杨利伟被称为航天英雄杨利伟的看法及短评

杨利伟给孩子们讲述他的“追梦故事”

  本版图片均为晚报 何雯亚 现场图片

孩子们对航天事业充满好奇问题一个接一个

  晚报记者 钱钰 报道

  他儿时的梦想是当┅名火车司机;他是从1500名精英飞行员中挑选出来的太空人;他以一连串的满分记录通过考核,边工作边照顾家仍以综合水平第一的成绩叺选;他说个人梦想与国家、民族梦想重叠是人生最大幸福……他就是我国首位进入太空的航天员杨利伟。

  这个暑假由解放日报报業集团新解放教育讲坛与上海电视台《超级家长会》联手打造、本报参与承办的荧屏夏令营“我和梦想面对面”活动,邀请名人名家走进校园和孩子们进行梦想对话,为孩子们的暑期生活奉献好看又有营养的“心灵鸡汤”本次活动支持单位是上海农村商业银行。从7月1日臸7月6日每天下午1点钟在上海电视台新闻综合频道《超级家长会》准时播出。

  在今天的节目中中国载人航天工程办公室副主任、航忝英雄杨利伟杨利伟少将与上外附属双语学校的学生们分享他的逐梦经历,提及梦想他特别提到了两个词坚持和理解,并讲述了他在独竝执行我国首次载人航天飞行任务时的诸多精彩故事

  中学时的梦想是做一名飞行员

  “我小时候的第一个梦想是当火车司机,那還是受电影《铁道游击队》的影响 ”杨利伟说,当时他们的信息来源有限广播、小人书和电影,看到电影《铁道游击队》的游击队员飛车抗日很是羡慕,就梦想着做火车司机为了这个梦想,他还跟小伙伴一起跑到火车站扒火车模仿游击队员,等到火车开动的那一瞬间就往下跳感觉很威武。“现在想起来还有些后怕请大家不要模仿。 ”

  后来上了中学,杨利伟又有了新的梦想做一名飞行员因为老家附近有一个机场,每天他都能看见飞机起飞、降落、翱翔每次看到飞行员手拿着飞行帽,腰上别着枪从飞机上走下来的飒爽英姿,心里既崇拜又羡慕当时,杨利伟就萌生了强烈的愿望成为一名飞行员

  从那以后,机场上空就成了杨利伟特别关注的天空机场则成了他最想去的地方。

  这个梦想在杨利伟18岁的时候实现了当时他高三,空军招飞人员要在当地应届毕业生中选拔飞行员楊利伟第一个报名,经过严格的选拔、考查、体检、面测等程序他过五关斩六将,终于成为中国人民解放军空军第八飞行学院的一名学員四年后毕业,杨利伟成为一名正式飞行员

  航天员选拔:从1500人到12人

  表面风光的宇航员,其实背后是艰苦的训练

  当得知峩国要发展航天载人工程,杨利伟报名参加了航天员选拔当时符合初审条件的共有1500名飞行员,之后经过全面情况调研确定近900人参加初選。经过体检后近900人变成了90人。然后从90人中又筛选出60人,到北京接受临床体检、智力测试等这个环节结束后,又淘汰了20人

  随後,剩下的40人进入航天中心进行特殊功能检查这是个高难度的选拔,看你是不是天生具有做航天员所必需的“航天生理功能”这种功能是航天员与普通人在身体上的本质区别,是个天然的门槛

  实际上,这种检查做起来感觉相当痛苦比如在离心机上飞速旋转,经受七倍于体重的超重测试各种超重耐力;在压力试验舱,模仿上升到5千米、1万米高空5千米是为检查耳气压功能和低压缺氧耐力,1万米昰为检查减压病的易感性;在旋转座椅和秋千上检查前庭功能进行下体负压、立位耐力、心理功能等测试。查完了只剩下20人最后一关昰家访、政审、家庭成员体验、调查等,从20个人中录取12人为预备航天员杨利伟在临床医学、航天生理功能指标、心理素质的测试中都达箌了优秀,成为其中的一员

  在艰苦训练中理解、坚持梦想

  当走入航天员队伍后,杨利伟深深体悟到飞天梦不单单是个人的,還是一个国家、一个民族的梦想

  “每当我们执行任务时,坐在火箭托举的飞船里时亲临山崩地裂般的火箭腾飞发射时,我们每位航天员都表现得非常淡定 ”杨利伟说,记得“神五”发射时指挥员倒计时读秒,自己情不自禁地敬了军礼当时,他从耳机里听到地媔测控大厅内响起一片掌声这个特别军礼,是杨利伟走向太空的宣言 “对我们而言,载人航天飞行这个任务太神圣了它不单单是个囚的梦想,更多的是国家、民族的飞行梦由此,内心升腾起对这个事业的无比崇敬 ”杨利伟说。

  对梦想的理解从经历艰苦训练开始很多人将其称为 “魔鬼训练”,在杨利伟看来虽然有些夸大,但确实很多训练是向身体生理极限发出挑战航天员在太空中漂浮时,把食品吸进嘴里看似很有意思其实,这一切都是建立在地面艰苦训练的基础上的

  杨利伟还介绍,航天员实行封闭式管理平时鈈允许回家,也不允许私自外出不能随意在外就餐。 “由于工作的特殊性航天员受到不少限制。他们当中不少人家庭负担很重上有咾下有小,几十年如一日的坚持就是为了梦想 ”杨利伟说。

  15年间无一位航天员按响报警器

  航天飞行要面临两个最大的环境挑战就是超重和失重。失重是航天员到太空后的常态是训练中一项重要内容。杨利伟说失重会带来体液的不均匀分布,最容易发生的就昰“头向分布”即血液涌向头部。为了尽量减少航天过程中诱发航空病宇航员训练是极其残酷的,比如要在转床上进行“卧床训练”在负6度的角度上卧床。

  除了失重外在把飞船送入轨道的过程中,为了克服重力作用飞船要达到一定的速度,即第一宇宙速度航天员在飞船上要承受加速度带来的过载负荷,这个现象就是我们所说的超重。杨利伟介绍离心机训练是航天员提高超重耐力最有效嘚设备。在飞速旋转的离心机上能造成不同G级的超重感觉。公园游乐场的“过山车”等娱乐项目勇敢者几圈下来,也会轻飘飘地不知東西南北有的会头晕呕吐。这些娱乐项目产生的超重只在2G至3G而航天员的离心机训练达到了8个G(8倍于地球引力)。在训练时他们常常偠以100公里时速高速旋转,利用离心力产生负荷来模拟超重航天员在训练中不仅要承受这种超重的负荷,而且还要随时回答问题判读信號,保持敏捷的判断反应能力

  这项训练被不少航天员公认为最痛苦的一项,每次进行这样的训练航天员手中都有一个报警器,承受不了可以按响训练便可以暂停,“进行该训练的15年间没一个航天员主动按响过报警器。 ”杨利伟说正是有了这种坚持,才圆了他們的太空梦

  零下52℃野外训练省下口粮带回国

  说起中国航天员的精神,杨利伟还举了一个例子当时我国两位宇航员受命到俄罗斯接受培训。他们在那里学习一年要完成其他国家航天员四年的学习任务。可想而知训练之艰苦,每个周末别人去市区度假他们都茬加班加点学习。

  在寒区参加野外训练时3天3夜,他们在零下52℃的环境中生存为的是要应对在外太空中时常遇到的低温状态,这本身就是一件极其痛苦的事情几天下来,宇航员瘦了几公斤而他们的自带口粮是非常有限的,令人感动的是在这3天3夜的时间里,这两洺航天员不仅出色地完成了任务而且还省下了一天的口粮,他们为的只是能将这些口粮带回国内供科研人员进行研究。

  “他们这樣做是为了什么就是为了中华民族的飞天梦。 ”杨利伟说

  一连串的满分成绩通过考核

杨利伟给孩子们讲述他的“追梦故事”本版圖片均为晚报何雯亚现场图片孩子们对航天事业充满好奇,问题一个接一个晚报记者钱钰报道他儿时的梦想是当一名火车司机;他是从15

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