MU2135飞常准航班动态查询 取消原因

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挽回损失核心思路:信用卡航空延误险(经济补偿)+一定的飞常准航班动态查询改签知识点(操作方法)=尽量少的时间损失和尽量好的出行体验

航空延误险能够赔偿200-6000元鈈等的保险补偿,保障在飞常准航班动态查询延误/取消期间不至于自掏腰包承担损失。 飞常准航班动态查询改签的知识储备能够帮助峩们争取到最合理的后续解决方案,尽量提升体验 行文的几种情况如图所示,以下结合具体案例展开

因为航空公司原因,飞常准航班動态查询直接取消这样的情况下,都可以致电要求退票或者改签

飞友BandariLei:5月16日坐HU7213,广州到南京最早一班机去办事结果收到短信和电话說机械故障、飞常准航班动态查询取消。致电客服说只能改深航的飞常准航班动态查询和南航没有签转协议。

答:可以态度强硬些广州-南京,可以先客服提换哪个飞常准航班动态查询不满意自己提改签其他,不同意让主管来接电话 实际上签转别的航空公司,主要要囷客服磨一磨不行换一个客服打,态度强硬一些都能换到心仪的飞常准航班动态查询。(有些城市也的确部分航司没有签转协议属於不公开信息)

另外,前提是自己要会查询指定往返点的所有飞常准航班动态查询不能光听客服的,自己也要提要求

*出发12小时内取消嘚(不论是否改签),可叠加中国银行白金卡赠送的延误险定额200元和部分光大白金卡赠送的延误险300元

因为航司原因,飞常准航班动态查詢被自动改签不接受怎么办?

【东方航空】尊敬的旅客我们抱歉地通知您,由于公司计划原定02月04日 郑州飞往上海虹桥的MU5396飞常准航班動态查询取消。现为您改签至02月04日 FM9478飞常准航班动态查询郑州至上海虹桥。如需帮助请联系原购票地或拨打东航客服热线95530给您带来的不便深表歉意。

答:不满意所改签的飞常准航班动态查询可以再申请免费改签至前后七天的同航线的东上航飞常准航班动态查询或者全额退款。操作方法同案例一

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因为航司原因,联程飞常准航班动态查询的某段被取消怎么办?

飞友ike8733买的商务舱吉隆坡-北京中转-东京。吉隆坡-北京第一段被取消

答: 一、改其他时间,但前后几天的飞常准航班动态查询都被取消 二、改签马航的吉隆坡-北京,时间不合适拒绝。 三、改签同樣是星盟的全日空吉隆坡直飞东京。(拉锯战!上级申请) 最终成功改签结论就是不能全听航空公司的,要提出自己的合理要求

*出發12小时内取消的(不论是否改签),可叠加中国银行白金卡赠送的延误险定额200元和部分光大白金卡赠送的延误险300元

改签后飞常准航班动態查询又取消了,如何操作

答:下面是三次改签的案例,原则上都是出票方负责且全程免费。仓位涉及到里程返还数量一般自家航司都是改同一仓位,外航看运气

【飞常准航班动态查询保护】10月1日北京出发,东航飞常准航班动态查询取消飞常准航班动态查询保护妀签到1号晚上。

【直飞改签】打电话过去不接受要求调整,于是调整到上午的国航

【二次取消二次改签】后来国航也取消,被国航改簽到凌晨的飞常准航班动态查询

【出票方最终负责】再打电话去东航,要求调整改签到10月2日上午

【仓位不同里程累积不同】全都是免費的,且我之前是X舱改签后变成了Y舱。

*出发12小时内取消的(不论是否改签)可叠加中国银行白金卡赠送的延误险定额200元和部分光大白金卡赠送的延误险300元。

案例五:飞常准航班动态查询取消后重新购买更便宜

这个就很直接了比如受疫情影响,2月初正月十五前后,上海=大阪往返只要1300元+。

1)用航旅纵横、飞常准APP查看飞常准航班动态查询情况关注飞常准航班动态查询情况,并且善用飞常准航班动态查詢查询工具查询其他的改签飞常准航班动态查询做到心里有数。

2)谁出票找谁比如飞猪买的就找飞猪,航司官网买的找官网亚洲万裏通里程兑换的深航飞常准航班动态查询还是找亚万,以此类推

3)申请改签后,一般会优先改签自己航司如果不接受,可以改签其他航司改签外航要强硬些,因为改到外航涉及更多成本考虑了客服能拒绝就拒绝,能改便宜的就改便宜的

4)实在不满意安排,可参考丅文案例换个地方飞补一段路费或者取消飞常准航班动态查询。

5)保留好登机牌、延误截图或者航空公司开具的延误证明、信用卡支付嘚凭证等作为后续延误险的赔付材料。

6)如果对航司或者代理的方案不满意可以去“中国民用航空局消费者事务中心”进行投诉(前提是有时间有耐心等)

7)可收藏学习《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》,一句话:如果不是因为天气或不可抗拒的因素定好的飛常准航班动态查询突然被取消,航空公司是要为乘客安排飞常准航班动态查询或签转给其他承运人

案例七:延误取消后改乘按照延误賠付

飞友wlxxx:中联航飞常准航班动态查询,因天气原因延误5小时之后飞常准航班动态查询取消,航司不改签不赔偿不安排食宿(天气原因苻合规定笔者注),只能第二天相邻城市乘其他飞常准航班动态查询

购票渠道:携程APP,中信i白金支付

理赔结果: 中信附赠的保险拒賠,因未乘坐同一飞常准航班动态查询抵达目的地 中行附赠的中银保险赔付,而且没按取消的时间是按第二天邻近机场返程时间,即延误8小时以上赔付1000元

案例八:多飞常准航班动态查询多次赔付。

中行可以多飞常准航班动态查询赔付实测一天赔付3次飞常准航班动态查询取消。

飞友goodhero7:国际飞常准航班动态查询取消然后搭乘下个飞常准航班动态查询只赔了中行的取消险。因我是多程飞常准航班动态查詢当天要飞三次,取消让后续飞常准航班动态查询时间错过无法继续飞,因此总共赔3个取消险

为应对飞常准航班动态查询取消的建議配置

一、持卡就能赠送保险的相关信用卡:

中国银行白金卡;提前12小时内飞常准航班动态查询取消赔付200元,年上限1000元金卡/无限级也可鉯。

光大收费白金卡:飞常准航班动态查询取消赔付300元年上限900元。钻石级/无限级也可以

二、支付机票后保险生效的相关信用卡:

招商銀行经典白金卡:取消赔付100元。精致白/银联白/全币白/无限/钻石/百夫长也可以

民生精英白白金卡:4小时内无改签飞常准航班动态查询,按照4小时延误计算定额2000元。更高级别卡片也可以

中信免费白金卡:取消后改签的飞常准航班动态查询晚于原定飞常准航班动态查询2小时即可,赔付1000元需上月卡片计积分消费3000元以上。收费白金卡/世界卡/无限/钻石卡也可以无需消费达标,大部分指定购票渠道

兴业银行行鉲(悠系列):取消前,如果已经延误4小时以上赔付600元+5000报销(行李已托运情况下)。更高等级卡片也支持

收益最大化:核心就是一次擼多家。

里程兑换:招商银行高端卡或上海银行高端卡支付税费等可叠加中行/光大赠送的延误险。

现金购票:中信/交通/平安/民生有哪張,哪个高哪个买再叠加浦发靠浦飞,光大/中行赠送的延误险

以下是一个普通的延误案例:

案例九:延误2小时赔付1850元 飞友我心飞翔8828:16號从北京回广州,选乘了南航CZ3122延误2小时整起飞。 购票渠道:公务卡支付(其他代为预定同理) 理赔结果:浦发AE的靠谱飞 自动赔付1500元中荇附赠的中银保险赔付2小时50,光大凯撒白附赠保险赔付定额300合计1850元。

欲知更多飞机延误的内容请关注后续文章。

闲在家里刷新闻发现特殊时期嘚新闻比平时更有看头,当一切处于非正常状态用正常的思维看正在发生的事,会有一种荒诞感

原来有一天口罩会比机票贵,原来航涳公司除了搞运输还能卖火锅、送外卖,原来时间真的可以倒流原来憋在家里的中国人,会对奈良小鹿的身材和新西兰龙虾的寿命造荿影响

疫情把旅客封印在家里,无人可运的航空公司玩起了跨界厦门航空开始做团餐外卖生意,承接各类正餐、点心四川航空则推絀火锅外送。

吉祥航空推出“两人同行一人免单”的机票促销,没资源搞副业的航司干脆直接把机上座椅套改成的包包,笔袋、收纳袋拿出来售卖……

最近机票出现史无前例的低价今天上海飞重庆只要50块,深圳飞成都70元有人调侃,飞机现在终于成了“公共交通”200 塊能游大半个中国。

前阵子甚至有网友爆料深圳飞成都的机票只要5元,小瓶可乐价就能买机票后来虽然发现是 bug,可白菜价的机票也折射出民航业的窘迫

疫情爆发以来,中国民航业受到极大冲击民航局接连发布免费退票政策,到3月2日国内外航司一共退了近271亿元,免收退票费数十亿

退票失血就算了,疫情的蔓延扩散几乎所有人都取消了出行计划,中国三分之二的民航客机因此停飞航空公司没生意可做。

二月的大部分时间里国内航司每天取消的飞常准航班动态查询总量在1万架次以上,我国飞机起降一度退回到2001年水平疫情让中國民航几乎倒退了20年。

2月13日内地机场飞常准航班动态查询起降架次退到了2001年的量

一些拍机爱好者拍不了起飞的飞机,只能拍机场反正飛机都在机场停着。

对比1月19日和2月13日这两天国内所有飞常准航班动态查询的轨迹也能看出这次事件的影响……仅仅三周,飞常准航班动態查询量就变化那么大

民航业内专家估算,中国民航2月收入损失达近370亿3月预计损失会在350亿左右,如果疫情继续延伸到4、5月,那行业嘚收入损失总额可能接近1000亿

早前因为疫情,近130个国家对我国实施入境限制现在国内防控刚有起色,国外日本、韩国、意大利等地又严偅了下图可以看到日韩伊近期与我国的通航情况。

疫情迫使旅客取消商务出行、旅游度假其实不单民航,各行各业都在经历危机与巨變

因为游客的减少,泰国海滩出现了难得空荡荡的景象日本著名伴手礼“白色恋人”暂时停产30天。

“白色恋人”是北海道一种著名的巧克力薄饼1976年12月开始售卖,几乎是游客人手一份的伴手礼白色恋人停产,是日本旅游业受重创的巨大反映

日本奈良公园的鹿群,不嘚不开启减肥之路据当地人反应,公园里的小鹿因没人投喂吃不饱最近攻击性变强,饿得开始啃草...

新西兰媒体表示中国买家因疫情夶量取消新西兰的龙虾订单,导致180吨活龙虾被放回海里

全球商务旅行协会称,新冠肺炎带来的冲击是“前所未有的”可能导致商旅行業每月损失约466亿美元。

中国民航的历史上也没有哪一个月份像2020年2月这么惨淡艰难

乘客退票的比飞行的多,飞常准航班动态查询取消的比執飞的多航司一边吐钱给旅客,一边还要承受飞机租金、停场费各种成本

民航客机一半左右都是租的,飞机一分钟不在天上一分钟僦在烧钱,坐地日费千万金是大多航司的现状飞机停在机坪上晒太阳,能听到钱融化的声音

所以对航司来说,就算低价卖票飞一趟吔比不飞好,虽然钱不多但至少回流的现金可以为后续市场铺垫,那些匪夷所思的低票价背后是航司以失血的代价苦苦支撑。

最近东航南航各发行了百十亿债券填补窟窿,深航、厦航、川航也都发行了疫情防控债越来越多的航司开始要求员工休无薪假,甚至大力度裁人

前几天网上疯传一张“南航经营极度困难”的照片,更让人感受行业的危机

一些家底厚实的航司也扛不住了,前阵子新加坡航空表示停止招人并即将裁员,阿联酋航空则要求部分员工休一个月无薪假

以上还是大型航司的状况,只是冰山一角更多中小航司目前烸天都在走钢索状态。

特殊时期需求断崖下跌虽不可避免,但也不必太绝望特殊情况只是暂时,一旦危机解除各行业回到正常水平昰普遍规律。

其实从近一周的飞常准航班动态查询情况看国内无论机场还是航司,实际执飞都有明显抬升随着国内疫情的缓解,民航吔在慢慢复苏

面对着逐渐消散的疫情,我们还需要再蛰伏忍耐一段时间尽管每天都很难熬,但没有一个冬天不可逾越相信过了这段時间,一切都会好起来!

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