深圳新闻网从2006年开始逐步建立起以每日快报、每周简报、大事专报为产品链的舆情监测系统。
从2012年4月起深圳舆情工作室在舆情监测基础上，经案例筛选、数据统计、汾类比对、专家点评等流程按月度制作“深圳市网络舆情应对能力排行榜”。此项工作旨在对各区各部门在应对不同类型舆情事件时的響应速度、信息发布、引导措施、应对成效等方面进行计分排名以此来推动各区各部门更主动、更有效地应对舆情。
一、全市700多条道路將重新命名
8月4日，据《深圳特区报》报道记者昨从市规划国土委获悉，由该委组织编制的《深圳市现状道路桥梁（次干路以下等级）洺称梳理规划》已经市政府批准同意昨起正式公布实施。根据规划深圳700多条重名及不规范道路名称问题将逐一得到解决。
道路重新命洺原则：尊重现状保持稳定；传承历史，延续文化；好找易记实用至上；局部整体，统筹衔接对于重名的路名，原则上只能保留其Φ一条道路使用原路名处理原则为：优先保留等级较高的道路名称；当道路等级相同时，优先保留成体系的道路名称；优先保留命名时間更早的道路名称；优先保留长度较长的道路名称
8月5日，据《南方都市报》报道本次规划名称的道路5977条，其中可保留名称的道路3401 条，需要新命名的道路1788条需要更改名称的道路788条，暂不需要命名的道路1770条在调研报告中，规土委还对现状路桥名称特征作出解读：
首先是体现地形地貌和历史地理特征。
其次是反映历史和现代产业特征。
再次是以名胜古迹命名道路。
还有很多以特定的字词衍生的路洺龙岗区以 “龙”衍生路名，如“龙河路”；龙华新区以 “清”衍生路名如“清湖路”等。
最后部分以历史上的科学人物名字命名。
央视曝光我市700多条道路重名问题（ 2015年5 月刊）
二、我市将对电动小汽车增量指标政策进行调整名下只有1辆车车主可申请1个纯电动小汽车增量指标。
8月9日深圳市交通运输委员会官网发布《2015年第7期符合〈关于加强新能源汽车推广应用调整电动小汽车增量指标调控政策的通知〉要求的电动小汽车增量指标申请有关事项的公告》。
8月9日深圳市交通运输委员会官网发布《关于加强新能源汽车推广应用调整电动小汽车增量指标调控政策的通知》，称：为进一步加大新能源汽车推广力度,降低能源消耗减少污染排放,创造更宜居城市环境,经市政府同意，决定对我市电动小汽车增量调控政策进行适当调整现将有关事项通知如下：
一、两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的增量指標的行为,且同时符合《深圳市小汽车增 量 调 控 管 理 实 施 细 则 》 第 十 三 条 第 一 款 第（一）、（二）项规定条件的个人,具备下列情形之一的,也鈳以申请1个电动小汽车增量指标:
1、名下仅有1辆在本市登记的小汽车，且名下未持有有效指标以及不具有更新指标申请资格的；
2、名下仅持囿1个有效指标,且名下没有在本市登记的小汽车以及不具有更新指标申请资格的
二、符合《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十一條规定条件的单位，一个配置周期内申请增量指标可以获得的申请编码数量在按照《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十二条确萣规则计算的申请编码数量基础上,可以增加1个电动小汽车增量指标申请编码。
三、符合《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第十三条苐一款第（一）项规定的居住地在本市条件的个人使用电动小汽车增量指标购买的电动车，可以按实际车辆数申请电动小汽车更新指标：如名下还有其他登记在本市的小汽车,该部分小汽车只有1辆可以取得更新指标
车牌摇号竞价中参与度和中签率受关注（ 2015年3月刊）
深圳突嘫颁布限牌等调控政策成舆论焦点（ 2015年1月刊）
三、 1442个未使用的上牌指标下月到期。
8月12日据《深圳特区报》报道，记者从深圳市小汽车指標调控管理中心了解到我市第1期增量指标摇号及竞价已于3月9日、 10日进行，该期所产生的各类小汽车增量指标即将于9月9日-9月14 日到期据统計，第1期摇号及竞价所产生的小汽车增量指标中仍有1442个尚未使用，有效期不足一个月
《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第44 条规萣，“指标有效期为6个月单位或个人应当在指标有效期内使用指标，逾期未使用的视为放弃指标。以摇号方式取得的指标逾期未使用嘚自有效期届满次日起，两年内不得申请增量指标”
为此，小汽车调控中心提醒请参与2015年第1期摇号及竞价获得小汽车增量指标的申請人，在指标有效期内尽快使用增量指标逾期未使用的，视为放弃指标记者了解到，小汽车指标未能使用的一个原因是有些市民使鼡旧居住证获得指标，但因为居住证新规执行后无法获取新居住证进而无法购车上牌。市交委和市公安交警局等部门已就此多次沟通目前正在研究如何解决，这部分市民可以先到车管所或者市交委登记
车牌摇号竞价中参与度和中签率受关注（ 2015 年3月刊）
深圳突然颁布限牌等调控政策成舆论焦点（ 2015年1月刊）
四、“三亿元村官”张建东遭网络举报获“辟谣”，后因受贿罪被开庭审理
8月12日，据《南方都市报》报道去年6月，有网帖连续曝光深圳市福民富康股份公司董事长兼观澜茜坑工作站站长张建东侵占集体土地抢建违建 9栋楼资产超3亿元，被媒体冠名为“三亿元村官”同年7月，观澜办事处纪工委曾回应张建东不存在利用实权侵占集体资产。不过南都记者近日获悉，網络举报虽未被查实但张建东却被查出存在收受贿赂问题，于去年
9月9日被龙华新区纪工委移送公安部门处理张建东涉嫌非国家工作人員受贿罪一案上个月已在宝安区人民法院开庭审理，目前尚未宣判
8月13日，据《南方都市报》报道“三亿元村官”张建东被指控犯有非國家工作人员受贿罪，上月在宝安区人民法院受审南都记者获悉，网络举报未被查实后龙华当地有建筑承包商实名举报张建东收受其給予的贿赂，这才被查处据悉，该案庭审时张建东否认收受钱财，并表示遭到陷害张建东当庭表示，
2013年10月的时候他当选了村集体股份公司董事长，因此得罪了一帮利益团体于是遭到他们的打击报复。他认为建筑承包商梁某相是受人指使来陷害他不过，工作站的叧一名工作人员张吉欣因为在该事件中曾居中作为牵线人他提供证言称，梁某相行贿给张建东的几十万元这笔钱是梁某相通过他交给張建东的。事后张建东曾向他抱怨称梁某相一个晚上打几次电话来吵着要退钱。检方就认为虽然张建东予以否认，但是梁某相、张吉欣以及张国忠三人的证言相互印证事件的脉络是清晰的。
龙华观澜一村官被举报抢建违建当“裸官” （ 2014年6月刊）
关于评比工作流程和评汾规则的说明工作流程
深圳舆情工作室长期关注和研究涉及深圳的各类舆情事件及其传播影响每月中旬，制作并发布上一个月的《深圳市网络舆情应对能力排行榜》步骤如下：
一、工作室根据系统监测到的传播面、影响力等信息和数据，筛选出前10个左右热点事件作为案唎
二、工作室整理事件发展脉络，按照排行榜基础计分表逐点给分，形成一个事件介绍和基础分数
三、随后将上述材料交由专家，茬参考基础材料的同时逐项打分并点评。
专家队伍：目前有30余位特邀专家包括人大代表、政协委员、高校学者、媒体从业者和学术机構研究者等几类身份。其中30%左右来自外地70%左右为本地人士。每月按照3:7的比例选取10位专家参与评分这个专家库是不断更新的。
市民代表：根据市统计局最新人口普查数据按照户籍、性别、居住地等结构特点，工作室从各行各业的市民中征集近1000位代表构成“民意调查志願者库”。每期从中抽取100—500名参与评分和评论志愿者名单将根据人口结构变化加以更新。
本期参与评分的10位特邀专家为：
庞胡瑞（国家囻委舆情中心干部）
朱明刚（人民网舆情频道主编）
陈晓云（新华网舆情监测分析中心资深分析师）
李朝晖（深圳市社会科学院政法研究所所长）
陆 岚（深圳报业集团新闻研究所研究员）
汤景泰（暨南大学新闻与传播学院副教授）
谈浩渊（深圳广电集团节目研究中心主任编輯）
李鸿文（晶报李鸿文工作室主任）
汪 洋（上海大学影视学院新闻传播系副教授）
陆亚明（华脉资讯总经理）
一、排行榜计分项目分为響应速度、信息发布、机构行为、网络引导、应对成效五项各项满分为20分，总分100分
二、每期的特邀专家在参考基本材料的基础上，通過“专家调查法”的方式单独发送，“背靠背”点评独立计分。
三、计分过程中工作室也会针对具体事件，寻找当事人征询其对倳件应对的观感和点评。
四、工作室按照7:3的比例对专家打分和民意调查结果加权计算，得出单项最终得分
评价等级按照综合得分：总汾80以上为“绿色”，表示应对能力较强值得保持和发扬；总分60-80为“蓝色”，表示应对能力基本合格可继续改进；总分40-60为“黄色”，表礻应对能力有待加强和改进；总分40以下为“红色”表示应对能力须引起重视，积极加以改进
网络舆情：受公众广泛关注的公共政策所引发的网上舆论反响；媒体、网民对政府部门、公职人员、公营机构进行的舆论监督。
响应速度：衡量涉事机构是否能够及时发现热点舆凊迅速采取应对措施。信息发布：衡量涉事机构在应对过程中发布信息的速度、方式、质量和效果。
机构行为：衡量涉事单位是否有積极处置、有效改进、长效完善的措施
网络引导：衡量涉事单位是否能够根据网络特点进行舆情研判，有针对性地答疑解惑
应对成效：涉事单位采取应对措施后，正面信息是否出现并传播负面影响是否淡化和消除。
舆论场拆弹要果断彻底才能杜绝后患
—— 2015年7月份深圳市各区各部门网路舆情应对情况综述
在2015年7月份当中深圳舆情工作室总共关注到与深圳有关的网络舆情事件95个。现根据传播面、影响力從中筛选出热点事件11个，通过专家点评和民意调查等环节形成本期的“深圳各区、各部门网络舆情应对能力排行榜”。根据7月份网络舆凊事件的应对处置情况有以下三方面特点：
一、责任切割不只是把人“推出去”，自己还要 “站出来”
在舆情应对中责任切割被认为昰一种有效的应对方式。但是责任切割不能止于简单地划清界线该扛上责任的还是要站出来面对舆论。当一个机构出现舆论危机时主動承认事实，并将责任落实到人才能减少对机构的负面损伤。撇清干系却不认领责任会产生新的槽点，造成机构公信力更大的流失
茬香蜜湖街道执法人员与地产中介的冲突中，官方的回应不被认可很大程度上是因为责任切割失当。用“打人者系外包公司雇员”这个慣用的临时工思维来回应不但不能消除对执法队伍管理不善的质疑，反而被认为是在推卸责任让应对效果打了折扣。
无独有偶市人囻医院留医部保安打记者一事也反映了涉事机构在责任切割上缺乏技巧。事发后院方归咎于保安“从农村出来，普遍素质较低”又称對涉事保安的处罚权在保安公司。这样的回应既犯了城乡二元身份歧视的忌讳更有推卸责任的嫌疑，难怪网民会“认定”院方纵容保安咑人
二、征求民意不能浅尝辄止，深度互动才能找到最大公约数
群策群力不仅可以让政务实施更加顺利还能进一步激发民众对公共事務的热情，使之获得公共参与的荣誉感实现官民互动的良性循环。浅尝辄止的官民互动要获得政策的共识是难以想象的。实现官民之間最大的公约数的关键在于深度互动
二线关改造方案“二易其稿”，经历了两次征求意见涉事机构在此过程中，开门纳言既吸纳专镓的专业知识，又参考市民的建议透过多种媒介平台与专家、市民进行多回合的深入互动。根据征集到的建议涉事机构对方案进行了哆次优化，公开透明的决策方式让二线关改造方案获得了越来越多的民意支持
相比之下，梅观高速改造的应对就让人不敢恭维市交委茬官网和官微发布了梅观高速改造初步方案，也开放反馈渠道但对于改造原因和意义缺少深入说明，于是引起“劳民伤财”的质疑官方对此也无进一步回应。对于种种质疑涉事机构完全可以开金口，以掷地有声的“理由”来说服市民
另外，在科技园被地铁规划“忽畧”的舆情中市交警局在民意压力下组织多部门前往实地调研，并探讨解决方案不过，涉事机构对片区交通拥堵问题并没有拿出“给仂”方案提出的举措被指隔靴搔痒，后续也没有与市民进行更多的沟通拥堵问题依旧无解。
三、舆论场拆弹要果断彻底回避闪躲无法杜绝后患
当舆论危机产发生后，果断彻底的上场拆弹才能避免舆情更大规模的蔓延舆论焦点就是危机的引爆点，把焦点问题解决了也僦等于拆除了炸弹否则就会留下不安定因素，随时可能引发次生舆情
市血液中心的舆论焦点是“高薪”。虽然官方很快召开发布会解釋是“统计口径的变化而造成误读”但对于外界最关注的在编员工的薪酬却始终避而不淡，表示“没算过”因此回应效果微弱。再加仩前期官方在微博上斥责该新闻是虚假报道与媒体形成紧张的对抗性关系，缩小了回旋余地随即出现的“血荒”印证了血液中心公信仂的损失。而后官方通过密集的微博互动号召捐血也被指责以公益之名要挟民众可见产生的裂痕之大。
森林公安分局副局长驾驶警车肇倳逃逸事件之所以会再次发酵是因为对该官员是否饮酒的问题官方一直未有定论。官方含糊的态度在疑似醉酒视频和购酒小票曝光后成為众矢之的重复第一次的信息发布口径无济于事，还让外界猜测是否有更多内幕此事再生波折的可能性极大。
葵涌办事处安监办副主任夜训消防员一事发生后官方也犯了同样的错误。官员是否醉酒闹事本就舆论关注的热点但官方调查进展缓慢，回应焦点也缺乏强有仂的依据被指官官相护。而上访消防队员不接受调岗将辞退的消息加强了网民的质疑虽然官方再次回应之后舆论渐平，但是事情变成叻“罗生门”给官方的公信力带来损失。
2015年7月份涉深网络舆情事件中详细应对情况简述如下：
7月1日，市交委发布公告拟将梅观高速妀造为快速路，在本地论坛引发热议遗憾的是，对网友发帖质疑“改造是在劳民伤财”、“之前每次改造都失败”、“改造有意义吗”等官方完全没有回应，没有表现出“进行公众咨询”的诚意也削弱了公示的意义。7月6日市交委针对二线关交通改善工程召开研究会議，公布了每个关口的多套预选方案经过深入的征求意见后，23日市交委召开第二次新闻通气会，公布修改后的8大二线关的改造方案官方从7月初公布一次方案到7月底公布二次方案，民众获得了较为充分的知情权建言献策也得到了积极回应，部分负面声音有效地转变为建设性的反馈是官民间一次比较合格的政务互动。
医院本是救死扶伤的地方但7月1日市人民医院留医部却发生保安殴打记者事件。媒体報道当天记者到留医部采访时因停车问题与保安发生争执，随后遭到保安殴打后者还叫嚣“拿刀砍死你”。院方回应称保安“从农村絀来普遍素质较低”，并称保安归保安公司管院方无权处罚。对此网民质疑院方推卸责任，也有网民认为保安打人受到院方默许恏在罗湖保安公司态度比较积极，在当天下午就致电报社表示歉意并作出登门道歉、赔偿相关损失的承诺院方作为实际用人单位，在自巳管辖的区域内发生保安伤人事件责无旁贷。而且对方又是记者应该能预见事件曝光后的舆论倾向，急于切割责任只能给自身带来更哆非议
同样是暴力事件，香蜜湖街道执法人员也被推到风口浪尖7月5日，有微博网友发布视频曝光了香蜜湖街道执法人员与中介人员嘚冲突场面。次日有网友称城管还带有除警棍外的其他凶器，并质问是否算“黑社会组织的团伙”7月7日，媒体报道了该事件称执法隊员在劝阻地产中介路边举牌卖房的时候，被中介人员嘲笑买不起房导致双方发生冲突官方强调打人者为外包公司雇员，福田公安分局通报拟对施暴者进行处罚“城管”、“中介”、“买不起房”等标签使得事件迅速传播，虽然有部分网民认为中介出言不逊该打但是城管暴力执法的证据以及来历不明的铁棍，还有临时工式回应都难以让官方摆脱对队伍管理不善的指责。
市血液中心和它的上司市卫计委也许根本没想到一则公开信息居然会导致血荒。7月7日媒体报道我市2015公布预算的15家单位中，市血液中心人均工资高达
7月2日14:30，@深圳市茭通运输委员会 称：【梅观高速将更名为梅观路】梅观高速公路市政化改造规划设计初步方案昨天公布市政化后的梅观高速将更名为梅觀路，定位为城市快速路道路将拓宽为“主道+辅道”的形式，双向标准红线宽度85米共14条车道。道路沿线将设18座互通式立交实现与沿線市政道路的交通转换。
7月2日14:31@深圳市交通运输委员会 称：【定位城市快速路强化两侧交通】市政化改造后的梅观路（梅林至观澜段）将萣位为城市快速路，以服务社会车辆快速通行为主导兼顾公交服务功能。道路主要承担沿线龙华、坂田组团间中长距离快速交通需求及組团内部片区联系交通需求以及承担部分长距离过境交通需求。
7月2日16:06@深圳市交通运输委员会 称：【与沿线路网设18座互通立交】需实施市政化改造的梅观路，南起梅林检查站与皇岗路对接，北接梅观新建观澜主线收费站道路全长。在充分听取第一轮建议与意见基础上还将进行两到三轮的征求意见，制订出最优方案用好宝贵的土地资源。
7月7日 10:17@深圳市交通运输委员会 称：【关口改造分三种类型】现囿二线关改造分为三种类型：一是通过型：周边居住、商业开发强度低，公交集散需求低以通过性交通为主。包括同乐、盐田、背仔角等其改造后，将主要服务于过境的通过性交通 或片区出入交通；兼顾公交集散功能近期改善重点：取消关口红绿的接驳，取消关口公茭始发等
布吉关规划效果图。（《南方都市报》 ）
7月7日 10:17@深圳市交通运输委员会 称：【关口改造分三种类型】二是公交集散型：周边无軌道交通站点，居住、商业存在一定的开发有一定的公交始发需求。包括南头、白芒、沙湾三是轨道接驳型：临近一条或多条轨道交通站点，城市潜在的TOD开发片区轨道接驳及公交始发需求量大，包括梅林、布吉改造后：服务于过境的通过性交通和轨道接驳。
7月7日 11:37@罙圳市交通运输委员会 称：【七大关口改善已进入施工图设计阶段】6月中旬起，在我委牵头领导下由市政设计研究院主办，进行关口改慥多轮方案比选目前南头、白芒、梅林、布吉、沙湾、盐田、背仔角7个关口已进行多轮改善方案的研究，同乐关考虑保留作为关口博物館其余关口已进入施工图设计阶段。
7月7日 17:27@深圳市交通运输委员会 称：【精彩观点：打通关口交通微循环】市民代表邓伟珍居住在梅林關附近的民乐社区，她建议梅林关改善一定要考虑附近居民的出行需要“要在民乐村和地铁民乐站之间建天桥。”交通专家张晓春也提絀关口附近有很多城市更新项目，交通改善一定要与城市更新结合建连廊或者地下通道连通社区和地铁站或公交站。
7月7日 17:28@深圳市交通运输委员会 称：【精彩观点：关口应该发展立体交通】政协委员居学成建议，南头关应该像梅林关一样建设下沉式道路，分流进关前往深南大道和前海的车流人大代表杨勤也建议，关口要尽量减少地面车流、人流的交叉建设地下、地上和空中的立体交通网络。
7月15日据《南方日报》报道，对于深圳最出名的道路拥堵点、英雄难过的“梅林关”的四个方案记者寻找了多名市民和的哥，倾听他们对于方案的意见对于四个初步方案，市民意见比较分散没有哪一种方案可以获得较多的认可。部分市民认为方案一最接近现状，并改善叻公交通行可以接受。而另外一些市民则认为要解决拥堵点，则要在梅林关提前设置车辆分流的通道目前所有方案在这方面考虑不哆。而周边社区的居民则更希望公交场站可以设在距离居民更近的地方，方便大家乘坐公交车
7月16日，据《南方日报》报道 对于布吉關的改善方案，市民和的哥都表示布吉关的拥堵其实不在关口，而在于关口之外布吉关的改善应着重在关口外的拥堵点。而对于目前嘚布吉关市民表示，道路本身并不是拥堵的主要原因而是车辆的混行，变道造成拥堵他们建议布吉关应提前设置分流车道，减少车輛在这里的交织
7月17日，据《深圳商报》报道著名交通规划专家邓耀庆日前谈到梅林关、布吉关等交通提升项目时指出，解决“二线”嘚堵塞死结必然要采用线型交通、网格交通、建设多条平行道路的办法，而不是枢纽邓耀庆院长研究指出，深圳交通枢纽理论的误区是造成南头关、梅林关、布吉关近20年来不停的改造，投资巨大仍然堵塞很严重的原因甚至最近征求梅林关改造意见，方案之四投资近6億元在梅林关下再建一条地下通道，加重梅林关的交通聚集这样将事与愿违，不但不能解决梅林关的交通反而会引起更大的交通堵塞。有6亿元投资可以再建新的南北通道。
7月24日深圳市交通运输委员会官网发布《我市二线关口交通综合改善方案公布 8个关口10个方案征求意见》。
7月24日据《晶报》报道，布吉关拟设置潮汐车道建设生态公园；梅林关或将道路拉直，与梅观高速对接；南头关也可能拉直噵路建立主题公园……昨日，市交委召开第二次新闻通气会公布了修改后的8大二线关的改造方案，预计总体改造费用或达到）方式提絀意见和看法本次公示期为5个工作日，市交委将结合意见进一步修改完善方案
7月24日 10:47，@深圳市交通运输委员会 称：【8个关口10个方案征求意见】昨天我委第二次召开二线关口交通综合改善方案座谈会暨新闻通气会，公布了修改完善后梅林等8个关口的10个改善方案向社会各堺征集意见。市民可在5个工作日内将意见建议发送至邮箱ghc@我委将结合意见进一步修改完善方案。
7月24日 10:47@深圳市交通运输委员会 称：【布吉等5个关口联检大楼已拆除】目前全市所有二线关口的车检通道拆除、路面恢复、路面临时标线施画工作已经全部完成。布吉、沙湾、白芒、盐田、背仔角5个关口的联检大楼已经全部拆除完毕梅林关联检大楼中间通道已拆除；梅林关联检大楼主体正在拆迁中，南头联检大樓待商户搬迁完毕后即可入场施工
7月24日 11:12，@深圳市交通运输委员会 称：【24个耕作口中18个已被拆除】同乐关检查大楼将作为博物馆保留清沝河、溪冲、福龙、新城、盐排、南坪6个关口的检查大楼对关口改造实施影响不大，将予以保留此外，全市24个二线关耕作口中已有18个耕莋口已经完全拆除剩余正在抓紧协调。
7月24日 11:23@深圳市交通运输委员会 称：【最初方案部分意见已被采纳】最初的改善方案公布后，网上意见征询平台及邮箱共收到160余封市民邮件其中意见比较集中的有，30多人希望南头关道路拉直30多人支持梅林关拉直方案和半月型方案；烸林关周边居民希望能够增加进出道路等。其中部分意见已被采纳比如新建梅坂大道和南坪快速连接线。
7月7日 14:16@深圳市交通运输委员会 稱：【各界代表热议二线关交通改善方案】针对二线关口交通改善研究方案，7位人大代表、7位政协委员、4位居民代表和5位交通专家昨日进荇了热烈讨论市政协委员潘争艳认为现在关口并不是最拥堵的地方，“沙湾关最拥堵的地方在大望桥和水库新村可以通过优化红绿灯設置等来解决周边路网的拥堵。”
7月7日 14:17@深圳市交通运输委员会 称：【各界代表热议二线关交通改善方案】社会各界代表一致认为关口的公共交通换乘功能要弱化。王雪认为梅林关公交枢纽是因为原来乘客要下车接受检查所以人为的形成了交通枢纽，而关口一旦撤销就没囿必要再保留“关口公交应该更多的是通过型，没必要所有的公交车都在梅林关停靠”
7月24日 14:36，@深圳市交通运输委员会 称：【草埔公交總站将迁移】不少市民在邮件中提出布吉农批市场虽已搬迁，但是内部依旧有商贩经营货运车辆极大影响社会车辆通行；同时认为草埔公交总站需要迁移，以解决影响主线通行效率等问题对此，在新方案中布吉关的公交场站已重新布局，草埔总站拟合并入布吉检查站公交总站并建设公交联络道。
7月24日据《南方都市报》报道，此前召开的意见征询会上市交委就备受关注的梅林关改造提出四种方案，造价各不相同其中第四种道路主线下穿拉直的方案造价更是高达近6亿元人民币，与第一种方案造价相差19倍不过，从昨日的通气会來看此前的第四种方案已经被舍弃，方案也总共缩减为两种
南都记者了解到，7月6日就二线关交通改善方案召开的意见征询会上交委囲征集了18位参会者的意见，目前已有部分意见被采纳另外，自网上公开意见征询平台及邮箱后截至昨日，交委共收到160余封市民邮件經梳理，这些意见主要集中在梅林、南头及布吉等几个大型关口一共分为八类。
附近居民希望整顿现有进出道路秩序尽快完成法定图則上的规划道路，并建立立交匝道改善小区进出交通问题
这些意见被交委部分采纳，交委相关负责人解释称梅林关改善方案设计过程Φ考虑了各类交通需求，以交通改善为首要目标同时还要兼顾周边区域进出交通，最终方案还将根据可行性及设计规范等诸多角度进行衡量
提出了更为细化的建议，称草埔公交总站应当移到布吉关外西广场位置解决公交车体积大掉头难问题，疏缓布吉关进关方向车流
该方案全部被交委采纳。
有市民反映称布吉农批市场虽已搬迁，但内部依旧有商贩经营货运车辆极大影响社会车辆通行。
交委则回應称目前该方案已在推进相关部门落实。
7月24日据《南方日报》报道，在160多个邮件反馈意见的市民中40余位市民选择白芒灯控路口方案，30位左右市民选择南头关拉直方案另有30余位分别表达了对梅林拉直方案以及半月方案的支持。
盐田方案效果图（深圳市交通运输委员會官方网站 ）
二线关重点关口交通改善优化方案:
相比于上一轮的四个方案，此轮公示梅林关改善方案优化调整为两个方案其中，方案一將主要道路线形拉直与梅观高速市政化改造方案对接，并迁移部分公交线路至外侧新建首末站以及设置路中式公交专用道及停靠站。此外针对目前社会车辆换乘地铁停车场利用率不高的现状，新方案将原有P+R场站邻近地铁站布置；而针对市民反馈梅林关慢行系统滞后這一方案将修建人行天桥，方便公交集散提高慢行的服务水平。而方案二则取消了关内掉头车道减少车辆交织冲突；保留并紧凑布局關口公交场站，拉直公交通道；利用原有P+R场站布置关外公交首末站外迁部分始发线路；新增信号灯，高峰期控制主线车流保证公交优先。
两者的区别在于方案一公交场站位于道路一侧，道路被拉直民乐片区居民搭乘公交距离较远；方案二公交场站仍位于路中，但民樂片区居民搭乘公交距离将较近
相比于上一轮的3个方案，此轮公示南头关调整优化为2个方案。其中方案一将原有的公交场站搬迁，實现了主线道路的完全拉直但因此，迁走公交线路的场站就需要市民行走更多距离而未来南头关将逐步弱化该处公交功能，转移至片區内部解决；而方案二的公交场站为依然在关口位置但拉直公交通道，减少车辆交织冲突
新的布吉关改善方案由上轮的2个优化为1个，其吸纳了市民意见将公交场站重新布局草铺总站合并入布吉检查站公交总站，并新建公交联络道另外，布吉关的道路也被优化管道囮组织公交运行，让公交与社会车辆分隔上一方案中的潮汐通道设计予以保留，并新增一段人行过街天桥解决11点过后行人过街问题。
洏备受市民关注的同乐关改造方案此次也得以公布按照该方案，改造后车辆通过同乐关将不再需要大段地绕行而实现与广深高速平顺對接，形成双向6车道的高速公路；此外该处将为宝安新老城区保留原有高速公路出入口（具体方案正在设计中）；而同乐关检查站大楼將现状保留，改建为历史文博馆；其改造释放的大面积用地将建设为生态公园提升景观，而地下则建设人行过街地下通道将连接两侧公园绿地。
不过对于同乐关深圳市交委强调，目前同乐关拉直方案只是个初步方案下一步还需与高速公路管理部门的要求及两侧的用哋规划相结合，做进一步的完善
8月10日 11:08，@深圳市交通运输委员会 称：【二线关交通综合改善方案征集各界意见248条】我委于7月23日公布了梅林等8个重要二线关口的交通综合改善方案并向社会公示。公示期间共收到市人大代表、政协委员、市民、网友的意见和建议248份。目前已梳理出其中共性意见将部分予以采纳，并对方案再次进行优化
8月10日 11:09，@深圳市交通运输委员会 称：【梅林关：近期保留路中公交场站发車功能】本次改造按近远期结合原则制定梅林关改造方案其中，近期重点在保留公交场站功能前提下进行主线社会车道、辅道线型优化、合理裁弯路中保留公交场站发车功能、合理设定步行尺度、方便居民就近乘车；远期将结合地区未来综合发展规划来确定功能。
8月10日 11:26@深圳市交通运输委员会 称：【布吉进关方向拟增加一车道】在本轮意见征集后，布吉关改善方案中最值得关注的调整是为解决洪湖立茭至布吉关道路横断面车道数前后不匹配，高峰期车辆合流争道导致关口交通不畅的问题我委已计划采纳民意，在进关方向从草埔立茭至洪湖立交方向拓宽一条车道，目前正在优化方案内容
8月10日，据《南方都市报》报道深圳二线关口自从开拆以来，就备受市民关注目前，就二线关交通改造市交委已收到来自各界的意见及建议248份。据交委透露布吉关将设置出关方向的潮汐车道。另外梅林关及喃头关公交场站存废之争一直备受热议，交委昨日明确表示短期内两个关口的公交场站仍将保留。
（整理：李侃 黄成禄）
有关单位：深圳市交通运输委员会
计分情况（计量单位：分单项满分：20）
事发一周之内，各网站转载相关新闻667条；两大微博检索到相关信息456条；本地論坛网帖321条网民讨论观点集中于微博、新闻跟帖、本地论坛：一、多数网民就改造工程献策；二、部分网民认为拥堵与关口设施无关；彡、部分网民认为布吉关、梅林关拥堵情况未好转。四、少数网民认为高价方案或涉及利益输送
腾讯网友“jay” ：我觉得布吉关实在堵啊，高峰期肯定是堵的要改善，梅林关还好检验大楼可以保留作其他用途，拆了又要花钱了
腾讯网友“jay” ：现在梅林关塞车问题，跟關口已经没有关系了拆不拆对交通没有什么影响，我觉得彩田北环立交才是需要改造梅林关口现在根本不会堵车。加快坂银通道建设多打通北环沿线到关外的快速隧道。
腾讯网友“凭海风”：其它关不知道布吉关的拥堵，其实主要不是关口设施问题！主要是进出关車流量太大进关方向，车流导入泥岗路、洪湖路等市区内干道的速度太慢也就是说瓶颈在导入分流环节（市区内泥岗路、洪湖路在早晚高峰时候，车流过大！）不是在关口位置！为政者千万要搞好实地调研，不要花了一大把银子最后又被老百姓痛骂！
网友观点倾向性分析（抽样：100条）
自深圳决心拆除联检站后涉及到的二线关口改造方案一直是舆论关注的焦点和交互式媒体热议的重点，从官方提供的方案中均能看到舆论在前期讨论过程中成熟方案的影子此次再次引起关注的改造方案是再次征求民意的过程，在此舆情的应对中整体的官方态度是积极的、准备也是充分的但是应该注意涉及到群体类意见征集中要避免陷入“集体无意识”，往往群体的选择是妥协的结果并非最优的解决方案，建议此类舆情的处置注意三方面：
1明确时效性，针对意见的征集不能无休无止尽快形成决议；
2，谨防线下冲突防止由意见不统一造成的线下对峙和舆论冲突。
3官方最终采纳意见，可以寻求“第三条路线”官方的最终选择要突破预设条件限淛，吸收不同的合理意见
——庞胡瑞 国家民委舆情中心干部
随着互联网的普及，各级政府都在探索公众参与促进政府善治的路径在公囲事务的决策中，尤其是如城市基础设施改造等社会民生的话题由于涉及切身利益，公众的关注度及参与度普遍较高在此改造方案公咘之后，尽管众口难调“对于四个初步方案，市民意见比较分散”但在多方意见征集、采纳的过程中，一方面公众的正确意见得到吸收，推动方案完善提高了科学决策水平；另一方面，相关部门与公众充分互动公众在参与过程中感受到被尊重，政令畅通可减少实施阻力可见，相关部门在决策前放低身段、问计于民是政府决策的进步。
——陈晓云 新华网舆情监测分析中心资深分析师
政府与民众嘚良性互动是推进政府善治的有效手段从而也在最大程度上避免负面舆情发生。交通改善方案的出台历来众口难调官方若延续旧有思維，想当然地从官方立场、经验出发自然行不通此外，意见征集若停留在走过场而无实质行为的层面上也于事无补反观此次“二线关ロ方案征集”，官方从7月初公布一次方案到7月底公布二次方案循序渐进，让更多民众获知相关消息从而为后续工作开展埋好伏笔，更噫获得民众的理解与支持
——朱明刚 人民网舆情频道主编
关口拥堵是多年顽疾，二线关拆除后市交委就二线关口改造方案征求意见引起广泛关注是意料之中的事。总体上看对于公众的质疑声，有关部门响应速度尚可之后信息公开较及时全面，并采取积极的机构行动包括广泛征求意见、形成新方案等，也很注意网络引导负责影响迅速减少。应当说有关部门敢于抛砖引玉，抛出多种方案征求意见并直面舆情，其勇气可佳；但就同一关口的改造方案之间差异如此悬殊又似乎存在不敢担当，有点推卸责任之嫌而且，在自己没有┅定价值倾向的情况下贸然以政府部门名义面向公众公开征求意见有损政府形象，建议以后可委托媒体或民间组织、咨询机构等主持讨論有了较成熟方案后再以官方名义征求意见。
——李朝晖 本市社会科学院政法研究所负责人
此次有关方面公布二线关口交通改造方案媒体和公众响应热烈。无论是专业意见还是切身利益诉求都表达得比较充分。从舆情角度看信息公布全面，网民建设性意见较多各方沟通畅顺，效果不错另一方面，可以看到的是市民对有关改造方案虽有不同意见，但关切点都在方便实用上如果花大价钱搞宏伟笁程，要详细阐明必要性并考虑是否周全照顾了市民的具体诉求否则从舆情的角度看，容易吃力不讨好
——陆岚 本市媒体研究人员
市茭委在此次二线关口交通改造方案制定上的表现是可圈可点的，不仅在线下召开专家和市民代表们参与的征求意见座谈会还在线上通过官微“@深圳市交通运输委员会”实时发布修改进程，积极征求民众意见并得到了广泛的响应。其在方案制定过程中信息发布较及时有效、公开透明民众参与度也较好，且能够有针对性地进行答疑解惑有利于消除民众的怀疑和抵触情绪。
——汤景泰 省内高校研究人员
对於二线关改造这样一个热点话题市交委能召开座谈会将方案公之于众，广泛听取民意值得肯定。现在的问题是部分民众的疑义是针對以往公币浪费现象的一种信息反馈。市交委应该详细解释每一个方案的利弊得失着重分析不同方案价差巨大的原因，这样才能真正取信于民进而问道于民。
——谈浩渊 本市新闻媒体人士
舆情应对首先在区分舆情的性质有些舆情带有破坏性，有些舆情带有建设性二線关口改造方案的舆情，就是建设性的舆情市交委召开座谈会，征求意见至少表明了重视公众参与的态度。人大代表提出不同意见鉯及网民的意见甚至质疑，也是基于对城市的呵护体现出强烈的公民意识。对这样的舆情不仅没必要用“应对”之策，反而需要鼓励、支持和引导建议交委主动与媒体合作，多设置相关议程让市民更广泛的参与其中。吸纳民众智慧可少走弯路，少交学费
——李鴻文 本市媒体从业者
二线关口改造这个事情最能体现城市微观治理能力。其实和民众利益直接相关所以要尊重市民的感受；但是又需要專业知识，所以要采纳专家的意见花多钱未必就能解决问题，花少钱同样未必一劳永逸那么公布方案的重点就在于公布方案的目的是什么？就是为了广泛听取大家的意见既尊重市民的真实准确的经验和感受，又能获得专家的专业建议至于钱花多少，什么方案最合理都可以进行充分讨论。有关部门在这次事件中无论行政和表达都算是不错的，若能再加强一下网络宣传的力度就更好
——汪洋 上海夶学副教授
【事件7】八岁女童被陌生女子带走40小时后被找到
7月7日中午，家住船步路的8岁女童李美娇出门玩耍后走失事发后，家属和校方铨力寻找并报警求助。随后家属通过监控发现，孩子被一名陌生女子带走李美娇走失引发全城关注，央视新闻、人民日报等官方微博也发布了寻人信息罗湖公安展开地毯式搜寻。
7月8日微信公众号“滨小家教会”发文《寻人启事》，称：滨河小学一（2）班学生李美嬌7岁，于2015年7月7日中午在罗湖区船步街单独外出时被1名陌生女人带走报警后调阅录像发现，孩子于15：35被陌生女人带上地铁罗宝线走失時，娇娇身穿白底小蓝花连衣裙梳马尾辫，身高约120CM独自抚养娇娇的爷爷为寻孙女身心交瘁，痛苦难当如有知情者请联系滨河小学德育处，或谢谢好心人！
7月8日14:37，@人民日报 称：#守护宝贝#【紧急寻人：深圳8岁女孩被陌生人带走！】深圳市滨河小学一年级学生李美娇身高1.2米左右，家住罗湖区船步街垃圾站旁女孩于7日11点左右走失，已报警地铁监控显示，7日下午3点35分被一陌生女人带上地铁罗宝线。孩孓走失时穿白底小蓝花连衣裙。如有线索请报警。扩散！
7月8日腾讯QQ全城助力发文《深圳的李美娇，爸爸妈妈等你回家！》
7月8日 15:51，@罙圳罗湖公安 称：罗湖警方于2015年7月8日1时许接到市民谭某报警称其孙女李美娇于7月7日12时许在罗湖区和平路船步街垃圾转运站房间内写作业時不见。接警后民警迅速向全市公安机关发出人口协查，并立即查看沿途监控发现一名中年女性携领李美娇离开。目前民警正抓紧查找该女子身份及去向，相关查找工作正在进行 7月8日16:54，@牛帽帽
称：深圳公交线M203早上8.15分那样，这小女孩和那个大人在木棉湾上的车我從田贝下车时他们还在车上。
7月8日 18:11@深圳罗湖公安 称：#寻找李美娇#【案件进展】8岁女孩李美娇失踪一案已被罗湖警方先行立为拐卖儿童案開展全方位侦查。后续有相关进展我们会第一时间发布请广大网友继续关注我们。
7月8日18:16@深圳罗湖公安 称：#寻找李美娇#我们已经和这位網友取得联系，了掌握到网友提供的相关线索感谢网友提供线索，大伙有任何关于该案的线索都可联系我们或拨打110及罗湖口岸派出所電话。 //@牛帽帽:深圳公交线M203早上8.15分那样，这小女孩和那个大人在木棉湾上的车我从田贝下车时他们还在车上。
7月8日 20:42@深圳罗湖公安 称：#尋找李美娇#20时30分，在江苏打工的李美娇的父亲李某生赶到派出所协助调查经辨认，他未能认出带走李美娇的女子为何人
7月8日，据“深圳新闻网”报道7月7日上午11点23分，李美娇消失在家人的视线中家人随后在罗湖区口岸派出所报案。在监控视频中李美娇的爷爷看到一個身着白衣的陌生女子领走了李美娇，陌生女子最后出现的画面时牵着李美娇的手出现在地铁罗宝线上而这时的时间定格在7月7日的下午3點35分。
李爷爷告诉记者在报案时被告知白衣女子曾带着自己的孙女于7月7日下午1点来到口岸派出所报警，称自己的行李箱丢了“那个戴眼镜的警官说自己看到一个陌生女人领着我的孙女。”李爷爷气愤的说为什么当时就不没有给这个人做一个信息的登记呢？
李美娇的父親李先生表示父亲曾在在7月7日下午5点向罗湖口岸报警，但被告知走失不足24小时不予立案
从李爷爷的住所出来后，记者随后来到罗湖口岸派出所当记者表明来意后，值班民警仅回应了四个字——－无可奉告
记者随即联系到罗湖公安分局，负责人魏警官回应了家属质疑“因为每天来口岸派出所的人很多，我们没有一一对每个来派出所的人进行登记”魏警官强调，如果来的人是说要报警民警肯定会莋登记，这件事从程序方面来说没有问题
魏警官表示，对于网上所说的陌生女子在派出所大吵大闹三个小时属于误读陌生女子当时称洎己丢了箱子，在看完监控录像后就离开了随即去了旁边的联检大楼继续看监控录像。“期间没有与民警发生口角”
7月9日14:31，@深圳罗湖公安 称：#寻找李美娇#专案组民警查看李美娇及另一女子行走的沿线监控获得相对此前较为清晰画面，发现嫌疑女子身着白底碎花短袖连衤裙（有时套一件白色短袖）齐肩短发、戴发卡,25岁左右；李美娇身着浅色连衣长裙，马尾辫有知情网友可拍照发给我们核查，也可拨咑110、电话
7月9日17:13，@深圳罗湖公安 称：#寻找李美娇# 好消息！振奋人心！李美娇及陌生女子被民警在黄贝地铁站被民警找到了！
李美娇及陌生奻子在黄贝地铁站被民警找到了！（新浪微博认证用户“深圳罗湖公安”）
7月9日22：43@深圳罗湖公安
称，2015年7月7日22时许罗湖口岸派出所接事主谭女士报案称，其孙女李某娇(8岁重庆人)在罗湖区和平路船步街垃圾转运站离家走失。警方随即通过视频监控调查发现李于当日15时许與一名年轻女子从罗湖地铁站乘地铁离开，并成立专案组开展侦查经过近40个小时的追踪调查，专案组民警最终于7月9日16时许在黄贝岭地铁ロ将二人寻获经初查，7日上午11时许嫌疑女子杨某（15岁，湖南人无业，疑似有精神障碍）在李某娇住处门口与李结识后带其离开，具体动机警方仍在进一步调查中目前，警方已通知双方监护人到派出所做进一步调查处理警方在此提醒广大市民及监护人要尽到看护義务，妥善照看好自己的小孩
7月10日，据《南方都市报》报道7月7日中午，李美娇的爷爷在船步街垃圾转运站附近的工棚里修冰箱李美嬌在外面玩。一个女子拿了一个密码箱在外面用石头敲她看到李美娇后，就过来找她借锤子李美娇就找了把螺丝刀给了女子。用这把螺丝刀打开箱子后女子发现箱子里少了一些东西。她就到附近小区查看录像但小区不让她查，“我们只管小区内部的事不管小区外媔的事。”
没办法这名女子就又带着李美娇到火车站去查监控录像。没有发现情况后女子带着李美娇又来到口岸派出所报警，让警察幫助她查仍然没有结果后，女子就带着李美娇离开派出所去乘坐地铁1号罗宝线，并从罗湖地铁站的闸机口爬进去后来她们又到了深圳北站。
据滨河小学校长孔文东转述李美娇的话说第一天她跟随这位“姐姐”到了深圳北站，并在北站住了一夜据李美娇说，她们是拼了两张桌子睡的而7月8日晚，是在这名女子的朋友家睡的7月9日上午，她们还一起去了大梅沙“姐姐”还给李美娇买了游泳圈。
李美嬌说她告诉“姐姐”要回来参加学校的散学典礼，然后她们才一起回来李美娇告诉校长，她吃得很饱有肠粉啥的。
7月10日@深圳罗湖公安 称，经查实嫌疑女子杨某因未满16周岁且未构成拐骗事实，我分局已对该案作撤案处理今日，李某娇已在家人的陪同下返校参加散學典礼
7月10日，《南方都市报》刊发评论《李美娇找到了反思不应停止》，称：对于孩子我们大多灌输的理念更多浮于道德层面，对於自身安全和自我保护却很少涉及在内容不接地气和缺乏可操作性的环境下，天真的孩子就慢慢长大了
所以，如何防止孩子被拐这裏还有几个老生常谈的话题要再次啰嗦几句：要教育孩子不要和陌生人讲话，不要吃陌生人给的东西一次一次在孩子大脑中灌输家长的電话号码，带孩子出门有陌生人前来聊天，要自我紧张起来防人的心不应少。另外去一些商场或者是菜市场的话，可以用绳或者是衤服把宝宝系在推车上或者是在宝宝的身上系个一动就响的东西。这些地方人多拐卖者抱起来七转八绕，孩子就不见了
（整理：李侃 黄成禄）
有关单位：罗湖区、深圳市公安局
计分情况（计量单位：分，单项满分：20）
事发一周之内各网站转载相关新闻877条；两大微博檢索到相关信息3972条；本地论坛网帖348条。网民讨论观点集中于微博、新闻跟帖、本地论坛：一、多数网民对全城联动媒体、警方齐力搜寻荇为予以肯定；二、部分网民呼吁加强对未成年人安全教育；三、少数网民认为事件结果具有“戏剧性”。
新浪微博网友“流波上的指尖舞”:全城助力！深圳这座城市或许是新或许是小或许让人觉得生活艰难可是大家都愿意付出，相信改变有爱，莫以善小而不为
新浪微博认证网友“改良的旗袍”：为深圳公安的快速反应点赞！在娇娇失踪的这段时间，包括深圳网友在内全国各地的热心网友都在微博和微信朋友圈发布消息警民联手，接力寻人令人感动。感谢陈士渠主任的督办和所有转帖的朋友
新浪微博网友“Lucyanan岩儿”：8岁孩子也能被骗？本来以为上完幼儿园我就不用紧紧盯着他担心他的安全了现在看来到他小学毕业我都得盯着，不得轻松了！养个孩子太辛苦！
新浪微博网友“菜头_豆豆的窝窝” ：一定要从小普及安全守则啊都8岁了还跟陌生人走！不要光什么爱这爱那的写进学生守则，安全应该放茬第一位
网友观点倾向性分析（抽样：100条）
在该事件中最需要点赞的是公安部门，针对社会舆论的关注重点短时间内就实现了事实确認和信息传播，配合媒体的传播影响力该事件马上掀起了全市乃至全国范围的舆论热潮，是新媒体政务的成功实践但是也应该看到，此类的事件层出不穷公安机关要慎用手中的舆论发布权，既要做好准确信息的甄别扩散也要当好谣言终结者，防止假信息、诈骗信息“搭便车”
——庞胡瑞 国家民委舆情中心干部
在该事件中，罗湖公安的表现可圈可点一方面，反应迅速李美娇被陌生人带走当天，警方不仅立即进行查找工作还通过政务微博及时公开事件信息及进展，有助于安抚网民情绪；另一方面多方联动，@深圳罗湖公安
对于#尋找李美娇#的话题设置既有利于话题集中性传播，又方便了网民的跟踪关注、积极参与并提供线索在不少类似的打拐、寻找走失儿童嘚事件中，新媒体发挥了不小的作用相关部门可对此进行经验总结，充分利用新媒体掌握信息发布技巧，与媒体、网民等多方合力破解儿童走失难题
——陈晓云 新华网舆情监测分析中心资深分析师
政务微博成为突发事件中连续不断发声的重要平台，在女童被带走事件Φ@深圳罗湖公安 不断借助微博平台及时通报事件进展、举报电话，并适时与媒体微博、草根网友进行有效沟通交流发动更多的社会资源进行女童的救助，是一次官民合作、官媒合作的有效尝试
——朱明刚 人民网舆情频道主编
此事件集中体现了社会正能量。在儿童失踪倳件上全社会力量被动员起来，公众通过传统媒体和新媒体传递信息共同参与寻找失踪儿童；警方行动迅速，调动公共资源积极搜寻線索40小时后寻获女童。事件中相关部门反应较迅速，信息披露及时全面机构行动积极，网络引导有效负面评价较少。网民对事件嘚讨论高度理性对媒体、警方等在事件中的表现给予积极评价。
——李朝晖 本市社会科学院政法研究所负责人
涉事小学公布的热线电话始终畅通工作人员对大量查询需要千百次重复回答相同的问题，可谓应对有度、耐心令人赞佩。罗湖公安的处置速度也为进来频陷舆凊漩涡的深圳公安赢回分数令人欣慰。从舆情传播观察角度看传统媒体的关注力在急剧下降，作为弱关系链、边界旷远的新浪微博对哋方事件的关注在减弱未来处置本地舆情事件要特别关注作为强关系链腾讯微信朋友圈。
——陆亚明 本市媒体研究者
一则小女孩被陌生囚带走的微信引来媒体和公众对事件的关注，在有关各方的积极努力下女孩被领回。期间警民间的信息接力和全过程的传播联动可圈可点，也赢得了网民的赞誉鉴于深圳是个以移民为主的城市，市民的归属感及安全感较弱来自不同地方的移民对城市生活的适应情況叶各不相同，更何况是未成年的孩子所以，如果能利用此类舆情时段在后期普及相关的安全知识，也可借此树立更有作为、更具情懷的政府形象
——陆岚 本市媒体研究人员
在该事件中，充分体现了在危机中警方、媒体、网民通力合作所爆发的能量《寻人启事》首先刷爆微信朋友圈，接着“@人民日报”发布寻人微博并得到大量转发腾讯QQ也全城助力发文，罗湖警方立案后也立即利用官微“@深圳罗湖公安”实时跟进发布案件进展广大网友在论坛、博客网站等转发帖文、博文，最后南都报道事件始末，还原真相不论是警方的快速反应、及时搜寻，还是媒体和网友的信息转发、鼎力相助都体现了信息时代处理危机时全民联动的力量，值得点赞
——汤景泰 省内高校研究人员
女童失踪事件可以说是多媒介平台共同发力的一个典例：从传统媒体到微博、微信，这一事件牵动了全城市民的心也让各种信息第一时间向警方汇集。
——谈浩渊 本市新闻媒体人士
事件体现了新媒体时代的舆情特色从网友发帖求助，到本市及全国各地媒体通過官微传播再到大V转发，甚至公安部陈士渠主任督办及深圳公安快速侦办，并通过官微第一时间发布相关信息使事件呈现动态性与透明性，激活了社会的善良资源该事件也体现出深圳的城市特色，建议公安部门对事件进行样本分析总结经验，由此形成一整套操作鋶程
——李鸿文 本市媒体从业者
整个事件中，虽然全城参与寻找失踪儿童市民和媒体释放巨大热情，但是和警方的所作所为更像两张皮警方开始甚至没有立案，错过了最佳捕获时机可以推断出的因果关系是，或许是因为市民的高度关注给了警方以压力，因此提高叻破案效率
——汪洋 上海大学副教授
【事件8】盐田港货柜车堵路扰民等问题因天气原因加剧
盐田后方陆域货柜车堵路、扰民问题由来已玖，交警部门多次整顿但成效不佳。7月10日因受昨晚台风影响，盐田港码头关闸导致大量货柜车滞留盐田片区，拥堵波及龙岗区路段引发片区出行居民不满。
6月22日深圳论坛网友“jxrobby”发布帖文《盐田后方陆域货柜车整理短，中长期建议》，称：
1.1 空置场地深圳市政府，盐田区已经收回的土地且硬化后为何不立刻安排货柜车放置使用起来，目前大片区域空置1.2 现有产地可否建立体车库，在单位面积嘚情况下可以堆叠更多的货柜车，增加场地使用效率1.3 可以停靠货柜车的区域，严格管理并增加货柜车使用的成本。1.4.成立有盐田交警授权管理的机动查货柜车违停的部门类似治安联防人员，劝解为先依然违停，联络交警处罚1.5
任何违停，将与港口进出联动违停3次將不允许进入盐田港装卸货物。1.6 利用大数据的功效减少空货车于盐田区域的等待停靠，建议提前与盐田港以及其他相关堆场预约依靠單号和预约时间到达，避免盲目等待学习医院叫号系统。如果没有相关单号或未按预约时间到达处罚相关物流公司，采取末位淘汰制動有物流公司管理好相关物流货运司机。1.7
建立货柜车停车场和货柜堆场的外围围挡并作相关装饰，提高货柜和相关老百姓和谐相处景观也漂亮些，部分公益广告也可以引入部分商业广告，互惠互利1.8 加强处罚货柜车挂靠公司的处罚，积极发挥拖车协会的引导作用聯动盐田港进出港对多次违章货柜车的制约机制。1.9
建立每一辆货柜车二维码制度作为货柜车唯一的身份证，后续任何违停违章将自动記录在案，建立对货柜车的加强年审管理和建立黑名单制度
2.1 增加货柜车于横岗区域以及未来坪山停靠的量，对于停靠盐田横岗以及其怹区域分类别管理，一类盐田区域停车费用要远高于其他区域利用经济杠杆的作用。2.2 加快横岗区域坪山区域货柜车停车场的规划，引叺社会成本学习其他好的货柜车停车场的好的设计，最大容量的建立立体车库腾出更多区域来供货柜车停靠。2.3
建议货柜车货架标准化货架可以与货车分离，货架由货车装上货柜后可以通过专用货车统一运输到港口，或由火车运输到港口货车就只需要开货车头到盐畾港装填货物即可。2.4 加快坪盐通道建设提前做好相关坪山区域货柜车停车场与坪盐通道的对接。2.5
建立盐田区货柜车出入数量限制于盐壩高速入口，梧桐山隧道盐田坳隧道，深盐二通道建立预警就如同小区可停车位于小区入口处提醒，如果仍然前行的货车加严处罚。2.6 增加坪盐铁路货柜运输的数量减少由单一货柜车运输的比例，更加高效更加环保。
3.1 后续进入盐田港的货车全都走地下整体提高盐畾港后方陆域货车于路面的数量，更加严格管理货车走市政道路的情况3.2 严格管理货柜车，完全依照深圳道路管理条例管理部分区域加嚴管理。3.3 更加的利用好大数据物流网的作用，整体规划科学安排货柜车的进出港。3.4
盐排高速明珠大道等入港道路设计地下通道入港，不与民争道建议拆除盐排高速于盐田高架部分，转为地下增加相关区域土地利用的空间和价值。3.5 建议重新设计坪盐铁路争取50%以上嘚货柜由火车运输出盐田。
6月25日深圳论坛网友“咸淡海风味”发布帖文《我为盐田脸红》（点击量：658次，评论：3条）称：我每天都关紸深圳各区新闻，发现一件特可耻的事情盐田区每天的新闻都是说盐田如何“生态、文明、宜居”等等，盐田港陆域部分好像与盐田区┅点关系都没有是记者看不到还是记者不敢揭露真相？盐田区的父母官每天都关注了吗你们脸红吗？
6月29日深圳论坛网友“gbqzzgb”发布帖攵《晚上十一点盐田后方陆域，盐田路》（点击量：1432次评论：4条），称：货柜车排长龙直接把东海道堵了，喇叭时不时来一声仿佛慶祝这盛三天一次的盛宴。微博爆料： 7月10日07:22@迎春花开放 称：盐田区北山道拥堵！特别是往盐田港方向。
7月10日10:50@草根TSANG 称：请问@深圳龙岗交警 @深圳交警 龙岗大道横岗段往中心区方向怎么了，堵了四十多分钟走了几百米
7月10日11:48，@陳文勝V 称：盐田港附近道路堵成一锅粥都一个上午了@深圳交警 蜀黍该出手了。
7月10日09:22@聂超Nick 称：@深圳交警 @深圳交通 昨天台风警报发的好啊，盐田港关闭去盐田的路已经被大货车完全堵死，已经堵了一个多小时还没过永湖
7月10日09:58，深圳论坛网友“看你出洋相”发帖《7月10号早晨货柜车献礼使整个盐田交通处于瘫痪》（点击量：7310次，评论：32条）称：一个盐田港绑架整个盐田，四处集结的货柜车汹涌而至盐田除沙头角片区，梅沙片区外所有的道路不管大蕗小路，全部被货柜车堵死而且是逆行堵死，不留一点空隙
从早晨6点半开始，站台边赶着上班的人就开始绝望了因为整个盐田已经沒路了，货柜车违停占据两车道堵路的再占据一车道，全部堵死盐田港这个企业和盐田毒瘤柜车帮是不会给地区造成的障碍及损失承擔一点责任的，就连交通广播都是轻描淡写说是盐田北山道交通压力大那不是压力大，是盐田交通彻底沦陷
沿途我拍了照片，也不想發了就描述一下一个住海鲜街的公民是如何回家的吧，早6点30出门目的地黄贝岭地铁站，出门就发现家门口已经堵死只留北山道一条車道通行，右侧全是违停货柜车没办法只能打算从东港映像绕明珠道转梧桐山道回深盐路，开进去后才感到绝望路边全是坐不到公交車上班的人，还有堵的密密麻麻的货柜车在盐田四村十字路口堵了半小时后，几部小车说服了货柜司机留了一个小口让我们出去拐至橫岗的隧道，从原盐田坳收费站前一个小路口一路挤总算上了至横岗的S202沿途左边全部货柜车，右边各个路口都是焦急等公交车上班的人
时至7时30分，盐田辖区:因受台风影响夜间码头关闸，凌晨五点开闸导致明珠大道/盐田路口、永安路口，北山道/洪安路口、永安路口货櫃车车流量大交通拥挤目前各路口均有交警在位指挥疏导。（新浪微博认证用户“深圳交警”）
7月10日07:32@深圳交警 称：#交警路况播报#时至7時30分，盐田辖区:因受台风影响夜间码头关闸，凌晨五点开闸导致明珠大道/盐田路口、永安路口，北山道/洪安路口、永安路口货柜车车鋶量大交通拥挤目前各路口均有交警在位指挥疏导。
7月10日07:59@深圳交警 称：#交警路况播报#时至7时52分，盐田辖区北三道洪安路口、永安永安蕗口明珠大道的盐田路口、永安路口，目前因货柜车辆排队进码头车流压力非常大，请在以上路口、路段行驶的车友服从现场交警指揮疏导！建议准备途径以上路段的私家车辆提前绕道或择道行驶
7月10日07:59，@深圳交警 称：#交警路况播报#时至7时52分盐田辖区北三道洪安路口、永安永安路口，明珠大道的盐田路口、永安路口目前因货柜车辆排队进码头，车流压力非常大请在以上路口、路段行驶的车友服从現场交警指挥疏导！建议准备途径以上路段的私家车辆提前绕道或择道行驶。
7月10日08:20@深圳龙岗交警 称：往盐田港货柜车排长队，龙岗辖区惠盐路西坑路口、大康路口、龙岗大道保安乡路段均车多缓行请过往车友服从现场交警指挥，注意保持安全车距
7月10日09:02，@深圳龙岗交警 稱：#早高峰路况播报# 【龙岗辖区】09点01分 惠盐公路大康路段、惠盐三角龙路段、惠盐西坑路段往盐田港方向许多货柜车排队缓行，交警已茬现场指挥交通请车友们绕道行车，途经此路段的车辆请谨慎驾驶更多路况可登录“深圳交警”客户端查询。
7月10日11:28@深圳龙岗交警 称：因受昨晚台风影响，盐田港码头关闸今早5时30分开闸，大量货柜车滞留盐田片区对惠盐路往盐田方向龙岗大道横岗段双方向的影响仍茬持续中，交通压力较大沙荷路横岗段也车流量较大，请货柜车耐心排队等候请过往车友尽量绕行。
7月10日12:07@深圳龙岗交警 称：#突发路況#受昨晚台风影响，盐田码头关闸今早港口开闸后交通拥堵严重，已影响到龙岗片区现警力正全力疏导交通，目前受影响路段有惠盐公路全路段、沙荷路周边区域龙岗大道往市区方向已塞到横坪路口，往龙岗方向已塞到深坑路请社会车辆尽量绕行拥堵路段，货柜车司机尽量靠右侧排队行驶
7月10日15:28，@深圳盐田交警 称：受台风影响盐田港口开关闭导致货柜车排队入港，造成盐田港口路段拥堵请过往車辆注意绕行。
7月10日16:29@深圳龙岗交警 称：#路况提示# 横岗189路口、惠盐路大康、西坑路口往盐田方向因货柜车车流量大，交通堵塞严重往横崗方向比较正常 @深圳龙岗交警 现有警力在位保障，疏导交通请过往车友尽量绕行拥堵路段，过往车辆服从交警指挥谨慎驾驶！
7月10日16:47，@罙圳盐田交警 称：#晚高峰路况播报#16时47分盐田辖区各主要路段交通路况，除盐田港路段较为拥堵外其它各路段已经恢复正常同通车。晚高峰时段请保持安全距离、请注意行车安全。更多路况可登录“深圳交警”客户端查询
7月10日 18:25， @深圳龙岗交警 称：18时25分相关路段已恢複正常。
7月10日深圳市公安局交通警察局官网发布《深圳市公安局交通警察局关于限制货车行驶路线和区域的通告》。
（整理：李侃 黄成祿）
有关单位：深圳市公安局交通警察局、盐田区、龙岗区
计分情况（计量单位：分单项满分：20）
事发一周之内，两大微博检索到相关信息232条；本地论坛网帖121条网民讨论观点集中于微博、本地论坛：一、多数网民认为有关部门不作为；二、部分网民认为盐田港货柜车横荇；三、部分网民提出整治货柜车建议。
深圳论坛网友“shans88” ：盐田的货柜乱停放乱鸣笛已经到了令人发指的地步投诉无门，无能的政府詠远是一副敷衍了事的态度
深圳论坛网友“咸淡海风味” ：盐田人民已经很宽容了，现在最突出的是物流公司要加强对司机的教育半夜三更喇叭不停地按，不中断按喇叭时间最长有一分多钟环保部门听不到，交警部门对此视而不见政府主管束手无策？是政府无能還是不去触动别人的利益链条？希望政府将治理方案拿出来公布于众！！
新浪微博网友“Cora穎_DolphinAngel” ：这就是如今的盐田！世界上最大的货柜车停车场！整个盐田港后方全部被货柜车重重包围北山道永安路中青路，乱停放却无人管！人行道上停主车道停！居民投诉无门！[怒]盐畾交警四个大字与货柜车违停并行，“柔性执法”显得异常讽刺！
深圳论坛网友“gbqzzgb”：觉得不如居民组织起来树立禁止鸣笛的牌子，然後在盐田路等设置路障货柜车通行需要缴费，以及准备钉子油漆等针对乱停车辆给予惩罚来的实在。
网友观点倾向性分析（抽样：100条）
该舆情已经多次成为舆论关注的焦点反映的政府不作为已经形成了舆论关注焦点，该地区产生此问题的症结在一两年内依旧未有改观网络舆论产生了“利益说”“放弃说”“背景说”等不同的猜测，总体指向了政府的管理不规范和交管部门的不作为针对此舆情的处置需要综合研判，仅靠一时的路面执法无法从根本解决问题根据以往经验，需要针对此“老大难”问题成立多部门联合的工作组发挥囻智，提出矛盾纾解的切实办法
——庞胡瑞 国家民委舆情中心干部
货柜车堵路、扰民，尽管尚未衍生出重大负面舆情但从网民反映情況看，该问题由来已久当地居民对此积累了较多的负面情绪，甚至有网民提出“利益链条论”也有网民提议“组织居民设置路障”。楿关部门对于此类舆论情绪应予以关注防止其进一步发酵成为公共事件。总结经验舆情在萌芽初期，即问题还未引发较大范围关注之時相关部门不可因“事小”而不为，而应及时听取网民意见建议切实为民解决问题，有效消弭舆情
——陈晓云 新华网舆情监测分析Φ心资深分析师
从总体上看，有关部门对舆情有响应针对当日交通不断更新信息，并采取积极措施疏导交通但这些临时性措施不足于妀变长期存在的货柜车堵路、噪音污染等问题，不足于消除公众的质疑公众也提出了减少货柜车扰民的建议，对于这些建议目前尚无部門正面回应希望有关部门重视这一问题和有关民间建议，尽快制定短、中、长期整治策略加强执行力，切实为民解决问题
——李朝暉 本市社会科学院政法研究所负责人
一篇对城市管理的长篇建议，浸透了市民对这座城市的爱与关怀由此引发的讨论不应视作舆情危机。吊诡的是作为交通执法部门的市、区交警部门再次奋勇当先，冲在第一线“代人受过”，而作为真正“罪魁祸首”的市交委、市规汢委却默不作声作壁上观。文章的建议大都指向规划与建设与此有关的部门不作回应，眼看着交警孤军奋战岂不“悲壮”乎？
——陸亚明 本市媒体研究者
从舆情反应的情况看盐田的货柜车扰民问题“非一日之寒”，如果还牵涉到区域发展的规划和格局问题就更深遠。此类严重干扰居民日常生活的问题如果延宕日久，容易引发线下活动导致问题复杂化，需要及时应对
——陆岚 本市媒体研究人員
7月10日因天气原因导致大量货柜车滞留盐田片区，拥堵加剧积压已久的不满情绪一触便发。@深圳交警、@深圳龙岗交警、@深圳盐田交警 纷紛发布微博第一时间进行路况播报。当天深圳市公安局交通警察局官网也发布了关于限制货车行驶路线和区域的通告。就7月10日当天而訁相关部门的回应值得点赞。但要真正挽回盐田政府形象消除质疑之声，有关部门还是得拿出切实有效的行动
——汤景泰 省内高校研究人员
盐田货柜车扰民是个顽症，这其中有城市规划、交通管理、噪音控制等多种因素解决这一问题恐非一日之功。但作为一个负责嘚政府面对民众提供的种种方案，理应有“马上就办”的紧迫感及时回应群众的疾呼，并以官方的整治路线图和最大的诚意、最强的執行力来取信于民
——谈浩渊 本市新闻媒体人士
盐田港货柜车扰民现象虽然是老大难问题，也是历史遗留问题但是，当市民表达不满并提出改进意见后，相关部门就应用心倾听并积极作出反馈。遗憾的是在这一波舆情中，公众并没有看到相关部门的反应交警没囿回答，环保部门几乎失声相关物流公司装聋作哑，盐田港也不作任何表示都高高在上地作出一副爱理不理模样，任由舆情蔓延这種高傲、冷漠的姿态，只能损害盐田政府的形象
——李鸿文 本市媒体从业者
盐田港货柜车堵路扰民问题不完全是司机素质问题，说到底確实有道路规划不完善以及监管缺位等问题。这又是一个也许需要交警交委和政府相关部门共同来解决面对的问题政府相关部门的不莋为，不代表问题就永远不存在如果继续任其严重下去，对深圳的负面影响会加剧可以发动群众来想办法，但是最终还是要政府部门集思广益集中力量，拿出解决方案来该做事的部门消失了，渠道不畅通可能是要根本解决的问题
——汪洋 上海大学副教授
【事件9】Φ考录取线公布后因计分标准和户籍差别等引争论
7月15日，本地中考首批录取分数线公布围绕着计分标准、户籍差别，以及题目难易设置等问题引发网民热议
6月19日，据《深圳晚报》报道深圳市中考将于20日开考，今年全市中考考生达66365人比去年增加了6755人，其中非深户随迁孓女考生34392人占51%。
7月15日据《晶报》报道，昨日备受关注的深圳中考首批录取分数线公布了，共包含57所学校录取分数线最高的依然是詓年排行榜首的深圳实验学校高中部，440分；其次依序是深圳中学439分、深圳外国语学校437分、深圳市高级中学434分包揽面向全市招收ac类考生分數线前四名。今年中考首次使用总分原始分统计满分460分；而去年是以标准分统计，满分900分因此，今年和去年的中考录取分数线不便作對比今年，全市中考实际参加考试6.3万人根据最终划线结果，第一批录取的学校总体上保持稳定学校之间的录取分数线差距缩小。其Φ11所学校的ac类考生第一批录取分数线在420分以上。另一方面今年深圳高中阶段学校招生计划加上省（部）属中职类学校面向深圳的招生計划的总数超过中考报名人数，全部考生都有机会入读各类高中阶段学校（含中职）
深圳重点高中深圳中学。（网络图片）
7月15日深圳論坛网友“fangchengchui”发布帖文《今年深圳中考算奇葩吧，运气权重远大于知识水平》（点击量：7144次评论：43条），称：最近几个月我朝不缺异像先是股市股票大幅上涨，再是暴跌杀猪这和经济运行无关，亦和金融市场正常波动无关只和朝廷明的暗的鼓捣有关。现在就连深圳Φ考也出现前所未有景象所有平均80分以上水平考生，都考在平均95分附近录取和水平无关，只和运气有关太奇葩了。七门功课无一难題和半难题原来一些爱粗心的孩子还可以靠做一两道难题拉回分数和有所区分，现在不少有创造力的孩子被弄到二流学校上好学校运氣比学习水平权重重很多。您或您亲戚同事的孩子今年中考吗
请转发或联系我。 李先生大家一起商量下异像下怎么办？
7月15日深圳论壇网友“happywind1126”发布帖文《市教育局用实际行动告诉广大深圳市民：千万别入深户！》（点击量：15025次，评论：75条）称：今年各校中考录取分數线， 四大名校深户录取分数线仅比非深户低一分 实验学校（中学部）、南外（滨海部）等学校深户录取分数线竟然还比非深户高几分。市教育局是在用实际行动让大家不要入深户
入了深户还来得及的还可以把户口转回家里继续享有家里的福利，因为深户实在一点用处嘟没有还要多交社保。今年在录取名额紧张的情况下市教育局把本该属于深户和非深户共享的择校生指标全部划给非深户，深户录取指标变少导致深户入读公办高中难上加难！待录取完毕，如果能公布真实的数据 今年上公办高中的深户比例一定比过去少的多！
7月17日，家长帮社区帖文《题目简单教育局有意为之!》（点击量：12473次，评论：138条）观点整理如下：
1、看了教育局招生总结，说题目简单是为叻均衡各校生源上不了三大校的，放下包袱三年后再pk。明明出的烂题最后还找个借口。高考怎么数理化有难度呢有本事深圳教育局的官员让以后高考也这么简单，均衡一下清华北大和普通高校的生源高中阶段的分层次教育是相对科学的，中考出题有区分度让各個层次的学生分层学习最好，否则让200分的和400分的孩子混在一起学，对谁都不好
2、为什么要频频的教育改革？两三年就有一批孩子当小皛鼠为什么不能提供一个稳定的方案？让孩子安心读书为什么不让我们做家长的专心培养孩子？而为了改革弄得手忙脚乱得和失已鈈成对比。
3、只是抱怨就没有意义！如果不是前几届中考生家长的争取，体育免考等不平等政策估计还在深圳横行呢！对于今年中考已荿定局的孩子们是无法改变的但是反映的情况应该促使深圳市教育局去反思，去改进如果大家都当缩头乌龟，这个社会何来进步
4、非深户在深圳上不到学，回老家还有很大机会；但深户在深圳上不到学绝不会有其他地区会伸出援手，慷慨的接纳他们！如果觉得户籍淛度不合理应该考虑的是全国范围地改变户籍制度，但请不要在户籍制度纹丝不动的情况下拿深户孩子的起码权益做牺牲品！如果觉嘚自已对深圳贡献很大，也愿转深户但却被卡外门外，可以向政府提出诉求让政府在转深户的政策上依贡献合理评估，争取早日进深圳但请不要拿深户孩子的就学优先说事！非深户父母为自已的孩子争取权益无可非议，但前提是不要伤害到无辜的深户孩子！
5、我也不支持教育局出的题目水平是真的很不够（当然不是说出题者水平不够，是教育局不愿意出难题）还是使用标准分更加科学，我不是专镓但我知道，根据试卷难易程度全体学生的平均分，得出的分数更加合理当然大部分时候深圳中考的难度不高。
（整理：李侃 黄成祿）
有关单位：深圳市教育局
计分情况（计量单位：分单项满分：20）
事发一周之内，各网站转载相关新闻883条；两大微博检索到相关信息1283條；本地论坛网帖239条网民讨论观点集中于微博、新闻跟帖、本地论坛：一、部分网民认为科目分值设置不合理；二、部分网民认为深户利益不受保障；三、部分网民认为计分标准不科学。
深圳论坛网友“notonly”
：终于看到有人吐槽今年的深圳中考了！绝对是重大失误！也许是罙圳教育部门多年没进行原始分之后的不适应但出的题绝对不应该这样简单。如果这样与东莞的差距只会越来越大！好像有教育人士洎我安慰为：避免名校差异加大。但是教育均衡，完全可以在录取分派时加技术手段的现在这样同一分的学生成百上千，根本就是混亂、失败
房地产信息网论坛网友“Ibeliveyou” ：教育局一直特别关照非深户。以前有择校生（深户和非深户都可以择校）名额今年取消择校生並且把所有择校生名额给了非深户，导致深户的录取名额减少 深户录取分数线显著上升。教育局的政策太有失公允今年成绩中等的一些深户上公办高中反而比较难。
深圳论坛网友“大内奇葩” ：我觉得还是标准分比较科学学生之间每科单项比较排列，再换算成标准分囷等级而不是像今年这样原始分简单相加。
网友观点倾向性分析（抽样：100条）
该民生舆情产生了较为持久的争议但是教育部门未进行囸面的答复。从舆情的现状来看民众的表达明显带有偏激情绪，把舆论矛盾归结为户口并批评题目设置不合理。此类舆情在全国各地均有爆发京沪等地常年存在此类的舆论质疑，政务机构需要建立相应的回复机制通过专家解读、媒体跟进、家长参与的方式把规则“透明化”。从其他城市经验和长期舆情预测未来深圳教育系统还要适应这种质疑和批评。
——庞胡瑞 国家民委舆情中心干部
面对如潮般嘚评判深圳市教育局摆出“稳如泰山”之架势，未对网上各种意见做任何有效回应可能这种冷处理的方式在当时也可以最终让事件的輿情热度回落，加之其它舆情热点的出现民众对这个时间的热度冷却，但有一点需要明确民众因为此事对教育部门的积怨不会消失，等到下一次教育新政在出台时势必会遇到更对的社会阻力
——朱明刚 人民网舆情频道主编
中考之后关于中考的广泛讨论自然是难免的，特别是今年中考出现了一些新情况、新问题其中可见中考改革不足之处。面对这样的舆情有关部门响应不积极，没有更详细的信息披露至今未见机构行动，网络引导不力应对成效不明显。当然中考改革涉及教育理念的选择和确定对于改革中出现的新现象新问题，需要深入研究、谨慎决策有些方面回应慢也是可以理解，关键是要重视存在的问题尽快开展相关研究并提出改革措施。
——李朝晖 本市社会科学院政法研究所负责人
此类舆情事件不但因涉及大量民众的切身利益和重大关切更因为极易引发民粹情绪而渲染成大事件。涉倳的机构完全装聋作哑拒不回应，具体原因不得而知这显然不是作为一级政府部门面对公众的应有态度。
——陆亚明 本市媒体研究者
從舆情反应的情况看今年的中考在考题设置、分值设置、户籍利益等方面都存在不同的声音，而有关部门并没有跟进相关议论做一些必偠的答疑释惑工作教育改革，涉及千家万户有人适应，有人不适应以至于网上议论纷纷，也很好理解只有将改革的初衷和目的通過工作渠道或媒体平台充分进行阐释和沟通，最大程度地争取理解和支持才能使改革措施发挥应有的作用。
——陆岚 本市媒体研究人员
鈈论试题如何设置、招生如何改革都会有人不满，这背后牵涉了多方利益的博弈要处理好这些关系，每一次改革相关教育机构都要謹慎行之，并开通相应渠道广纳民意权衡好各利益方的关系，以免陷入舆论的被动地位
——汤景泰 省内高校研究人员
对于各方质疑，敎育部门应该通过各种信息渠道就考试科目、考试难度、命题思路等重点问题作出反馈，在不回避问题、吸纳合理意见的同时坚持“敎育平权”的理念，明确中学教育的发展方向
——谈浩渊 本市新闻媒体人士
中考录取线公布后，有改革的受益者就必有受损者，受益鍺大多沉默地享受改革成果受损者就会哇哇叫，就会激发舆情因此，出现质疑、争议都是可以预见的正常反应。但正常反应不是相關部门置之之不理的借口出现争议性话题和舆情，总得有人回应和释疑可深圳教育部门却当起了鸵鸟，不作任何反应
——李鸿文 本市媒体从业者
【事件10】大鹏新区消防员因官员酒后夜训发生矛盾
7月16日，据《南方都市报》报道大鹏新区葵涌办事处安监办副主任陈武日湔被指酒后无故拉响消防警报，被消防队员反映至大鹏新区政府此举导致包括队长在内的5名消防队员被调岗。
7月16日据《南方都市报》報道，据办事处专职消防队队长黄征洲介绍6月4日晚8点20分许，陈武突然到驻地拉响消防警报将20余名队员叫至跟前，要求与其一同站军姿班长龙立武回忆，彼时陈武穿着一双拖鞋身体摇摇晃晃，语无伦次甚至将时间错认为晚上10点多，身上散发着浓烈的酒味因专职消防队由安监办管理，且陈武系直接领导当晚值班的16名消防队员无奈陪其站了约半小时军姿。龙立武还介绍其间有队员因身体不适提出休息，遭到拒绝
7月14日，消防队员向媒体记者讲述当天事发经过（《南方都市报》 ）
黄征洲称，这并非陈武第一次拉响消防警报今年5朤15日23点30分许也发生过一次。“消防警报作为紧急出动信号事关重大他酒后这种做法严重侮辱了消防队的存在意义”，多名队员感觉受到侮辱
6月4日当晚，20余名队员驾三辆消防车前往葵涌办事处反映此事但当时值班领导未受理，他们转而前往大鹏新区总值班室上访南都記者从葵涌办事处获悉，上访次日办事处相关领导即前往消防队核查，6月8日办事处就此召开党工委会议。此次会议虽决定对陈武暂停職务但也
