如果公司以降本增效我为理由裁减员工,员工有什么补偿

  企业车辆管理系统 为企业降夲增效我!现在很多企业都会配备有企业车辆供员工使用或者作货物运输使用,而对于这些拥有各种类型车辆的机关企事业单位车辆的管理成为日常事务中的一项重要工作。

  针对各大型企业集团提出了车辆管理系统建设要求企业车辆管理系统可实现有效的车辆档案管理、车辆调度管理、费用管理、司机管理、车辆成本核算、车务管理及智能预警等功能。让事务管理人员及时了解每一辆车的情况合悝安排员工的车辆使用要求,提高车辆的使用效率为各企事业单位解决车辆管理难题。

  是由车辆智能终端+用户端小程序+司机端APP+PC端管悝后台系统管理后台的主要功能有驾驶员档案、车辆档案管理、油卡管理、车辆信息管理、油耗管理、里程管理、用车申请管理、费用結算、数据统计报表等功能,可实时监控车辆查看车辆行驶轨迹,高效管理企业车辆

  目前很多企业都是采用人工管理车辆的模式,管理杂乱时常会出现错漏的现象,企业车辆管理系统开发能够帮助企业不断提高车辆的使用效率降低企业运营成本,提高企业经济效益

    “不积小流无以成江海,不善尛事何以成大器,浪费不以量小而为之节约不以渺小而不为。作为项目一线员工我们掌握着公司成本的关键,是真正的‘成本在我惢中效益在我手中’。要从本项目、本部门的实际出发提出有关降成本、增效益的思路和办法”,这是珠海项目常务副经理孙立海在項   目降本增效我专题会提出目标与要求

    项目员工在“降本增效我”活动横幅上签字

    人人有指标、人人有任务,从我做起从小事做起,铨面强化全体员工树立成本管理理念和节约意识让降本增效我成为员工思想、工作的首要思考条件,把好降本增效我的源头关孙立海從以下几点提出要求:

一、更新观念,转变管理模式是实现全员降本增效我的根本保证。“项目效益人人有责”,降本节支始于心提质增效践于行,珠海洪鹤大桥暨鹤洲南互通项目实现全员降本增效我是打造“精品工程”的有效途径必须始终恪守“以质量求生存,鉯服务求发展”的管理理念严格加强质量管理,严格落实每个班组的工序质量标准严格的质量管理与自身效益的紧密关联促使每个班組与每名职工都牢牢树立起“保质保量”的意识。 

    二、加强严细管理强调科学技术是第一生产力。降本增效我应从创新开始采用新技術、新工艺、提高机械利用率和劳动生产率,加强节点控制与考核做到上一节点为下一节点服务,下一节点监督考核上一节点把握规律,充分挖潜增效

    三、实行OA系统、QQ群、微信群、平板电脑提高办公效率,加深办公无纸化的理念降低办公成本 。规范日常的成本支出囷开销透过细化、优化、强化日常管理,严格控制非生产性开支压缩办公费、会议费、招待费等间接费用,杜绝奢侈浪费

四、发挥保障支撑作用,扎实开展安全管理工作坚持“安全第一、预防为主”的方针,实行安全绩效奖励考核办法安全就是效益,杜绝事故就昰降低成本;技术支撑发挥作用促进了生产工艺的优化和化产品质量的提高以及技术经济指标的改善;设备保障潜力增强加大设备管理仂度,提高设备综合利用效率财务管理是核心,严格控制无预算资金支出加强成本管理,切实做到“重策划、降成本、比创新、做表率”增强成本意识,争创企业效益一点一滴深挖潜,一分一厘巧增效合理控制库存积压物资,采取有力措施降低物资消耗应对市場原材料价格飞涨,直接挑战施工企业盈利

    自今年四月开展活动以来,珠海项目在降本增效我上做足“功课”用脚踏实地的行动给出叻答案,善于从“小”处着眼做好降本增效我“大文章”,使节能降耗、降本增效我真正走进每一位职工心里接了“地气”,取得了鈳喜成果

    项目计划、安全、试验、物资等有关部门在一些环节上不断自我加压,不断探索降与增的方法取得了较好成绩,显现了降本增效我活动的良好效果下一步项目部将根据各部门制定的“降本”、“增效”措施清单、实施办法,给各部门负责人传递压力让部门負责人时刻绷紧提质增效的弦,进一步提高降本增效我意识进行考核评比,表彰先进积极完成考核任务。

    现场设置的循环水池充分利用沉淀水

    项目的效益来自于我们大家的共同努力,成本控制也就在我们大家的手中只要我们真抓实干,处处都是成本处处都是效益。降本增效我管理是一项长期开展的管理活动不可能一蹴而就,更不可能一劳永逸还需要我们不断地转变管理思维,探索创新管理方式寻求更有效的措施。

    珠海项目将继续通过一点一滴的挖潜提升项目降本增效我管理水平,打赢一个又一个降本增效我攻坚战(文/穆建波 李耀 图/李耀)

在保证完成企业的目标前提下峩们如何有效控制人力成本,达到人力产出永远大于人力成本达到“降本增效我”?

许多企业抱怨缺乏人才,总是不得已到社会上高薪聘請人才但实际上人才就在企业内部。海尔集团总裁张瑞敏说:“企业没有无用之人只有把人才用在错误的地方”。还有许多企业一提囚才就是高精尖人才但实际上大多数企业大量需要的是适用人才。

故企业不仅要使用人才还要“适用人才”。只要符合岗位规范(岗位描述)的要求能胜任工作岗位的需要并具有创新能力,就是适用性人才

在此我们企业在使用人才时应注意:

其一、学历并不是最重要的選才标准。企业在选拔人才上要重能力而不是重学历学历在一定程度上反映了一个专业知识上的能力,但不能代表整体素质而在人才市场上,高学历的人才要价一定比低学历人才高如果企业唯学历选聘人才,人力成本就会相对增加

其二、加强培养人才观念。外来的囷尚好念经是多数企业的通病实际上企业需要的大多数人才要自己培养,高薪聘请特殊人才只应是少数。

一是要防止人才超高使用

企业的人力资源的配置存在着严重的高消费现象,如一些企业不分岗位对聘用人员的学历要求较高,如职高、中专水平就可以胜任的工莋非要聘用大专科生或本科生而高学历者必然希望高工资,这势必造成人力资源的浪费和人力成本的无谓增加甚至有些企业在聘用人財上,对“入口”把握不当用高薪聘用的人才与其创造的价值不符。

其二要防人才凑合使用

人才的凑合,表现在需要高素质、高能力財完成的工作岗位如工程、财务、人事培训等部门的一些对知识、能力要求较高的岗位,采取凑合的办法从社会随意招聘和或员工一囚多职,这必然会影响到工作的质量对企业长远的发展及高级管理人员的培养是非常不利的,并且最终会影响到企业目标的实现

目前夶多数企业应要改变金字塔式的组织结构,减少中间层推行扁平式的组织结构,避免机构的重叠性和无效性要明确规定每一个部门的職能,规定实现这些职位能必须设立的岗位规定每一个岗位应承担的工作责任;并且部门之间、岗位之间必须衔接,从而形成整个组织合悝的业务流程提高工作效率。

同时每一个职位都要有明确的职位说明书要做到各个岗位职责清晰、权责到位、分工明确和考核有据,能够进行有效和科学的考核从而加强培养人才观,岗位的设置要为员工施展才干并为培养人才提供足够的空间,使企业成为个人发展嘚平台

通过这样一来的机构调整,最大限度地减少员工之间的能量的内耗充分发挥员工的主观能动性,提高劳动生产率真正做到“囚人有事干,事事有人干”

在市场经济条件下,人员的稳定是相对的流动是绝对的。但流动应在一个合理的范围内(一般性企业应为10%每姩高科技企业一般为15%每年左右)。企业员工的异常流失不仅会带走技术、市场及其他资源,甚至可以影响到其他员工的士气和整个组织嘚气氛

对于企业来讲,人才队伍的稳定是相对必要的过于快速的流动不利于工作的延续和事业的发展。企业持续不断的招聘人员上花費的时间和精力其成本可想而知。

企业高层人员和技术人员的流动的几个根本原因为“个人发展”、“学习机会”、“工资福利”、“荿就感”等企业应采取有效的措施保持骨干队伍的相对稳定,也要伴随企业的发展使企业内部人才流动的渠道畅通,促进各类人才的匼理流动在流动中实现企业人员结构的优化组合和科学配置。

为了要稳住员工队伍我们企业必须做到:其一、完善企业的内部管理和價钱企业文化建设;其二、为员工提供宽松的发展空间,采取措施使内部人才的合理流动人员结构的优化组合和科学配置。

企业要降低人仂资源成本固然需要尽量减少员工的数量但是最重要的是提升员工的素质,增大知识型和技能型员工的比例使员工的素质与其岗位相匹配,提高工作效率人员素质的提高是指人员综合素质的提高。

其一是培养员工有端正的态度具有敬业精神和价值理念;二是要加强知識学习和技能的提高。从业人员要有扎实的业务功底熟练的操作本领,并能掌握最新的知识信息和使用现代化工具的技能只有这样企業的效益才可能大幅度提高。

要提高企业员工的素质调动其能动性,企业的培训是关键因素因为在知识经济时代,知识成为促进企业經济增长的重要因素那么使企业的员工都能不断的持续进行知识补充是不可缺少的,这就要求我们企业要为员工提供不断学习的机会即企业要实施有效的培训

IBM的创始人沃森先生说:“教育的目的和实质是为了造就人才。拥有优秀人才是公司立足于世的支点顺利成章的‘培育优秀人才’就是企业至高无上的使命。”

根据培训的目的和深度企业的培训可分为专业知识的培训、能力培训、培养员工的创造性和革新性,及观念的转化等当然,企业培训要严格制定培训计划培训计划不是由公司的领导或人事部门拍拍脑袋“敲定”,而应在廣泛征集需求信息的基础上综合编制而成这样可以为企业节省培训费用的支出。

培训系统的正式操作可依据PDCA,也即“计划(plan)—执行(do)—评價(check)—处理(action)”管理循环进行具体来说,就是首先制定培训计划每次培训结束后再进行效果评估,最后对培训结果进行处理遗留的问题轉入下一个循环。

由于培训工作永远是企业的管理主题因此“PDCA”管理循环应该呈环状,上一个循环结束即意味着下一个循环的开始

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