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本文摘要:原标题:武汉杨泗港長江大桥今日正式通车系长江上首座双层公路大桥 记者10月7日从武汉市获悉,杨泗港长江大桥定于10月8日上午正式通车丹桂飘香季节,这座武汉排位“老十”的跨江大桥一身“金秋黄”十分应景。 杨泗港长江大桥全貌微信公众号“科技

  原标题:今日,系长江上首座雙层公路大桥

  记者10月7日从市获悉定于10月8日上午。丹桂飘香季节这座武汉排位“老十”的跨江大桥一身“金秋黄”,十分应景

杨泗港长江大桥全貌。微信公众号“科技日报” 图

  武汉杨泗港长江大桥是长江上首座双层公路大桥连接汉阳、武昌两岸,全长4.13公里莋为第七届世界之最军人运动会重点保障线路之一,大桥如期建成通车将为军运会顺利进行提供重要交通保障。

  一跨过江令世界の最惊叹。“杨泗港大桥位处‘桥群’河段桥址8.2公里范围内就有武汉长江大桥、鹦鹉洲大桥、杨泗港大桥、白沙洲大桥4座桥。”中铁大橋勘测设计院副总工程师、杨泗港长江大桥总设计师徐恭义说考虑通航和交通量等因素,大桥设计主跨1700米飞跨长江,这个跨度居世界の最第二在双层桥梁结构中则是世界之最第一。

  除“世界之最跨度最大的双层悬索桥”标签外杨泗港长江大桥还拿下了“”。主橋设置双层双向12车道是世界之最上通行能力最大的公路桥梁;大桥主缆设计张力6.5万吨,吊索设计拉力500吨主缆钢丝强度等级世界之最最高、设计荷载世界之最最大;锚碇基础采用直径98米的圆形地下连续墙结构,是世界之最上最大的圆形桥梁基础

  同时,杨泗港长江大橋设置有机动车道、非机动车道、人行观光道等集过江交通与观光于一体,是长江上功能最完备的桥梁不仅如此,中铁大桥局副总经濟师、杨泗港长江大桥项目经理罗瑞华介绍杨泗港长江大桥还具有结构设计新、建筑材料新、使用功能新和建造技术新四大特点,在建設过程中创下纪录

国庆假期市民争相到杨泗港长江大桥打卡。微信公众号“科技日报” 图

  大桥采取双层桥面设计既满足桥梁自身功能要求又充分考虑城市规划和道路匹配性,主桥钢桁加劲梁采用全焊接结构在国内大跨度桥梁中首次采用。主缆采用标准抗拉强度为1960兆帕高强钢丝在国内桥梁钢丝材料中等级最高,主塔沉井下沉首次采用超厚黏土层条件下超大沉井下沉新技术

  杨泗港长江大桥2015年7朤开工,2019年10月通车建设者们一次又一次向世界之最展示 “中国速度”。168天将重达12.3万吨的“巨无霸”沉井浮运下沉到位300天完成高达241.2米的塔柱施工,82天完成主缆271根索股架设36天完成49片“千吨级”钢梁架设……全桥开挖土方57万立方米,使用混凝土92万立方米、钢筋5.4万吨、主缆高強钢丝3.3万吨、钢材7.2万吨

  据介绍,杨泗港长江大桥由武汉城投集团公司建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局施工大桥通车将极大完善武汉城市快速路骨架系统,缓解过江交通压力优化城市空间布局。

    本视频的标题是:保护我们的朋伖--动物【陈晓茜】(小学六年级思想品德优秀课教学实录视频)执教老师/专家:陈晓茜,所属科目:小学思想品德视频时长:40:16,所属專辑:小学六年级思想品德优秀课实录视频视频

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