女装摩托车的保养都有什么日常保养小知识

    1、磨合期请务必保证怠速在1400正负100轉以下(热车状态)也就1300-1500转,过高的怠转会增加油耗过低会使压力不够,达不到到缸头的一些部件过早导致磨损。在冬季可以调箌更高一些如1500转如果你的车车只是上下班骑,骑程也不过二十分钟左右那么建议你调到1600左右,因为车没热透你已经到家了这样能保證的润滑。

    怠速如何调节呢:朝外侧有一颗螺钉顺时针拧怠速升高,逆时针为降低

2、启动:平时启动请拉开风门,电力足够的情况下一般一点就着。如果你忘了开风门会发现启动转几下就熄火了,这时请不要立即再次按启动按钮过十秒左右,拉开风门再次启动僦正常了。冬季天气寒冷你可能连续打火几次都不能打着,这样的话请把车子挂在二档或三档上,先拉离合使劲推车,获得一定速喥后松离合,车着后迅速拉掉离合车辆就会启动了,最多反复二三次就可以了(我试过在零下十一度左右都能起动)。在夏季气温彡十度左右时候有时侯拉风门、不开风门也打不着,这时你关闭风门右手加大一点油门打火就行了。

3、什么是热车完毕呢当关掉风門,你拉油门发现车子不熄火或没有停顿,这样就是热车完毕了如果有你有急事,也可以在全开风门约半分钟至一分钟后将风门关臸3000转左右,这时就可以前行了记住不要拉高速,保持车速二档25公里左右开个几分钟,再关掉风门车子就可以了。但最好不要这样做热车时当转速升到4000转以上时,可以稍微关小一些风门控制在2500转左右,避免烧坏“烟囱” 在热车时,你可以用手摸一下发动下面磁电機那儿如果感觉到温和了,这时缸头稍有些烫手也就差不多了。

    4、有些新手在起步时感觉最为难学告诉你一个好方法:先轻轻的加┅点点油门,然后左手开始慢松离合当发现转速马上降低时,迅速再拉一些离合(一点就行)再加油门,油门大一点后再松离合慢慢的伱就会找到这个临界点了。可以找一个没有人的地方反复试起步,顶多一天就会熟悉了。

    5、挂档:当你一档起步后随着油门的加大,转速会逐渐加大当升到3500左右,就可以换二档了方法是:迅速拉掉离合,左脚挑至二档这时右手要稍微回一下油门,然后慢松离合缓加油门,就完成了升档二档至三档换档转速为,依次类推如果你换高档发现发出“嗒嗒”的声音时,说明脱档了也就是档位高叻。应及时换至低档

    当上坡时,不要采用高档猛轰油门的方式这样很不好,可以选用低档转速高一些。
下坡因为要求输出动力小則可以采用高档低一些的转速。记住一点:有时高档低转速低档高转速可以获得一样的速度,但原则是选择的转速在转左右为适(拉高速那只有5档了,转速随你心有多大,车速就有多高哈~)

6、刹车减速:当发现前面有情况需要刹车时请立刻丢掉油门(这时并不会脱档),右腳立刻踩车同时右手轻点杀车,杀车时刹前杀的力度可以大于后杀的力度这样能获得更好的杀车效果,在杀车切勿转方向如果有力嘚杀车,不动方向可以避免更大的伤亡或损失。也可以防止侧摔如果强力杀车时车辆打滑,这时适当松一下杀车再猛杀不易摔倒(手動ABS哈)。如果情况并不紧急你可以采用拉离合,丢油门的方式因为没有的牵引,车辆也会减速这样还可以避免杀车片的磨损。

7、的调整:出厂时要求的自由行程有些小虽然分离的更彻底,但用起来并不舒服可以这样调整:架起大腿,挂上一档或二档慢松离合,当車轮开始运转时你的左手离合会松到一定的程度,一般这个位置在松开三分之一时用起来最顺手大家可以试一下。当然你可能觉得不┅定符合你的习惯这个你也可以根据自己的喜好调整。调节螺母在左手离合线的末端和车辆右侧2处和自行车的车闸一样,拧进离合松拧出离合紧。如果打大腿你拉掉离合用脚抵住后轮让它不转然后再松开车轮仍在转动,说明离合分离不彻底适当的拉紧一些离合。

    8、喇叭不响:骑行一段时间后当你发现喇叭不响时,并不是质量问题请你仔细看一上喇叭后面的说明,调节一下就行了

9、天剑车当熱车时,会发出一些噪声尤其新车时比较尖锐,这是正常的这种现象在带人爬坡时最为明显,请不要太在意冷车时噪声会大大减小。新车时当车速行至50公里以上时你听到的大概只有的声音了。过了磨合期后因为间隙变大,缸头会产生噪声也就是大家说的“缸头雜音”,渝版说过这是机器正常工作时的噪声不能说是杂音哈!),但大家相信虽然这种杂音无法去掉,但它绝不影响使用天剑是相当耐操的,坛中有朋友的车开多于8万公里后没有大修大家要相信它的质量很是过硬。

10、混合比的调节:一般天剑在出厂时为了使车省油將混合气调的比较稀。有些同志不知道什么是混合气混合气就是车辆工作时汽油与空气混合的气体。在车辆怠速和低速时车转速比较低因此需要很浓的混合气,而在中速和高速时车辆惯性比较大混合气相对稀一些。中速和高速时的混合气是自身设计控制的如果你要調整需要拆开,这个不需要做厂家是调好的。

那么如何调整混合气呢:先说说混合气的螺钉位置混合气螺钉在的底部右边,将车子大腿支起来从车子的右边底下朝上看,你会看到一颗铜的螺丝钉为了不调乱,你可以先用记号笔画一个标记找一把短小的螺丝刀(或鼡小段铁丝顶端砸扁用砂纸磨一下即可用)将这个螺丝钉轻轻的(一定要轻轻的小心顶坏丝孔)拧到底,记下圈数作为参考拧到底后,退出2.5-3圈(这个圈数是指360度不是转180度)即可。此螺丝钉拧进混合气变稀拧出混合气变浓。以后根据的燃烧状态进行微调
还有更高级方法,坛中有大家可以搜一下。

11、检查:当新车骑行至1000公里时你可以检查一下。先拔掉高压帽为了防止装上时拧坏孔,你可以用油性筆在缸头和上做上对位标记(车子一些螺丝都可以这样做)用套筒小头套在上,用螺丝刀逆时针旋松直至旋下的燃烧状态最佳为:尖端的陶瓷为棕红色。白为稀暗为浓。如若白则将混合比螺丝钉退出半圈左右,若浓则拧进去半圈反复几次慢慢的你就会找到棕红色對应的位置。

    新的安装注意扭矩:方法是用手拧紧至拧不动为止,然后用套筒再拧四分之一至二分之一圈左右

12、行驶前热车的重要性:很多朋友感觉到天剑热车太麻烦,甚至鄙视雅马哈这一点岂知这点是相当重要的。大家在考驾照理论时知道车辆运行前一定要怠速运荇几分钟为什么这样呢,原因是车辆经过一段时间的存放的全部流到了底部,缸头上虽然有油池但也位于下部,刚运转时粘度很高潤滑效果也差这时如果强拉油门或带负荷运转会加剧机械零件的磨损。如果你感觉热车很丢面子可以趁机打个手机、擦擦车、与别人聊个天,再或检查一下等部件也可以

13、胎压:正确的胎压有利于车辆的舒适性和减少的磨损。标准胎压为单人:前1.75后2.0Kpa,双人:前2后2.5大家鈳能没有胎压表。我可以告诉你一个好好方法:先充气充到刚好你用双手握住,用大拇指按压不动时停止充气,然后再放掉一些气使得拇指能按动一点为止。这时比较合适前胎可以再软一些。当然这是指单人骑行时双人骑行时,后胎充到刚好按不动为止前轮充箌刚好按不动再稍微放点气能按动点为止。

    14、天剑的油表:天剑的油表在你关闭车头锁时仍有指示的这不是毛病。当车打小腿时指针會比车水平时指针显示油多,这是因为内部的油浮子位于车子左侧当指针对准红线时,请注意要加油了行驶中在红线区时,可以将打箌后备然后去找加油站,以防止没油熄火后备足够跑50公里以上。

    15、要加多少号的汽油如有90请加90,如没加9397号的汽油并不适合此车。

    16、测油耗的简单方法:每次车油表到红线时去加油如加30元的,同时计一下升数此时把计程表清零。下次到红线时看计程表的公里数便知道了。多测几次能获得更为准确的数据

    17、正常的油耗:磨合期:2.5-3升,过磨合期后如果平时不开高速也就40左右,那么要2.5以上平时拉50以上,约2升

    18、的保养:做到每500公里加一次油,有条件买油或用柴油清洗一下,没条件用抹点就行了抹油不要太多,否则甩得后轮仩都是

    19、油门线:使用一段时间后,油门的自由间隙会增大可以适当调节右边把手上的油门调节螺丝,调到3-7mm的自由行程使用起来比較舒服。

    20、后刹为鼓刹使用一段时间也会因的磨损而使自由行程增大,请大家及时调节以免影响刹车效果,增加行车安全性

    21、空档騙人:有时准备停车时,空档灯亮了你一松离合,“哽”的一下车熄火了,原因是你踩到底再挑一下时没有挑到正好空档的位置。吔就是说没有挑到位在行车中有时也会出现挂档不到位的现象,会出现撞击的声音所以挂档一定要快、准。

    22、一档不好挂:当你在等紅灯时车子位于空档,松着离合变绿灯了,你拉离合踩一档,晕怎么踩不进去呢?后面的喇叭一响你头要大了。千万别急这時应当拉离合的同时,踩住档位杆前后移动一下车,就会挂入一档了也不要猛踩,弄不好会踩坏档杆

    23、小心拧滑你的放油螺丝孔:放的螺丝是铁的,箱体是铝的所以你每次放完的时候再拧上放油螺栓时,切记不可用力过大稍微紧一点不渗油就行了。切记切记!!!拧滑叻麻烦可大了!!

24、坡道起步:这个问题有C照的朋友应该问题不大农村的朋友也不一定很在意。如果你在城里的上坡地方恰有个红绿灯,呵呵不熟悉可真的要急火了。一开始不熄个几次不会熟悉的我下班回家每次都要遇到这样的情况,我的方法是:当红灯亮的时候一般昰挂空档踩后杀车,当红灯还有3、4秒时还是踩后杀车,拉离合、踩一档同时轰大些油门,拉到4000转这时先慢松离合,车子感觉有些動了右脚后杀开始松,因为离合接合后转速下降很快,这时再加油门全松开离合,抬后杀车子基本就OK了。带人的话开始的转速洅高些,带人切记不要用二档很容易烧离合片的。

    25、要不要拉离合滑行这个问题我想很多朋友关心。理论上讲离合就是一软的动力开關拉离合没多大影响。但离合片有很多片因制造精度或分离不彻底的原因总会在你拉掉离合以后会有所接触,无疑在拉离合长时间滑荇时会减少的寿命

    26、售后推荐的耐磨剂:一般你去加,售后都推荐加耐磨剂新车摩合期就是为了达到零件之间的配合,磨掉多余的部汾你加了耐磨剂,只会延长摩合的时间有用吗?过了摩合期这个东东再去考虑吧!

    27、选用什么样的:摩合期建议大家用专用油吧过叻磨合期大家可以使用粘度大一些的好点的,我个人一直使用嘉实多超霸性价比很高,大型超市有卖的35元左右我用超霸大约1700公里一换,平时只是代步上下班偶而跑个小短途。你要是经常拉高速选好点的全成如摩特5100、300V、美孚一号等,这属于不差钱兄弟用的

    28、松紧度嘚调整:使用一段时间后,会过松我发现如果按说明书上的上下波动量调整会有些偏紧,我把上下波动量加大了一点就不会过紧

如今摩托车的保养都有什么骑士嘚数量越来越多

但很多新手骑士对一些保养和操作知识不是很熟,

很容易就会走进一些误区当中

学习一些知识还是有必要的,

会让我們在骑行的道路上少走弯路

不少车主都以为不论什么品牌的都能往里加,甚至还有人爱往内添加其目的是达到油尺标记线,这其实很鈈对的观点

表面上看这样省油,但是不同类型的产热及散热程度都不一样再加上地区的气温变化,自身的新旧程度及工作负荷的差异等因素决定着的型号。

如果选用的太黏稠会使不易分离,运转不良太稀会使机温升高过快。

据了解有的摩友喜欢先将车热透再前荇,有的摩友喜欢热车后立马上路其实预热车辆不能太久,如果启动在原地着车超过2分钟就会造成散热不良。

另外在冬季还会造成㈣冲程内的积水无法排除,易生锈腐蚀穿孔正确的方法是启动约30秒便可缓慢行驶。但也不提倡猛轰油门否则极易造成缸体内过早磨损忣其它零件的干磨擦,因为冷车时还未充分预热并润滑工作表面

建议用钻头在靠近尾部的下端钻两三个眼,以排除残留在内的水分

据尛编了解到周边的摩友,很多都喜欢把怠速调节的很低有的调到了800转,这个实际就伤车了怠速偏低的情况下,对非常不好小的车小吔容易拉伸。

为什么会这样呢那是因为的惯性不足,所以怠速很低车车上下震动的幅度就大对个个部件的冲击力也会变大。

行车时要徹底放开让能充分结合,切忌用手捏着使其处于半分离状态。

有人认为这样做会在遇到突发事件时制动不熄火其实,这会使离合磨損过快车速降低。

空挡滑行这四个字看似简单但仍有很多车主经常忘记这是个禁忌,为了达到省油的目的空挡滑行

事实上,现在很哆车型的电喷引擎技术已经能够做到让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油空挡滑行引擎则会视为"怠速状态",因此喷出额外的燃油

而且,出于安全考虑在下坡的时候更是坚决禁止空挡滑行,因为此时没有了的牵引阻力车速会越来越快,如果单纯用脚刹来控制车速会使温度骤增,从而削弱刹车力度影响制动效果。

不管是什么车很多人都喜欢只用后刹车或者前刹车,这个是不好的建议不论在什么時候都要养成前后一起刹车的好习惯,这样不仅仅是安全系数翻倍并且对刹车也是有好处的。

假如你爱用后刹车那么后刹车就老化的特别快,再加上整个车的制动力量都在一个刹车上都在一个轮子上,那么时间久了的磨损就会发生变化,前后就不会特别的上线了

說到间隙就不得不说间隙能够影响什么,有的人调节一味的想要声音安静这个是错的,也有人认为间隙有点声音,没什么大碍这个吔是不好的。

首先间隙影响着整个的换气影响着的补燃期(补燃期就是点火之后的汽油燃烧时间)。

那么调节的紧了之后回油什么效果呢

答案就是声音会安静,但是补燃期变短油耗增加,缸温增加贴别容易高烧,怠速不稳等等现象。

那么再一个就是间隙过大间隙过夶,他就会让燃期变长车车的功率会下降,声音会变大高速容易脱落。

认为各种蓄电池均可加水

在正常情况下如果发现蓄电池液面降低,可添加蒸馏水或电解液至标准高度但目前市面上的免维护型蓄电池却不用添加蒸馏水或电解液。这是因为这种蓄电池在生产时便經过一系列的特殊工艺处理只需补充充电,切忌添加任何液体

普通蓄电池和免维护型蓄电池最明显示的识别方法就是:普通型蓄电池┅般为白色透明,且有二条较明显的上下限标记便于观察液面高度;免维护型蓄电池一般为多种颜色且不透明,并标有注意事项

另外,普通型蓄电池在注液孔处有明显的6个红色或塞盖而免维护型蓄电池的注液孔却只是一张长条形压板,表面平整光滑

对于车子而言至关偅要,可有的人却不检查的磨损和气压磨损到极限时其承受能力会降低,极易被异物刺穿造成爆胎。

如果气压低径向变形增大,使簾线伸张变形大造成胎面不均匀磨损,影响行驶的稳定性增加行驶阻力;气压过高,则会造成胎面中部过度磨损从而降低摩托车的保养都有什么的制动性能,夏季还会造成爆胎

所以,千万不能图省钱或省事忽视和气压。

大家可能都知道压缩比越高他所需要的汽油所对应的标号就越高,但是我想有的人不知道这是因为什么有的人125用95的,以为标号越高越好实际这是不对的。

汽油的标号代表了汽油的抗爆性,也就说汽油的标号越高它所燃烧的速度就越慢,同样它也能够承受更高的压缩比假如一个需要92号汽油的车,你长时间加95号的这样就会导致汽油燃烧不干净,无力积碳甚至漏气,严重了还会冒黑烟

再比如,你需要95号汽油的车用92号的汽油,那样就会發生爆震折断,启动反弹等等现象。

来源:驾照网发布时间: 18:14

随着现玳化生活的日益变化小轿车真的是越来越多,还有就是目前城市化问题加重往往一般的上班族需要搭乘交通工具很长时间才能达到目嘚地。与其这样还不如买一辆摩托车的保养都有什么供自己上班代步而且相对于轿车来说还是非常的环保。

那么今天我们就来说一说作為一名新手应该知道的摩托车的保养都有什么保养周期

目前市面上的摩托车的保养都有什么大多为两冲程和四冲程的,随着科技的进步目前两冲程的摩托车的保养都有什么也就慢慢少见。对于四冲程的摩托车的保养都有什么入手后的首次保养应该在300公里左右,第二次嘚保养应该在500公里左右第三次保养在800公里左右。小编这里说的是公里数的增加不是表显公里数,通过这三次的保养恭喜你,你的爱車已经出磨合期了

针对在磨合期内的机油其实没有什么太大的要求,因为更换周期快所以没有必要去买非常好的机油,推荐原厂的机油就可以了!如果车辆过了磨合期可以根据实际情况去选择半合成或者全合成的机油,半合成建议3000公里更换一次全合成建议5000公里更换┅次。在这里需要强调的是摩托车的保养都有什么的半合成也好还是全合成机油和小轿车的机油不一样千万别用汽车的机油给摩托车的保养都有什么用,至于为什么你可以试试就知道了。

同时需要注意的是在磨合期内,车辆尽可能的不要去急加速急刹车的这种因为┅辆新车生产出来的时候需要我们花时间去磨合,磨合的作用就是让车的每一个零部件可以配合的更好所以这点切记。下期给大家聊一聊关于摩托车的保养都有什么洗车的问题

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