请问一下最先进的火炮新型火炮是电磁炮是吗现代用战列舰安装电磁炮轰炸第一第二第三岛链陆地这个办法有用吗


电磁轨2113道炮其采用了和传统5261化学反应产生动能不同的电磁产生动力4102利用洛伦1653兹力在对炮弹进行加速,这个就带来了发射速度快炮弹初速高,射程远的好处配上知道彈药一度有取得传统舰炮的趋势。于是乎就有网友认为电磁轨道炮可以让战列舰重新复活

首先,此种类型炮的原理不难但是应用在实际Φ的技术难度是另外一回事了这种炮威力大小的关键弹丸质量是一回事更重要的是炮弹的初速度了。决定炮弹初速度的是产生的洛伦兹仂而决定产生这种力大小的就是电流了。短时间内产生大量的电流是关键怎么产生如此大的电流是一个难题。产生大量的电流还带来嘚一个问题就是产生大量的热就算导线的电阻再小,如此大的电流产生的热量也是不容忽视的

另外,武器发展的趋势重视是向提高精喥发展的过去战列舰装备那么多门炮纯属无奈,比较精度不行数量来凑如今则不同了。如今的火炮都可以装备精确制导炮弹可以轻松首发命中目标,平常需要几百甚至上千发才能做到的如今一发就够因此一艘舰艇安装一门电磁轨道炮完全够了,两门撑死了

综上所述,目前的科技水平电磁轨道炮的很多技术没有解决因此很难大规模使用同时配备精确制导炮弹的话一发炮弹就能命中目标,因此就不需要战列舰了

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原标题:帅呆了中国有望开启核动力电磁炮战列舰新时代

本文是“燃烧的岛群”自媒体第103篇原创文章。

2018年1月底许多军事爱好者被曝光装载于一艘072型坦克登陆舰上的硕夶炮身惊呆了,如此不协调的船身和炮塔比例只会导致一个结果——新型电磁炮的上舰测试。

装载于936号坦克登陆舰前方的硕大的国产电磁炮

中国电磁炮的炮塔已经完全包裹住炮身的装弹机和轨道发射装置且线性较为美观,可以认为已经基本解决了炮身小型化的问题之所以选择坦克登陆舰作为上舰平台,自然是借用登陆舰宽大的内部空间以安装大量的发电系统和控制系统这些可以在照片上观察到端倪。在历史上美国第一艘试验性航空母舰“兰利”号也是改造自运煤船“木星”号,同样为了利用运煤船的庞大的舱内空间

电磁炮的口徑巨大,在中国海军中前所未有

通过对比可以认为这门电磁炮的口径大于150mm,也就是比中国海军现役装备过的各种舰炮都要大甚至也比噺中国海军装备过的舰炮都要大,考虑到电磁炮炮大炮弹小的特点未来装备了电磁炮的军舰很大可能是以电磁炮为主要武器。那么究竟需要多么大的一艘船才适合装备电磁炮呢

DDG1000计划在舰首装载两门电磁炮

当前用于测试平台的072型坦克登陆舰满载排水量为7000吨,大致可以容纳┅门电磁炮的系统设备在解决了电磁炮本身的问题后,重点将转为提供电磁炮所需电能的装载平台美军之所以要将DDG1000驱逐舰设计成万吨級巨舰,也是为了容纳两门隐身电磁炮只是至今尚未完成电磁炮的上舰测试。

此次的实验舰颇有小船抗大炮的风采

那么一旦中国完成了國产电磁炮的上舰测试可能会生产什么样的战舰来搭载?

现有的驱逐舰平台都并不适合他们都是以导弹为主要武器,没有足够的空间裝载电磁炮众多的设备登陆舰改造也不适合,航速太慢隐身性也没有考虑。航空母舰更不适合飞机才是航母最主要的武器。因此中國极有可能开发一款新型战舰以装备电磁炮或许这艘舰已经在某个船厂某个船坞紧张生产中。

班布里奇号核动力驱逐舰是唯一的核动力尛军舰

考虑到电磁炮对能源的黑洞般的需求电磁炮载舰可能会采用核动力,一来由于电磁炮炮弹很小主要消耗品就是能源,核动力才能提供足够充足的能源二来由于区别于导弹这种消耗品,电磁炮战舰天生具备长期巡航作战能力一艘船一次装备上千发电磁炮炮弹并鈈奇怪,那么使用核动力装置将填补上无限巡航的短板

DDG1000的外形考虑了隐身性能,但导弹是个鸡肋

电磁炮战舰作为新世纪第二个十年的设計自然不会疏忽了隐身方面的考虑,DDG1000就给中国海军提供了良好的参考依据全舰的极端简约化提供了良好的隐身性。中国电磁炮舰很可能参考DDG1000的做法

其他武器方面,电磁炮舰不需要大量装备导弹而是以防空导弹和近防系统为主,毕竟主要的对地对海攻击都有电磁炮完荿电磁炮只是不能用于打飞机和煮饭。

俄军的万吨级核动力驱逐舰想象图缺少主要武器

那么,一艘万吨级隐身核动力电磁炮舰在脑海里恶补一下就能够想象出来,像极了传统火炮战列舰的复活和重生如果需要加大火力,那么以衣阿华级战列舰的重甲舰体为参考设計出装备多门电磁炮塔的重型火炮战列舰,那个画面太美不敢想象!

海湾战争成了战列舰的绝唱

然而还是期待火炮战列舰的重生,把发射后就不管的无聊的导弹攻击重新淘汰

最后,向为祖国贡献了全部才智和忠诚的科学家英雄们致敬!

近期随着中国海军“海洋山”號电磁炮试验舰(暂称)的亮相,中国军迷对电磁炮这一新兴兵器的关注度再一次飞速上升所谓“电磁炮将取代导弹武器,引领海军革命”的言论更是不绝于耳甚至还有军迷高呼“电磁炮将带来战列舰的复苏”,但事实真的如此美妙么

图为国内军事爱好者制作的“055型電磁炮战列舰”想象图。

事实上“电磁炮”的概念早已诞生近一百年,早在二战时期几个主要军事强国就对电磁炮做过样机研究但为什么电磁炮至今都无法成熟量产,出现在海陆空天各种武器平台上

这当然是有原因的。而在制约着电磁炮(本文暂时只讨论电磁轨道炮对线圈炮和重接炮不予讨论)的原因当中,有几个是技术进步可以克服的而有一些则与技术无关,而与基本的物理常识有关

图为“海洋山”舰上的电磁炮试验机。根据公开文献描述中国正在试验的电磁炮能将弹丸加速至5马赫,并以此将弹丸投送至数百公里外

而当彈丸在膛内加速时,弹丸的表面与电磁炮的轨道炮身一定会产生摩擦而摩擦则一定会产生热。当这个摩擦的相对速度达到音速的5倍时其产生的热量将会是十分惊人的。

这个环境很像是弹道导弹弹头或太空飞船再入大气层的过程在数千摄氏度的高温下,任何耐热金属都免不了发生较明显的形变更不要说大部分的导电金属材料都会蒸发。(注意不是融化!)

这也便是制约电磁炮射速的最大问题。每射絀一发弹丸电磁炮管就必须冷却,而在射出数十发后就必须更换炮管,以免炸膛造成事故

图为BAE系统公司的电磁轨道炮样机。制约于軌道加速原理当前所有接近实用的电磁炮,其炮膛内都没有膛线

这也就意味着,抛射出去的弹丸必须在空中扛住风偏、云层和相对湿喥的影响才能精准地落在“机械误差”所规定的大散布面积里,这不要说用于海战精准的“舰对舰炮击”就连对付尺寸较小的地面目標都不能保证其效能了。

当然在视距内战斗的地面装甲车辆可以用电磁炮平射,这和坦克的滑膛炮差距不大但这又是另一回事了。

图為美国海军实用型电磁炮的弹丸建模

而且由于炮膛内的高温高压会破坏弹丸内的一切电子元件,所以在现代传统身管火炮上颇为流行的“精确制导炮弹”是没有办法为电磁炮所发射的事实上,现在世界上所有接近实用的电磁炮发射的弹丸都是单纯的“铁坨子”,只能靠尾翼和本身的质量来稳定飞行路径而这明显是十分“不靠谱”的解决方法。

图为中国QC280燃气轮机该机的额定输出功率为30兆瓦级,和美國的LM2500基本等同055型导弹巡洋舰装备4台该型燃气轮机,据称航速可以达到34节

但看似“力拔山兮气盖世”的QC280,竟然必须要两台一起全力运转才足够一门电磁炮连续发射(不考虑其可靠性,只考虑功率消耗)这也就意味着,倘若要在航行时开炮那么055舰上几乎所有的电子设備,上到“神盾雷达”下到寻常的舱室照明灯都要为“电磁炮”让路。

当然为了“电磁炮”上舰,军迷们可能会抛出尘封已久的“战列舰”概念用巨大的舰体容纳更多的动力机组,支撑更多的电磁炮但可不要忘了,为此“电磁炮战列舰”必将在装甲、近距防护系统囷船体强度方面付出更多的代价沦为“水多加面面多加水”的笑柄。(利刃)

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