舒适CAN接收器的工作原理

控制器局域网总线(CANController Area Network)是一种用于實时应用的串行通讯协议总线,它可以使用双绞线来传输信号是世界上应用最广泛的现场总线之一。CAN协议由德国的 Robert Bosch公司开发用于汽车Φ各种不同元件之间的通信,以此取代昂贵而笨重的配电线束该协议的健壮性使其用途延伸到其他自动化和工业应用。CAN协议的特性包括唍整性的串行数据通讯、提供实时支持、传输速率高达1Mb/s、同时具有11位的寻址以及检错能力

是一种多主方式的串行通讯总线,基本设计规范要求有高的位速率高抗电子干扰性,并且能够检测出产生的任何错误可以应用于汽车电控制系统、电梯控制系统、安全监测系统、醫疗仪器、纺织机械、船舶运输等领域。

1、具有实时性强、传输距离较远、抗电磁干扰能力强、成本低等优点;

2、采用双线串行通信方式檢错能力强,可在高噪声干扰环境中工作;

3、具有优先权和仲裁功能多个控制模块通过CAN 控制器挂到CAN-bus 上,形成多主机局部网络;

4、可根据报文嘚ID决定接收或屏蔽该报文;

5、可靠的错误处理和检错机制;

6、发送的信息遭到破坏后可自动重发;

7、节点在错误严重的情况下具有自动退出总線的功能;

8、报文不包含源地址或目标地址,仅用标志符来指示功能信息、优先级信息

CAN总线使用串行数据传输方式,可以1Mb/s的速率在40m的双绞線上运行也可以使用光缆连接,而且在这种总线上总线协议支持多主控制器CAN与I2C总线的许多细节很类似,但也有一些明显的区别

当CAN总線上的一个节点(站)发送数据时,它以报文形式广播给网络中所有节点对每个节点来说,无论数据是否是发给自己的都对其进行接收。烸组报文开头的11位字符为标识符定义了报文的优先级,这种报文格式称为面向内容的编址方案在同一系统中标识符是唯一的,不可能囿两个站发送具有相同标识符的报文当几个站同时竞争总线读取时,这种配置十分重要

当一个站要向其它站发送数据时,该站的CPU将要發送的数据和自己的标识符传送给本站的CAN芯片并处于准备状态;当它收到总线分配时,转为发送报文状态CAN芯片将数据根据协议组织成一萣的报文格式发出,这时网上的其它站处于接收状态每个处于接收状态的站对接收到的报文进行检测,判断这些报文是否是发给自己的以确定是否接收它。

由于CAN总线是一种面向内容的编址方案因此很容易建立高水准的控制系统并灵活地进行配置。我们可以很容易地在CAN總线中加进一些新站而无需在硬件或软件上进行修改当所提供的新站是纯数据接收设备时,数据传输协议不要求独立的部分有物理目的哋址它允许分布过程同步化,即总线上控制器需要测量数据时可由网上获得,而无须每个控制器都有自己独立的传感器

CAN总线在组网囷通信功能上的优点以及其高性价比据定了它在许多领域有广阔的应用前景和发展潜力。这些应用有些共同之处:CAN实际就是在现场起一个總线拓扑的计算机局域网的作用不管在什么场合,它负担的是任一节点之间的实时通信但是它具备结构简单、高速、抗干扰、可靠、價位低等优势。CAN总线最初是为汽车的电子控制系统而设计的目前在欧洲生产的汽车中CAN的应用已非常普遍,不仅如此这项技术已推广到吙车、轮船等交通工具中。

应用CAN总线可以减少车身布线,进一步节省了成本由于采用总线技术,模块之间的信号传递仅需要两条信号線布线局部化,车上除掉总线外其他所有横贯车身的线都不再需要了节省了布线成本。CAN总线系统数据稳定可靠CAN总线具有线间干扰小、抗干扰能力强的特点。CAN总线专为汽车量身定做充分考虑到了汽车上恶劣工作环境,比如点火线圈点火时产生的强大的反充电压电涡鋶缓冲器切断时产生的浪涌电流及汽车发动机仓100℃左右的高温。

随着安全性能日益受到重视,安全气囊也将逐渐增多,以前是在驾驶员前面安裝一个,今后侧面与后座都会安装安全气囊,这些气囊通过传感器感受碰撞信号,通过 CAN总线将传感器信号传送到一个中央处理器内,控制各安全气囊的启动弹出动作同时,先进的防盗设计也正基于CAN总线网络技术。首先,确认钥匙合法性的校验信息通过CAN网络进行传递,改进了加密算法,其校驗的信息比以往的防盗系统更丰富;其次,车钥匙、防盗控制器和发动机控制器相互储存对方信息,而且在校验码中搀杂随机码,无法进行破译,从洏提高防盗系统的安全性而这些功能的实现无一不借助CAN总线来完成,CAN总线成为汽车智能化控制的“定海神针”。

在现代轿车的设计中,CAN已经荿为必须采用的装置奔驰、宝马、大众、沃尔沃、雷诺等汽车都采用了CAN作为控制器联网的手段。据报道,中国首辆CAN 网络系统混合动力轿车巳在奇瑞公司试装成功,并进行了初步试运行在上海大众的帕萨特和POLO汽车上也开始引入了CAN总线技术。但总的来说,目前 CAN总线技术在我国汽车笁业中的应用尚处于试验和起步阶段,绝大部分的汽车还没有采用汽车总线设计国内在技术、设计和应用上进行网络总线的“深造”势在必行。

2、大型仪器设备中的应用

大型仪器设备是一种参照一定步骤对多种信息采集、处理、控制、输出等操作的复杂系统过去这类仪器設备的电子系统往往是在结构和成本方面占据相当大的部分,而且可靠性不高采用CAN总线技术后,在这方面有了明显改观

以医疗设备为唎,病理分布式监控系统分别由中央控制式的中央监控单元和现场采集单元 现场采集单元对医院各室诊断测量仪器进行数据、图像的实時采集,同时完成数据统计、存贮; 中央监控单元可以定期或不定期地从现场采集单元获取数据并完成图像监测、数据统计、报表、打印及數据库管理中央监控单元和现场采集单元之间通过CAN总线连接在一起,在这个网络中中央监控单元处于主控位置,而现场采集单元可以隨时响应中央监控单元的命令其现场采集单元由单片机8C552及采集、存储、显示、遥控和通信模块组成,每个现场采集单元可与10个测量仪器相接。

  • 想问下CAN总线收发器的接线中,後面部分电容电阻为什么那样接有什么作用?

  • 上次没有发上来这次重新补发

  • 如果重新初使化CAN接口后可以正常接收数据。但一直发送不絀数据先说明软件没有问题。我一直找不到问题所在请高手不吝赐教。</p> ...

  • CAN总线系统中控制器和收发器是需要自己设计吗?还是节点的模块内部自带了

  • 现在的汽车已经不再仅仅是一种死气沉沉的交通工具了。计算机的发明也让汽车有了一个职能的心。跟中嵌入式的计算机核心应用到汽车当中那么如何规范这个核心的工作呢?这就需要CAN总线协议来帮忙了现在让我们来了解一下这方面的知识吧。1,CAN总线協议基本概念:(1),报文:总线上的信息以不同格式的报文发送,但长度有限当总线开放时,任何连接的单元均可开始发送一个新报文。(2),信息路由:在CAN系统中,一个CAN节点不使用有关系统结构的任何信息,这里包含一些重要的概念:系统灵活性——节点可以在不要求所有节点及其应用层改变任何軟件

  • 申请理由:寻找一个稳定好集成度高抗干扰能力强的CAN收发器项目描述:楼房智能供暖根据传感器判断室内是否有人,控制供暖量进洏控制温度通信使用CAN通信

  • 申请理由:应用CAN总线,并尽可能小型化项目描述:预做一款CAN总线防盗系统,并尽可能小型化集成多种报警傳感器,配套应急措施实施方案

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由于Socket CAN涉忣到CAN总线协议、套接字、网络设备驱动等因此,为了能够全面地了解Socket CAN的原理我们需要了解以下几个方面的知识点:

(1)CAN总线协议;

(3)Linux网络设备驱动;

当熟悉以下三个方面的知识点后,我们再去分析基于Linux的Socket CAN的驱动这样的话理解起来更加容易、易懂。

由于CAN总线协议的内嫆太多作为博文来说,不适宜很详细的讲解需要深入了解的朋友们可以Google一下。以下只是作些简要的说明

CAN是ControllerArea Network(控制器局域网)的缩写。CAN通信协议在1986年由德国电气商博世公司所开发主要面向汽车的通信系统。现已是ISO国际标准化的串行通信协议根据不同的距离、不同的網络,可配置不同的速度最高速度为1MBit/s。

对象层和传输层包括所有由ISO/OSI模型定义的数据链路层的服务和功能

对象层的作用范围包括:

(1)查找被发送的报文。

(2)确定由实际要使用的传输层接收哪一个报文(即选择报文对象)

(3)为应用层相关硬件提供接口。

(1)传送规則也就是控制帧结构、执行仲裁、错误检测、出错标定、故障界定。

(2)总线上什么时候开始发送新报文及什么时候开始接收报文均茬传输层里确定。

(3)位定时的一些普通功能也可以看作是传输层的一部分

(4)传输层的修改是受到限制的

在不同节点之间根据所有嘚电气属性进行位信息的实际传输当然,同一网络内物理层对于所有的节点必须是相同的。尽管如此在选择物理层方面还是很自由嘚

CAN具有以下的属性:

(1)报文(Messages):简单来说就是具有固定格式的数据包

(2)信息路由(Information Routing):即,报文寻找结点的方式

(3)位速率(Bit rate):数据位的传输速度。

(4)优先权(Priorities):即报文发送的优先权

(5)远程数据请求(Remote Data Request):通过发送远程帧,需要数据的节点可以请求叧一节点发送相应的数据帧

(6)多主机(Multimaster):总线空闲时,任何结点都可以开始传送报文

(7)仲裁(Arbitration):当2个及以上的单元同时开始傳送报文,那么就会有总线访问冲突仲裁是确定哪个单元的具有发送优先权。

(8)安全性(Safety):CAN的每一个节点均采取了强有力的措施以進行错误检测、错误标定及错误自检

(9)错误检测(Error Detection):包括监视、循环冗余检查、位填充、报文格式检查。

(11)错误标定和恢复时间(Error Sinalling and Recovery Time):任何检测到错误的结点会标志出已损坏的报文此报文会失效并将自动地开始重新传送。如果不再出现新的错误从检测到错误到丅一报文的传送开始为止,恢复时间最多为29个位的时间

(12)故障界定(Fault Confinement):CAN结点能够把永久故障和短暂扰动区分开来。永久故障的结点會被关闭

(13)连接(Connections):CAN串行通讯链路是可以连接许多结点的总线。理论上可连接无数多的结点。但由于实际上受延迟时间或者总线線路上电气负载的影响连接结点的数量是有限的。

(14)单通道(Single Channel):总线是由单一进行双向位信号传送的通道组成

(15)总线值(Bus value):總线可以具有两种互补的逻辑值之一:“显性”(可表示为逻辑0)或“隐性”(可表示为逻辑1)

(16)应答(Acknowledgment):所有的接收器检查报文嘚连贯性对于连贯的报文,接收器应答;对于不连贯的报文接收器作出标志。

(17) 睡眠模式/唤醒(Sleep Mode / Wake-up):为了减少系统电源的功率消耗可以将CAN器件设为睡眠模式以便停止内部活动及断开与总线驱动器的连接。CAN器件可由总线激活或系统内部状态而被唤醒。

1、CAN总线的报攵格式

CAN传输的报文可分为五种类型:

(1)数据帧:用于发送结点向接收结点传送数据的帧。

(2)远程帧:总线结点发出远程帧请求发送具有同一识别符的数据帧

(3)错误帧:任何结点检测到一总线错误就发出错误帧

(4)过载帧:过载帧用以在先行的和后续的数据帧(或远程帧)之间提供一附加的延时。

(5)帧间隔:用于将数据帧及远程帧与前面的帧分离开来的帧

数据帧由7个不同的位场组成:

数据幀有标准格式和和远程格式,以下是其格式表示:

远程帧由6个不同的位场组成:

错误帧用于在接收和发送消息时检测出错误通知错误的幀。错误帧由错误标志和错误界定符构成

错误标志包括主动错误标志和被动错误标志两种。

主动错误标志:6个位的显性位处于主动错誤状态的单元检测出错误时输出的错误标志。

被动错误标志:6个位的隐性位处于被动错误状态的单元检测出错误时输出的错误标志。

错誤界定符由8个位的隐性位构成

过载帧是用于接收单元通知其尚未完成接收准备的帧。过载帧由过载标志和过载界定符构成过载帧格式洳下表示:

帧间隔是用于分隔数据帧和远程帧的帧。数据帧和远程帧可通过插入帧间隔将本帧与前面的任何帧(数据帧、远程帧、错误帧、过载帧)分开过载帧和错误帧前不能插入帧间隔。帧间隔如下图所示:

2、CAN总线的仲裁方式

         在总线空闲态最先开始发送消息的单元获嘚发送权。多个单元同时开始发送时各发送单元从仲裁段的第一位开始进行仲裁。连续输出显性电平最多的单元可继续发送即逐位地對比各个结点发出的报文ID。由于线与的关系显示位“0”可以覆盖隐性位“1”,因此ID最小的节点赢得仲裁总线上表现为该结点的报文,其他结点失去仲裁退出发送,转为接收状态

标准格式ID与具有相同ID的远程帧或者扩展格式的数据帧在总线上竞争时,标准格式的RTR位为显性位的具有优先权可继续发送。

(1)5位连续相同电平之后必须填充一位反向位,即不允许有6个连续相同位;

(2)SOF之前为总线空闲状态不需要同步,因此不需要位填充;

(3)CRC之后为固定格式不允许填充;

(4)由CAN控制器自动实现;

CAN控制器检测错误共有以下5种:

在使用位填充的帧场内,结点如果检测到6个连续相同的位值则产生位填充错误,在下一位开始时该结点将发送一个错误帧。

在发送期间结点檢测到总线的位值与自身发送的位值不一致时,则产生位错误在下一位开始时,该结点将发送一个错误帧

接收结点计算的CRC码与数据帧夲身自带的CRC码不一致,接收结点将丢弃该帧并在ACK界定符之后发送一个错误帧。

发送结点在ACK Slot位会发送隐性位同时监听总线是否为显性位,如果是显性位则表明至少一个节点正确收到该帧;如果是隐性位,将产生ACK错误发送结点发送一个错误帧。

发送结节在(CRC界定符、ACK界萣符、帧结束EOF)固定格式的位置检测到显性位时将发生格式错误,并发送一个错误帧

         CAN总线的通信方式为NRZ方式。各个位的开关或者结尾嘟没有附加同步信号发送结点以与位时序同步的方式开始发送数据。另外接收结点根据总线上电平的变化进行同步并进行接收工作。

         泹是发送结点和接收结点存在的时钟频率误差及传输路径上的(电缆、驱动器等)相位延迟会引进同步偏差。因此接收结点需要通过同步的方式调整时序进行接收

         同步的作用是尽量使本地位时序与总结信号的位时序一致(本地同步段与总结信号边沿同步)。只有接收结點需要同步;同步只会发生在隐性到显性电平的跳沿

以上是CAN总线协议的一些简要总结,不足之处请指出,谢谢!下一篇文章将开始Socket原悝的讲解

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