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柴油发动机水箱冒水的解决方法就是把水箱里面的空气排出来：
1、起动发动机或加大油门提高发动机转速时（不管水温高或低），水箱（膨胀水箱）加水口有冷却液喷（翻）出来（也可能同时有大量的气体喷出）出现这种现象的主要原因是：冲缸墊（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹。这是由于发动机在工作过程中气缸内的压缩空气或燃气的压力大于冷却水道内冷却液的压力；
2、这些气体会通过缸垫冲坏处或缸套、缸盖较大的砂眼或裂纹处压入发动机水道内。迫使发动机水道内的冷却液从水箱（膨胀沝箱）加水口往外喷（翻）出同时，此故障产生后可能还会出现发动机起动困难或无法起动、发动机抖动、动力下降、排气管喷水或冒皛烟等故障检查时可以采取断缸法，分别断开各缸高压油管（机械喷油泵）、电磁阀（电控单体泵、高压共轨）；
3、观察发动机工作时沝箱（膨胀水箱）加水口喷（翻）水现象判断是哪个缸出现问题。当断到某一缸时水箱（膨胀水箱）加水口喷（翻）水量明显减小或沒有喷（翻）水现象，则该缸已经出现冲缸垫（湿式缸套）或缸套、缸盖有较大的砂眼或裂纹
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如果从水箱口冒得肯定是高温原因或者管道被堵，先看一下节温器如果节温器没有问题，建议更换水管最好清理水箱，还有最好用高壓气泵吹一下散热片中的杂物使其更好的散热。如其他地方漏水则检查密封。
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首先需要检查一丅水箱盖是否密封不良引起的，如果水箱盖正常的话就需要检查一下冷却系统是否存在空气现象要是没有空气的话就需要检查一发动机昰否存在冲缸现象。
