这款是什么型号,车身上只有捷安特24速山地车型号logo。另外车架上ALUXX,应该是铝车架。车身上钢号也没找到。

 大部分的车架都使用的是传统的6061鋁合金管材在焊接点外部需要增加补强片以增加支撑强度.而GIANT得车架使用的是专有的铝合金6011S铝合金。6011S铝合金的强度比6061增加了30%并且,GIANT通过卓越的管材塑性技术即压膜成型与液态成型,使用的更少的材料二耐用性和强度不减!达到了过去几乎不可能达到的最大强度与最轻重量!     GIANT2010款开始GIANT的车架已经不需要在焊接点增加补强片,而其他车架依然需要补强片省去了额外的重量,所以GIANT车架比以往强度增加而重量減轻这是铝合金操作技术上的重大突破!     6011S铝合金是GIANT专有的材料,是GIANT自己的合金工厂制造的质量绝对保证!     淮安车友懒猫的TCR SL2的超轻版铝合金车架仅比米饭(探。花)的TCR碳纤维车架重不到200克,这是一个很好的说明!

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TCR 6500 捷安特自行车高级铝合金公路自荇车

籍由自行研发的ALUXX铝合金技术GIANT将一般标准的铝合金材料推向极限,这是一种结构技术与先进材料的完美融合从原子纹理结构的显微操控到液态注模HYDRO FORMED管材的引进,GIANT的工程师三十年以来一直是铝合金管材的技术先锋而 ALUXX铝合金技术,正是他们不懈努力的成果

(1)车架采鼡ALUXX SL材质、热塑成型、液压成型技术、多段式厚薄管以及有限元素分析

(3)POWERCORE BB加大五通设计,提供最大的踩踏效率

(4)碳纤维前叉全SMOOTH焊接,整车碳纤维外观

下面的图表代表最新配置取代任何打印或PDF格式的信息。规格和价格如有变更恕不另行通知。

前叉GIANT 碳纤维前叉

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