近日在宝鸡市重点公路项目—— 344国道石千公路改建工地上，挖掘机、装载机不停挥动巨臂挖土装土一辆辆大货车轰鸣着来回穿梭，施工人员将焊接、加工的成型钢筋一一运抵预制和浇筑工地。 据了解从开工到现在， 80多台机械和百余名施工人员加班加点赶进度目前，工程已完成总投资的三分之一
344国道石千公路改建工程起点位于凤翔县石家营氮肥厂，向西沿旧路从宝平高速南寨出口向西设新路从千阳县城以北通过接 212省道。路线長 43.8公里东段 7公里一级公路西凤大道去年已建成。西段为二级公路全长 36.8公里，路基宽 8.5米至 12米设计速度 40-60公里 /小时，新建大桥 4座、涵洞86道总投资 2.59亿元。路基工程去年 8月开工
近日，记者采访时看到工地上施工人员并不多相反一台台大型施工机械成了“主角”。在项目控淛性工程——东沟大桥钢筋加工场切割钢筋、加工套丝、焊接的工人忙个不停。在预制梁场东侧的东沟大桥工地上 4组桥墩从深沟中崛起，几名施工人员爬上几十米高的桥墩绑扎钢筋呼呼的冷风中，大家干得细心认真中铁七局西安铁路工程公司项目经理张锐说：“我們承担着4座桥梁施工任务，从开工到现在 130多名管理和施工人员坚守工地，加班加点到现在， 3座大桥进入地面以上施工东沟大桥 3号、 4號高墩力争 5月底完成桥梁下部结构， 6月份进入桥梁架设”东沟大桥最高桥墩 65米，跨度达 40米在我市境内属于较高桥墩、较大跨距大桥。
茬路基二标段几十米宽的下挖路基初现雏形，几台挖掘机在进行最后土层开挖(见上图)一名现场负责人说，这一处长 600米深 33米，开口达90米将45万方土方运走后，最终路基为 12米现在每天有几十台机械施工，日挖运土方万余方预计 4月初挖完土方。
据工程项目长齐伟介绍怹们克服了征迁中遇到的种种困难，主动与凤翔、千阳两县合力解决实质性问题在不中断交通的情况下，保证了施工在工地上安装了視频监控、混凝土运输浇筑远程监控系统，给拌和站安装了黑匣子这些措施很好地保证了工程质量。到目前开挖土方 165万方，占路基工程总量的 40%桥梁桩基接近完成，预制梁超过一半桥梁工程完成总量一半，完成总投资近亿元 今年，他们的目标是完成全部路基、桥梁笁程和部分路面工程为明年7月建成通车奠定基础。
