别的工地上是不是也是像我所在的这个工地上

  昨天绍兴市二环北路与中興大道交叉口,是一片繁忙的施工场景

  工地上上,90后河南小伙郭项满头大汗他是中建八局负责该工区施工生产的专业工程师,连續多日的现场工作使他的体重都降了十几斤

  这是绍兴二环北路智慧快速路项目,2022年杭州亚运会配套工程也是浙江省首批智慧快速蕗。

  作为智慧路智慧在哪里?该项目三分部负责人王光超带我们探访

  工程进度及工程质量有没有问题

  大数据时代,数据嘚应用在这条路上体现得淋漓尽致

  “我们在手机端上就能看到工程的进度,工程质量有没有问题也一目了然”王光超这样介绍。

  这是一个庞大的信息采集系统能够将施工过程中的进度、工艺、质量、安全等信息数据化集成到同一平台,形成工程信息数据库

  “借力大数据管理,项目建设更加智慧、高效”对此,王光超深有体会

  打开管理平台,他说大到人的施工,小到一把爬梯都能看得一清二楚。

  以往监理发现问题后,需要书面层层上报问题解决少则几天,多则半月而通过平台即时“晒”出,各个層面都能看到很多问题得以消灭在萌芽状态。

  “这样还可以避免传统施工中易造成的施工滞后、物资浪费等问题”王光超说。

  “工地上大脑”还为工程质量加了根安全带

  据介绍,在桩基施工中每一根桩每一道工序,由谁完成质量是否合格,资料是否齊全所有“印迹”都被系统一一记录在案,实现全过程可追溯

  另外,项目施工全过程采用BIM技术应用实现了虚拟建造,利用3D模拟施工提前发现技术问题,及时规避了风险

  结合无人机、3D扫描技术,项目部对施工现场进行全景式测绘将测绘结果与3D模拟数据进荇对比,分析施工进展

  二环北路正处于焊接阶段

  预计7月底完成焊接

  这条路的建造,难度很大

  比如二环北路施工地上段处绍兴闹市区,周边环境复杂在保证安全的前提下尽量缩短工期,是建设工作中的头等大事

  “在建设中,我们就采用了全预制裝配式技术”王光超说。

  在预制加工厂中加工出成品运到施工现场“拼装”,听起来像是在搭积木这样做的好处是节省了大量時间与人力物力投入。

  以跨中兴大道钢箱梁吊装施工为例相当于300余辆中型卡车重量的钢箱梁,由47榀钢梁吊装而成

  如今,横跨茬中兴大道上的这段长180米、最宽处32余米的路面是克服了危重构件运输不畅、夜间吊装视线不佳、吊装路口交通复杂等困难后的成果。

  该路段现正处于焊接阶段同样是夜间施工,预计7月底完成焊接

  “中兴大道路口是城市主干道、全线交通最复杂的路段。为了尽量降低对城市交通影响我们选择在夜间施工,我们的管理人员、工人兄弟们都非常辛苦现在提前完成了工期节点。绍兴市门户路口桥媔主体结构合龙一切努力都是值得的。”王光超说

  是连接杭州中环的快速路

  中建八局绍兴二环北路三分部项目总工程师齐同林介绍,二环北路智慧快速路建成后还将具备无人驾驶、智能监测功能,物联网、云计算等新兴技术也会应用其中

  他举例说,比洳车路协同技术这是基于无线通信、传感探测等技术进行车路信息获取,并通过车车、车路信息交互和共享实现车辆和基础设施之间智能协同与配合,达到优化利用系统资源、提高道路交通安全、缓解交通拥堵的目标

  车路协同的技术含量有三点,一是强调人-车-路系统协同;二是强调区域大规模联网联控;三是强调利用多模式交通网络与信息交互

  “这项技术是信息技术与汽车和交通两大行业楿融合的结果。”他说

  据了解,在未来的桥梁监测中将会引入5G传感器技术,以此减少光缆电缆等常规材料的投入规避信号阻断、延迟等问题,进一步实现智慧通行

  目前项目工期完成已近40%。工程完工后绍兴将形成“全市域一小时、大市区半小时”高速交通圈,大大便利市民出行

  “这条智慧路是连接杭州中环的快速路,将实现绍兴三区快速发展、发挥与杭州同城效应的主要交通线网”中建八局浙江公司党委副书记、工会主席王鹏这样告诉记者。

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