迈腾两个前门迈腾玻璃升降器更换步骤同时坏了怎么回事

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-29 10:49 标签： 迈腾玻璃升降器更换步骤

的2010年一汽大众迈腾TSI轿车车主反映：该车2个前门的迈腾玻璃升降器更换步骤都不工作。

检查分析：维修人员检测2个前车门控制单元发现故障诊断仪无法与其通信。驾驶員侧车门控制单元J386和前排乘客侧车门控制单元J387是通过熔丝SC44供电的于是检查该熔丝，发现为虚接

故障排除：将熔丝插好后试车，故障排除

2010款一汽大众迈腾两后门升降器失效的解决办法

首先验证故障现象用司机侧的开关和后门开关都不能控制两后门玻璃升降，用诊断仪检测两后门控制单元无法进入查阅電路图，发现SC35号熔丝(图1)已经熔断熔丝熔断有两种情况：①线路对地短路；②用电器电阻过小。

首先检查两后门门轴处线束无明显破损，插头连接良好更换新的SC35号熔丝，两后门玻璃升降恢复正常SC35不再熔断。但用户使用几天后两后门升降器再次失效车辆回厂，维修人員发现SC35再次熔断尝试更换两后门控制单元，故障未解决仔细查阅电路图，发现大灯清洗喷水泵电机也是由SC35供电(图2)而此时大灯清洗功能同时失效。更换SC35熔丝只要操作大灯清洗，熔丝立即熔断

图2 喷水泵电机V11的供电

我们断定故障点一定在大灯清洗电路上，拆卸前保险杠检查喷水泵线束正常，测量大灯清洗喷水泵电机电阻为0.02Ω(图3)而正常的是3.5Ω(图4)，由于电流大大超过熔断电流30A导致熔丝熔断。故障处理方法：更换大灯清洗喷水泵

图3 故障喷水泵电机电阻

图4 正常喷水泵电机电阻

同一熔丝可能会控制多个用电设备，在维修中应该开拓思路茬维修手册熔丝供电表中，未标注大灯清洗喷水泵电机与后门升降器控制单元共用一个熔丝所以在开始维修时走了弯路。本案例得到启礻维修中不能只看熔丝位置表，还要看电路图这样才能准确、快速的排除故障。

该案例的故障点是大灯清洗喷水泵电机内部短路导致供电熔丝SC35熔断。一个熔丝给多个用电器供电电路图中熔丝供电表或熔丝盒盖内的标贴，为了简化文字不一定标注全面所以必须仔细閱读电路图。例如本案例首先掌握熔丝SC35为几条支路供电？每条支路是什么用电器然后将各条支路的用电器插头拔开，装上SC35后如立即熔斷则是线束中存在短路故障。如没有熔断则分别连接用电器插头当连接哪个用电器后立即烧断，说明故障点就是这个用电器如果某個熔丝只在车辆动态时熔断，则应用手晃动搓揉这个熔丝的下游线束促使熔丝熔断还要注意线束连接器和灯座塑料熔化会出现偶发短路。如果开启某用电器过些时间熔丝熔断则是用电器的电阻变小或者正、负极电线之间虚短路。总之查找故障点要稳准狠避免同一故障現象发生二次修理。

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