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愿随鲲鹏起 愿随鲲鹏起长风浩荡幾万里什么意思 记新时代铁路榜样人物――唐云鹏

21:11 来源：中国交通在线

1973年他出生在辽宁新民一个普通的农村家庭，父亲是一名推土机手母亲打的一手好毛衣，父母给他的最好礼物便是那份遗传的心灵手巧虽然刚刚步入中年，但已头发花白他先后破解高铁技术难题150多個，填补技术空白170多项打破了国外专家对中国高铁的技术垄断，创造了中国高铁领域的“九个第一”为动车组引进、消化、吸收、再創新，提供了第一手运用参数和改进方案他就是获得全国技术能手国务院政府特殊津贴和全国五一劳动奖章等多项荣誉、现任中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳动车段技术研发中心副主任唐云鹏。

1991年唐云鹏考入北京铁路电气化学校电力机车专业，上学期间他刻苦学习抓住一切机会锻炼技艺，在班里是佼佼者几乎每学期都能拿到奖学金。临近毕业老师希望他留校当辅导员，那个时候留在北京工作是許多毕业生梦寐以求的事情而他却选择回乡建设家园，把一线作为实现价值的地方

毕业后，唐云鹏被分配到生产任务重、技术含量高嘚、苏家屯机务段做一名吃苦受累的专精尖人才，还是到难度低的岗位工作他又一次面临选择。

那时“黑匣子”刚刚投入使用唐云鵬将全部精力和时间，都献给了“黑匣子”3个月后，他只听描述就能找到问题根源并迅速解决，还总结出一整套“黑匣子”养修方法

2004年1月，国务院常务会议讨论并原则通过历史上第一个《中长期铁路网规划》以大气魄绘就了超过1.2万公里“四纵四横”快速客运专线网，中国铁路开始引进进口技术联合设计并生产高速动车组。由于外方只转让了设计结果即制造技术并未转让核心技术即包括控制算法、调试运行在内的设计能力，因此很多环节还需要外方协助并不具备自主研发能力。

2006年10月唐云鹏在700多人的竞聘中，一路过关斩将成為全局乃至中国高铁，首批动车检修人员也被称为动车的“120急诊大夫”。

“巨人的肩膀不好站必须让自己成为巨人才行!”为了尽快实現自主检修，他对着车体一点一点的琢磨端着饭盒边吃边学，守在车上钻研到深夜他经过不懈努力，掌握了超出日常认知范围的操作技术他还参与编制了全路第一套，《CRH5型动车组应急故障处理手册》

无论是首次投入使用的机车“黑匣子”，还是担当首条高寒高铁的動车组他都迎难而上，打赢了一场又一场的攻坚战

2012年3月，哈大高铁开通前夕适应高寒地区的CRH380B型动车组，配属到位面对新车型、新技术，唐云鹏翻资料、学原理查图纸、对数据，用最短的时间掌握了检修技术成为新车型制动系统的“技术状元”。 “斧头虽小但經历多次劈砍，终能将一棵最坚硬的橡树砍倒”

从事动车检修运用工作12年，唐云鹏一心扑在工作上整日忙于钻研技术业务，妻子王春豔几乎负担了家里所有的琐事她说“家里就交给我吧!你加油!做这一领域里的专家!”在妻子的鼓励下，唐云鹏的干劲更足了即使生病住院急需手术治疗，他还坚持让妻子把电脑拿到医院一只手打吊瓶，另一只手挪动鼠标查看分析动车图纸。

2014年10月“云鹏工作室”成立，唐云鹏又多了一份责任那就是带领年轻人学技术、攻难关。他4次参加全路动车组机械师职业技能竞赛带领团队2次夺得团体第一名，囿4人夺得个人全能第一名

现在，正值京沈高铁辽宁段联调联试的关键时期，为了确保动车组运行平稳他几乎24小时在单位值守，生怕鈈能第一时间解决问题尽管如此，他执著而坚定地说：“自己的付出有价值、有意义”因为亲身经历了中国高铁从零起步到发展壮大嘚整个过程;看到高铁给社会发展、给人民生活带来的深刻变化;看到高铁成为“中国制造”走向世界的一张靓丽名片，他深感骄傲和自豪

唐云鹏常想，人总要有点追求而他的追求与动车检修事业紧紧地连在一起，动车如同自己生命中的阳光闪亮他的人生，辉映他的价值

他把青春献给了铁路事业，为中国高铁蓬勃发展做出了卓越贡献。新方位、新起点新时代、新征程，不忘初心、牢记使命勇于担當、砥砺前行，中国铁路事业的发展需要许许多多个唐云鹏这样的开路先锋为之不懈奋斗!中华民族的伟大复兴，需要许许多多个唐云鹏這样的钢铁战士永往直前!  (高飞)

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