原标题:厚积薄发宜昌南站南站带来一座新城
是城市最重要的动脉系统
往往对城市格局产生深远的影响
一座车站带来的格局之变
生态高效的路网体系即将形成
宜昌南站喃站位于宜昌南站市点军区
南站建成前无论是货运还是客运
欲经宜昌南站进入重庆等西部地区
都只能是要么走陆路 要么走水路
但陆路货运量太小 而水路又太慢
耗费大量时间成本和运输成本
自南站建成以宜万铁路为连接点
连接我国的东、中、西部
经宜万线到达重庆、成都后
与荿渝、川黔、成昆、襄渝、湘黔、黔桂等线连接
自此 工业产品运输的成本大为降低
整个长江地带工业企业的发展水平
无疑还会引爆城市区域的房地产热
从而带来人流、物流、商业的聚集
直接工商业的运行与招商引资
对房地产的正向增长成为必然趋势
古有江城通九省,今有汉ロ走四方
从功能单一的货运站华丽转身
成为集普速列车、高铁动车
大量人口迁居至汉口火车站周边
王家墩CBD、金马凯旋家居CBD等
使得整个区域哽是利好不断
带来的不仅仅是出行的便捷
更客观影响着项目开发的房地产价格走势
这一方热土 吸引着开发商前来
周边的住宅项目拔地而起
購房者百般考察后在此安家置业
是一种具有前瞻性的发展眼光
为地段 为时间 为潜力 为未来买单
交通辐射力的深刻影响力
只会随着时间的积澱越发厚重
区域价值的上升空间十分广阔
虽然目前宜昌南站南站为货运火车站
但是它是前往云贵川三省唯一一个
以中转站身份存在的货运站
南站“承中启西”的地位亦会随之提升
渝东鄂西出山后的第一站
发挥着关键的货运交通枢纽作用
同时 随着宜昌南站城市的发展变化
一个東站可能无法满足日益增加的客流量
对比武汉省会汉口火车站的华丽转身
宜昌南站南站是否能够成为下一个汉口火车站
从单一的货运枢纽轉变为综合性车站呢
在宜昌南站南站的影响下,未来可期
辐射带动周边区域经济发展
从市到省再到全国的线路将全面打通
不仅享受着交通辐射力带来的便捷
更能从区域未来发展中收益
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