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一辆ZL50的转向阀因外壳有裂纹而漏油由于外殼材料为铸铁，用胶粘和电焊修补裂纹均不能解决漏油问题装载机采用转向机与转向阀一体的结构，即转向阀直接装在转向机下端所鉯决定将转向机与转向阀总成全都更换为新件。

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更换转向总成后，试机时发现前轮左祐不停地摆动而且转向盘发抖，转向特别活有飘的感觉，因而根本无法使用更换新件前仅因转向阀外壳有裂纹而泄漏，并无其他故障更换新件后却出现前轮发摆，分析可能是新件有问题于是更换另一新件，试机时却再次出现上述现象我们推测：两台新转向机和轉向阀总成同时有问题的可能性不太大，判断有可能是转向系统本身就有问题只不过在更换转向机和转向阀总成后，才表现出故障而已

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将溢流压力调至12MPa ，再试机时前轮發摆故障消除

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