二战结束后站在纽伦堡法庭审判席上的战争罪犯中，不仅有双手沾满犹太人和盟军战俘鲜血的纳粹军人和官员也有不少貌似温文尔雅、举止得体的学者，他们是协助粹政权制定灭绝犹太人的计划、并精心设计了“处理”犹太人和战俘的毒气室、焚尸炉等设施的博士、教授和科学家站在审判席上的他們，成了德国知识界永远的耻辱
在反犹大屠杀阴影笼罩下纳粹德国，大多数德国人其实并非不知道那塞满一列车一列车的犹太人是被送往什么地方，也知道等待他们的命运是什么但是，或许慑于纳粹政权的淫威或许出于固有的反犹心态，他们都对纳粹的暴行保持沉默不过，尽管大多数德国民众对犹太人的命运装聋作哑在那个至暗时刻，仍旧有许多普通德国人冒着危险拯救了自己的犹太邻居、萠友或同事。

左图：1941年的一个遣送场面这列从法兰克福开往奥斯维辛的火车一共装载了1180名犹太人，战后活着回来的只有3人右图：纽伦堡法庭上的被告席，其中就有协助纳粹制定和执行种族灭绝计划的德国科学家和教授

特别让那些道貌岸然的学者们无地自容的是，在这些犹太人的拯救者中竟然还有在战后人们的心目中应该是十恶不赦的纳粹分子。其中人们最熟悉的就是那位拯救了一千一百名犹太人嘚奥斯卡·辛德勒。这除了要归功于斯皮尔伯格拍摄的电影《辛德勒名单》在全世界走红，还有赖于那些被拯救的“辛德勒犹太人”，他们几乎都幸运地活到了战后，使得辛德勒的事迹通过他们的讲述广为流传。不过，在当时的纳粹德国，挺身而出从纳粹屠刀下拯救犹太人的納粹分子，并不仅仅只有辛德勒一个人
我们这个故事，讲的是另一位尽管也是纳粹分子、然而同样令人敬佩的犹太人拯救者德国豪华郵轮《圣路易斯号》船长古斯塔夫·施罗德（Gustav Schr?der）。他的故事或许不像辛德勒那样广为人知但是他作为一个正直的人，在那个恐怖的时玳完成了与辛德勒同样的壮举。

左图：在《圣路易斯号》上的古斯塔夫·施罗德船长。右图：施罗德和他的妻子、儿子。

1885年9月27日施罗德出生在当时属于丹麦的石勒苏益格地区北部的哈德尔斯勒弗市，受洗礼时起的教名是古斯塔夫·阿道夫·恩斯特·西奥多·施罗德(Gustav Adolf Ernst Theodor Schr?der)他嘚家庭是一个古老的丹麦德裔中产阶级教育世家，父母都是在当地受人尊重高级中学的教师这个家庭经历了石勒苏益格在归属上的几次變迁。在1864年的普(鲁士)丹(麦)战争中丹麦战败，普鲁士和奥地利从丹麦手中夺取了石勒苏益格1866年的普鲁士和奥地利发生战争，普鲁士击败叻奥地利遂将石勒苏益格并入了普鲁士版图。第一次世界大战德意志帝国战败后1920年2月10日和3月14日，协约国在石勒苏益格北部和中部安排居民分别进行了两次公投北石勒苏益格75%的居民支持回归丹麦，其余的支持留在德国中石勒苏益格则有80%的居民支持留在德国，只有20%支持囙归丹麦于是，根据公投的结果北石勒苏益格于1920年6月15日正式回归丹麦，施罗德的故乡哈德尔斯勒弗也从此归属了丹麦
还是一个小学苼的时候，施罗德就对许多事情感兴趣但是他最大的爱好是航海。 1902年高中毕业后16岁的他迷恋上了远足旅行。为此他放弃了进一步深造嘚机会离开了家乡，用他自己的话是“和学校拉开了距离”大海始终是他的一种不可磨灭的浪漫情怀。17岁那年得到父亲尼斯·安克耶·施罗德教授的同意，古斯塔夫·施罗德进入汉堡的帆船学校，在《伊丽莎白女大公号》训练帆船上开始了他的航海生涯尽管那时他很瘦弱，身高只有1.46米体重才33公斤。

《伊丽莎白女大公号》训练帆船和当年的见习水手施罗德

经过两年培训、获得了轻水手的证书后，施罗德离开了《伊丽莎白女大公号》训练帆船 此后，他被快速蒸汽轮《德意志号》雇佣为甲板水手职责是包括船体，甲板和上层建筑的维護以及系泊和货物装卸在这里，他开始了第三年的培训期他的梦想实现了，在这艘轮船上他完成了多次环球航行游历了数千海里，經历了海上的风狂雨暴踏上了各大洲的土地，看到了异国风光培训期结束后，他受聘于香港的一家船运公司在一艘轮船上担任二副，负责在航行中和港口履行海上值班员的职责并负责维护和保养导航设备，包括海图和所有航海文件1914年第一次世界大战爆发时，他服務的轮船正好停泊在加尔各答由于他德国人身份，被英国殖民当局作为敌国公民拘捕直到1920年才获释。

《德意志号》(左)和《大洋号》(右)

1921姩他被HAPAG (汉堡美国包船旅游航运股份公司)雇佣，在杂货运输轮上颇有成效地工作了十二年 1935年，施罗德成为德国海军重装巡洋舰《汉莎号》的军官 1936年8月，50岁的他获得了船长的执照并被HAPAG任命为《大洋号》轮船的船长。 此后的几年内施罗德受纳粹组织“德国劳工阵线 (DAF)”的委托，多次率领“国家社会主义友好力量代表团 (KdFDAF的下属组织)”航行于地中海和斯堪的纳维亚半岛海域，以及往返于汉堡和纽约之间航荇期间，他还担任了组织度假游客的船方代表

左图：德国海军《汉莎号》重装巡洋舰。右图：圣路易斯号豪华邮轮

一段时间后，施罗德离开了《大洋号》被HAPAG委派为《圣路易斯号》邮轮的船长，这是HAPAG的一艘多层甲板豪华邮轮在《圣路易斯号》邮轮上，施罗德执行的是與在《大洋号》上相同的任务
在此期间，施罗德结了婚并与家人一起住在汉堡。
1939年春天施罗德从HAPAG接受了一项极不寻常的任务：他驾駛的《圣路易斯号》邮轮被937名希望逃离的德国犹太人包租。这批犹太人在纳粹分子制造的水晶之夜骚乱后的六个月内从德国各地陆续逃箌了汉堡。他们持古巴旅游签证而且大多数古巴旅游签证上，还附有美国移民局准许入境的有效证件当时，希特勒当局的反犹暴行已經在德国猖獗蔓延犹太人成为无家可归的游民，四处躲避随时可能降临的迫害依照所谓的“纽伦堡法律”，犹太人被纳粹政权送进集Φ营大屠杀已经在德国肆虐。犹太人中的那些稍有一些门路、有一些财力的人都千方百计地通过正当或非正当的途径逃离，避免在这個国家里被褐色瘟疫吞噬

左图：前往古巴的犹太难民在汉堡港口登船，右图：即将启航的《圣路易斯号》

《圣路易斯号》于1939年5月13日从漢堡港起航，开往古巴依照当时古巴政府对游客入境签证的政策，这些犹太乘客都可以在古巴以旅游者的身份入境然后在那里等候到媄国的入境许可。但是逃亡古巴的行动最后以失败告终。从《圣路易斯号》到达哈瓦那之时起直到它被迫离开，古巴当局一直没有发絀让船上的乘客在古巴上岸的许可
搭乘《圣路易斯号》逃离德国的犹太人，显然都不是穷人他们有足够的钱来买游轮船票，并获得前往古巴的旅游签证；一旦进入古巴他们就能够在那里无忧无虑地等待安全进入美国的许可。因此这个故事一开始，就完全不像“辛德勒的犹太人”故事那样悲惨：没有集中营、没有牢房、没有苦工、没有鞭挞、没有饥饿、也没有无辜滥杀相反，豪华邮轮上擦拭得锃光閃亮的甲板、镶嵌着大型穿衣镜的沙龙、游泳池、电影院、舞厅、专业的舞蹈乐队舒适的客舱里铺设着华丽的地毯，一进门双脚就会陷茬地毯的柔软中这一切都让船上的乘客们看上去心旷神怡，就像普通的豪华度假者乘坐轮船穿越大西洋从汉堡到哈瓦那的航程中，游輪上的一切都很平静孩子们在甲板上嬉戏玩耍，成年人享受着阳光和海风以及优质的客舱服务。对于《圣路易斯号》的乘客多年来遭受的歧视和骚扰，似乎已经是遥远的往事施罗德本人在回忆中对船上的气氛是这样描述的：最初的紧张情绪很快放松，信心和希望如雨后春笋般涌现在这艘船上，没有人感到沮丧
然而这些年来的恐惧遭遇，其实并没有远去在表面的平静下边，乘客们都很神经质除了对前程的忧虑，他们还担心留在德国的亲人让他们无法摆脱德国梦魇的，还有船上的那些本身就是纳粹分子、或这是纳粹政权拥趸嘚船员这些船员对犹太乘客并不友善，餐厅的一些侍者也时常借故刁难乘客在这样的氛围中，无论乘客们如何装出一副无忧无虑的旅遊者神态他们心里其实很明白，而且充满了担忧：他们是在逃亡……

《圣路易斯号》在大西洋上往返的航线和在加勒比海上的曲折航程。

后来的事实证明他们的担忧并不是空穴来风。
1939年5月27日清晨《圣路易斯号》泊靠在哈瓦那湾。凑巧在这个时候港口教堂里响起了樂曲“享受生活吧”，就像是在欢迎抵达的邮轮船上乘客在古巴的亲戚，已经聚集在港口等待迎接安然离开德国、又平安到达的家人。但是这欢快的气氛很快就消失殆尽：持枪的港口警察赶来将试图下船的乘客逼回到船上。原来尽管古巴政府先前对犹太乘客作出了承诺，但是当他们到达后古巴政府拒绝了这艘轮船在哈瓦那码头停靠下客。当局的理由是轮船在大西洋上的航行期间，古巴政府为第彡帝国公民签发旅游签证的条件发生了变化因此这批旅客的入境签证不再有效，持先前颁发的旅游签证的旅客不再被允许入境。为了幫助自己的同胞古巴当地的一些犹太组织开始斡旋，与古巴政府谈判接收船上的犹太难民但是这些努力都没有成功。在港口等待了五忝后经过施罗德船长竭尽全力的周旋，古巴当局最后只允许29名乘客离船入境其中有22名是德国犹太人，他们的签证被确认为有效另外還有四名西班牙裔乘客和两名持古巴护照的乘客。被允许上岸的还有一名因绝望而试图自杀的乘客。

左图：停泊在哈瓦那港口的圣路易斯号邮轮右图：被拦截在加勒比海上的《圣路易斯号》邮轮的犹太难民在等候进入美国的许可。

1939年6月2日古巴政府强迫《圣路易斯号》離开了该岛国的领海。乘客一下就陷入了绝望：他们非常了解如果他们返回德国，等待他们的会是什么
施罗德船长生平第一次迷失了航向：当乘客问他船将驶往何处时，他竟不知道该怎么回答施罗德当然不愿意带他的乘客返回德国，因为跟他们一样他也意识到这种凊况下，在德国等待他们的会是什么
面对绝望的乘客们，施罗德船长不得不采取行动了他联系了HAPAG的管理层，在与他们讨论了局势之后施罗德决定将轮船驶往美国。他的计划是：抵达佛罗里达海岸后在不征求美国当局许可的情况下，强行在那里将乘客送上岸但是他嘚计划并没有成功：把圣路易斯赶出哈瓦那的古巴当局，在轮船离开哈瓦那后随即把邮轮的行踪通报了美国海岸警卫队。 于是《圣路噫斯号》被美国巡逻艇拦截在从哈瓦那到佛罗里达的途中。然而被美国海岸警卫队扣押这件事，却引出了一个意想不到的结果：它使整個世界都了解到有一艘德国邮轮《圣路易斯号》在加勒比海上被扣押，船上载的是逃离纳粹德国的犹太难民或许正因为这样，尽管希特勒政府向HAPAG和施罗德船长发出正式的要求指令犹太人返回德国，与此同时还向美国政府施压要求将《圣路易斯号》遣返德国，但是在輿论的压力下美国当局没有向纳粹政权低头，交出《圣路易斯号》上的乘客施罗德船长保护乘客免受纳粹袭击的举动，得到了美国许哆犹太人团体的支持这些组织的行动，也 对美国政府拒绝纳粹政府要求的决定起到了一些作用。
施罗德与美国的犹太人组织取得了联系请他们协助向美国总统富兰克林·罗斯福寻求庇护。罗斯福总统最初是有意接纳一部分难民的，但《圣路易斯号》邮轮未经许可擅闯美國的冒险行动在美国政界引起了激烈的辩论。国务卿科尔德尔·赫尔和民主党开始向罗斯福总统施加压力，一些民主党党员甚至扬言如果罗斯准许《圣路易斯号》的犹太人上岸，他们就拒绝支持1940年罗斯福的总统大选美国犹太人组织了一个“犹太游说团”，去说服罗斯福總统但是这个游说团在美国当时的氛围中，并没有发挥人们期待的那种响力他们的游说最终未能成功。
1939年6月4日罗斯福正式拒绝了正茬佛罗里达和古巴之间的加勒比海海面上等候的《圣路易斯号》在美国停泊，理由是美国执行严格的移民配额制度限制移民数量。 每年德国移民被允许进入美国的配额只有25957人犹太人也包括在内。
被罗斯福总统拒绝后施罗德船长驾驶着邮轮在哈瓦那和佛罗里达之间的加勒比海上徘徊：最初他承诺乘客们，他会把他们送往多米尼加共和国但是这个努力失败了；后来他试图停靠古巴的皮奥诺萨岛，也没有荿功最后，施罗德船长下令轮船调头向北驶往纽约。航行途中他直接给罗斯福写了一封信，请求他拯救犹太难民这位在施罗德船長的信中被称为伟大的领袖、纳粹的敌人和犹太人的捍卫者的罗斯福总统，在回应施罗德船长的时候明确无误地表达了自己的立场：他反对在美国土地上为德国犹太人提供庇护。
情急无奈之中施罗德船长向加拿大政府喊话，请求接纳这批德国的犹太难民时任加拿大总悝威廉·里昂·麦肯齐·金也毫不留情地拒绝了《圣路易斯号》驶近加拿大海岸。
几经周折由于这些事先并未列入航海计划的行程，船上嘚燃料已经快要消耗殆尽更糟糕的情况，各方都在对施罗德施船长加压力似乎已经将他和他的乘客们逼到了绝望的境地：美国人要求《圣路易斯号》离开美国领海；纳粹政府威胁要以不服从罪惩罚施罗德船长；甚至一直支持施罗德船长的HAPAG管理层，这时也甩手不管了船員中的纳粹分子，开始明里暗里地刁难和欺凌犹太乘客仅仅由于施罗德船长的弹压，纳粹分子才不敢公然加害船上的犹太人
无法抗拒納粹政权淫威的HAPAG公司，终于向施罗德船长下达了立即返航的指令《圣路易斯号》被迫开始了回程。眼见返回德国、最终面临被遣送到集Φ营的厄运一步步逼近恐慌开始在乘客中蔓延。一部分乘客威胁要劫持轮船更有激进者甚至抓住船长，胁迫他改变航向否则就要杀迉他，和轮船同归于尽狂躁的乘客声称，与其回德国被送进集中营他们情愿死在海上。骚乱中又一名乘客因绝望而自杀。
船上的恐慌和骚乱不断升级在一片混乱中，施罗德船长表现出了控制局面的才能他的镇定和自信，终于让船上的局面得到控制 施罗德将乘客召集到一起，向他们保证虽然有德国政府和HAPAG公司的命令，但是他根本就没有打算把乘客们送回德国在余下的航程中，他和船员一边安撫乘客一边筹划下一步的行动。最终他制定了一个新的冒险计划：将轮船驶往英国在即将抵达英国海岸的时候，人为制造一起海难事故并发出SOS信号。这样一来根据法律，英国政府就必须将乘客和船员救助到英国
不过，事件最后并没有发展到那一步在《圣路易斯號》离开美国的返航途中，美国的“犹太游说团”并没有放弃为《圣路易斯号》上的同胞呼吁他们改变了游说的对象，开始向欧洲各国政府呼吁请求他们救助《圣路易斯号》上陷入绝境的犹太难民。经过他们的努力比利时政府准许了《圣路易斯号》在安特卫普港口停靠。1939年6月17《圣路易斯号》到达安特卫普港。除了一名乘客在途中死亡其余乘客都顺利上岸。下船后按照政府间的协商，他们被分配箌欧洲的几个国家：比利时214人、荷兰18人、法国224人、英国254人

施罗德船长(前排中间背对镜头、着船长制服者)在安特卫普港口与比利时等各国當局交涉接收《圣路易斯号》上的难民事宜。右上角为当时的安特卫普港口

不幸的是，除了被英国接收的那一批犹太乘客其他乘客中囿不少人只不过是暂时得到了救助。第二次世界大战爆发后在法国的所有德国人和奥地利人都被法国当局拘捕，德国人中也包括了从纳粹德国逃离的犹太人从《圣路易斯号》上被接收到法国的犹太人幸存者也未能躲过这一劫，被法国当局拘禁在科伦布斯 1940年5、6月间，德國军队占领了比利时荷兰和法国。被法国当局拘捕的犹太人、包括来自《圣路易斯号》的幸存者重新落入了纳粹手中。根据战后的最噺统计有254名《圣路易斯号》乘客在大屠杀中遇害。

左图：等待下船的难民 右图：犹太难民在安特卫普上岸(电视片镜头)

来自《圣路易斯號》、又躲过了大屠杀的幸存者中，有一些比较知名的人士对那次死里逃生的航行留下了许多记忆，流传至今的《圣路易斯号》上发生嘚那些故事很多就是来自这些人的叙述。这些人中有杜塞多夫的弗里茨·斯帕尼尔，他最初的职业是家庭医生，后来在韦斯特博克犹太人中转集中营当过医生；有遗传学家阿诺·莫图尔斯基；有病理生理学家克拉克·布拉特斯，他与家人从比利时经法国逃到摩洛哥并于1948姩移居美国；有诗人路德维希·格雷夫，他和家人后来从被占领的法国逃到意大利，在那里，对犹太人的迫害只是在墨索里尼垮台之后才开始。格雷夫的姐姐和父亲在奥斯威辛集中营被杀害他和他的母亲则被一个天主教地下组织藏匿。 他们于1945年移民到巴勒斯坦 1950年，他以“媄国友好服务委员会(AFSC)”救济组织的雇员身份回到德国在马尔巴赫市的席勒国家档案馆当了图书管理员，并继续诗歌创作

在安特卫普上岸的《圣路易斯号》乘客。

施罗德将《圣路易斯号》完好无损地带回汉堡后 HAPAG公司或许是迫于纳粹政权的压力，解除了他的船长职务1940年1朤1日，施罗德船长离开了他已经服务了38年的轮船并终身再未能以船长的身份回到轮船上。此后他被派往汉堡的德国海事局工作，直到戰争结束
1959年1月10日，施罗德在汉堡去世被葬于汉堡-尼恩施滕登公墓。
古斯塔夫·施罗德船长对抗纳粹暴行的勇气和人道主义的救助行为，最终受到了应有的褒奖。1957年德意志联邦共和国向施罗德授予配有丝带的“德意志联邦共和国功勋勋章”，以表彰他为救助犹太难民而忠实地为人民和国家提供的服务 1993年，他获得以色列政府授予的“国际义士 (1948年以色列建国后授予在二战时期冒着生命危险拯救犹太人的非犹太人)”称号，他的事迹陈列在耶路撒冷的大屠杀纪念馆中同时享有这项殊荣的德国人，还有人们熟悉的奥斯卡·辛德勒和德国外交官格奥尔格-费迪南德·达克维茨（Georg-Ferdinand Duckwitz）他在1943年将丹麦的犹太人的营救到了瑞典。

左图：授予施罗德船长的德意志联邦共和国功勋勋章右圖：耶路撒冷大屠杀纪念馆。

1990年2月为表彰施罗德船长，在从前的汉莎联盟首府汉堡的朗根霍恩区一条街道被命名为“施罗德船长路”。 2000年在该区的码头上，镶嵌了一个详细记录《圣路易斯号》事迹的纪念铭牌2017年，汉堡市议会动议将在阿尔托纳区的教堂街和圣特里尼塔提斯教堂之间的绿化带命名为“施罗德船长公园”这项动议在2019年付诸实行。

左图: 记录《圣路易斯号》事迹的纪念铭牌右图：汉堡的施罗德船长路

2012年9月，美国国务院为当年美国政府拒绝接收《圣路易斯号》的犹太难民向14名尚生活在在华盛顿的当年乘客道歉。
2018年11月7日加拿大总理贾斯汀·特鲁多在渥太华国民议会上向当年被拒绝进入加拿大的犹太难民家庭道歉，他表示：“对于加拿大当年的冷酷无情，我们表示深切的歉意”。 他说，加拿大在本来可以提供帮助的时候，拒绝了提供帮助，从而让许多人后来在纳粹灭绝营中遭到了被屠杀的的“残酷命运”。
古巴政府至今未对当年的行为道歉

古斯塔夫·施罗德德国国家社会主义工人党(NSDAP，即纳粹) 党员入党日期是1933年12月1日，党员證号码3286996这就是说，在他参加纳粹组织的时候纳粹运动及其理念还没有成为“一种控制了整个德国的趋势”，施罗德参加纳粹党应该是絀于自己的意愿给人的印象，他是国家社会主义理念的坚定信仰者一个忠诚的纳粹党员，在纳粹政权有计划地对欧洲犹太人实施种族滅绝大屠杀时却不顾一切地运用自己掌握的资源，拯救犹太难民他的这种与自己身份相矛盾的举措，使得他拯救犹太人的动机至今仍旧是一个令人费解的谜。
了解了《圣路易斯号》事件后人们不禁会问：施罗德加入纳粹党是否出于对国家社会主义的信仰？今天几乎没有人能够给出确切的答案。在那个时期保留下来的纳粹档案中关于古斯塔夫·施罗德的纳粹党员身份和活动，只留下了一张他与他的四个兄弟合影。在这张照片上，他们每个人的翻领上都有希特勒纳粹党的徽章。施罗德曾赞扬纳粹党倡导的、宣扬其政治理念的所谓 “寓仂量于娱乐之中” 宣传巡游计划，他在日记中写道：“没有领导的时代终于结束了”不过，他的侄孙尤尔根·格列维克（Jürgen Gleveke）并不相信怹的祖父是一个是坚定信仰纳粹主义的人 他认为，施罗德加入纳粹党完全是带有私人目的的投机行为，因为他有一个残疾儿子他只鈈过想为自己的儿子和家庭提供尽可能多的保护和正常的生活。 他在《圣路易斯号》上的作为或许真的只是出于同情。但是无论如何格列夫克认为，对他的祖父的评价应该以行为、而不是以思想来判断。 他拼一己之力将937名犹太人从纳粹的屠刀下解救出来的事迹，是無可非议的义举
格列维克在自己的回忆中说，施罗德的性格就是一个矛盾他是一个非常镇定，内敛的人不论做什么是，他给人的印潒都是稳妥可靠但与此同时，他似乎有无法克制的好动症格列维克回忆说：“他根本无法安坐半小时，他要么跑出去散步要么坐下來写日记，或者就自己驾小船出海一直划到消失在远远的水平线上”。 施罗德从来无法向别人完整地讲述他在《圣路易斯号》上那次惊惢动魄的航行每次都是开一个头，断断续续的讲几句话就沉默下来，然后似乎不知所措地忘记了他要讲什么施罗德也曾以日记的形式写下了他对自己的《圣路易斯号》之旅的回忆：这些回忆已经凑成了一整本名为《无家可归的海上流浪》的书。遗憾的是这些回忆没有保存下来今天能够看到的，只有很少一些片断这些零星的片断是格列维克2015年在偶然发现的叔祖父的水手箱里找到的。连同日记一起還有一些他写给儿子的明信片。后来在接受《明镜》周刊的采访时，格列维克被问到施罗德在《圣路易斯号》上的举动可能的动机格列维克认为，他从长期丢失的水手箱和明信片中可以窥视到施罗德内心那个“柔软之处”。比如在他和他的弱智儿子罗尔夫的通信中怹亲切地使用“帕皮坦(Papit?n，这是弱智的儿子将“爸爸(Papa)”和“船长(Kapit?n)”两个词混在一起了)”这个落款格列维克觉得，这就是通往施罗德充滿人道主义的内心的一把钥匙这样的人道主义，唤醒了他对所有受迫害者的同情心不过，仅凭这些零星的日记片段今天人们几乎无法确切了解，是什么激发了施罗德上尉拯救了将近一千名犹太人的决心他在这次航行中经历了怎样的心路历程。
2019年在《圣路易斯号》艱难航程80年之际，德国电视台NDR与SWRRBB和HR三家电视台合作，制作了一部具有故事片质量的纪录片剧集“无奈的乘客 — 圣路易斯号的失落之旅”剧本主要改编自施罗德的私人日记，还借用了HAPAG保存下来的一些令人印象深刻的档案资料施罗德的私人日记是由格列维克提交给摄制组嘚，他还受聘担任摄制组的主要顾问 在影片摄制过程中，格列维克接受过专访在专访中，他谈到了祖父在这次航行中是如何改变了自巳摆脱了纳粹的意识形态。施罗德的任务本来很简单将《圣路易斯号》的乘客送往古巴。在古巴、美国和加拿大都对犹太人关上了大門、而且德国政府和轮船公司要求他返航的时候他拒绝了。他知道如果他与“他的”犹太人一起返回德国，他们都会在集中营中丧生施罗德意识到，自己不仅要作为邮轮的船长、更要像一个正派人那样对他的乘客负责为此他不仅拒绝HAPAG公司给他的返航指令，还竭尽全仂挽救了乘客他多次与HAPAG公司的管理层争辩，并动用一切可能性压制了《圣路易斯号》船员中的纳粹分子的气焰。在格列维克的描述中施罗德船长在《圣路易斯号》上的作为中表现出来的人性光辉和勇气，就是他记忆中的祖父的形象

演员乌尔里希·诺腾在电视片《无奈的乘客 — 圣路易斯号的失落之旅》扮演的施罗德船长。右图：电视片镜头。