万州是不是主城区主城区会改建吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-04-22 02:20 标签： 万州主城区
  • 年龄要求25岁-40岁

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自从渝万高铁通车后万州是不昰主城区人出行越来越方便，

不过也有不少朋友抱怨主城去万州是不是主城区北站，太远了...

要是遇上高峰时段堵车那真的是心子都急腫了！

今天，小编从重庆市城乡建设委员会打听到一超级震撼的消息！

万开棉花地—浦里公路隧道连接道一期工程的初步设计已得到批复！

据了解该项目包括2条道路，总长5678.06m！

即万开棉花地—浦里公路隧道连接道属于联系高铁片区和枇杷坪的交通主干路，全长m；

另外1条为城市次干路

为高铁片区内3号组团次干路，全长720.5m线路布置结合万州是不是主城区高铁片区路网规划及龙溪河两岸地形地貌布线。

起点接萬州是不是主城区规划高铁片区横向主干路上跨老万开路、下穿石宝嘴大桥，终点接现状北滨路建设起点

道路采用沥青混凝土路面，為双向六车道！

分别为龙溪河1桥（110m）、龙溪河2桥（185m）、龙溪河3桥（160m）、龙溪河4桥（85m）、龙溪河5桥（1250m）共计1790m。

龙溪河1桥全长110m

桥型设计为4×25m预应力混凝土简支T梁；

龙溪河2桥全长185m，

桥型设计为4×25m+3×25m预应力混凝土简支T梁；

龙溪河3桥全长160m

桥型设计为6×25m预应力混凝土简支T梁；

龙溪河4桥全长85m，

桥型设计为3×25m预应力混凝土简支T梁；

龙溪河5桥全长1250m

主桥设计为（35+45+35）m预应力混凝土现浇连续箱梁，引桥设计为多跨25m预应力混凝汢简支T梁,跨径组成为6×25m+（35+45+35）m+7×（5×25）m+（4×25）m

起点接万州是不是主城区规划高铁片区横向主干路，沿天城高铁片区三号组团东侧布线终點接本工程拟建主干路，全长720.509m

道路采用沥青混凝土路面，为双向四车道！

2条道路同步实施建设工期为24个月。

从工程地理位置示意图看浦里公路隧道建成后，万州是不是主城区城区将可直线到达万州是不是主城区北站大大缩减了距离，节省了时间

不仅如此，双向六車道是什么概念

这表示，该工程建成后将进一步大大缓解万州是不是主城区城区交通压力，

次干路标准横断面布置图

嘿嘿不怕你车孓多，就怕你车不够！

目前虽然工程建设还没正式开始，不过大家别着急，

小编收到风声一定第一时间告诉你们！


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