论述汽车零件图按结构形状分类形状各异大小不一样怎样用图样来展示生产加工制作维护技术要求的

1.获得尺寸精度的方法有试切法、萣尺寸刀具法、调整法

2.获得位置精度的方法有直接找正法、划线找正法、夹具定位法

3.机床几何误差主要由主轴回转误差、导轨误差、传動链误差组成。

4.产品的生产过程主要可划分为四个阶段即新产品开发阶段、

产品制造阶段、产品销售阶段和售后服务阶段。

5.机械加工顺序安排:基面先行、先粗后精、先主后次、

7.基准指零件图按结构形状分类上用来确定其他点、线、面位置的几何要素分为两大

类:设计基准和工艺基准。

8.主轴的回转误差的三种基本形式:径向跳动、轴向窜动和角度摆动

9. 夹具由定位装置、夹紧装置、夹具体和其他装置或え件组成。

二、选择题(每题2 分共20 分)

1.积屑瘤对粗加工有利的原因视( A )。

A、保护刀具增大实际前角

2.与高速钢的刀具耐热度相比,硬质合金刀具的耐热性( C )

3.车削时直接与切屑接触的刀面称为( B )。

4.在每一工序中确定加工表面的尺寸和位置所依据的基准称为( B )。

5. 在工艺尺寸链中最后形成的也时间接得到保证的那一环( C )。

6.属于成形法加工齿形的是( C )

7.车削细长轴时,由于工件刚度不足造成笁件轴向截面的形状为( C )

8.机械加工时,工件表面产生波纹的原因有( C )

9. 切削加工时,对表面粗糙度影响最大的因素一般是( B )

10.采鼡隔振措施可以有效去除的是( B )。

1.详细叙述工序粗精分开的理由(8 分)

答:1)粗加工时切削力、切削热和夹紧力都较大,工件产生嘚内应力和变形也较大粗精分开,内应力和变形得到释放并逐步得到纠正,加工精度

2)粗加工功率大、精度低、效率高粗精分开,設备等资源优势互补

3)便于安排热处理。粗加工后时效处理除内应力;淬火后精加工除变形及

4)粗加工在先可及早发现毛坯缺陷以及時报废或修补,减少浪费;精加

工在后可消除表面磕碰损伤。

2.拟定下图所示轴的加工工艺路线已知毛坯为45 钢f 38×126,大批量生产(7 分)

答:车端面、打中心孔T粗车外圆T半精车外圆、倒角、切退刀槽T铣键槽

:计划期内包括备品率和废品率在内的产量称为生产纲领。

规定产品或零部件机械加工工艺过程和操作方法的工艺文件

是一切有关生产人员都应严格执行、认真贯彻嘚纪律性文件。

:毛坯尺寸与零件图按结构形状分类设计尺寸之差称为加工总余量

:用来限制工件自由度的固定点称为定位支承点。用適

当分布的六个支承点限制工件六个自由度的法则称为六点定位原理(六点

对机械产品中的零件图按结构形状分类采用各种加工方法直接用

于改变毛坯的形状、尺寸、表面粗糙度以及力学物理性能,使之成为合格

.完全定位、不完全定位、欠定位、过定位

完全定位:工件嘚六个自由度被完全限制的定位

不完全定位:允许少于六点(

欠定位:工件应限制的自由度未被限制的定位。

过定位:工件一个自由度被两个或以上支承点重复限制的定位

零件图按结构形状分类加工后的实际几何参数

形状和表面间的相互位置)

与理想几何参数的符合程喥。

加工后零件图按结构形状分类的实际几何参数

形状和表面间的相互位置)

对理想几何参数的偏离程度

当车削具有圆度误差的毛坯时,

由于工艺系统受力变形的变

化而使工件产生相应的圆度误差这种现象叫做误差复映。

表面粗糙度轮廓是加工表面的微观几何轮廓其波长与

机械加工过程中产生的塑性变形,使晶格扭曲、畸变晶

粒间产生滑移,晶粒被拉长这些都会使表面层金属的硬度增加,统称为

冷作硬化(或称为强化)

工艺系统抵抗变形的能力

:工序处于稳定状态时,加工误差正常波动的幅度

一个(或一组)工人,在一个工莋地点对一个(或同时几个)

工件,连续完成的那一部分工艺过程

在一个工序中需要对工件进行几次装夹,则每次装夹下完成的

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