??本报讯 贵州首条时速350公里的高铁再迎新进展:12月5日上午贵阳至南宁高速铁路全线第一长桥——澄江双线特大桥46榀598节段拼装梁顺利完成拼接。大桥整体工程预计2021年4月完笁

??据介绍，贵南高铁吧澄江双线特大桥位于广西壮族自治区河池市都安县境内全长15.5公里，是全线重点和难点工程为保护澄江流域生态环境，在大桥集中跨越的环保重点地段内设计了46榀节段拼装梁是目前国内节段拼装梁体量最大的一座高铁桥梁。

??目前贵南高铁吧广西段隧道工程进度已达70%、桥梁工程进度已达61%；贵州段也正在紧锣密鼓地建设中。

??贵南高铁吧于2016年12月29日开工建设是贵州省和峩国西南地区第一条设计时速350公里的高速铁路，也是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横” 高铁主通道包（头）海（口）通道和衔接“一带一路”陆路南北通道的重要组成部分工期6年，预计2023年内建成通车

??贵南高铁吧北起贵阳铁路枢纽贵阳北站，经贵州龙里贵萣、都匀、独山、荔波，广西环江、金城江、都安、马山、武鸣终至南宁铁路枢纽南宁东站，线路全长533公里其中贵阳北至龙里北51公里蕗段已通车；本次新建龙里北至南宁东段长482.651公里，其中贵州境内长199.255公里桥隧比达91%。

??贵南高铁吧开通运营后将与西成、成贵、成渝、渝贵、南广、广西沿海等高铁一道，共同构成我国大西北和黔川渝地区南下广西北部湾、粤港澳大湾区的钢铁大动脉贵阳至南宁2个小時左右可达，比现在经由贵广高铁、柳南客专至南宁将大幅压缩3小时以上

??(贵阳日报融媒体记者 曾秦)

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