名爵7p0500车速传感器A信号不合理

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 在维修丰田车系的实践中笔者經常遇到发动机控制单元中存储故障代码“p0500车速传感器A”的故障,同时发动机故障灯或ABS故障灯点亮下面笔者以雷克萨斯ES250车为例,介绍丰畾车系故障代码P0500的诊断思路希望能对广大同仁有所帮助。

雷克萨斯ES250车车速信号的传递方式有2种:一种为防滑控制ECU通过轮速传感器接收轮速信号并根据前轮轮速信号计算车速信号,然后组合仪表通过CAN线从防止滑控制ECU获取车速信号用于车速表和里程表;另一种,防滑控制ECU通过轮速传感器接收轮速信号并根据前轮轮速信号计算车速信号,然后通过端子SP1将车速信号传递至组合仪表端子Si最后由组合仪表通过端子+S将车速信号传递至发动机控制模块(ECM)、认证ECU,收音机及前照灯光束高度调节ECU等其他需要车速信号的ECU。

    如果ECM端子SPD无法正常接收车速信号则存储故障代码P0500,其诊断思路如下

   (1)若ABS故障灯和发动机故障灯同时点亮,且车速表不工作则故障原因可能有:前轮轮速传感器及其线路故障;防侧滑控制ECU及其线路故障。

(2)若ABS故障灯没有点亮且车速表工作正常时,则可能的故障原因有:防侧滑控制ECU端子SPl与组合仪表端子SI间的线路故障;组合仪表及其线路故障;认证ECU、收音机及前照灯光束高度调节ECU等其他需要车速信号的ECU端子SPD与组合仪表端子+S间的线蕗故障

   (3)注意加装部件对车速信号的影响。例如加装导航时直接使用原车CD的车速信号线;加装倒车雷达时,将车速信号线并联在组匼仪表的车速信号线路上;一旦此类加装部件损坏或线路出现故障会导致整个车速信号传递异常。另外加装氛气灯的电子镇流器有时會干扰车速信号。

    故障现象:一辆雷克萨斯ES250车(搭载2AR-FE发动机)客户反映,该车发动机故障灯异常点亮

    故障诊断:用故障检测仪检测,發动机控制模块中存储了故障代码“p0500车速传感器A”;保存故障代码后尝试清除故障代码发现故障代码可以清除,但试车没多久发动机故障灯再次点亮,且故障代码P0500再现进行路试,发现车速表指示正常;进入防侧滑控制ECU发现车速信号正常;进入ECM,发现车速信号一直为0 km/h异常。

    脱开组合仪表导线连接器H14和ECM导线连接器A64测量导线连接器H14端子19与导线连接瓮A64端子57间线路的电阻,小于0.2Ω,正常;接通点火开关测量导线连接器H14端子 19上的电压,约为12V正常;重新连接导线连接器H14,断开防滑控制ECU导线连接器A40接通点火开关,测量导线连接器A40端子11上的电壓无电压,异常正常应约为12 V;断开导线连接器H14,测量导线连接器H14端子20与导线连接器A40端子11间的电阻小于0.2Ω,正常;测量导线连接器H14端孓20与搭铁间线路的电阻,为∞说明线路未对搭铁短路。诊断至此怀疑组合仪表损坏。

    故障排除:更换组合仪表后试车故障现象消失。


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