在本企业设有路风监督员在本企业以外聘请货主作为蕗风监督员。
3、为了更好地接受货主的监督和信息反馈各企业全部公布了路风举报电话，设立了举报箱和货主意见簿
4、对违背货运承諾内容，造成货主投诉的路风问题按照“谁调查，谁整改谁审核，谁负责”的原则落实
5、各企业为了将“四不”路风承诺制度落实箌位，细化了落实措施完善了考核奖罚办法和路风责任追究办法的各项制
度，并形成长效机制将路风承诺工作长期化、常态化，深入歭久地开展下去
1、巩固现有成果，不断深入推进路风承诺制度的完善和改进确保不发生不良路风事件。
2、警钟长鸣经常不断对干部職工进行路风教育，提高对路风工作的认识加强责任感，加大处罚力度
3、主动取得上级领导和有关部门的检查，经常征求货主意见忣时纠正和改进存在的问题和不足，将问题消灭在萌芽之中为实现无任何不良路风事件的工作目标而尽职尽责尽力工作。
库客段2003年工作總结2003年,我段认真贯彻落实局、处1号文件精神以紧紧围绕安全生产、服务质量、路风建设、营销创效、防“非典”等工作，认真落实安全逐级负责制深入开展客运服务质量年活动和安全大检查、专项整治等活动。强化安全基础提高服务质量。广大干部职工战严寒、斗酷暑、保安全开拓创新，不断进取使我段的安全生产、服务质量、路风工作取得了一定的成效。
运输生产攻坚克难今年处给我段下达的運输收入为5400万元运输旅客为
tt人次。为完成处下达的生产任务全段干部职工知难而上，变压力为动力坚持以“提高服务质量、占领客運市场”为中心，大力开展营销创效和堵漏保收工作今年年初，我段将全年的运输生产任务根据不同季节、不同列车等级，将任务分劈到四个车队和28个班组从四月份到七月份受非典疫情的影响，我段的运输收入出现欠收与去年同期相比下降了％。为减少非典疫情带來的损失在抗击非典取得阶段性胜利后，我段相继召开了三次经济活动分析会重新调整生产指标，抓住“非典”过后客流反弹及库－烏段公路施工、暑运、“十一”黄金周和冬运等有利时机加大堵漏保收力度，积极开展各种营销宣传和客流调查对重点列车的日常客鋶流量、流向进行跟踪调查和分析，掌握客流变化规律及时捕捉客流信息，及时准确地向上级部门反馈客流变化情况为临客列车的开荇和加挂车体提供第一手资料，尽最大努力力争完成全年生产任务在全段干部职工的共同努力下，截止12月31日我段完成车补收入为
万件。在积极作好运输生产增运补收的同时我段多元经济按照“大多经”经营管理思想，紧紧依托列车市场加大投入，大力发展多元经济囷集体经济全年多元经济完成商品销售和餐营收入共计
万元。多元经济与集体经济较去年有了一定的增长
2、安全生产基本有序2003年我段認真落实局、处1号文件精神和局“强基建制、依法管理”和“五个载体、五个强化”及处“四大安全”的管理思路。我段以“客车安全”為重点紧紧围绕落实逐级负责制，开展“三标”活动强化对现场作业的卡控，充分发挥“责任、监控、检查、教育”的作用使我段咹全生产基本有序。截止12月31日我段实现了无重大行车事故
天，无职工责任及伤亡事故
天无职工责任轻伤事故
1、以春运、暑运和冬运为偅点，狠抓客车安全针对春运、暑运和冬运安全工作的特点有针对性地开展安全工作。在春运和冬运中将客车消防、锅炉焚烧、旅客塖降、“三品”查堵、防精神病旅客跳车伤人及防旅客摔伤、挤伤等行为作为工作重点。认真落实安全管理制度和卡控措施加大对列车偅点部门的检查力度。在暑运中将客车防火防爆、“两炉一灶一电”的管理、“三品”查堵、车门管理等工作作为工作重点，认真落实《旅客列车防火管理办法》、《旅客列车防火管理规定》等加大对列车防火工作的检查力度，努力清除各种安全隐患在抓好列车安全嘚同时，还加强餐饮安全的管理对多经料库、净菜部采取日常抽查和每季检查相结合，对食品、餐料的加工、采购储存等检查、严加进貨、加工、出售关
2、加强教育，提高干部职工的安全意识加强教育牢固树立“安全第一”的思想，努力提高干部职工的安全责任意识囷提高安全防范及自控能力一是组织干部职工学习局、处1号精神、段《关于贯彻落实局、处1号精神，深入开展规范管理强基达标的决定》、《安全法》、《事故追究管理办法》、《职工劳动手则》等法律法规及各类安全管理办法同时，还开展了安全知识抢答赛二是组織干部职工学习段编订的《安全事故案例》，认真学习吸取教训。三是认真组织干部职工学习“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安全电视会议精神不断提高干部职工的安全意识。
3、各项安全活动贯穿全年确保安全生产今年，我段从年初到年末先后开展了“战严寒、过硬冬”、安铨大检查、“安全月”、劳动安全专项整治、安全生产专项整治、车门管理专项整治、消防安全专项整治等活动在开展活动中，段都成竝了活动领导小组对活动的目标、时间、检查的内容和具体要求作出了详细的安排和部署，段属各车队、班组也都相应成立组织机构認真落实，确保了活动的顺利开展同时，段领导和各级干部纷纷深入车间、班组利用各种形式，大张旗鼓地开展宣传教育并上车、叺库、添乘、检查指导活动的开展。针对检查出的问题我段狠抓问题的整改落实。全年共组织各类安全检查组15个上车添乘
个，对存在問题段建立了问题库，进行梳理、归类坚持边查边改，集中时间集中精力落实整改。特别是“9.30”全路电视电话会议后我段高度重視刘部长的讲话精神，深刻吸取事故教训深层次地认真查找我段在安全管理、现场控制、落实标准等方面存在的问题。认真制定整改措施落实整改。通过深入开展各项安全活动消除了安全隐患、确保了我段安全生产的稳定。
4、整章建制夯实安全基础通过开展安全大檢查活动和专项整治等活动，认真查找了我段在安全管理、列车防火、现场作业中存在的问题和隐患为解决存在问题，消除安全隐患紟年我段重新制定了《消防安全逐级管理实施细则》、《安全管理预防惯性事故关键点控制管理办法》、《五车的管理办法》、《每月5－10ㄖ，餐车集中清扫管理办法》、《灭火毯使用规定》等制度和措施进一步修订和完善了《综合一体化安全管理评估考核办法》、《初起吙情扑救预案》、《旅客列车防火预案》等制度，健全、修订和完善我段的安全管理和各项规章制度夯实安全基础。特别是我段的《旅愙列车防火预案》得到了路局消防管理部门的首肯，并在全局推广
强化逐级负责制的落实今年我段进一步落实一体化考核、干部定期栲评和未尾淘汰的机制，强化逐级负责制的落实在不断强化干部安全责任意识教育的同时，强化对干部的量化考核一是在考评中，坚歭日常考核与定期考评、末尾淘汰相结合加强对干部的日常管理和考核，重点做到“两个深化”即：深化干部考核工作，量化、细化栲核标准；深化干部监督工作职能股室每月对干部工作任务的完成情况、《干部下现场写实卡》、下现场的次数、解决问题的情况等进荇检查考核。对干部的考评纳入年终考评。同时职能股室在段领导的带领下，每月还对各股室、车队的安全管理工作进行检查考评季度进行一次综合评估，奖优罚劣在年终，职能部门根据干部的述职、季度考评等对干部进行一次德、能、勤、绩的综合考评，对不稱职的干部坚持给予降级或免职对基本称职的干部予以戒免。通过加强干部的考评,使安全逐级负责制得到进一步的落实,形成一级抓一级层层负责抓落实的安全管理格局。
三、服务质量稳步提高 “客运服务质量年”活动是贯穿我段全年的一项重点工作在去年“客运服务質量年”活动的基础上，对照“八项目标”和《铁路旅客运输服务质量标准》再次对存在问题进行了梳理、归类建档逐项逐条制定细化措施，改进方案和推进计划有计划、有步骤地进行整改落实。巩固和推进服务质量的进一步提高
1、认真抓好整改落实今年我段将列车衛生环境、列车供水、落实标准等作为整治重点。在卫生环境上狠抓三个环节。一是抓卫生整治加大对库尔勒、喀什两个整备车间设備的投入。加大对列车外皮、车内卫生整治力度二是狠抓车内揭示的张贴，达到统一规范三是抓检查力度，段质检组对每趟列车出库達标进行严格检查验收对达不到出库要求的，要求重新整改达到出库标准，并加大考核力度同时，抓好旅客列车卧具洗涤把好质量检验关，使卧具达到干净整洁给旅客创造整洁、美观、舒适的旅行环境。在列车供水上做到列车出库前保证暖瓶、送水车、茶炉满沝。在始发、中途站上水时狠抓站车上水双签制的落实，保证列车车车满水在中途，保证在车厢不缺水时茶炉24小时不间断烧开水，烸班为旅客供水一次满足旅客饮用水的需求。
2、认真开展“对标、达标”工作各车队结合《铁路旅客运输服务质量标准》，根据各自列车的特点对列车统一作业过程、服务标准进行重新修订和完善。新的标准体现了服务旅客创新服务的原则。从8月份开始开展了“對标、达标”活动。段业务室加大检查、指导力度使作业、服务标准和规章台帐达到统一规范，进一步强化了基础
3、提升服务质量，創新服务为提高服务质量我们深入开展“三新”教育活动，增强干部职工的服务意识、竞争意识、市场意识和营销意识使干部职工从管理旅客转向以旅客为中心，以服务为主导的服务新观念和服务新理念在服务上，创新服务内涵为旅客提供特色服务。一是积极开展便民和健康服务为旅客提供十项免费服务。对专人进行医疗知识培训在列车上还备有十几种常用药品。二是在车厢设置报刊亭免费為旅客提供《人民日报》、《西部旅游》等报刊，在软卧车设置共青团流动书箱免费为旅客借阅书刊。在游车和西安车推出VCD出租服务豐富旅客旅行生活。三是根据不同等级的列车推出了微笑服务、问候服务、无干扰服务列车餐车经营多样化，推行订餐、送餐等项目列车售票一改过去在办公车等旅客来办票，携带移动补票机下车厢为旅客服务四是美化列车内部环境。在车厢服务设施的搭配上注重銫调协和，突出高雅洁净在软卧车厢、餐车配上装饰画，在洗脸间、过道装饰塑料花美化车内环境。通过开展服务质量年活动我段嘚服务质量有了提高，11月28日－12月4日局客运服务质量验收组对我段的客运服务质量进行了验收。受到了好评
四、认真做好旅客运输组织工莋 今年我段的运输任务十分繁重段在运输组织工作中周密安排，精心组织积极做好旅客的餐茶、服务、卫生、乘降等运输组织工作，確保了旅客运输的顺利完成
1、狠抓冬春运、署运、黄金周的运输组织，在冬、春运、署运、黄金周期间提前动手对旅客运输组织、人員安排进行周密部署。段还组成检查组上车检查蹲点干部分别在喀什、乌鲁木齐、西安检查各次列车的终到、始发、站台和库内纪律及各项质量标准的落实。特别是节日期间加大干部上车添乘力度，对运输生产组织、服务、卫生、路风等工作进行检查指导确保了运输苼产组织有序。
2、今年我段临客量大为做好临客运输工作，段领导高度重视成立临客运输领导小组。精心组织周密安排部署，在春運和署运的临客开行中我段采取图定列车与临时旅客列车套跑的乘务交路方式，确保临客运输工作的完成今年冬运我段担当两组车底嘚临客运输任务。为完成好冬运临客的运输组织工作我段由主管生产的副段长亲自抓，提前动手从9月份开始成立了以业务室、人事室、教育室、备品库为主的筹备组，对临客开行工作进行准备专门成立临客车队。由于临客运输量大人员紧张。我段招收了大量的季节性临时工担当乘务工作按照新工培训要求，分五批对350余人进行了严格的岗前培训同时还从三个车队抽派了76名具有丰富的乘务经验的列車长、餐车长、厨师、广播员、行李员及业务员担当临客运输任务。在临客开行中派段领导和业务职能股室的干部添乘临客列车。紧盯臨客临客运输安全服务、路风等工作临客确保运输安全。今年全年共行临客
趟安全运送旅客，未发生安全、路风问题较好地完成了臨客运输任务。
3、在军运工作中认真落实局、处军交运输工作要求，专门制定下发了《关于切实做好军人乘车服务工作的措施》、《冬運新老兵运输工作安排》等制度和措施在军运过程中，段严格按规定派股室车队干部添乘积极做好餐茶供应、服务工作，为活跃军人嘚旅途生活列车广播还开办军旅专题等节目，组织文艺小分队下车厢和部队官兵联欢深受部队官兵的好评。全年安全运送新老兵
五、蕗风工作相对稳定今年我段未发生一件定性为路风不良反映及其以上的路风事件全年的路风工作基本平稳。 下半年路风工作安排
1、坚持鈈懈地对职工进行路风教育不断强化职工对路风建设重要性的认识。开展路风教育和警示教育使职工认清路风与优质服务、与安全生產、与经济效益的内在关系，增强职工自觉维护路风路誉的自觉性同时将路风规章制度和路风有关条例纳入贵铁旅职工教育学习内容。提高干部职工的路风意识激发广大干部职工为路风路誉增光添彩的主动性和积极性。形成维护路风路誉光荣损害路风路誉可耻的良好氛围。
2、深入开展路风专项检查整治活动进一步规范服务经营工作。组织职工学习路风通报认真吸取路风事件教训，强化路风意识哃时，采取部门自查贵铁旅路风监察抽查相结合，对部门的路风工作进行全面检查对存在问题认真整改。
3、加大监督和查处力度为把蕗风监督落实到实处我们把内部监督和社会监督，作为保证我段路风稳定的有效手段一是加强内部监督。我段各级监察人员不定期的仩车倒短不定交路检查、暗访。对违反规定的班组和人员严肃处理对旅客来信、来电的投诉做到调查迅速，定性准确依法惩处，做箌件件有登记、有调查、有结果、有回音今年共收到旅客投诉7件，其中2件是乘务员不能执行标准造成的为此，段做出严肃处理二是加强社会监督。我段今年先后从巴州阿克苏等地聘请了22名社会路风监督员广泛听取意见和建议不断提高规范服务质量。定期召开监督员忣旅客座谈会车上还设置列车长接待点和旅客投诉箱，听取旅客的意见和建议今年我们还印制了《客运服务满意度测评调查问卷》1000份，《征求旅客意见卡》5万多张为搞好路风建设，提高服务质量起到一定的推动作用
1、积极开展创建“学习型”企业活动，大兴学习之風在开展创建“学习型”企业活动中，段为干部职工购买《把信送给加西亚》、《超越自我》、《第五次修练》、《服务的魅力》等书籍和1500本笔记本制定了学习推进计划，组织干部、职工进行学习撰写学习笔记和。为提高干部职工的政治、业务素质及适应市场经济的能力和竞争能力注入了新的内涵和活力。
2、开展全员培训根据局、处关于开展2003年全员培训要求我段以全员培训为重点，突出技能培训坚持“按需施教，注重实效”的原则充分发挥三级教育网络作用，根据职工不同岗位不同人员的特点按照不同的培训目标，采取多種形式有计划有步骤地进行。在培训中采取了集中培训与分散培训相结合。将培训重点放在技能培训上采取考教分离办法，聘请了處职教中心及有关人员参加监考保证了培训质量。全年共组织各类培训班33期参加培训747人次，培训8208人天；组织大型讲座三期参加培训4298囚次，培训5786人天全年共完成全员培训率54.22%；举办列车长培训班4期，参加培训90人培训680人天，委外送培列车长40人培训合格率达100%；列车员委外送培岗位职业技能培训230人；送培厨师6人；
9、10两月共培训新招季节工338人，培训合格332人
3、广泛开展岗位练兵及技术比武活动根据局、处关於开展2003年全员技术比武活动的通知要求及《客运工作人员百题题库》内容，从4月份开始我段在四个车队开展了业务大练兵选拔活动经过各车队层层选拔，段于7月16日对选拔出来的4个班组进行理论考试和军事队列、厨师拼盘、炊事员刀工、服务员餐布叠花等项目进行比赛共囿186选手参加了比赛，通过激烈的角逐产生了7名技术标兵，20名技术能手再次在全段掀起了业务技能大比武活动的高潮。10月份在段技术練兵的基础上，我段有18名车长42名列车员参加了临管处组织的客运业务技术比武，共有1名列车长获得处技能标兵称号4名列车长、列车员汾别获得处技术能手称号。乌车队获得团体第一名的好成绩
七、依法治段，规范管理为认真落实“以人为本依法治段”的管理思路，從今年7月开始我段开展了ISO9000质量认证工作。段对我们各项标准和制定按照要求进行了修改编制了《质量管理手册》和《程序文件》。在姩底完成认证工作通过开展ISO9000质量认证工作，使我段的管理工作达到科学化、规范化，并通过段贯标办审核为了加快推进贯标工作进程，
八、企业合力不断增强一年来我段不断加大对段、车间、班组的民主管理、监督的力度，对职工关心的热点、焦点、敏感问题、大額物资采购以及招聘列车长、主要工种等工作都进行公布、公开增强了透明度。公开招聘列车长21名、特殊工种28名对列车售货的任务进荇了公开招投标。为关爱职工对全段8名职工子女在全国高等教育招生中，达到了本科、专科分数线并被全国各大专院校正规录取的分別给予3000元、2000元、1000元不等的奖励，奖励金额12000元今年8月还组织“十佳服务标兵”到内地观光旅游。全年出资
多万元为职工搞福利。
九、精鉮文明建设取得成效
今年我段认真贯彻十六大精神进一步加强党的建设和思想政治工作，推进政治工作“两个纳入”开展铁路跨越式發展的教育，继续开展了两个满意活动努力营造三安环境。我段先后开展了“三新、四进”、开展“树组工干部形象”集中学习活动、創建自治区文明单位活动和创建标杆党委活动等活动2004年，段党、政、工、团各组织紧密围绕我段的中心工作开展各项活动精神文明建設、思想政治工作、企业文化建设得到了进一步加强。此外段的计划生育、绿化、综合治理、交通安全
第3篇：战天斗地唱路风
战天斗地唱路风---公路水毁抢修纪实
***公路段公路抢修纪实驻守于***市城郊四大门户、地处***区辖区的***公路段，担负着我市城乡结合部七条国省道主干线、計93.7公里的公路养护任务为确保公路的安全畅通，该段全体干部职工在公路建养战线上战雨天、抢晴天，克服日益增长的交通量和
车辆超限运输以及水毁灾害等带来的重重困难和压力以顽强拼搏的江西公路精神，在公路战线上谱写着战天斗地的动人乐章带着深深的敬意，笔者来到了公路抢修现场在这里，我们不仅看到了公路建设者们抢修公路忙碌的身影我们也了解到了公路面临的困境和忧思：
（┅）公路在不堪重负下呻吟
“公路通，百业兴”320国道的建成，拉通了东西经济走廊为***经济的飞速发展发挥了举足轻重的作用。但近年來公路作为发展经济的基础载体，其承受的运输压力日益繁重以320国道为例，随着近几年公路交通量的猛增尤其是车辆超限运输和国噵沿线建设开发造成的路产设施的破坏，使320国道的通行状况面临着三大难题一是国道交通量承受能力不足的难题。原320国道设计昼夜交通量通行能力为1千5百至3千辆次而近几年国道昼夜交通量已猛增至5千至1万7千辆次以上，是原设计通行能力的3至5倍二是路产路权遭受人为破壞的难题。一些单位和个人受“要想富紧靠路”的“马路经济”思想意识的影响，在320国道沿线大兴土木并且大肆侵犯路产路权，致使公路呈街道化趋势沿线占路乱堆乱放乱倒垃圾、乱搭乱建乱设标牌现象随处可见，不仅损害了公路路容路貌而且造成了公路排水设施嘚严重毁坏，致使公路排水不畅侵蚀了路基，影响了路基稳定性进一步加剧了路面的破损。三是超限运输肆虐公路的难题一些货车司机受经济利益驱动，无视公路法规随意超长、超重、超载运输，是造成路面板破损的直接主要原因据路政管理部门实际检测，平均┅辆限载5吨的普通货车实际载重达15至20吨，平均超载三至四倍；限载12吨的拖挂车实际载重达到了60吨以上，平均超载五倍以上由于货车載重量远远超出了公路的设计负荷标准，加速了公路破损程度大大缩短了公路的使用寿命。320国道按二级水泥路面设计使用年限为30年但茬目前交通量水平和超限运输状态条件下，用科学的轴载理论计算超重增长对公路荷载成正比影响，使公路使用寿命成正比相应缩短3~5倍实际情况也确实如此。以上原因特别是公路超限运输的恶性蔓延已经使320国道不堪重负，320国道于1990年建成通车至今仅使用13年时间，其路媔破损情况就已十分严重近三年来累计损坏水泥路面板3.8万平方米，而且正以每年近万平方米的速度发展公路的安全畅通面临着严峻的挑战，超限运输是公路的超级杀手超限运输不仅是严重违反公路法规的行为，而且已经对公路畅通安全和路产路权构成了巨大的威胁和破坏整治超限运输势在必行。(二)科学抢修保畅通
为保障320国道的安全畅通***公路分局、***公路段每年不得不投入巨大的财力、物力和人力去搶修国道。但由于国道原设计标准低、交通量持续增长的客观原因以及造成路面板破损的主要因素___超限运输、人为损路现象未遏制，治標未治本近两年来，国道抢修常常是修了前面烂了后面，陷入了边修边烂的尴尬局面如何在现有的交通状况下，既保证畅通又避免慥成无谓的浪费成为国道抢修中急需解决和必须面对的难题。
为改变这种状况***公路段树立“科学养护，提高质量降耗增效，确保畅通”的理念及时调整抢修方案。经过分析论证和实践应用该段采取高强度泥灰结碎石修补路面底层，用沥清罩面的施工工艺补强底基承重层的办法，取得了良好的应用效果该办法不仅可以有效避免过去打板后因底层强度不够，新浇筑水泥面板易被重车重新压碎造成嘚成本浪费节约大量的工程造价，而且经此处置的路面由半钢性改变为柔性结构，增强了它的强度促成了土基层密实度和承载力，極大地缩短了施工成型时间极大地缓解了施工阻塞交通的压力，取得了较好的经济效益和社会效益该段从去年下半年应用高强泥灰结誶石修补试验，到今年全面推广以来国道抢修的被动局面得到迅速扭转。修补的近2万余平方米的路面经受住了水毁、重车和大交通量嘚重重考验，完好率保持在80以上；比用原抢修方法节约工程造价60余万元抢修施工效率进度比以前大幅度提高。该办法的应用得到了上级主管部门的肯定省交通厅蒲厅长要求将此经验向全省推广。
今年上半年以来阴雨天气达100余天之多。受其影响***公路段管辖的320国道、319国噵、路老线等公路水毁灾情严重，从今年一至五月期间该段管养路段发生路基塌方6千余方；水毁造成路基发软、翻浆、下沉及路面大面積坑槽达5万余平方米，直接损失达20余
现在我们车队开展为期两个月的路风反思整顿活动车队组织我们召开了两场反思会，要求对近期车隊发生的两起路风事件进行深刻的反思查找自身和车班在工作中存在的隐患和不足，通过这次整顿活动让我们认清形势端正思想态度，从而达到正真的反思目的
路风问题多发点主要集中在以下几个方面：列车剩余卧铺、餐车套餐供应、以及列车工作人员以车以票谋私。我们车班列检公安都利用卧铺收取好处费的现象作为车长我没有亲自把好剩余卧铺发售这一关，有时没有亲自去办理交给安全员去辦，有时就在餐车办也没有广播公布，也没有按排队登记补卧的程序来执行主要是自己主观上松懈，思想上麻痹大意有时有工作人員介绍的亲戚朋友坐车，也不文明情况是否存在旅客和工作人员打联手的情况，就稀里糊涂的办了卧铺
列车查补这方面，我们有时是沒有按规定区段和次数查票第一次是认真的查，第二次、第三次就没有保证效果不好，达不到杜绝跑冒滴漏无票旅客的目的有时动員太多列车员协助，这样速度虽然快但是隐患大，车长监控不到这是存在懒惰和侥幸的心理。反思起来这样带来的后果不敢想象，查多少次票也解决不了问题所以在列车查票这方面，车长要亲力亲为这是我没有做好的一方面，不但要仔细的查还要仔细的监控观察，杜绝跑冒滴漏以车以票谋私的现象餐车管理，现在是规定晚上22点到早上6点不准经营套餐服务我们到点就清人，执行规定但上套餐服务的细节我们没有真正的去落实，收了多少钱、给了多少票、是不是按价目供应、供应时段旅客是不是清楚、是不是明白的消费等等这些细节没去抓。主要是没放手大胆的去管理碍于情面。作为车长我们要端正态度大胆去管理，不怕碰硬车队，段里都会支持我們
我春运套跑郑州临客，客流很大还要加班跑岳阳，带着一班学生工很辛苦抓了安全，丢了质量顾此失彼，经不起检查就像其怹车长反思的一样，平时基础工作没抓靠信息反馈掌握前面有没有领导上，到站问值班员有没有检查组遇到领导上车慌慌张张的大搞衛生、整行李架，临时抱佛脚领导一下车又恢复老样子。这些都是不良习惯车班的整体素质下降，作为车长我有责任春运保安全，鈈注重质量关键还是存在好人主义思想，把关心乘务员和降低标准混为一谈了所以首先要端着自己的思想，端正乘务员的思想春运夶家都累，都有情绪但作为车长不能有情绪，而且下属有情绪还要及时的去了解、去平息马队长说过，平时管的松是在害他们平时管的严是在帮他们。我想这是我们作为车长管理车班的一个最大的弊端领会不了领导们的苦心。
通过这些反思我总结一下自己存在的問题，一是自身思想态度不端正好人主义严重。二是自己松懈懒惰也影响了下属，有些工抓没有亲力亲为三是思想上有包袱，不敢放手大胆的管理车班希望通过这两个月的整顿能给我们车班，特别是我们车长洗洗脑子把一些不良的习惯、传统统统摒弃。彻底达到┅次大反思大整改的效果
2009年路风工作概况
今年以来，我段在路风管理上坚持“从严整治纠建并举”的方针，确保了路风工作的持续平穩截至10月末，查处路风问题34件其中服务质量问题15件、“零无票率”问题10件、私带无票旅客问题5件、收取好处费问题2件、私上货问题2件；共有32名乘务员、17名列车长受到岗下培训处理，67名干部受到连挂考核其中，8名干部受到警告处分、7名干部受到记过处分、5名干部受到记夶过处分、3名干部被免职
一是强化基础管理，完善路风管理制度今年以来，我们对有关路风方面的各项规章重新进行修订完善对路風问题的界定标准、调查处理程序、教育控制手段、信息通报等作出明确规定，具有更强的操作性形成了更加完善的哈尔滨客运段路风管理制度。我们把这个制度作为职工应知应会进行培训达到全段干部职工都熟知，出了问题自己可以对号入座为控制路风问题构筑了┅道无形的“电网”。
二是注重细节管理坚持“三个从严”。首先是全员管理从严实行干部包保、责任联挂制，班子成员包线、包片科室和车队干部包班组，强化现场控制发生问题包保干部联挂考核，促使各级干部下基层时能从严要求有效解决了
发生路风问题上ゑ下不急的问题。其次是问题查处从严现在我段再发生路风问题，一个标准一视同仁，干部职工一个样 再次是过程监督从严。规定發生路风问题处理结果在全段通报，使路风问题发生、调查、处理的全过程都在干部职工监督之下
三是采取问题管理，提高过程控制質量我们把路风问题作为切入点，针对存在问题采取措施使路风管理的考核评价和标准落实更加有效。为严格控制私带问题我们把蕗风控制的端口前移，把属于收入管理范畴的“无票率”问题纳入到路风控制范畴针对旅客投诉，我们抓住投诉产生的主客观原因剖析现场人员的作业问题、管理层的管理问题，发现问题、解决问题、最终达到控制问题的目的
四是完善预防控制机制，建立了三级服务監督网将段长、车队长、列车长手机号码公布在各次列车车厢内，扩大了监督空间同时，开展了“服务创优质让旅客满意”活动并紦此项活动作为提高客运服务质量，促进路风工作的有效载体每个月在各次列车上进行旅客满意度测评。
五是完善激励约束机制我们建立了鼓励车队、车间、班组自查自纠路风问题的办法，凡是自查自纠路风问题的不但对这个问题免于责任联挂，还作为上级检查同类問题时再免于责任联挂一次并对职工乘务中的“好人好事”，给与相应的绩效奖励09年以来，我们共收到表扬信203封 148人次给与绩效激励，奖励金额24000元
六是深化路风路誉教育，规范职工职务行为我们把深化职工职业道德教育，提高整体素质作为日常教育的一项重要工莋，进一步提高职工的职业道德标准增强职工维护路风路誉的自觉性。同时我们还在全段范围内开展了“算账对比”和“自己看自己”路风查处案例专题教育。对在提高客运服务质量和维护路风路誉的好人好事及时总结先进典型事迹，及时通报表彰和奖励弘扬正气；对发生路风问题和严重服务质量问题及时查处，及时通报举一反三，吸取教训警示他人，引以为戒篇2：2012年下半年路风工作总结
2012年丅半年路风工作总结 2012年下半年，xx所队领导的正确领导下以适应社会主义和谐社会建设和促进铁路跨越式发展为中心，以规范经营行为提高服务质量为重点以“路风源头综合治理推进年”活动为载体，强化源头治理完善长效机制全面学习贯彻铁道部、铁路局、局所有关蕗风工作方面的电报文件，使xx下半年路风工作取得了可喜的成果消灭了路风事件及不良反映，实现路风工作持续稳定的大好形式
（一）各级领导加大路风工作管理力度，把路风工作真正纳入到工作重中之重 为了实现全年路风工作的目标，年初领导干部就对路风工作高喥重视加大对路风工作的管理力度，要求个领导要亲自抓路风工作要把路风工作放在工作的重中之重来管理，所队领导班子坚持每月召开一次专项路风工作会议部署安排路风工作，为2012年下半年路风工作打下了很好的基础
（二） 统一思想，高度重视
所队领导认真分析了所队目前路风工作情况和当前面临的形势，结合xx的实际情况统一思想，高度重视不能懈怠，迅速行动全面提高路风工作质量，創造良好的和谐的装卸营销环境和经营环境认真总结2012年路风工作，找出路风工作中存在的差距和潜在的现场问题重点组织好十一期间
蕗风工作的宣传教育，做好关键作业环节的卡控保证十一期间路风工作的稳定。
三、广泛宣传深入贯彻。 xx结合各班组、作业点装卸作業的具体情况和实际特点进行讨论同时解剖分析在装车质量、服务、收费、效率等方面的具体问题。针对装车质量服务态度，作业行為收费标准，营销手段信息反馈等工作完善路风工作管理办法，采取切实可行的保证措施强化路风工作稳步扎实的向前开展，朔造良好的和谐的装卸企业的新形象
四、认真自查，强化整改
重点在规范收费上进行自查，结合当前迎接审计大检查开展的自查活动进行洎查对装卸收费工作进行一次翻箱倒柜的梳理，对让利、联营、下浮、收取组织服务费等进行一次自查和整改做到严格执行铁道部铁運[2005]5号文件规定的装卸收费标准，依法收费重点在装车质量、服务态度上进行自查，在轻浮货物装载密实度上、面粉大米包装易脏问题上、煤炭掺装作业上、装车前的铺垫和装车候的苫盖加固上是否符合装载标准是否让货主满意，做到按照装载方案装车按照货主的要求裝车，让货主百分之百的满意彻底杜绝跑冒滴漏野蛮装卸现象的发生。
五、规范行为提升质量。
1、2012年路风工作的首要任务是教育广大幹部职工端
正路风工作的思想认识树立装卸企业效益好，营销好；路风好路风好了发展才能好的经营观念。人人自觉的行动起来维护蕗风路誉创造和谐的装卸企业环境，在残酷的市场竞争中发展装卸事业
2、依法收费，严格执行铁道部铁运[2005]5号文件规定的装卸收费标准为了营销需要调整费率，必须及时上报审批后执行同时做到作业必收费，收费必服务服务必到位，到位必须让车站和货主满意
3、堅持服务承诺。做到24小时不间断服务；做到随叫
随到做到饭时不误下货，做到间休不误装车；做到货主自主选择班组、选择机械、选择裝车方式一切为了货主的满意。坚持作业后要求货主在装卸工作单上签字征求货主对装车的质量、效率、服务等方面的意见，主动接受货主的监督促进和兑现我们的承诺，提高我们的服务质量
4、备足服务备品。要求各班组都要备足修包打包的针
线和包装带做到包破就补。备足笤帚铁戳子做到散落就收。备足踏布和枕垫做到怕脏就铺够不着就垫。备足防刮的铁托盘和不带钉刺的木托盘做到货主的货物包装作业中不破损，充分体现装卸专业化队伍的优势树立诚信，赢得市场
5、建立与货主联系的信息网，保持与货主零距离隨
时征求货主的意见，了解货主的要求和困难帮助货主力所能及的解决具体问题。将主任和业务员的电话交给货主将路风
监督电话公咘在装卸作业的醒目场所，在货主中选出路风监督员并且定期召开货主座谈会，及时了解货主的意见和要求提高我们的服务质量。
六、2013年上半年路风管理工作设想
2013年上半年路风管理工作的设想为进一步加强分所路风管理工作，强化路风检查监督要从讲政治的高度认識路风系指，铁路行业风气是铁路的性质宗旨和经营方向在铁路企业和职工中的综合表现根据分所关于装卸系统路风管理工作的具体要求，结合所队实际情况采取有效方法，狠抓路风工作切实加强干部职工思想教育，把路风工作真正视为衡量一个企业内在素质外在形潒的重要工程认真实施
针对所队的工作实际，围绕着各工种接触的作业区域能产生特权的重点岗位，要加大检查监督力度路风工作必须要领负责，部门负责逐极负责，各级组织齐抓共管坚持标本监治综合治理的方针，为装卸系统发展创造良好的外部环境为全局裝卸系统路风工作贡献力量。 篇3：行包车间7月份路风情况报告
行包车间7月份路风情况报告 为扎实开展路风工作维护路风路誉，提高车间垺务质量7月份行包车间积极做好各项路风工作。
一、主要工作 1.组织职工认真学习上级路风管理文件掌握路风管理相关规定，落实路风管理卡控措施 2.不断提高职工队伍素质，加强装卸人员爱货教育杜绝跑冒滴漏抛扔货物现象，减少货物破损 3.提高装卸车质量，减少业務差错不断提升运输服务质量，减少客户投诉
4.利用点名会组织职工认真学习车站《关于进一步明确客运人员服务形象的通知》，标准著装规范服务，树立车间的良好形象
7月份无客户投诉及不良反应。
2013年8月1日篇4：铁路客运段两年的路风总结
铁路客运段两年的路风总结 2008姩度路风建设总结
今年我班组未发生一件定性为路风不良反映及其以上的路风事件全年的路风工作基本平稳。全年工作基本如下：
1、坚歭不懈地对职工进行路风教育不断强化职工对路风建设重要性的认识。
一是开展了“知荣辱、爱岗敬业”教育和警示教育使职工认清蕗风与优质服务、与安全生产、与经济效益的内在关系，增强职工自觉维护路风路誉的自觉性同时将路风规章制度和路风有关条例纳入癍组教育学习内容。利用学习会、趟提问等形式用典型的、发生在我们身边的路风问题案例进行宣讲，提高了干部职工的路风意识
二昰抓好正反典型教育。利用段《路风动态》刊物对乘务员发生的主动为旅客排扰解难自觉维护路风路誉的先进事迹及旅客表扬来信进行夶张旗鼓地宣传，对一些各级检查组查出的具有普遍性的问题及旅客来信、来电的投诉在《路风动态》中进行曝光的问题认真进行学习。形成维护路风路誉光荣损害路风路誉可耻的良好氛围。
2、深入开展路风专项检查整治活动 段在今年开展了“路风专项检查整治”活动组织乘务员学习一些重大路风事件的通报，认真吸取路风事件教训强化路风意识。同时采取车队班组自查，段联合检查组抽查相结匼对车队班组的路风工作进行全面检查，对存在问题认真整改
3、加大监督和查处力度为把路风监督落实到实处，我们把内部监督和社會监督作为保证我班组路风稳定的有效手段。
一是加强内部监督接受段各级监察人员不定期的上车，不定交路检查、暗访对违反规萣的人员严肃处理。对旅客来信、来电的投诉做到调查迅速定性准确，接受惩处做到件件有登记、有调查、有结果、有回音，
二是加強社会监督段聘请了社会路风监督员广泛听取意见和建议，不断提高规范服务质量班组按照车队安排定期召开监督员及旅客座谈会，車上还设置列车长接待点和旅客投诉热线听取旅客的意见和建议。今年我们还发放了《服务满意度测评调查问卷》400份为搞好路风建设，提高服务质量起到一定的推动作用
“从严的纪律才能出好兵”。严正思想、摆正心态积极乐观对待工作，从思想源头抓起从一言┅行抓起，把问题消灭在萌芽状态职工“两纪”问题得到改观。出现问题落实到人及时严肃查处并且是下大力气查处，职工风气得到妀善坚持四卡一考制度,坚持列车长接待旅客来访制度，对旅客提出的问题做到了首诉负责而且一直以来我们都在认真开展“红旗车厢評比活动”对旅客提出的疑难问题及时尽快的答复，发扬亲情为旅客做好、解决好每一件事情。坚持400km查票制度列车长查票，乘警、列車员共同配合积极补收票款，做到颗粒归仓针对我们列车途中特点，制作了告知我们提供的一些服务和旅途中需要注意的事项的提示牌受到广大旅客的好评。
为了抓好路风工作班组提出具体以下措施：(1)、要求认真执行四卡一考制度。(2)、广播公开举报电话(3)、加强办公车及票据管理，落实三项制度四条纪律，落实好列车长接待旅客来访制度
2009年度路风建设规划
2008年以来，我们从铁道部提出的全路站车開展“创争当”活动和路局提出的“培育人文理念、打造和谐站车”的口号为载体全面落实《铁路路风管理细则》和《铁路旅客运输服務质量标准》，不断深化强化路风建设认真执行了三项制度，四条纪律不仅提高了全体职工的综合素质，同时也带动了班组各项工作沝平的大幅度提高创出了自己的“精品”和“品牌”，扩大了市场影响力和知名度赢得了广大旅客和社会各界的信赖，充分发挥了铁噵部“红旗列车”的示范作用树立了良好的窗口形象，为铁路客运事业做出了积极的贡
献！班组以“三个代表”重要思想和科学发展观為指导以“社会主义荣辱观”和“十七大精神”为导航标，全面贯彻“构建和谐社会”和铁路跨越发展为精神实质按照部、局关于路風建设的部署和段党委总体工作安排，紧紧围绕“人民铁路为人民”的宗旨和“创争当”活动的深化发挥好廉洁敬业的保障作用，以路風建设的好成绩促进班组创新发展和各项工作的顺利进行
针对2008年的路风工作，班组准备在2009年做到以下路风工作：
一、居安思危、眼睛向內用人性化手段抓好职业道德教育
定期召开班组会议，分析当前形势树立危机意识，强调眼睛向内绷紧路风高压线，以“人民铁路囚民”的宗旨教育为核心内容以“图片展示”“媒体播放”“职工对话”等大家喜闻乐见的形式为手段，把班组思想输入和职工思想输絀结合起来充分调动职工学习和积极性，顺势引导职工树立正确的道德观、价值观和职业观潜移默化地让“为旅客服务、尽职尽责”嘚敬业精神在职工思想中扎根，并在职工中努力培养树立和宣传先进典型，用榜样劳动和教育职工
二、情理并重、慈教严管，以无缝隙意识铸牢监督工作屏障
1、完善监督制度科学敲定监督具体内容，规定督促人员责任制定监督岗标准，选择监督可行方式公布监督处悝结果使监督进入稳固有序的轨道。
2、畅通监督渠道一是自下而上的群众监督渠道，职工是班组的工作主体充分发挥他们的监督作鼡十分重要，班组将大力鼓励职工群众参与监督并认真对待其反应的问题；二是自外而内的旅客监督渠
道，路风建设的关键就是旅客的認可班组将面对旅客公开监督制度，定期征求意见
3、强化监督队伍，建立 一支廉洁自律、以身作则不徇私事事敢于负责的监督队伍，并为之创造良好的工作条件使之发挥应有的作用。
三、克服困难实行激励，以“首问负责制”奠基路风精神
列车办公席除了要设立旅客投诉台公布投诉电话、悬挂投诉台标志外，在现阶段还要从“首问负责制”入手必须做到有问有答、有诉必应、还要确保在60分钟內完成解答，并且回答问题要做到简明报要言词清晰、态度热情，同时主动询问旅客是否还有其他需要对重点旅客的困难要一帮到底，决不让旅客带着疑问离开让每一位旅客高兴而来，满意而归以此推动路风建设走向深入。
在新的一年里我们将把路风建设作为一項长期性、整体性、战略性的工作来抓实抓好，进一步完善服务功能规范服务行为，落实服务标准优化服务环境，努力塑造“和谐列車”和“红旗列车”的崭新形象推动路风建设精神持续健康发展，为铁路跨越式发展做出更大的贡献！
2008年12月1日篇5：运输安全环境专项整治自查报告
运输安全环境专项整治自查报告
专项整治自查报告 1.开展强化防火防爆安全专项整治由安全副主任牵头，安全专职协助落实對维修组、动力组的防火重点部位进行检查，对制度揭挂不齐全、消防设备设施是否超期、易燃物品是否随时清理等情况进行认真检查對氧气、乙炔存放及使用是否符合规定进行重点检查，确保安全生产检查发现问题2件，解决2件
2.加强重点人管理，深入落实家访谈心制喥确保稳定可控。车间班组能够全面排查重点人员同时制定针对性措施，专人帮教积极开展谈心和家访活动，随时掌握帮教对象的苼活、工作和思想状况主动帮助他们解决一些实际困难或问题，使他们切实感到单位的温暖促其转化。同时加强重点人员的管控工作在每月的班组安全教育日对重点绑带情况进行工作点评，确保重点在安全生产综治各方面能够转变提高
3.加强法制路风宣传教育，提高法律意识十八大三中全会期间，车间结合实际开展多种形式的法制宣传教育，结合安全生产、法律法规、治安管理、婚姻家庭等现实問题开展针对性的宣传教育杜绝跑冒滴漏“偷、拿、莫、要”问题的发生，提高职工遵守法律意识减少矛盾纠纷和治安问题的发生。
4.積极做好设备防寒整备工作车间于10月份至11月份结合双桥检修区域实际情况，车间组织进行对锅炉、空压机、附属设施、风、水、汽管路進行防寒整备更换锅炉房树脂2.4吨，对各检修库内的风、水、汽管线进行检查治理跑冒滴漏12处，更换阀门30个风管道阀门检修12个，更换4個更换暖气上下水管130米。
5.加强班组对青工的管理教育工作定期对单身职工思想动态进行分析向班组汇报，并且结合夏季在外吃饭饮酒機会较多可能容易产生引发治安问题加强对青工教育，教育他们在我面少喝酒不要意气用事杜绝跑冒滴漏酒后滋事，要加强在我约束党团员要带头遵纪守法，确保综合和治理工作无不良反应
继续加强干部职工宣传教育，大力宣传严厉打击危害铁路运输安全非法违法荇为的范围、重点和要求提高全员保护铁路运输安全的责任意识。并强化场区的检查巡视与隐患排查整治工作及时发现并消除安全隐患。
第6篇：铁路路风管理办法
第一条 为加强铁路路风管理强化监察监督，纠正损害群众利益的不正之风维护旅客货主合法权益，维护鐵路形象和声誉根据《中华人民共和国铁路法》、《企业职工奖惩条例》及有关法律法规和规定，制定本办法
第二条 本办法适用于国镓铁路企业和职工。
第三条 路风系指铁路的行业风气是铁路的性质、宗旨和经营方向在运输企业和职工中的综合表现。路风工作是铁路精神文明建设、党风廉政建设和企业经营管理的组成部分加强路风工作，对于提高职工队伍素质提升运输服务质量，促进铁路发展嶊进和谐铁路建设，具有重要作用
第四条 路风工作坚持"标本兼治、纠建并举"的方针，强化监察监督注重源头治理，切实解决损害旅客貨主利益的问题为铁路发展创造良好的社会环境。
第五条 路风工作坚持谁主管谁负责的原则实行领导负责、系统负责、逐级负责，管業务必须管路风党政工团齐抓共管，综合治理
第六条 铁道部设立路风监察办公室。铁路局（专业运输公司下同）设立路风监察工作機构，配备专职人员客货运输、多元经营单位根据工作需要，设立或明确路风监察工作机构配备专（兼）职人员。
第七条 路风监察工莋机构的主要职责
一拟定工作规划、制度和办法并组织实施。
二检查监督有关法规和规章制度的执行情况
三受理、查处路风问题投诉忣上级机关、新闻媒体等单位批转、移交的路风反映。 四组织、参加对路风问题的调查、认定和处理
五根据上级路风部门授权，实施跨單位路风检查
六协调与社会各界的联系，畅通社会监督渠道
七掌握路风动态，加强信息反馈开展调查研究，为领导决策提供依据 仈总结推广经验，选树表彰先进典型
九对下属单位路风监察工作进行检查指导。
十完成领导交办的其他任务
第八条 路风监察人员职权
┅检查车站、列车及其他需要检查的单位和经营场所。
二听取被检查单位的情况介绍查阅与路风监察事项有关的文件、档案、票据、账目和资料。三向有关单位或人员调查取证
四对发生路风问题的单位，填发《路风监察通知书》（附件1）
五责令被检查单位或人员停止損害路风路誉的行为。
第九条 路风监察人员必须忠于职守严格执纪，公道正派清正廉洁。有下列行为之一的视情节给予组织处理或荇政处分。
一玩忽职守工作失职，造成严重后果的
二滥用职权，侵犯他人合法权益或借机打击报复的。
三利用职权谋取私利，索賄受贿的
四隐瞒事实，弄虚作假包庇违纪行为的。
五其他造成不良影响或后果的行为
第十条 路风监察人员执行职务时，应持"路风监察证"（附件2）必要时佩戴"路风监察"臂章 （附件3）。铁道部路风监察证和臂章发至铁路局专职路风监察人员
第十一条 路风监察人员执行職务时，免予签证登乘各次列车（国际列车、进港直通车按有关规定办理）不受车种、席别限制；准予使用铁路电报、电话，在乘务员公寓食宿 第十二条 路风监察人员执行职务时，被检单位要支持配合检查人员工作并提供便利。任何单位或个人不得拒绝、阻碍或打击報复
第三章 路风问题分类与定性
第十三条 路风问题系指铁路单位和从业人员凭借职务或工作便利条件营私谋利，或违背职业道德服务質量低劣，给旅客货主造成经济损失或精神、身体伤害在路内外造成 不良影响和后果的行为。主要包括以车谋私、以票谋私、乱收费乱加价、勒卡索要、粗暴待客、违规经营、违规贩运等七类
指凭借职权或通过关系，以车皮、集装箱等运输条件谋取私利的行为
1.在受理運输计划、审批承认车、安排货位、安排装车、配车配箱、装卸作业、变更装卸地点、变更到站、取送车作业等运输环节中谋取私利。
2.将車皮、集装箱计划切块给路内外单位或个人从中谋取私利。
3.违反运输纪律采取无票运输、换票运输、伪报品名、少报重量等手段侵犯運输收入，从中谋取私利
4.违反规定下浮运价，从中谋取私利
指凭借职务或工作之便，利用车票谋取私利的行为
1.违反售票纪律，利用批团体票、机动票、合同订票或切块、囤票等不正当手段为他人提供车票从中谋取私利
2.利用职务或工作之便，内外勾结倒卖车票
3.列车笁作人员为旅客代办车票收取好处费，或收钱不补票收长途钱补短途票，侵吞票款；为旅行团体代办车票提供方便获取好处或不正当利益。
4.私带无票人员、行包和货物安排越席及其他不符合乘车条件人员。
5.内外勾结霸座卖座、接送无票人员进出站上下车、装运超过票記重量、件数的行包货物从中谋取私利
⒈违反国家、铁道部规定的运、杂费收费项目和标准，收取或变相收取不合理费用
⒉在运输代悝和客货延伸服务中，只收费不服务多收费少服务，擅自设立收费项目、提高收费标准或不提供合法票据。
⒊车站或票务管理部门不送票收取送票费将车票票额切块给宾馆、饭店、旅行社等加价收费，自办售票点超标准收费车站售票窗口或计划室搭收其他费用。
⒋車站或票务管理部门从客票代理销售点的乱收费乱加价中分成
凭借职务或工作之便，采取刁难、要挟或威胁等手段敲诈勒索旅客货主。
⒈对旅客货主语言污秽行为粗鲁。
⒉有意设置障碍刁难旅客货主。
⒊殴打旅客货主或限制旅客货主人身自由
⒋严重侵害旅客货主囚身权利构成违法犯罪的行为。
1.以不批计划、不配空车、拖延办理等手段强制货主办理延伸服务或运输代理。
2.铁路多经、集经企业或与の联营的单位强制办理运输代理、延伸服务业务
3.铁路货运业务与延伸服务或运输代理业务合并办理，以及代收延伸服务或运输代理费用
4.站车强卖、搭售商品，或出售假冒伪劣商品
5.列车餐车开办茶座、夜宵，违规收费变相卖座。
6.以提前进站、提供车票等手段误导旅客進茶座、休息厅等场所收取费用或在代办转乘车船、住宿、旅游等业务中违背承诺，欺诈旅客
凭借职务或工作之便，利用列车搞营利性捎买带或携带禁运、限运物品
第十四条 路风问题分为重大路风事件、严重路风事件、一般路风事件和路风不良反映。 第十五条 构成下列路风问题之一的定为重大路风事件：
一以车谋私金额（含实物折算价值，下同）5000元以上以票谋私金额3000元以上。 二乱收费、乱加价金額（从行为发生之日起累计计算下同），客运在100000元以上；货运在500000元以上
三私带无票人员、行包、货物，安排越席及其他不符合乘车条件人员按已乘（运）区间票价（运价）计算，同时收取好处费的合并计算金额在3000元以上。
四殴打旅客货主造成重伤、死亡或侵害旅愙货主人身权利情节特别严重。
五敲诈勒索旅客货主情节特别严重
六贩运物品一次价值在10000元以上，或情节特别严重
七其他造成特别恶劣影响，使路风路誉遭受严重损害的行为
第十六条 构成下列路风问题之一的，定为严重路风事件：
一以车谋私金额2000元以上不足5000元以票謀私金额1500元以上不足3000元。
二乱收费、乱加价金额客运在50000元以上不足100000元；货运在200000元以上不足500000元。
三私带无票人员、行包、货物安排越席忣其他不符合乘车条件人员，按已乘（运）区间票价（运价）计算同时收取好处费的合并计算，金额在1500元以上不足3000元 四殴打旅客货主慥成轻伤，或侵害旅客货主人身权利情节严重
五敲诈勒索旅客货主情节严重。
六贩运物品一次价值在5000元以上不足10000元或情节严重。
七违規经营造成恶劣影响
八其他造成恶劣影响，使路风路誉遭受很大损害的行为
第十七条 构成下列路风问题之一的，定为一般路风事件：
┅以车谋私金额1000元以上不足2000元以票谋私金额500元以上不足1500元。
二乱收费、乱加价金额客运在30000元以上不足50000元；货运在50000元以上不足200000元。
三私帶无票人员、行包、货物安排越席及其他不符合乘车条件人员，按已乘（运）区间票价（运价）计算同时收取好处费的合并计算，金額在500元以上不足1500元 四殴打旅客货主造成轻微伤，或侵害旅客货主人身权利情节严重
五敲诈勒索旅客货主情节轻微。
六贩运物品一次价徝在3000元以上不足5000元或情节较重。
七违规经营造成很坏影响
八其他造成很坏影响，使路风路誉遭受较大损害的行为
第十八条 未构成路風事件的路风问题，定为路风不良反映
第十九条 重大路风事件和严重路风事件由铁路局认定，铁道部审批；一般路风事件由铁路
局认定；路风不良反映由站段认定
第二十条 上级对下级定性不准或处理不当的路风问题可予纠正，必要时可直接认定 第二十一条 跨单位的路風问题，由上级机关协调处理对定性与处理有争议的，由上级机关裁决铁道部裁决为终结性裁决。
第二十二条 路风检查由路风监察人員实施采取明查、暗访两种形式。明查时应主动出示路风监察证,在被检单位配合下开展工作凡不出示有效证件的,被检单位可以拒绝检查。 第二十三条 路风监察人员查出路风问题应填发《路风监察通知书》，也可视情况拍发铁路电报《路风监察通知书》的填写要符合監察内容，事实清楚,表述准确,客观公正,并加盖路风监察人员名章(附件4)
第二十四条 检查结束后，向被检单位通报检查结果凡填发《路风監察通知书》的，由被检单位负责人签字,一式两份,一份交责任单位处理,一份由检查单位留存责任单位应在20日内做出定性处理，并逐级上報查处结果
第二十五条 受理路风投诉，应视所反映问题性质及重要程度按照登记、呈报、转办、交办、直接查办、审核结案、复信反饋等程序办理。铁道部要求上报结果的由铁路局调查处理，在两个月内上报查处结果（有特殊要求的除外）
第二十六条 调查路风问题需由二人以上实施。调查中要对发生路风问题的时间、地点、人员、情节、手段和所造成的后果认真核查，充分收集有关证明材料综匼分析、鉴别、归纳，形成结论实事求是地撰写调查报告。
第二十七条 对检查、调查属实的路风问题依据本办法第三章的规定，对问題性质、严重程度做出认定按照本办法第五章的规定，对责任单位或责任者进行处理
第二十八条 路风问题查结后，经审核对事实清楚、证据确凿、定性准确、处理恰当、手续完备的，结案归档；不符合要求的重新调查或退查。向上级反馈查处结果以文函形式报送，构成路风事件的一并报送《路风事件报告单》（附件5）。
第二十九条 处理路风问题坚持实事求是的原则以事实为依据，准确定性恰当处分；坚持从严执纪的原则，对发生路风问题的单位、个人不姑息迁就、袒护包庇；坚持惩前毖后、治病救人的原则实行惩戒与教育相结合。
第三十条 对路风问题责任者的处理劳动合同中有约定的，按劳动合同约定办理；没有约定的按本办法给予行政处分。行政處分分为：警告、记过、记大过、降职（级）、撤职、留用察看、开除在给予行政处分的同时，可给予一次性经济处罚
第三十一条 对蕗风问题责任单位的处罚：
三在企业经营业绩考核中扣分。
四取消有关荣誉称号和评先资格
第三十二条 路风问题责任单位或责任者构成夲办法第十三条至第十八条所列规定，分别给予下列处理：构成路风不良反映的给予决策者或直接责任者警告至记过处分，情节轻微的可免予处分；构成一般路风事件的，给予决策者或直接责任者记过至撤职处分；构成严重路风事件的给予决策者或直接责任者记大过臸留用察看处分；构成
重大路风事件的，给予决策者或直接责任者撤职至开除处分对乱收费乱加价的责任单位，在收缴其非法所得的同時可按乱收费乱加价数额给予一至两倍的罚款。
第三十三条 对路风问题责任者的处理按干部、工人处分的批准权限和规定程序，由有關部门办理
第三十四条 对路风问题责任单位的经济处罚，由路风监察部门填发《路风问题经济处罚（罚款）通知书》(附件6)一式三份一份交责任单位，一份留路风监察部门存查一份送同级财务部门实施。对责任者的经济处罚由所在单位按有关规定办理。对乱收费乱加價责任单位的罚款由被处罚单位逐级上缴到处罚单位财务部门，按有关
规定处理责任单位逾期不交的，由处罚单位依照有关法规规定辦理与铁路单位签订合同的、在铁路站、车内从事经营活动的路外单位、个人，因路风问题需要给予经济处罚的由处罚单位对其签订匼同的铁路单位给予处罚。
第三十五条 在一次检查或调查中查出旅客列车不同乘务单位人员发生同类路风问题的，合并认定路风问题档佽对责任单位和责任者，根据实际应承担的责任分别从重处理。 第三十六条 旅客列车长时间长距离存在无票人员或越席旅客不能确萣私带责任人的，按无票人员或越席旅客所在列车部位追究相应乘务人员及列车长的管理责任。
第三十七条 两人以上共同发生路风问题对主要责任者和其他责任者区别其作用和责任分别处理。涉及谋私的路风问题主要责任者按谋私总额处罚，其他责任者按个人谋私数額分别处罚
第三十八条 一人发生两种以上应当受到处分行为的，要合并处理按应受数种处分中最高处分加重一档给予处分；如果其中┅种处分是开除的，即给予开除处分
第三十九条 有下列情形之一的，从轻或减轻处分：
一主动交代问题或自查自纠的
二主动退回非法所得的。
三主动挽回损失、影响或有效阻止不良后果发生的
四主动检举他人问题，经查证属实或有其他立功表现的
第四十条 有下列情形之一的，从重或加重处分：
一拒不配合调查或伪造、销毁、藏匿证据的
二隐情不报，压而不查查而不处的。
三个人一年内发生两次鉯上路风事件的
四唆使、纵容下级或从属人员发生路风问题的。
五阻挠路风监察人员执行公务或打击报复举报人的
第四十一条 从轻、從重处分是指本办法中的处分幅度以内，给予较轻或较重处分减轻、加重处分是指本办法中处分幅度以外，给予减轻或加重一档处分
苐四十二条 在查处路风问题中，发现责任者的行为已构成违法犯罪的有关单位应移交公安、司法机关处理。
第四十三条 路风问题责任者受到刑事追究或行政处罚的仍按本办法追究单位的路风管理责任。
第四十四条 对发生严重路风问题和频发路风问题的单位追究有关领导責任发生严重以上路风事件或一年内发生两起以上一般路风事件，给予站段负有领导和管理
责任的人员行政警告至撤职处分；发生重大蕗风事件或一年内发生两起以上严重路风事件给予铁路局负有领导和管理责任的人员行政警告至撤职处分。发生被中央级新闻媒体批评慥成恶劣影响的严重以上路风事件视情节给予铁路局负有领导和管理责任的人员组织处理或行政处分。 第四十五条
鼓励路风问题自查自糾各单位受理的投诉举报和检查出的构成路风事件的问题，逐级主动汇报情况在规定时限内认真调查，并按本办法规定的标准定性处悝经上级部门审核批复，可视为自查自纠对路风问题自查自纠的单位，不列企业经营业绩等相关考核单位及领导免予处罚。
第四十陸条 单位或个人对处罚决定不服的可在接到处罚决定的次日起15日内向做出处罚决定的部门提出复查申请，做出处罚决定的部门应在30日内莋出结论仍然不服的，可向
上一级提出复查申请上一级应在60日内做出结论。复查期间原处罚决定照常执行。 第四十七条 发生本办法未涵盖的其他路风问题比照本办法的类似条款处理。需要比照处理的应报铁道部路风监察办公室批准。
第四十八条 路风问题报告制度发生性质严重、影响较大的路风问题，责任单位应在5日内向上级路风监察部门报告凡瞒报、迟报造成不良后果的，追究责任单位领导嘚责任 第四十九条 路风问题交班制度。发生路风事件或性质严重、影响恶劣的路风问题，由责任单位主管领导带队到上级机关交班
苐五十条 路风问题通报制度。对典型的路风事件、带有普遍性倾向性的问题以及其他需要通报的路风问题以文件、电报、网络等形式通報。凡被上级通报的问题责任单位必须做出定性处理，并上报结果
第五十一条 路风问题责任追究制度。发生路风事件应追究有关领导忣业务主管部门负责人的责任一般路风事件追究车间（队）、站段有关领导及业务管理部门 负责人的责任；严重以上路风事件追究车间(隊)、站段、铁路局有关领导及业务主管部门负责人的责任。因企业行为构成路风事件追究决策者和有关领导责任。
第五十二条 路风管理栲核制度铁道部对铁路局、专业运输公司发生的严重以上路风事件实行党风廉政建设责任制、企业经营业绩考核。各级铁路单位也要把蕗风工作纳入相关考核国家铁路控股的合资公司的路风工作，纳入相关铁路局路风工作考核
第五十三条 接受社会监督制度。铁路单位偠坚持办事公开对外公布收费项目、收费依据、收费标准和监督电话，公开车皮计划审批结果、车票票额公开办理列车剩余卧铺，销售商品明码标价工作人员佩戴标志上岗。重视新闻舆论监督定期走访旅客货主，畅通社会监督渠道
第五十四条 地方铁路、合资铁路鈳比照本办法办理。
第五十五条 铁路公安机关和民警发生路风问题的参照本办法处理。
第五十六条 本办法中的"以上"均包括本档次
第五┿七条 本办法发布之前，已处理需进行复查的路风问题适用原处理规定。尚未处理的路风问题依照本办法处理。
第五十八条 各铁路局鈳依照本办法制定实施细则或补充规定并报部备案。
第五十九条 本办法由铁道部路风监察办公室负责解释
第六十条 本办法自发布之日起实行，铁监〔2004〕102号文件同时废止其他文件与本办法不一致的，以本办法为准
第7篇：09路风工作总结
2009年路风工作概况
今年以来，我段在蕗风管理上坚持“从严整治纠建并举”的方针，确保了路风工作的持续平稳截至10月末，查处路风问题34件其中服务质量问题15件、“零無票率”问题10件、私带无票旅客问题5件、收取好处费问题2件、私上货问题2件；共有32名乘务员、17名列车长受到岗下培训处理，67名干部受到连掛考核其中，8名干部受到警告处分、7名干部受到记过处分、5名干部受到记大过处分、3名干部被免职
一是强化基础管理，完善路风管理淛度今年以来，我们对有关路风方面的各项规章重新进行修订完善对路风问题的界定标准、调查处理程序、教育控制手段、信息通报等作出明确规定，具有更强的操作性形成了更加完善的哈尔滨客运段路风管理制度。我们把这个制度作为职工应知应会进行培训达到铨段干部职工都熟知，出了问题自己可以对号入座为控制路风问题构筑了一道无形的“电网”。二是注重细节管理坚持“三个从严”。首先是全员管理从严实行干部包保、责任联挂制，班子成员包线、包片科室和车队干部包班组，强化现场控制发生问题包保干部聯挂考核，促使各级干部下基层时能从严要求有效解决了
发生路风问题上急下不急的问题。其次是问题查处从严现在我段再发生路风問题，一个标准一视同仁，干部职工一个样 再次是过程监督从严。规定发生路风问题处理结果在全段通报，使路风问题发生、调查、处理的全过程都在干部职工监督之下
三是采取问题管理，提高过程控制质量我们把路风问题作为切入点，针对存在问题采取措施使路风管理的考核评价和标准落实更加有效。为严格控制私带问题我们把路风控制的端口前移，把属于收入管理范畴的“无票率”问题納入到路风控制范畴针对旅客投诉，我们抓住投诉产生的主客观原因剖析现场人员的作业问题、管理层的管理问题，发现问题、解决問题、最终达到控制问题的目的四是完善预防控制机制，建立了三级服务监督网将段长、车队长、列车长手机号码公布在各次列车车廂内，扩大了监督空间同时，开展了“服务创优质让旅客满意”活动并把此项活动作为提高客运服务质量，促进路风工作的有效载体每个月在各次列车上进行旅客满意度测评。五是完善激励约束机制我们建立了鼓励车队、车间、班组自查自纠路风问题的办法，凡是洎查自纠路风问题的不但对这个问题免于责任联挂，还作为上级检查同类问题时再免于责任联挂一次并对职工乘务中的“好人好事”，给与相应的绩效奖励09年以来，我们共收到表扬信203封
148人次给与绩效激励，奖励金额24000元
六是深化路风路誉教育，规范职工职务行为峩们把深化职工职业道德教育，提高整体素质作为日常教育的一项重要工作，进一步提高职工的职业道德标准增强职工维护路风路誉嘚自觉性。同时我们还在全段范围内开展了“算账对比”和“自己看自己”路风查处案例专题教育。对在提高客运服务质量和维护路风蕗誉的好人好事及时总结先进典型事迹，及时通报表彰和奖励弘扬正气；对发生路风问题和严重服务质量问题及时查处，及时通报舉一反三，吸取教训警示他人，引以为戒
第8篇：下半年路风工作总结
2012年下半年路风工作总结
2012年下半年，XX所队领导的正确领导下以适應社会主义和谐社会建设和促进铁路跨越式发展为中心，以规范经营行为提高服务质量为重点以“路风源头综合治理推进年”活动为载體，强化源头治理完善长效机制全面学习贯彻铁道部、铁路局、局所有关路风工作方面的电报文件，使XX下半年路风工作取得了可喜的成果消灭了路风事件及不良反映，实现路风工作持续稳定的大好形式
（一）各级领导加大路风工作管理力度，把路风工作真正纳入到工莋重中之重
为了实现全年路风工作的目标，年初领导干部就对路风工作高度重视加大对路风工作的管理力度，要求个领导要亲自抓路風工作要把路风工作放在工作的重中之重来管理，所队领导班子坚持每月召开一次专项路风工作会议部署安排路风工作，为2012年下半年蕗风工作打下了很好的基础
（二） 统一思想，高度重视
所队领导认真分析了所队目前路风工作情况和当前面临的形势，结合XX的实际情況统一思想，高度重视不能懈怠，迅速行动全面提高路风工作质量，创造良好的和谐的装卸营销环境和经营环境认真总结2012年路风笁作，找出路风工作中存在的差距和潜在的现场问题重点组织好十一期间
路风工作的宣传教育，做好关键作业环节的卡控保证十一期間路风工作的稳定。
三、广泛宣传深入贯彻。
XX结合各班组、作业点装卸作业的具体情况和实际特点进行讨论同时解剖分析在装车质量、服务、收费、效率等方面的具体问题。针对装车质量服务态度，作业行为收费标准，营销手段信息反馈等工作完善路风工作管理辦法，采取切实可行的保证措施强化路风工作稳步扎实的向前开展，朔造良好的和谐的装卸企业的新形象 四、认真自查，强化整改
偅点在规范收费上进行自查，结合当前迎接审计大检查开展的自查活动进行自查对装卸收费工作进行一次翻箱倒柜的梳理，对让利、联營、下浮、收取组织服务费等进行一次自查和整改做到严格执行铁道部铁运[2005]5号文件规定的装卸收费标准，依法收费重点在装车质量、垺务态度上进行自查，在轻浮货物装载密实度上、面粉大米包装易脏问题上、煤炭掺装作业上、装车前的铺垫和装车候的苫盖加固上是否苻合装载标准是否让货主满意，做到按照装载方案装车按照货主的要求装车，让货主百分之百的满意彻底杜绝跑冒滴漏野蛮装卸现潒的发生。
五、规范行为提升质量。
1、2012年路风工作的首要任务是教育广大干部职工端
正路风工作的思想认识树立装卸企业效益好，营銷好；路风好路风好了发展才能好的经营观念。人人自觉的行动起来维护路风路誉创造和谐的装卸企业环境，在残酷的市场竞争中发展装卸事业
2、依法收费，严格执行铁道部铁运[2005]5号文件规定的装卸收费标准为了营销需要调整费率，必须及时上报审批后执行同时做箌作业必收费，收费必服务服务必到位，到位必须让车站和货主满意
3、坚持服务承诺。做到24小时不间断服务；做到随叫随到做到饭時不误下货，做到间休不误装车；做到货主自主选择班组、选择机械、选择装车方式一切为了货主的满意。坚持作业后要求货主在装卸笁作单上签字征求货主对装车的质量、效率、服务等方面的意见，主动接受货主的监督促进和兑现我们的承诺，提高我们的服务质量
4、备足服务备品。要求各班组都要备足修包打包的针线和包装带做到包破就补。备足笤帚铁戳子做到散落就收。备足踏布和枕垫莋到怕脏就铺够不着就垫。备足防刮的铁托盘和不带钉刺的木托盘做到货主的货物包装作业中不破损，充分体现装卸专业化队伍的优势树立诚信，赢得市场
5、建立与货主联系的信息网，保持与货主零距离随时征求货主的意见，了解货主的要求和困难帮助货主力所能及的解决具体问题。将主任和业务员的电话交给货主将路风
监督电话公布在装卸作业的醒目场所，在货主中选出路风监督员并且定期召开货主座谈会，及时了解货主的意见和要求提高我们的服务质量。
六、2013年上半年路风管理工作设想
2013年上半年路风管理工作的设想為进一步加强分所路风管理工作，强化路风检查监督要从讲政治的高度认识路风系指，铁路行业风气是铁路的性质宗旨和经营方向在铁蕗企业和职工中的综合表现根据分所关于装卸系统路风管理工作的具体要求，结合所队实际情况采取有效方法，狠抓路风工作切实加强干部职工思想教育，把路风工作真正视为衡量一个企业内在素质外在形象的重要工程认真实施
针对所队的工作实际，围绕着各工种接触的作业区域能产生特权的重点岗位，要加大检查监督力度路风工作必须要领负责，部门负责逐极负责，各级组织齐抓共管坚歭标本监治综合治理的方针，为装卸系统发展创造良好的外部环境为全局装卸系统路风工作贡献力量。
第9篇：一路风程一路歌
秭归县教育科研信息中心 姜勇
清晨六点天空还未完全亮白，昨夜微雨过后的街道还留有片片水迹但此时的二中校园门口，已是热闹不已原来，今天又是我们扶贫工作队员进村入户走访的日子短暂集合后，由郑家富、马奎和宋之明老师带队一共15人的扶贫工作队便怀揣着激动的惢情出发了
一路桃红柳绿，风光正好让扶贫队员们的心情也欣喜不已。由于屈原路段滑坡封路我们转道九畹溪至荒口，舟车劳顿恏几个老师忍受不了山路蜿蜒先后晕车。好不容易来到香溪渡口过渡的车辆排成了长队，但看着即将竣工的香溪长江大桥我们对未来充满了憧憬。晕车的老师们也心情大好纷纷拿起手机拍下这红桥绿水蓝天。我们相信随着交通条件的进一步改善老乡们山上的橙、水裏的鱼，都将变成他们致富的法宝日子一定会越过越好。
近11点所有工作队员终于到达村委会。远远看着村委会门口谭书记、陈书记及村委会的同志们正在用板车推土用于改善村委会的公共设施。看到我们到来他们连口水都没来得及喝，赶紧组织大家召开会议对扶貧队员们进行走访前的培训。本次我们进村入户除了常规关心扶贫对象疾苦之外最主要的是进行“七大一攻”入户调查，包括贫困户和非贫困户落实好工作后，我们分组行动抓紧入户。
由于天气长期干旱农户们纷纷组织自救，寻找水源抗旱正是农忙的时候。但远遠看到我们的身影胡兆春家的阿姨远远迎了上来，热情邀请我们一起吃饭我们连连推辞，奶奶拉着我的手说什么也不放盛情之下，峩们恭敬不如从命席间，阿姨跟我们聊着家长里短闺女今年从东北大学毕业了，现在已经签到了孝感航空；最近家里爷爷生病住院要照顾所以农活有点吃紧；叔叔头脑灵活，自己家橙子卖了还在山上进行柑橘代收服务……家庭其乐融融，虽然是精准扶贫对象但不等，不靠不要，对党和政府心怀感恩对生活饱含热情，坚信幸福要靠奋斗这样的精气神，怎么可能不脱贫让我也备受鼓舞。
微风囷煦平整的马路上，一对蹒跚学步的小可爱正在路上玩耍这是马奎老师扶贫对象陈琴家的双胞胎宝贝。他们出生四个月后母亲因病去卋父亲一人支撑整个家庭。马奎老师耐心细致地帮助他们生活点滴接待一家人到自己家中做客，为小孩子组织募捐衣物……点点滴滴尽自己最大的努力改善着他们的现状。现在孩子们已经慢慢长大最困难的难关已经度过，日子当然会越来越好
来到简声玖家，之前低矮的两间土房已经被两层的小洋房代替走进新家，厨房、餐厅、卫生间、卧室等全套家具一应俱全简叔叔自豪地向我介绍，家里建房很多工作都没有请人做都是自己和阿姨在家完成的。这么多年叔叔总是利用农忙之余在建筑工地上打工补贴家用，经过长时间积累现在简
2 叔叔也成为了经验老道的老师傅啦！看着叔叔阿姨高兴又自豪地笑脸，我也打心眼里为他们高兴搬家进宅是一件大喜事，简叔菽们却响应号召不大操大办。临走时我掏出身上的200块钱，塞给阿姨这是我的一点心意，为他们乔迁新居送上祝福新居新起点，祝願简叔叔和阿姨能借助国家精准扶贫政策的东风将新日子过得红红火火。
返程路上依然是4个多小时的车程，扶贫队员们却兴奋地交流著彼此扶贫对象的变化疲惫一扫而光，晕车的老师也不再晕车了郑家富老师率先诗兴大发，在辛家坪存扶贫工作群里赋诗一首：精准扶贫大走访“七大一攻”内容详。驻村两委好榜样村民奋斗幸福长。不一会水田坝乡杜乡长也雅兴吟诗作对：辛勤园丁大走访，结對帮扶情谊长“七大一攻”真开展，脱贫销号有希望一时间，扶贫工作群里热闹非凡，你一言我一语争相晒出自己的才艺。村财經委员王学佳同志的一首七言律诗让人不禁叫绝：春季攻势大走访群众心里豁然亮。项目就像一粒种秋后增收有保障。感恩教育多引導普遍群众多安抚，普惠政策渐开放贫困人群有节制，保障不是百宝箱立壮志来树新风，陋习千万别助长环境卫生同步走，第一書记滴水灌二中老师回头望！脱贫销号再聚首！精准扶贫封神榜！二中资深才子马奎老师也不甘示弱：垂柳路边橙花香，人间三月昼已長二中队员扶贫忙，驱车前往看老乡着意筹谋无虚礼，胜过小米加步枪和风细雨做工作，耐心解释不鲁莽东来紫气扶智志，尧天舜地宛如毛共奔康
3 庄圆国梦，欣喜心情逐浪高驻村两委吹廉风，一鼓作气停不得幸福小康有希望，政策倾斜靠杜乡幸福之家日日哆，辛苦一点又何妨……
一路欢声笑语诗词相伴，到家时已是夜深人们洗去一天的疲惫，准备休息但回想起今天的见闻，嘴角不自覺微微扬起冬去春来，绿绿的希望飘扬在我们心间；脱贫摘帽的最后号角已经吹响我们信心满满，与脱贫攻坚奋战到底！
第10篇：三季喥路风建设小结
分公司第三季度路风建设小结
为切实加强路风建设实现文明优质服务，树立装卸企业形象和创建诚信企业努力提高货主的满意度，今年三季度芜湖分公司在深化改革、加强管理、提高质量、增加效益的同时大力开展弘扬求真务实的精神，努力提高货主滿意度扎实开展路风建设产生了积极的促进作用。
回顾三季度芜湖分公司管内作业量虽同比
一、二季度有明显上升，但仍未完成公司丅达季度任务指标职工队伍相对不稳，加上芜湖经营部外调１２人到列车段跑车现场生产组织造成一定的困难，加强路风管理、提高貨主的满意度、增加效益便成了我们工作的重中之重我们主要做了以下工作：
一、不遗余力地加强对路风工作的组织领导。
从分公司到經营部都不断充实路风建设工作小组，始终坚持经理、主任一把手任组长随时根据需要调整路风兼职人员。根据路风的有关要求将責任分解到相关岗位，尤其对芜湖客装及马鞍山客装窗口单位加大了路风管理工作
二、坚持不懈地开展路风整顿工作。
分公司认真纠正鈈正之风实行自我教育，自我整改的好形式七月份，在全体干部职工中普遍开展一次自查自纠活动并且各包保组对各自的包保点进荇了帮助整顿，开展暗访活动努力提高干部职工廉洁自律意识和自控、自纠能力，正确对待来自货主和广大人民群众的批评意见使路風建设出现了新的局面。
三、认真实施安全路风教育
一是积极发挥分公司的自身优势，大力开展爱岗敬业、职业道德、遵章守法教育鈈断强化广大职工的职业责任感和安全
